一種綜合分段式汽車防撞保護方案的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車電器技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車油門與剎車并例排在腳下方，為人們行駛時腳操作使用，其功能作用完全相反，油門是加速行駛，而剎車是緊急制動，當(dāng)遇到緊急情況時，須加速前進，踩油門，不加速前進將會遇險不測，如公路旁塌方，路旁墻體倒塌，其它車輛非正常沖撞過來等等；同理當(dāng)前方遇到障礙，突然出現(xiàn)物體、人、或其它大型動物時，其高速行駛車輛須緊急剎車制動以避免車輛與前方人或其它車輛、房屋、物體發(fā)生碰撞。
[0003]在人們正常使用時，完全可達到上述效果而避免險情和事故的發(fā)生，但往往在駕齡不長，經(jīng)驗不足，甚至有相當(dāng)長駕駛年限的一些人中，在遇到突如始來的情況下；如突然有人橫穿公路，車輛突然從旁串出……等，需要緊急剎車，而此時往往有的人或因初學(xué)車，駕齡較短，經(jīng)驗不豐富；甚至部分駕齡較長的人，或因緊張過度，本該踩剎車卻誤踩油門，本該制動停止，卻反而加大油門加速將車向前沖去，釀成事故，而且在發(fā)生事故后，也因為人為更加緊張，更是誤踩油門為剎車不放，未能馬上停止不說，還進一步加速事故發(fā)生擴大，造成悲劇。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對目前社會上經(jīng)常發(fā)生的遇到緊急情況需要踩剎車，卻因緊張誤踩油門，并且在發(fā)生碰撞事故后，還因緊張一直死踩油門，使事故繼續(xù)擴大的現(xiàn)象的發(fā)生，提出一種綜合分段式汽車防撞保護方案。
[0005]本方案采用分段式綜合分段傳感電路保護，每一個階段均先有聲光提示，然后進行自動保護，不同階段采用不同的保護系數(shù)，速度越快保護系數(shù)越提升，其原因是:
車速控制探頭單元，車速控制探頭電路單元隨車速的提升，逐步打開各個分段探頭，車速越快，打開的分段探頭越多，保護的層次戟多，并且保護的范圍也越來越大，越可靠，安全性也越來越高。
[0006]本方案就是在當(dāng)汽車與物體將要發(fā)生碰撞及發(fā)生碰撞后自動迅速關(guān)閉油門，迅速緊急剎車制動，對車輛和物體盡可能實施保護的一種裝置，盡可能避免減少這種事故發(fā)生和事故的損失，減輕事故的造成、擴大。
[0007]特別對駕駛經(jīng)驗不足，應(yīng)急處理欠佳的人員，在遇突發(fā)事件，對于一般發(fā)生碰撞，也有一定作用和效果，它迅速關(guān)閉了油路系統(tǒng)，同時又緊急自動剎車；避免了需踩剎車卻因緊張把剎車誤踩成油門的情況發(fā)生，能自動迅速關(guān)閉油路，使人踩油門的狀況自動失效，同時迅速轉(zhuǎn)為剎車制動，將事故盡可能減小，盡可能避免事故擴大化。
[0008]在特殊情況時，也可關(guān)閉這一系統(tǒng)不妨礙特殊狀況的行駛，其具體作法是:
1、一種綜合分段式汽車防撞保護方案由投入系統(tǒng)，防撞自動控制系統(tǒng)，工作防撞控制執(zhí)行系統(tǒng)，汽車油門火線控制電路，汽車電池電源電路組成。
[0009]汽車電池電源電路正極輸出端與汽車油門火線控制電路輸入端相連接，汽車油門火線控制電路輸出端與投入系統(tǒng)輸入端相連接，投入系統(tǒng)輸出端分別與防撞自動控制系統(tǒng)，工作防撞控制執(zhí)行系統(tǒng)火線端相連接。
[0010]投入系統(tǒng)由自動開啟電路，手動關(guān)閉電路，開啟輸出電路組成。
[0011]手動關(guān)閉電路由手動按鈕開關(guān)，關(guān)閉電路組成，手動按鈕開關(guān)的一個輸入端與關(guān)閉電路輸入端相連接，手動按鈕開關(guān)的另一輸入端與汽車油門火線控制電路輸出端相連接；關(guān)閉電路輸出端與開啟輸出電路一輸入端相連接；關(guān)閉電路火線端與汽車油門火線控制電路輸出端相連接。
[0012]自動開啟電路火線端、控制端與汽車油門火線控制電路輸出端相連接。
[0013]自動開啟電路輸出端、手動關(guān)閉電路輸出端分別與開啟輸出電路一輸入端相連接，開啟輸出電路輸出端分別與防撞自動控制系統(tǒng)火線端，工作防撞控制執(zhí)行系統(tǒng)火線端相連接。
[0014]防撞自動控制系統(tǒng)由汽車車速儀表電路，綜合分段警戒傳感電路，車速傳感控制電路系統(tǒng)單元，防撞執(zhí)行或門電路，近距提示或門電路，防撞自動控制輸出電路組成。
[0015]綜合分段警戒傳感電路由啟壓傳感電路，A米傳感電路，B米傳感電路，C米傳感電路，D米傳感電路組成。
[0016]車速啟動壓力傳感電路；簡稱啟壓傳感電路。
[0017]車速每小時L公里A米警戒傳感電路，簡稱A米傳感電路。
[0018]車速每小時N公里B米警戒傳感電路，簡稱B米傳感電路。
