專利名稱：客運(yùn)專線鐵路基樁控制網(wǎng)高程測(cè)量標(biāo)志裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于鐵路高程測(cè)量技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種客運(yùn)專線鐵路基樁控 制網(wǎng)高程測(cè)量標(biāo)志裝置
背景技術(shù)：
高速鐵路基樁控制網(wǎng)(CPIII)具有觀測(cè)點(diǎn)多、測(cè)量任務(wù)繁重、高精度
以及要求作業(yè)過程的高自動(dòng)化等特點(diǎn)，并且由于兼顧平面測(cè)量的原因，高程 定位點(diǎn)距離地面有一定的高度，現(xiàn)有的測(cè)量裝置進(jìn)行高程測(cè)量時(shí)操作比較繁 瑣，效率較低、測(cè)量精度受到影響，后續(xù)維護(hù)困難。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便的客運(yùn)專線鐵路基樁 控制網(wǎng)高程測(cè)量標(biāo)志裝置，解決了觀測(cè)點(diǎn)多、測(cè)量任務(wù)繁重、精度要求高的 問題。
本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是-
客運(yùn)專線鐵路基樁控制網(wǎng)高程測(cè)量標(biāo)志裝置，其特殊之處在于所述的
高程測(cè)量標(biāo)志裝置由野外固定件l、標(biāo)心連接件2、 一方向調(diào)節(jié)件3、 二方向
調(diào)節(jié)件5、尺臺(tái)延長桿9、尺臺(tái)10構(gòu)成；所述的野外固定件l設(shè)置在電氣化 電桿、隧道邊墻、橋梁護(hù)墻或輔助測(cè)量墩上，與標(biāo)心連接件2—端插接，標(biāo) 心連接件2的另一端連接可繞X和Y兩個(gè)方向的旋轉(zhuǎn)的一、二方向調(diào)節(jié)件3, 5， 二方向調(diào)節(jié)件5與尺臺(tái)延長桿9相連，尺臺(tái)延長桿下方固定尺臺(tái)10，尺 臺(tái)IO上設(shè)置垂直的測(cè)尺支撐柱14，兩個(gè)尺臺(tái)支撐11平行穿透尺臺(tái)，并在尺 臺(tái)IO上設(shè)置兩個(gè)緊固尺臺(tái)支撐11的定位螺絲12;通過調(diào)節(jié)一、二方向調(diào)節(jié)件3， 5，使與二方向調(diào)節(jié)件5連接的尺臺(tái)延長桿9和測(cè)尺支撐柱14位于鉛 錘位置。
上述的調(diào)節(jié)件分為可產(chǎn)生X方向的旋轉(zhuǎn)一方向調(diào)節(jié)件3與可產(chǎn)生Y方 向的旋轉(zhuǎn)二方向調(diào)節(jié)件5;所述的一方向調(diào)節(jié)件3設(shè)置在標(biāo)心連接件2X軸 方向上，并設(shè)置一方向緊固定位螺絲4;所述的二方向調(diào)節(jié)件5與一方向調(diào) 節(jié)件3之間，在標(biāo)心連接件2的Y軸方向上設(shè)置定位套6和定位螺絲7和二 方向緊固定位螺絲8。
上述的二方向調(diào)節(jié)件5上鑲嵌水準(zhǔn)氣泡13。
上述的野外固定件1和標(biāo)心連接件2的材料采用硬度高的不銹鋼材料。
本實(shí)用新型的有益效果是高程測(cè)量時(shí)，通過調(diào)整高程構(gòu)件一方向連接 件和二方向連接件使尺臺(tái)豎向延伸桿和測(cè)尺支撐柱調(diào)節(jié)至鉛錘位置，在尺臺(tái) 支承點(diǎn)上放置水準(zhǔn)尺進(jìn)行高程測(cè)量，從而在保證高程點(diǎn)觀測(cè)的測(cè)量精度的同 時(shí)使測(cè)尺放置點(diǎn)降低到合適的位置，增加了測(cè)量的便利性。

圖1是本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)圖2是本實(shí)用新型的裝配示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。 高速鐵路基樁控制網(wǎng)(CPIII)具有觀測(cè)點(diǎn)多、測(cè)量任務(wù)繁重、高精度
