一種帶有自動(dòng)剎車裝置的汽車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種帶有自動(dòng)剎車裝置的汽車。
【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)駕駛員駕車緩慢行駛或者準(zhǔn)備停車的時(shí)候，如果有緊急情況出現(xiàn)，駕駛員有可能就會(huì)把油門當(dāng)做了剎車，汽車則不僅不會(huì)停下來，還會(huì)沖出去，釀成大禍。目前有些汽車安裝了紅外感應(yīng)器，當(dāng)感知到汽車行駛方向有物體存在，就會(huì)自動(dòng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)斷油，使得油門踏板失效，避免了油門誤踩帶來事故。
[0003]然而，發(fā)動(dòng)機(jī)斷油后汽車依然會(huì)繼續(xù)行駛，雖然速度緩慢，但還會(huì)造成一定的事故。因此，研發(fā)一種可以自動(dòng)剎車的汽車是非常有意義的。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]( I)要解決的技術(shù)問題
[0005]本實(shí)用新型為了克服現(xiàn)有防誤踩油門的汽車在發(fā)動(dòng)機(jī)斷油后依然會(huì)繼續(xù)行駛、容易造成事故的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種可以避免事故的帶有自動(dòng)剎車裝置的汽車。
[0006](2)技術(shù)方案
[0007]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了這樣一種帶有自動(dòng)剎車裝置的汽車，包括有車體、紅外探頭、紅外信號(hào)處理器、發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、發(fā)動(dòng)機(jī)、車輪、輪速傳感器、剎車控制器和電子手剎，車體前端和后端設(shè)有紅外探頭，車體前部設(shè)有紅外信號(hào)處理器、發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元和發(fā)動(dòng)機(jī)，紅外信號(hào)處理器與紅外探頭連接，紅外信號(hào)處理器與發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元連接，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元與發(fā)動(dòng)機(jī)連接，車體上設(shè)有車輪，車輪上設(shè)有輪速傳感器、車體上設(shè)有剎車控制器和電子手剎，剎車控制器與輪速傳感器連接，剎車控制器與電子手剎連接，剎車控制器與紅外洗好處理器連接。
[0008]工作原理:紅外探頭可以檢測(cè)車體前端和后端有無物體，并把信號(hào)傳遞給紅外信號(hào)處理器。如果汽車前進(jìn)時(shí)并且車體前端有物體，那么紅外信號(hào)處理器發(fā)出斷油信號(hào)給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元控制發(fā)動(dòng)機(jī)斷油，此時(shí)即使駕駛員踩油門，也不能提升發(fā)動(dòng)機(jī)速度，就不會(huì)引發(fā)事故。
[0009]同理，如果汽車倒車時(shí)并且車體后端有物體，那么紅外信號(hào)處理器發(fā)出斷油信號(hào)給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元控制發(fā)動(dòng)機(jī)斷油，此時(shí)即使駕駛員踩油門，也不能提升發(fā)動(dòng)機(jī)速度，就不會(huì)引發(fā)事故。
[0010]當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)斷油后，汽車依然向前或向后行駛，輪速傳感器把車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的信號(hào)傳遞給剎車控制器，同時(shí)紅外信號(hào)處理器傳遞行駛方向有物體的信號(hào)給剎車控制器，剎車控制器則控制電子手剎制動(dòng)車輪，使得汽車停止。
[0011](3)有益效果
[0012]本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有防誤踩油門的汽車在發(fā)動(dòng)機(jī)斷油后依然會(huì)繼續(xù)行駛、容易造成事故的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型達(dá)到了自動(dòng)剎車、避免事故的效果。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]附圖中的標(biāo)記為:1_車體，2-紅外探頭，3-紅外信號(hào)處理器，4-發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，5-發(fā)動(dòng)機(jī)，6-車輪，7-輪速傳感器，8-剎車控制器，9-電子手剎。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。
[0016]實(shí)施例1
[0017]一種帶有自動(dòng)剎車裝置的汽車，如圖1所示，包括有車體1、紅外探頭2、紅外信號(hào)處理器3、發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元4、發(fā)動(dòng)機(jī)5、車輪6、輪速傳感器7、剎車控制器8和電子手剎9，車體I前端和后端設(shè)有紅外探頭2，車體I前部設(shè)有紅外信號(hào)處理器3、發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元4和發(fā)動(dòng)機(jī)5，紅外信號(hào)處理器3與紅外探頭2連接，紅外信號(hào)處理器3與發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元4連接，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元4與發(fā)動(dòng)機(jī)5連接，車體I上設(shè)有車輪6，車輪6上設(shè)有輪速傳感器7、車體I上設(shè)有剎車控制器8和電子手剎9，剎車控制器8與輪速傳感器7連接，剎車控制器8與電子手剎9連接，剎車控制器8與紅外洗好處理器連接。
