胎壓報警方法、胎壓報警裝置和車輛的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及車輛安全領(lǐng)域,具體地,涉及一種胎壓報警方法、胎壓報警裝置和車輛。
【背景技術(shù)】
[0002]通常,車輛都沒有設(shè)置輪胎氣壓的實時監(jiān)測系統(tǒng)。在某些使用無內(nèi)胎的輪胎的車輛上,在輪胎內(nèi)部安裝氣壓傳感器對輪胎內(nèi)的氣壓值進(jìn)行測量,該氣壓傳感器將氣壓信號轉(zhuǎn)換為電信號,再通過無線傳輸?shù)姆绞綄⒃撾娦盘杺魉偷杰囕v的ECU,從而對輪胎的氣壓進(jìn)行實時監(jiān)控。當(dāng)輪胎內(nèi)氣壓不足時,ECU單元控制發(fā)出報警信號提醒駕駛員,以避免發(fā)生安全事故。
[0003]但是這種輪胎氣壓的實時監(jiān)測系統(tǒng)的通用性差,只能應(yīng)用于無內(nèi)胎的輪胎中。而且受到環(huán)境影響嚴(yán)重,工作不穩(wěn)定,不能保證全程監(jiān)控。另外,氣壓傳感器安裝在輪胎中,隨著車輪的轉(zhuǎn)動,氣壓傳感器的使用壽命和可靠性大大下降。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0004]本發(fā)明的目的是提供一種胎壓報警方法,該胎壓報警方法通過對各組輪胎的交叉對比來判斷是否有輪胎發(fā)生漏氣現(xiàn)象。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供一種胎壓報警方法,其中,車輛包括N組輪胎,該胎壓報警方法包括:
[0006]步驟一:使所述車輛開始運行;
[0007]步驟二:檢測所述N組輪胎各自的實時周長值;
[0008]步驟三:將所述N組輪胎中的第i組輪胎的實時周長值與第j組輪胎的實時周長值進(jìn)行比較;
[0009]步驟四:當(dāng)所述第i組輪胎的實時周長值小于第j組輪胎的實時周長值的90%時,發(fā)出胎壓報警信號,否則重復(fù)執(zhí)行步驟二至步驟四,
[0010]其中,i=l,2,-,N, j=l,2,...,Nii Φ j。
[0011]優(yōu)選地,在所述步驟一中還包括在車輛開始運行之后進(jìn)行的初始化步驟,該初始化步驟包括:檢測并儲存所述N組輪胎各自的初始周長值,并將所述N組輪胎中的第i組輪胎的初始周長值與第j組輪胎的初始周長值進(jìn)行比較,當(dāng)所述第i組輪胎的初始周長值小于第j組輪胎的初始周長值的85%時,發(fā)出胎壓報警信號。
[0012]優(yōu)選地,所述初始化步驟還包括:計算并儲存所述N組輪胎中所述第j組輪胎的初始周長值減去所述第i組輪胎的初始周長值得到的第i組輪胎與第j組輪胎的初始周長差值。
[0013]優(yōu)選地,在所述步驟四中,當(dāng)所述第i組輪胎的實時周長值與所述初始周長差值的和小于第j組輪胎的實時周長值的90%時,發(fā)出胎壓報警信號。
[0014]優(yōu)選地,在步驟四中,當(dāng)所述第i組輪胎的實時周長值不小于第j組輪胎的實時周長值的90%時,將所述第i組輪胎的實時周長值與初始周長值進(jìn)行比較,當(dāng)所述第i組輪胎的實時周長值小于所述第i組輪胎的初始周長值的90%時,發(fā)出胎壓報警信號。
[0015]優(yōu)選地,在步驟四中,所述胎壓報警信號包括聲和/或光信號,且所述胎壓報警信號能夠指示發(fā)生故障的輪胎為N組輪胎中的第i組。
[0016]優(yōu)選地,在步驟一和步驟二之間還包括:檢測所述車輛的行駛速度,當(dāng)該行駛速度大于15km/h時執(zhí)行步驟二至步驟四。
[0017]本發(fā)明的另一個目的是提供一種胎壓報警裝置,其中,該胎壓報警裝置包括依次連接的檢測器、處理器和報警器,
[0018]所述檢測器用于檢測所述N組輪胎各自的實時周長值,并將各組輪胎的實時周長值傳送帶所述處理器;
[0019]所述處理器用于將所述N組輪胎中的第i組輪胎的實時周長值與第j組輪胎的實時周長值進(jìn)行比較,當(dāng)所述第i組輪胎的實時周長值小于第j組輪胎的實時周長值的90%時,產(chǎn)生報警指示信號;
[0020]所述報警器用于接收所述報警指示信號并發(fā)出胎壓報警信號,
[0021]其中,i=l,2,-,N, j=l,2,...,Nii Φ j。
[0022]優(yōu)選地,所述檢測器包括輪速傳感器。
[0023]優(yōu)選地,所述檢測器還用于檢測所述N組輪胎各自的初始周長值并傳送到所述處理器;
[0024]所述處理器還用于儲存所述N組輪胎各自的初始周長值,將所述N組輪胎中的第i組輪胎的初始周長值與第j組輪胎的初始周長值進(jìn)行比較,當(dāng)所述第i組輪胎的初始周長值小于第j組輪胎的初始周長值的85%時,產(chǎn)生報警指示信號。