以及要求作業(yè)過程的高自動(dòng)化等特點(diǎn)，為方便高程觀測(cè)時(shí)測(cè)尺的安置，利于
建設(shè)和后續(xù)維護(hù)，專門設(shè)計(jì)了 CPIII高程測(cè)量標(biāo)志。
參見圖l，圖2，本實(shí)用新型的高程測(cè)量標(biāo)志裝置由野外固定件l、標(biāo)心
連接件2、 一方向調(diào)節(jié)件3、 二方向調(diào)節(jié)件5、尺臺(tái)延長桿9、尺臺(tái)10構(gòu)成；
所述的野外固定件l設(shè)置在電氣化電桿、隧道邊墻、橋梁護(hù)墻或輔助測(cè)量墩上，與標(biāo)心連接件2—端插接，標(biāo)心連接件2的另一端連接可繞X和Y兩 個(gè)方向的旋轉(zhuǎn)的一、二方向調(diào)節(jié)件3， 5， 二方向調(diào)節(jié)件5與尺臺(tái)延長桿9 相連，尺臺(tái)延長桿下方固定尺臺(tái)10，尺臺(tái)IO上設(shè)置垂直的測(cè)尺支撐柱14, 兩個(gè)尺臺(tái)支撐11平行穿透尺臺(tái)，并在尺臺(tái)10上設(shè)置兩個(gè)緊固尺臺(tái)支撐11 的定位螺絲12;通過調(diào)節(jié)一、二方向調(diào)節(jié)件3， 5，使與二方向調(diào)節(jié)件5連 接的尺臺(tái)延長桿9和測(cè)尺支撐柱14位于鉛錘位置。
上述的調(diào)節(jié)件分為可產(chǎn)生X方向的旋轉(zhuǎn)一方向調(diào)節(jié)件3與可產(chǎn)生Y方 向的旋轉(zhuǎn)二方向調(diào)節(jié)件5;所述的一方向調(diào)節(jié)件3設(shè)置在標(biāo)心連接件2的X 軸方向上，并設(shè)置一方向緊固定位螺絲4;所述的二方向調(diào)節(jié)件5與一方向 調(diào)節(jié)件3之間，在標(biāo)心連接件2的Y軸方向上設(shè)置定位套6和定位螺絲7 和二方向緊固定位螺絲8。在二方向調(diào)節(jié)件5上鑲嵌水準(zhǔn)氣泡13。野外固定 件1和標(biāo)心連接件2的材料采用硬度高的不銹鋼材料。
測(cè)量時(shí)，將野外固定件1可安裝在電氣化電桿、隧道邊墻、橋梁護(hù)墻 或輔助測(cè)量墩上。標(biāo)心連接件2插入野外固定件1，標(biāo)心連接件2與一方向 調(diào)節(jié)件3相連，并可用一方向固緊螺絲4松開或固緊， 一方向調(diào)節(jié)件3與二 方向調(diào)節(jié)件5通過二方向定位套6和二方向件定位螺絲7相連，使用二方向 緊固定位螺絲8相對(duì)旋轉(zhuǎn)或固緊，二方向調(diào)節(jié)件5上鑲嵌水準(zhǔn)氣泡13，并與 尺臺(tái)延長桿9相連，尺臺(tái)延長桿9下方固定尺臺(tái)10，尺臺(tái)10上設(shè)置測(cè)尺支 撐柱14，兩個(gè)尺臺(tái)支撐11平行穿透尺臺(tái)10，并可以通過尺臺(tái)支撐固緊螺絲 12松開或固緊。調(diào)節(jié)時(shí)，調(diào)節(jié)一方向調(diào)節(jié)件3、 二方向調(diào)節(jié)件5來使尺臺(tái)延 長桿9和測(cè)尺支撐柱14 (尺臺(tái)延長桿和測(cè)尺支撐柱是平行關(guān)系)位于鉛錘位 置，即二方向調(diào)節(jié)件5上鑲嵌水準(zhǔn)氣泡13居中，并調(diào)節(jié)尺臺(tái)支撐ll使尺臺(tái) IO穩(wěn)固，在測(cè)尺支撐柱14放置水準(zhǔn)尺即可進(jìn)行測(cè)量。不使用時(shí)，取下標(biāo)心 連接件和高程測(cè)量標(biāo)志，套上輔助保護(hù)部件。
