專利名稱：一種道岔?yè)v固機(jī)液壓勾軌裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及鐵道線路工務(wù)使用的道岔?yè)v固機(jī)，尤其是一種道岔?yè)v固機(jī)液壓勾軌裝置，適合于鐵路道岔區(qū)段任何部位勾軌搗固作業(yè)使用。
背景技術(shù)：
在鐵道線路區(qū)間搗固作業(yè)的II型液壓搗固機(jī)，其夾軌裝置是一種機(jī)械式夾軌結(jié)構(gòu)，搗固時(shí)夾持鋼軌軌頭兩側(cè)面。由于道岔結(jié)構(gòu)與區(qū)間線路鋼軌結(jié)構(gòu)不同，故II型液壓搗固機(jī)的夾軌方式無(wú)法在道岔區(qū)段進(jìn)行夾軌搗固作業(yè)。中國(guó)專利“道岔?yè)v固機(jī)快速可拆水平擺動(dòng)式雙重液壓夾軌裝置”(公告號(hào)CN2510525Y)，在搗固機(jī)走行架前后兩側(cè)，分別配置四套，每套又分別由大軌勾、小夾鉗、大小油缸組成的液壓勾夾軌裝置，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，操作頻繁。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，而提供一種結(jié)構(gòu)更為簡(jiǎn)單，操作方便的，既可勾軌底又能勾軌顎，即在道岔區(qū)段任何部位都能保證勾軌搗固作業(yè)的一種道岔?yè)v固機(jī)液壓勾軌裝置。
本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是包括由勾軌主梁、橫移油缸、垂直油缸、軌鉤、滑塊、滑槽、聯(lián)接臂和插銷組成，其特征是軌鉤垂直安裝在滑塊的垂直導(dǎo)孔中，上端與垂直油缸缸體聯(lián)接，垂直油缸的活塞桿端與滑塊聯(lián)接，滑塊套裝在滑槽內(nèi)，橫移油缸缸體尾端鉸接在勾軌主梁上，其活塞桿端與滑塊聯(lián)接。
所述裝置分別為兩套，對(duì)稱安裝，兩滑槽與勾軌主梁外側(cè)焊接，兩聯(lián)接臂與勾軌主梁內(nèi)側(cè)焊接。
所述裝置與搗固機(jī)走行架對(duì)接，兩聯(lián)接臂與走行架一側(cè)兩鉸座對(duì)位并用插銷聯(lián)接。
本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)本勾軌裝置與道岔?yè)v固機(jī)走行架對(duì)接拆卸方便、快速，勾軌安全可靠，勾軌底或軌顎均可，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作靈活，效率高。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖。
圖2是圖1的A-A處剖視結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
參照?qǐng)D1、圖2，包括由勾軌主梁5、橫移油缸1、垂直油缸7、軌鉤8、滑塊9、滑槽2、聯(lián)接臂3和插銷4組成。軌鉤8垂直安裝在滑塊9的垂直導(dǎo)孔中，上端與垂直油缸7缸體聯(lián)接，垂直油缸7的活塞桿端與滑塊9聯(lián)接，滑塊9套裝在滑槽2內(nèi)，橫移油缸1缸體尾端鉸接在勾軌主梁5上，其活塞桿端與滑塊9聯(lián)接。所述裝置分別為兩套，對(duì)稱安裝，兩滑槽2與勾軌主梁5外側(cè)焊接，兩聯(lián)接臂3與勾軌主梁5內(nèi)側(cè)焊接。所述裝置為獨(dú)立的能與搗固機(jī)走行架6對(duì)接式結(jié)構(gòu)。作業(yè)時(shí)，將兩聯(lián)接臂3與走行架6一側(cè)兩鉸座對(duì)位后，插入插銷4聯(lián)接。搗固時(shí)，分別由液壓操作驅(qū)動(dòng)兩軌鉤8作水平、垂直移動(dòng)勾于兩鋼軌10軌底或軌顎，以滿足道岔區(qū)段的搗固作業(yè)要求。
權(quán)利要求1.一種道岔?yè)v固機(jī)液壓勾軌裝置，包括由勾軌主梁、橫移油缸、垂直油缸、軌鉤、滑塊、滑槽、聯(lián)接臂和插銷組成，其特征在于軌鉤垂直安裝在滑塊的垂直導(dǎo)孔中，上端與垂直油缸缸體聯(lián)接，垂直油缸的活塞桿端與滑塊聯(lián)接，滑塊套裝在滑槽內(nèi)，橫移油缸缸體尾端鉸接在勾軌主梁上，其活塞桿端與滑塊聯(lián)接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道岔?yè)v固機(jī)液壓勾軌裝置，其特征在于所述裝置分別為兩套，對(duì)稱安裝，兩滑槽與勾軌主梁外側(cè)焊接，兩聯(lián)接臂與勾軌主梁內(nèi)側(cè)焊接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的道岔?yè)v固機(jī)液壓勾軌裝置，其特征在于所述裝置與搗固機(jī)走行架對(duì)接，兩聯(lián)接臂與走行架一側(cè)兩鉸座對(duì)位并用插銷聯(lián)接。
專利摘要本實(shí)用新型提供了鐵道線路工務(wù)使用的一種道岔?yè)v固機(jī)液壓勾軌裝置。它包括由勾軌主梁、橫移油缸、垂直油缸、軌鉤、滑塊、滑槽、聯(lián)接臂和插銷組成。即軌鉤垂直安裝在滑塊的垂直導(dǎo)孔中，上端與垂直油缸缸體聯(lián)接，垂直油缸的活塞桿端與滑塊聯(lián)接，滑塊套裝在滑槽內(nèi)，橫移油缸缸體尾端鉸接在勾軌主梁上，其活塞桿端與滑塊聯(lián)接。本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)本勾軌裝置與道岔?yè)v固機(jī)走行架對(duì)接拆卸方便、快速，勾軌安全可靠，勾軌底或軌顎均可，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作靈活，效率高。
文檔編號(hào)E01B27/00GK2668681SQ20032011507
公開日2005年1月5日 申請(qǐng)日期2003年11月25日 優(yōu)先權(quán)日2003年11月25日
發(fā)明者張偉, 胡永明, 何發(fā)明, 樊尚君, 偉 張 申請(qǐng)人:什邡瑞邦機(jī)械有限責(zé)任公司