一種小型除雪機的行走驅動裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及除雪設備，具體地說是一種小型除雪機的行走驅動裝置。包括發(fā)動機、變速箱、差速器、傳動裝置I、傳動裝置II、左驅動輪及右驅動輪，其中發(fā)動機的輸出端與所述傳動裝置I連接，所述傳動裝置I通過離合器與所述傳動裝置II連接，所述傳動裝置II與變速箱連接，所述差速器與變速箱連接，所述差速器的兩側通過左、右半軸分別與左驅動輪和右驅動輪連接。本實用新型結構簡單，成本低，運行故障率低，安裝速度快，安裝尺寸公差范圍大，操作方便，動力強勁。
【專利說明】
一種小型除雪機的行走驅動裝置
技術領域
[0001]本實用新型涉及除雪設備，具體地說是一種小型除雪機的行走驅動裝置。
【背景技術】
[0002]在冬季降雪后，道路受阻，給人們出行及道路交通帶來諸多不便，摔跤現象和交通事故頻發(fā)。因此，采用人力或除雪設備進行除雪作業(yè)，如手扶式除雪機。目前，手扶式除雪機的傳動方式普遍采用摩擦盤傳動，這種傳動方式的缺點是摩擦輪磨損較快，且除雪遇有較大阻力時，摩擦輪打滑，不能進行強力除雪。
【實用新型內容】
[0003]針對上述問題，本實用新型的目的在于提供一種小型除雪機的行走驅動裝置。該裝置結構簡單，成本低，運行故障率低，安裝速度快，安裝尺寸公差范圍大，操作方便，動力強勁。
[0004]為了實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案:
[0005]—種小型除雪機的行走驅動裝置，包括發(fā)動機、變速箱、差速器、傳動裝置1、傳動裝置I1、左驅動輪及右驅動輪，其中發(fā)動機的輸出端依次通過傳動裝置1、傳動裝置II與變速箱連接，所述差速器與變速箱連接，所述差速器的兩側通過左、右半軸分別與左驅動輪和右驅動輪連接。
[0006]所述傳動裝置II為鏈條傳動裝置或皮帶傳動裝置。
[0007]所述發(fā)動機的輸出軸與所述傳動裝置I連接，所述傳動裝置I通過離合器與所述傳動裝置II連接。
[0008]所述傳動裝置I包括主動皮帶輪、從動皮帶輪及三角帶，所述主動皮帶輪設置于所述發(fā)動機的輸出軸上，所述從動皮帶輪與所述離合器同軸設置，所述主動皮帶輪與從動皮帶輪通過三角帶傳動連接。
[0009]所述傳動裝置II包括第一傳動輪、第二傳動輪及傳動帶，所述第一傳動輪與所述離合器同軸設置，所述第二傳動輪與所述變速箱的輸入軸連接，所述第一傳動輪和第二傳動輪通過傳動帶傳動連接。
[0010]所述差速器與變速箱一體式結構。所述變速箱、差速器、傳動裝置I及傳動裝置II均設置于箱體內。
[0011 ]本實用新型的優(yōu)點及有益效果是:
[0012]1.本實用新型結構簡單，成本低，運行故障率低，安裝速度快，安裝尺寸公差范圍大，操作方便，動力強勁。
[0013]2.本實用新型安裝方便，維護方便且費用低。
【附圖說明】
[0014]圖1為安裝有本實用新型的小型除雪機的結構示意圖；
[0015]圖2為本實用新型的結構不意圖。
[0016]其中:I為第一傳動輪，2為傳動帶，3為第二傳動輪，4為左驅動輪，5為差速器，6為右驅動輪，7為變速箱，8為從動皮帶輪，9為發(fā)動機，10為主動皮帶輪，11為三角帶，12為離合器，13為積雪罩，14為扶手，15為絞龍，16為箱體。
【具體實施方式】
[0017]下面結合附圖對本實用新型作進一步的詳細描述。
[0018]如圖1、圖2所示，本實用新型提供的一種小型除雪機的行走驅動裝置，包括發(fā)動機
9、變速箱7、差速器5、傳動裝置1、傳動裝置I1、左驅動輪4及右驅動輪6，其中發(fā)動機9的輸出端依次通過傳動裝置1、傳動裝置II與變速箱7連接，所述差速器5與變速箱7連接，所述差速器5的兩側通過左、右半軸分別與左驅動輪4和右驅動輪6連接。
[0019]所述發(fā)動機9的輸出軸與所述傳動裝置I連接，所述傳動裝置I通過離合器12與所述傳動裝置II連接。所述傳動裝置II為鏈條傳動裝置或皮帶傳動裝置。