權(quán)利要求1、客運(yùn)專線鐵路基樁控制網(wǎng)高程測(cè)量標(biāo)志裝置，其特征在于所述的高程測(cè)量標(biāo)志裝置由野外固定件(1)、標(biāo)心連接件(2)、一方向調(diào)節(jié)件(3)、二方向調(diào)節(jié)件(5)、尺臺(tái)延長桿(9)、尺臺(tái)(10)構(gòu)成；所述的野外固定件(1)設(shè)置在電氣化電桿、隧道邊墻、橋梁護(hù)墻或輔助測(cè)量墩上，與標(biāo)心連接件(2)一端插接，標(biāo)心連接件(2)的另一端連接可繞X和Y兩個(gè)方向的旋轉(zhuǎn)的一、二方向調(diào)節(jié)件(3，5)，二方向調(diào)節(jié)件(5)與尺臺(tái)延長桿(9)相連，尺臺(tái)延長桿下方固定尺臺(tái)(10)，尺臺(tái)(10)上設(shè)置垂直的測(cè)尺支撐柱(14)，兩個(gè)尺臺(tái)支撐(11)平行穿透尺臺(tái)，并在尺臺(tái)(10)上設(shè)置兩個(gè)緊固尺臺(tái)支撐(11)的定位螺絲(12)；通過調(diào)節(jié)一、二方向調(diào)節(jié)件(3，5)，使與二方向調(diào)節(jié)件(5)連接的尺臺(tái)延長桿(9)和測(cè)尺支撐柱(14)位于鉛錘位置。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的客運(yùn)專線鐵路基樁控制網(wǎng)高程測(cè)量標(biāo)志裝置， 其特征在于所述的調(diào)節(jié)件分為可產(chǎn)生X方向的旋轉(zhuǎn)一方向調(diào)節(jié)件(3)與 可產(chǎn)生Y方向的旋轉(zhuǎn)二方向調(diào)節(jié)件(5);所述的一方向調(diào)節(jié)件(3)設(shè)置在 標(biāo)心連接件(2) X軸方向上，并設(shè)置一方向緊固定位螺絲(4);所述的二 方向調(diào)節(jié)件(5)與一方向調(diào)節(jié)件(3)之間，在標(biāo)心連接件(2)的Y軸方 向上設(shè)置定位套(6)和定位螺絲(7)和二方向緊固定位螺絲(8)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的客運(yùn)專線鐵路基樁控制網(wǎng)高程測(cè)量標(biāo)志 裝置，其特征在于所述的二方向調(diào)節(jié)件(5)上鑲嵌水準(zhǔn)氣泡(13)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的客運(yùn)專線鐵路基樁控制網(wǎng)高程測(cè)量標(biāo)志 裝置，其特征在于所述的野外固定件(1)和標(biāo)心連接件(2)的材料采用 硬度高的不銹鋼材料。
專利摘要本實(shí)用新型屬于一種客運(yùn)專線鐵路基樁控制網(wǎng)高程測(cè)量標(biāo)志?，F(xiàn)有的測(cè)量裝置使用時(shí)沒有統(tǒng)一的測(cè)量標(biāo)志，因而測(cè)量任務(wù)繁重、測(cè)量精度受到影響，后續(xù)維護(hù)困難。本實(shí)用新型高程測(cè)量標(biāo)志裝置由野外固定件、標(biāo)心連接件、一方向調(diào)節(jié)件、二方向調(diào)節(jié)件、尺臺(tái)延長桿、尺臺(tái)構(gòu)成；所述的野外固定件設(shè)置在電氣化電桿、隧道邊墻、橋梁護(hù)墻或輔助測(cè)量墩上，與標(biāo)心連接件一端插接，標(biāo)心連接件與調(diào)節(jié)件連接，調(diào)節(jié)件與尺臺(tái)延長桿相連，尺臺(tái)延長桿下方固定尺臺(tái)；通過調(diào)節(jié)件，使與調(diào)節(jié)件連接的尺臺(tái)延長桿和測(cè)尺支撐柱位于鉛錘位置。從而在保證高程點(diǎn)觀測(cè)的測(cè)量精度的同時(shí)使測(cè)尺放置點(diǎn)降低到合適的位置，增加了測(cè)量的便利性。
文檔編號(hào)G01C9/24GK201233232SQ20082002919
公開日2009年5月6日 申請(qǐng)日期2008年5月26日 優(yōu)先權(quán)日2008年5月26日
發(fā)明者任曉春, 田社權(quán) 申請(qǐng)人:中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司