專利名稱：低地板輕軌車輛可翻轉(zhuǎn)砂箱座椅的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種低地板輕軌車輛座椅結(jié)構(gòu)，尤其是涉及一種占用空間小的可翻轉(zhuǎn)砂箱座椅。
背景技術(shù)：
近年來(lái)低地板輕軌車在歐美得到了飛速的發(fā)展，各個(gè)大、中、小城市都有輕軌車，并且每個(gè)城市的輕軌線路非常密集，四通八達(dá)。到目前，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，世界上有27個(gè)國(guó)家、130多個(gè)城市已擁有輕軌車，數(shù)量在5000輛左右。我國(guó)也在建設(shè)低地板輕軌項(xiàng)目，集性能的優(yōu)越和價(jià)格的低廉，將在未來(lái)的軌道交通行業(yè)有很大的市場(chǎng)前景。在低地板輕軌車輛中，在制動(dòng)方面不同于以往的B型地鐵車輛，主要體現(xiàn)在砂箱結(jié)構(gòu)，B型地鐵不帶有砂箱，而低地板輕軌車輛必須有砂箱結(jié)構(gòu)。由于地鐵車輛則是行走在特有的隧道中，不受自然天氣的影響；而低地板輕軌車輛均為在室外行走，受自然天氣的影響；在雨雪天氣中，軌道會(huì)變滑，砂箱主要是維護(hù)軌道而設(shè)置。砂箱存在于客室內(nèi)，為了能夠利用有效的空間，以及滿足檢查砂箱設(shè)備的需要，急于研究開(kāi)發(fā)一種新型的占地面積小的能夠置砂箱于其內(nèi)的座椅結(jié)構(gòu)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種結(jié)構(gòu)合理、占用空間小、能滿足檢查砂箱設(shè)備需要的座椅。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種低地板輕軌車輛可翻轉(zhuǎn)砂箱座椅，其特征在于座椅與面板連接成一體，面板與座椅骨架一方面通過(guò)折葉連接，另一方面，面板和座椅骨架之間連接有支桿。本發(fā)明座椅與面板連接形成整體之后再通過(guò)折頁(yè)將座椅與砂箱座椅骨架連接，利用支桿機(jī)構(gòu)，產(chǎn)生開(kāi)、關(guān)的可翻轉(zhuǎn)砂箱座椅，給檢修工作人員提供方便的檢修條件，同時(shí)給乘客增加座位，一定程度上緩解了乘客的擁擠，提高了乘客的安全性，可靠性，提高車輛性能。


附圖是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式參照附圖，1、座椅；2、座椅骨架；3、面板；4、支桿；5、鎖；6、折頁(yè)；支腿7，座椅與面板連接成一體，面板與座椅骨架一方面通過(guò)折葉連接，另一方面，面板和座椅骨架之間連接有支桿，使座椅翻轉(zhuǎn)到一定角度可自動(dòng)停止。在砂箱留有安全余量的同時(shí)增加支腿，保證座椅的安全承載性。支架面板后側(cè)設(shè)置鎖，需要檢修的時(shí)候打開(kāi)鎖座椅與面板整體翻轉(zhuǎn)，檢修完畢后，合上面板，并利用鑰匙進(jìn)行鎖死，保證了座椅面板與座椅骨架的整體性。
本發(fā)明可翻轉(zhuǎn)砂箱座椅通過(guò)T型螺栓與側(cè)墻鋼結(jié)構(gòu)連接(T型螺栓在安裝可翻轉(zhuǎn)砂箱座椅前預(yù)埋好)，下部與地板通過(guò)螺釘直接攻絲固定即可使用。平時(shí)不需要打開(kāi)座椅進(jìn)行觀看砂箱設(shè)備時(shí)，可在座椅前側(cè)設(shè)一檢查門。
權(quán)利要求
1. 一種低地板輕軌車輛可翻轉(zhuǎn)砂箱座椅，其特征在于座椅與面板連接成一體，面板與座椅骨架一方面通過(guò)折葉連接，另一方面，面板和座椅骨架之間連接有支桿。
全文摘要
一種低地板輕軌車輛可翻轉(zhuǎn)砂箱座椅，其特征在于座椅與面板連接成一體，面板與座椅骨架一方面通過(guò)折葉連接，另一方面，面板和座椅骨架之間連接有支桿。本發(fā)明座椅與面板連接形成整體之后再通過(guò)折頁(yè)將座椅與砂箱座椅骨架連接，利用支桿機(jī)構(gòu)，產(chǎn)生開(kāi)、關(guān)的可翻轉(zhuǎn)砂箱座椅，給檢修工作人員提供方便的檢修條件，同時(shí)給乘客增加座位，一定程度上緩解了乘客的擁擠，提高了乘客的安全性，可靠性，提高車輛性能。
文檔編號(hào)B61D33/00GK102390391SQ20111032821
公開(kāi)日2012年3月28日 申請(qǐng)日期2011年10月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月26日
發(fā)明者張磊, 李博 申請(qǐng)人:長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司