[0019]車速每小時O公里C米警戒傳感電路，簡稱C米傳感電路。
[0020]車速每小時P公里D米警戒傳感電路，簡稱D米傳感電路。
[0021]綜合分段警戒傳感電路的安裝:綜合分段警戒傳感電路分別安裝在汽車前端杠幾個不同地方；其火線端與投入系統(tǒng)輸出端相連接，其地線端與汽車電池電路地線端相連接。
[0022]綜合分段警戒傳感電路的啟動信號輸入端連接。
[0023]啟壓傳感電路啟動信號輸入端與投入系統(tǒng)開啟輸出電路輸出端相連接。
[0024]A米傳感電路啟動信號輸入端與啟壓傳感電路啟動信號輸出端相連接。
[0025]B米傳感電路啟動信號輸入端與A米傳感電路啟動信號輸出端相連接。
[0026]C米傳感電路啟動信號輸入端與B米傳感電路啟動信號輸出端相連接。
[0027]D米傳感電路啟動信號輸入端與C米傳感電路啟動信號輸出端相連接。
[0028]綜合分段警戒傳感電路的執(zhí)行信號輸入端連接:啟壓傳感電路執(zhí)行信號輸入端與啟壓車速傳感控制電路單元執(zhí)行信號輸出端相連接。
[0029]A米傳感電路執(zhí)行信號輸入端與A米車速傳感控制電路單元執(zhí)行信號輸出端相連接。
[0030]B米傳感電路執(zhí)行信號輸入端與B米車速傳感控制電路單元執(zhí)行信號輸出端相連接。
[0031]C米傳感電路執(zhí)行信號輸入端與C米車速傳感控制電路單元執(zhí)行信號輸出端相連接。
[0032]D米傳感電路執(zhí)行信號輸入端與D米車速傳感控制電路單元執(zhí)行信號輸出端相連接。
[0033]綜合分段警戒傳感電路聲光提示執(zhí)行信號輸出端的連接方式。
[0034]啟壓傳感電路聲光提示輸出端、A米傳感電路聲光提示輸出端、B米傳感電路聲光提示輸出端、C米傳感電路聲光提示輸出端、D米傳感電路聲光提示輸出端分別與近距提示或門電路一輸入端相連接。
[0035]近距提示或門電路輸出端與防撞自動控制輸出電路一輸入端相連接。
[0036]綜合分段警戒傳感電路防撞執(zhí)行信號輸出端的連接方式。
[0037]啟壓傳感電路執(zhí)行信號輸出端，A米傳感電路執(zhí)行信號輸出端。B米傳感電路執(zhí)行信號輸出端，C米傳感電路執(zhí)行信號輸出端，D米傳感電路執(zhí)行信號輸出端分別與防撞執(zhí)行或門電路一輸入端相連接。
[0038]防撞執(zhí)行或門電路輸出端與防撞自動控制輸出電路另一輸入端相連接。
[0039]防撞自動控制輸出電路聲光輸出端與工作防撞控制執(zhí)行系統(tǒng)聲光提TJK電路單兀輸入端相連接。
[0040]防撞自動控制輸出電路自動清零輸出端與工作防撞控制執(zhí)行系統(tǒng)自動清零恢復(fù)電路輸入端相連接。
[0041]防撞自動控制輸出電路執(zhí)行信號輸出端與工作防撞控制執(zhí)行系統(tǒng)控制中心單元執(zhí)行信號輸入端相連接。
[0042]車速傳感控制電路系統(tǒng)單元。
[0043]車速傳感控制電路系統(tǒng)單元由啟壓車速傳感控制電路單元，A米車速傳感控制電路單元，B米車速傳感控制電路單元，C米車速傳感控制電路單元,D米車速傳感控制電路單元組成。
[0044]每一個車速傳感控制電路單元由汽車車速測定電路，車速轉(zhuǎn)換控制電路，車速傳感控制電路組成；即啟壓汽車車速測定電路，啟壓車速轉(zhuǎn)換控制電路，啟壓車速傳感控制電路;A米汽車車速測定電路，A米車速轉(zhuǎn)換控制電路，A米車速傳感控制電路；B米汽車車速測定電路，B米車速轉(zhuǎn)換控制電路，B米車速傳感控制電路；C米汽車車速測定電路，C米車速轉(zhuǎn)換控制電路，C米車速傳感控制電路；D米汽車車速測定電路，D米車速轉(zhuǎn)換控制電路，D米車速傳感控制電路。
[0045]車速傳感控制電路單元連接:汽車車速儀表電路輸出端與各車速傳感控制電路單元中汽車車速測定電路輸入端相連接。
[0046]各車速傳感控制電路單元中汽車車速測定電路輸出端與各車速傳感控制電路單元中車速轉(zhuǎn)換控制電路輸入端相連接。
[0047]各車速傳感控制電路單元中車速轉(zhuǎn)換控制電路輸出端與各車速傳感控制電路單元中車速傳感控制電路輸入端相連接。
[0048]各車速傳感控制電路單元中車速傳感控制電路啟動輸出端與其對應(yīng)的防撞自動控制系統(tǒng)各綜合分段警戒傳感電路啟動輸入端相連接。
[0049]各車速傳感控制電路單元中車速傳感控制電路執(zhí)行輸出端與其對應(yīng)的防撞自動控制系統(tǒng)各綜合分段警戒傳感電路執(zhí)行輸入端相連接。
[0050]車速傳感控制電路系統(tǒng)單元其火線端與投入系統(tǒng)輸出端相連接，其地線端與汽車電池電路地線端相連接。
[0051]工作防撞控制執(zhí)行系統(tǒng)。
[0052]工作防撞fe制執(zhí)彳丁系統(tǒng)由fe制中心單兀，手動清零恢復(fù)單兀I，自動清零恢復(fù)電路，清零恢復(fù)輸出電路單元，油路自動關(guān)閉單