[0020]所述傳動裝置I包括主動皮帶輪10、從動皮帶輪8及三角帶11，所述主動皮帶輪10設置于所述發(fā)動機9的輸出軸上，所述從動皮帶輪8與所述離合器12同軸設置，所述主動皮帶輪10與從動皮帶輪8通過三角帶11傳動連接。
[0021]所述傳動裝置II包括第一傳動輪1、第二傳動輪3及傳動帶2，所述第一傳動輪I與所述離合器12同軸設置，所述第二傳動輪3與所述變速箱7的輸入軸連接，所述第一傳動輪I和第二傳動輪3通過傳動帶2傳動連接。
[0022]當所述所述傳動裝置II為鏈條傳動裝置時，所述第一傳動輪I和第二傳動輪3為鏈輪，所述傳動帶2為與兩個鏈輪傳動連接的鏈條。
[0023]當所述所述傳動裝置II為皮帶傳動裝置時，所述第一傳動輪I和第二傳動輪3為皮帶輪，所述傳動帶2為與兩個皮帶輪傳動連接的三角帶。
[0024]所述第一傳動輪I和所述從動皮帶輪8分別位于所述離合器12的兩側、并且分別與所述離合器12的兩端連接。所述第一傳動輪I的轉動由離合器12的結合和分離來控制，即由離合器12控制所述傳動裝置II。皮帶輪8既是從動輪又是慣性輪，離合器12與皮帶輪8同軸設置，發(fā)動機能夠空載啟動，又能使除雪機工作偶遇阻力時，起到慣性輪的作用，且不會將發(fā)動機憋滅火。
[0025]所述差速器5與變速箱7—體式結構，其優(yōu)點在于減少因加工、安裝所帶來的配合件的累積誤差，避免連接件松動，并減輕整體重量，配合緊密準確，減輕機械傳動噪音。
[0026]所述變速箱7、差速器5、傳動裝置I及傳動裝置II均設置于箱體16內。
[0027]本實用新型的工作原理是:
[0028]本實用新型由發(fā)動機9提供動力，經發(fā)動機9的輸出軸端的皮帶輪10和三角帶11將動力傳給皮帶輪8，皮帶輪8、離合器12及第一傳動輪I同軸設置。第一傳動輪I的轉動由離合器12的結合和分離來控制，第一傳動輪I經傳動帶2帶動第二傳動輪3轉動，第二傳動輪3安裝在變速箱7的輸入軸上，變速箱7與差速器5連接，將動力傳給差速器5，從而使左驅動輪4和右驅動輪6轉動，實現除雪機的行走。
[0029]本實用新型結構簡單，成本低，運行故障率低，安裝速度快，安裝尺寸公差范圍大，維護方便。
【主權項】
1.一種小型除雪機的行走驅動裝置，其特征在于，包括發(fā)動機(9)、變速箱(7)、差速器(5)、傳動裝置1、傳動裝置I1、左驅動輪(4)及右驅動輪(6)，其中發(fā)動機(9)的輸出端依次通過傳動裝置1、傳動裝置11與變速箱(7)連接，所述差速器(5)與變速箱(7)連接，所述差速器(5)的兩側通過左、右半軸分別與左驅動輪(4)和右驅動輪(6)連接。2.根據權利要求1所述的小型除雪機的行走驅動裝置，其特征在于，所述傳動裝置II為鏈條傳動裝置或皮帶傳動裝置。3.根據權利要求1所述的小型除雪機的行走驅動裝置，其特征在于，所述發(fā)動機(9)的輸出軸與所述傳動裝置I連接，所述傳動裝置I通過離合器(12)與所述傳動裝置II連接。4.根據權利要求3所述的小型除雪機的行走驅動裝置，其特征在于，所述傳動裝置I包括主動皮帶輪(10)、從動皮帶輪(8)及三角帶(11)，所述主動皮帶輪(10)設置于所述發(fā)動機(9)的輸出軸上，所述從動皮帶輪(8)與所述離合器(12)同軸設置，所述主動皮帶輪(10)與從動皮帶輪(8)通過三角帶(11)傳動連接。5.根據權利要求3所述的小型除雪機的行走驅動裝置，其特征在于，所述傳動裝置II包括第一傳動輪(I)、第二傳動輪(3)及傳動帶(2)，所述第一傳動輪(I)與所述離合器(12)同軸設置，所述第二傳動輪(3)與所述變速箱(7)的輸入軸連接，所述第一傳動輪(I)和第二傳動輪(3)通過傳動帶(2)傳動連接。6.根據權利要求1所述的小型除雪機的行走驅動裝置，其特征在于，所述差速器(5)與變速箱(7)—體式結構。7.根據權利要求1-6任一項所述的小型除雪機的行走驅動裝置，其特征在于，所述變速箱(7)、差速器(5)、傳動裝置I及傳動裝置II均設置于箱體(16)內。
【文檔編號】B60K17/04GK205523679SQ201620051998
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年1月19日
【發(fā)明人】王立偉
【申請人】王立偉