一種適用于坑道的自卸車緊急制動裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種制動裝置，特別是一種用地下的自卸車備用緊急制動裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)前，現(xiàn)在坑道自卸車普遍采用鼓式制動器，通過制動蹄片與制動鼓之間的摩擦力使車輛減速或停止，井下坡度大、粉塵多，當(dāng)自卸車長時間、長距離下坡(下井)行駛需要長時間連續(xù)制動時，制動蹄片與制動鼓之間由于長時間摩擦產(chǎn)生高溫和磨損，加上粉塵的影響，易導(dǎo)致剎車疲軟甚至失靈，從而造成重大人員傷亡及財產(chǎn)損失。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種適用于坑道的自卸車緊急制動裝置，特別適用于井下坡大、粉塵多的環(huán)境，發(fā)生緊急情況時，可以使自卸車短距離、緊急制動。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案是:適用于坑道的自卸車緊急制動裝置包括剎車桿、連動桿、及與驅(qū)動裝置連接的驅(qū)動桿，連動桿一端與剎車桿鉸接，另一端活套在車輪軸上，驅(qū)動桿與剎車桿活接；所述剎車桿非連接部設(shè)有U型摩擦塊；驅(qū)動裝置通過驅(qū)動桿帶動剎車桿運動，剎車桿以連動桿為臂繞車輪軸轉(zhuǎn)動。
[0005]還可以，U型摩擦塊內(nèi)置液體。
[0006]本實用新型提供的適用于坑道的自卸車緊急制動裝置優(yōu)點在于，啟動驅(qū)動裝置，使驅(qū)動桿動運并帶動剎車桿運動，一端與剎車桿活接、另一端活套在車輪軸上的連動桿，對剎車桿運動軌跡進(jìn)行限位，使剎車桿以連動桿為臂繞車輪軸轉(zhuǎn)動，剎車桿非連接部設(shè)有U型摩擦塊與地面相接觸，并產(chǎn)生巨大滑動摩擦力，并通過連接桿傳導(dǎo)給貨車，迫使貨自卸車短距離停止下來。
[0007]U型摩擦塊內(nèi)置液體，當(dāng)U型摩擦塊與地面相摩擦?xí)r，會產(chǎn)生巨大熱量，U型摩擦塊內(nèi)置液體會吸摩擦產(chǎn)生的熱由液體變?yōu)闅怏w，必免發(fā)生熱災(zāi)。
【附圖說明】
[0008]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明:
[0009]圖1為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]如圖中，車輪軸1、剎車桿2、連動桿3、驅(qū)動桿4、連接軸5、車底盤6、旋轉(zhuǎn)支架7。
【具體實施方式】
[0011]如圖1中，適用于坑道的自卸車緊急制動裝置包括剎車桿2、連動桿3、及與驅(qū)動裝置連接的驅(qū)動桿4 ;驅(qū)動桿4通過旋轉(zhuǎn)支架7固定在車底盤6上，連動桿3 —端與剎車桿2鉸接，另一端活套在車輪軸I上，驅(qū)動桿4與剎車桿2通過連接軸5連接，連接軸5 二端分別與驅(qū)動桿4、剎車桿2鉸接；剎車桿2非連接部設(shè)有U型摩擦塊，U型摩擦塊內(nèi)置液體；驅(qū)動裝置通過驅(qū)動桿3帶動剎車桿2運動，剎車桿2以連動桿3為臂繞車輪軸I轉(zhuǎn)動。
[0012]使用時，可以在自卸車的其中一個驅(qū)動輪的車輪軸I上安裝本實用新型裝置，或是在每個驅(qū)動輪的車輪軸I上都安裝上本實用新型裝置，或是在每個輪子上的車輪軸I上都安裝上本實用新型裝置。
[0013]工作原理:啟動驅(qū)動裝置，使驅(qū)動桿4帶動剎車桿2運動，一端與剎車桿活接、另一端活套在車輪軸I上的連動桿3，對剎車桿2運動軌跡進(jìn)行限位，使剎車桿2以連動桿3為臂繞車輪軸I轉(zhuǎn)動，剎車桿2非連接部設(shè)有U型摩擦塊與地面相接觸，并產(chǎn)生巨大滑動摩擦力，并通過連接桿3傳導(dǎo)給貨車，迫使貨自卸車短距離停止下來，同時U型摩擦塊內(nèi)置液體，當(dāng)U型摩擦塊與地面相摩擦?xí)r，會產(chǎn)生巨大熱量，U型摩擦塊內(nèi)置液體會吸摩擦產(chǎn)生的熱由液體變?yōu)闅怏w。
[0014]本實用新型采用的驅(qū)動桿4 (機(jī)械驅(qū)動裝置或是液壓驅(qū)動裝置或是氣壓驅(qū)動裝置)，空氣中的粉塵含量的多少，對其工作狀態(tài)的影響較小，避免了因粉塵對該裝置的影響。
[0015]本例中的結(jié)構(gòu)僅為對于權(quán)利要求的舉例說明和講解，以便于大眾閱讀理解，不應(yīng)視為對于權(quán)利要求的限制，例如對于傳動裝置的舉例，并不是指本實用新型僅限于皮帶傳動或鏈傳動。還可以采用其他的傳動方式，本實用新型的保護(hù)范圍應(yīng)以權(quán)利要求記載的范圍和法定等同特征為準(zhǔn)。
【主權(quán)項】
1.一種適用于坑道的自卸車緊急制動裝置，其特征是:所述適用于坑道的自卸車緊急制動裝置包括剎車桿(2)、連動桿(3)、及與驅(qū)動裝置連接的驅(qū)動桿(4)，連動桿(3)—端與剎車桿(2)活接，另一端活套在車輪軸(I)上，驅(qū)動桿(4)與剎車桿(2)活接；所述剎車桿(2)非連接部設(shè)有U型摩擦塊；驅(qū)動裝置通過驅(qū)動桿(3)帶動剎車桿(2)運動，剎車桿(2)以連動桿(3 )為臂繞車輪軸(I)轉(zhuǎn)動。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于坑道的自卸車緊急制動裝置，其特征是:所述U型摩擦塊內(nèi)置液體。
【專利摘要】一種適用于坑道的自卸車緊急制動裝置包括剎車桿、連動桿、及與驅(qū)動裝置連接的驅(qū)動桿，連動桿一端與剎車桿鉸接，另一端活套在車輪軸上，驅(qū)動桿與剎車桿鉸接；所述剎車桿非連接部設(shè)有U型摩擦塊；驅(qū)動裝置通過驅(qū)動桿帶動剎車桿運動，剎車桿以連動桿為臂繞車輪軸轉(zhuǎn)動。剎車桿在驅(qū)動桿、連動桿共同作用下，以連動桿為臂繞車輪軸轉(zhuǎn)動，使U型摩擦塊與地面相接觸，產(chǎn)生巨大摩擦力，迫使自卸車停車。本實用新型的優(yōu)點在于，使貨車短距離、緊急制動。
【IPC分類】B60T1/14
【公開號】CN204821511
【申請?zhí)枴緾N201520545430
【發(fā)明人】王學(xué)梁
【申請人】湖北賽思君利機(jī)械科技有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年7月27日