[0025]優(yōu)選地,所述處理器還用于計算并儲存所述N組輪胎中所述第j組輪胎的初始周長值減去所述第i組輪胎的初始周長值得到的初始周長差值。
[0026]優(yōu)選地,所述處理器還用于在當(dāng)所述第i組輪胎的實時周長值與所述初始周長差值的和小于第j組輪胎的實時周長值的90%時,產(chǎn)生報警指示信號。
[0027]優(yōu)選地,所述處理器還用于在當(dāng)所述第i組輪胎的實時周長值不小于第j組輪胎的實時周長值的90%時,將所述第i組輪胎的實時周長值與初始周長值進(jìn)行比較,當(dāng)所述第i組輪胎的實時周長值小于所述第i組輪胎的初始周長值的90%時,產(chǎn)生報警指示信號。
[0028]優(yōu)選地,所述報警器用于發(fā)出聲和/或光信號,且所述胎壓報警信號能夠指示發(fā)生故障的輪胎為N組輪胎中的第i組。
[0029]優(yōu)選地,所述檢測器還用于檢測所述車輛的行駛速度,并將該行駛速度傳送到所述處理器;
[0030]所述處理器用于判斷所述行駛速度是否大于15km/h,當(dāng)所述行駛速度大于15km/h時,所述胎壓報警裝置正常工作,當(dāng)所述行駛速度不大于15km/h時,所述胎壓報警裝置停止工作。
[0031]本發(fā)明的另一個目的是提供一種車輛,其中,該車輛包括本發(fā)明所述的胎壓報警
>J-U ρ?α裝直。
[0032]通過上述技術(shù)方案,利用車輛上現(xiàn)有的檢測裝置進(jìn)行輪胎胎壓情況的判斷,充分地利用了車輛上的現(xiàn)有裝置,控制方法簡單,成本低,可靠性高,防止車輛發(fā)生安全事故。
[0033]本發(fā)明的其他特征和優(yōu)點將在隨后的【具體實施方式】部分予以詳細(xì)說明。
【附圖說明】
[0034]附圖是用來提供對本發(fā)明的進(jìn)一步理解,并且構(gòu)成說明書的一部分,與下面的【具體實施方式】一起用于解釋本發(fā)明,但并不構(gòu)成對本發(fā)明的限制。在附圖中:
[0035]圖1是根據(jù)本發(fā)明優(yōu)選實施方式所述的胎壓報警方法的流程圖;
[0036]圖2是根據(jù)本發(fā)明優(yōu)選實施方式的胎壓報警裝置的示意圖。
[0037]附圖標(biāo)記說明
[0038]I檢測器2處理器
[0039]3報警器
【具體實施方式】
[0040]以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的【具體實施方式】進(jìn)行詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解的是,此處所描述的【具體實施方式】僅用于說明和解釋本發(fā)明,并不用于限制本發(fā)明。
[0041]在本發(fā)明中,在未作相反說明的情況下,使用的方位詞需要結(jié)合應(yīng)用中的實際情況以及上下文來進(jìn)行適當(dāng)?shù)乩斫狻?br>[0042]一種胎壓報警方法,其中,車輛包括N組輪胎,該胎壓報警方法包括:
[0043]步驟一:使所述車輛開始運行;
[0044]步驟二:檢測所述N組輪胎各自的實時周長值;
[0045]步驟三:將所述N組輪胎中的第i組輪胎的實時周長值與第j組輪胎的實時周長值進(jìn)行比較;
[0046]步驟四:當(dāng)所述第i組輪胎的實時周長值小于第j組輪胎的實時周長值的90%時,發(fā)出胎壓報警信號,否則重復(fù)執(zhí)行步驟二至步驟四,
[0047]其中,i=l,2,...,N,」=1,2,...,1且1Φ j。
[0048]根據(jù)本發(fā)明的胎壓報警方法,車輛包括N組輪胎,即第I組、第2組、…、第N組。
[0049]在步驟一中,首先使車輛開始運行。然后在步驟二中,檢測N組輪胎各自的實時周長值,通??梢酝ㄟ^車輛上設(shè)置的輪速傳感器來檢測該輪胎的實時周長值。
[0050]在步驟三中,將N組輪胎的實時周長值進(jìn)行交叉對比,即N組輪胎中兩兩對比,當(dāng)判斷N組輪胎中的任意一組的實時周長值小于另一組的實時周長值的90%時,即第i組輪胎的實時周長值小于第j組輪胎的實時周長值的90%時(i和j都是大于或等于I且小于或等于N的整數(shù),且i Φ j,從而表示第i組輪胎和第j組輪胎都是N組輪胎中的任意不同的兩組),認(rèn)為該第i組輪胎發(fā)生漏氣現(xiàn)象,此時發(fā)出胎壓報警信號。否則,認(rèn)為N組輪胎的實時周長值都在正常范圍內(nèi)變化,并沒有發(fā)生輪胎漏氣的現(xiàn)象,因此繼續(xù)對輪胎的實時周長值進(jìn)行實時檢測然后進(jìn)行計算和判斷,即重復(fù)執(zhí)行步驟二至步驟四。
[0051]通過上述的胎壓報警方法,能夠?qū)組輪胎的胎壓情況進(jìn)行實時檢測,當(dāng)發(fā)現(xiàn)某組輪胎的實時周