[0018]工作原理:紅外探頭2可以檢測(cè)車體I前端和后端有無物體，并把信號(hào)傳遞給紅外信號(hào)處理器3。如果汽車前進(jìn)時(shí)并且車體I前端有物體，那么紅外信號(hào)處理器3發(fā)出斷油信號(hào)給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元4，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元4控制發(fā)動(dòng)機(jī)5斷油，此時(shí)即使駕駛員踩油門，也不能提升發(fā)動(dòng)機(jī)5速度，就不會(huì)引發(fā)事故。
[0019]同理，如果汽車倒車時(shí)并且車體I后端有物體，那么紅外信號(hào)處理器3發(fā)出斷油信號(hào)給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元4，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元4控制發(fā)動(dòng)機(jī)5斷油，此時(shí)即使駕駛員踩油門，也不能提升發(fā)動(dòng)機(jī)5速度，就不會(huì)引發(fā)事故。
[0020]當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)5斷油后，汽車依然向前或向后行駛，輪速傳感器7把車輪6轉(zhuǎn)動(dòng)的信號(hào)傳遞給剎車控制器8，同時(shí)紅外信號(hào)處理器3傳遞行駛方向有物體的信號(hào)給剎車控制器8，剎車控制器8則控制電子手剎9制動(dòng)車輪6，使得汽車停止。
[0021]以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)本實(shí)用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形、改進(jìn)及替代，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。因此，本實(shí)用新型專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶有自動(dòng)剎車裝置的汽車，其特征在于，包括有車體(I )、紅外探頭(2)、紅外信號(hào)處理器(3)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元(4)、發(fā)動(dòng)機(jī)(5)、車輪(6)、輪速傳感器(7)、剎車控制器(8)和電子手剎(9 )，車體(I)前端和后端設(shè)有紅外探頭(2 )，車體(I)前部設(shè)有紅外信號(hào)處理器(3)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元(4)和發(fā)動(dòng)機(jī)(5)，紅外信號(hào)處理器(3)與紅外探頭(2)連接，紅外信號(hào)處理器(3 )與發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元(4 )連接，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元(4 )與發(fā)動(dòng)機(jī)(5 )連接，車體(I)上設(shè)有車輪(6 )，車輪(6 )上設(shè)有輪速傳感器(7 )、車體(I)上設(shè)有剎車控制器(8 )和電子手剎(9 )，剎車控制器(8 )與輪速傳感器(7 )連接，剎車控制器(8 )與電子手剎(9 )連接，剎車控制器(8)與紅外洗好處理器連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種帶有自動(dòng)剎車裝置的汽車。本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種可以避免事故的帶有自動(dòng)剎車裝置的汽車，包括有車體、紅外探頭、紅外信號(hào)處理器、發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、發(fā)動(dòng)機(jī)、車輪、輪速傳感器、剎車控制器和電子手剎，車體前端和后端設(shè)有紅外探頭，車體前部設(shè)有紅外信號(hào)處理器、發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元和發(fā)動(dòng)機(jī)，紅外信號(hào)處理器與紅外探頭連接，紅外信號(hào)處理器與發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元連接，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元與發(fā)動(dòng)機(jī)連接，車體上設(shè)有車輪，車輪上設(shè)有輪速傳感器、車體上設(shè)有剎車控制器和電子手剎，剎車控制器與輪速傳感器連接、電子手剎和紅外信號(hào)處理器連接。本實(shí)用新型達(dá)到了自動(dòng)剎車、避免事故的效果。
【IPC分類】B60T7-12, B60K28-14
【公開號(hào)】CN204415366
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520085775
【發(fā)明人】鐘煒華
【申請(qǐng)人】江西應(yīng)用技術(shù)職業(yè)學(xué)院
【公開日】2015年6月24日
【申請(qǐng)日】2015年2月8日