專利名稱：鐵路客運專線專用伸縮縫的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于伸縮縫技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種鐵路客運專線專用伸縮縫。
背景技術(shù)：
當(dāng)前，伴隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，作為經(jīng)濟命脈的交通運輸業(yè)建設(shè)發(fā)展迅猛，單一的鐵路客運專線和鐵路貨運專線正逐步取代原來客運、貨運合一的鐵路。原來在客運、貨運合一鐵路上使用的橋梁伸縮縫，只是在縫隙處鋪設(shè)鋼板，該結(jié)構(gòu)起不到防水等作用，已不能適應(yīng)客運專線的要求。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的就是提供一種防水的鐵路客運專線專用伸縮縫。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案為包括成對設(shè)置的型鋼，所述的型鋼間設(shè)置有防水膠條，防水膠條兩端的形狀與型鋼的形狀相匹配。
其附加技術(shù)特征為所述型鋼的上部設(shè)置有擋碴板；所述的擋碴板一端與型鋼相固定；所述的型鋼為F型鋼。
本實用新型所提供的鐵路客運專線專用伸縮縫通過設(shè)置防水膠條，使得伸縮縫在完成伸縮功能時起到防水作用，防水膠條兩端的形狀與型鋼的形狀相匹配使得膠條能夠牢固的固定。另外，設(shè)置擋碴板，對于防水膠條能起到保護作用，當(dāng)防水膠條損壞后，去掉擋碴板即可以更換防水膠條。


附圖為本實用新型鐵路客運專線專用伸縮縫的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型鐵路客運專線專用伸縮縫的結(jié)構(gòu)和使用原理做進一步詳細(xì)說明。
如圖所示，本實用新型鐵路客運專線專用伸縮縫包括成對設(shè)置的型鋼1，型鋼1可以為如圖的F型，也可以為其它形狀，在型鋼1間設(shè)置有防水膠條2，防水膠條2兩端的形狀與型鋼1的形狀相匹配，在型鋼1上部有擋碴板3，擋碴板3的一端用螺栓4等與型鋼1固定。
使用時，首先將型鋼1上的錨固筋5與預(yù)埋在基礎(chǔ)內(nèi)的預(yù)埋筋6和橫穿筋7焊牢并澆注鋼纖維砼，然后安裝好防水膠條2，將擋碴板3的一端用螺栓4固定在型鋼1上即可。當(dāng)橋梁因溫度變化而變化時，兩邊的型鋼1隨梁移動并帶動擋碴板3與防水膠條2來完成伸縮功能。當(dāng)防水膠條2需要更換時，只要擰開螺栓4，去掉擋碴板3就可以更換防水膠條2，從而達到調(diào)整伸縮量或維修的目的。另外，去掉擋碴板3可滿足無碴道軌的使用需要。
權(quán)利要求1.鐵路客運專線專用伸縮縫，其特征在于包括成對設(shè)置的型鋼，所述的型鋼間設(shè)置有防水膠條，防水膠條兩端的形狀與型鋼的形狀相匹配。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路客運專線專用伸縮縫，其特征在于所述型鋼的上部設(shè)置有擋碴板。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鐵路客運專線專用伸縮縫，其特征在于所述的擋碴板一端與型鋼相固定。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路客運專線專用伸縮縫，其特征在于所述的型鋼為F型鋼。
專利摘要本實用新型屬于伸縮縫技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種鐵路客運專線專用伸縮縫。其主要技術(shù)特征為包括成對設(shè)置的型鋼，所述的型鋼間設(shè)置有防水膠條，防水膠條兩端的形狀與型鋼的形狀相匹配。本實用新型所提供的鐵路客運專線專用伸縮縫通過設(shè)置防水膠條，使得伸縮縫在完成伸縮功能時起到防水作用，防水膠條兩端的形狀與型鋼的形狀相匹配使得膠條能夠牢固的固定，且防水膠條更換方便。
文檔編號E01B26/00GK2898101SQ20052002484
公開日2007年5月9日 申請日期2005年9月12日 優(yōu)先權(quán)日2005年9月12日
發(fā)明者李志安, 魏安生 申請人:衡水中鐵建工程橡膠有限責(zé)任公司, 鐵道第四勘察設(shè)計院