一種智能化輪胎胎壓監(jiān)測(cè)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本實(shí)用新型屬于汽車零部件制備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種智能化輪胎胎壓監(jiān)測(cè)裝置，將433m無線模塊、藍(lán)牙低能耗(BLE)技術(shù)與應(yīng)用程序(APP)相配合，實(shí)現(xiàn)汽車胎壓監(jiān)測(cè)的智能化。
【背景技術(shù)】
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[0002]隨著社會(huì)的發(fā)展，汽車成為人們的主要出行工具，行駛里程、磨耗和天氣變化導(dǎo)致汽車胎壓的變化，由于爆胎導(dǎo)致的交通事故多發(fā)，造成經(jīng)濟(jì)損失和人身傷亡，政府交通主管部門非常重視道路行車安全的問題，但是，汽車胎壓的測(cè)試基本上都是在洗車店或者汽車保養(yǎng)保修店進(jìn)行，一般車主不方便天天測(cè)試汽車胎壓，這就為由于胎壓異常發(fā)生交通事故埋下安全隱患。433m無線模塊的工作頻率為315MHz或433MHz，以315MHz或433MHz的射頻信號(hào)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳送，采用聲表諧振器SAW穩(wěn)頻，頻率穩(wěn)定度極高，當(dāng)環(huán)境溫度在一 25-+85度之間變化時(shí)，頻飄僅為3ppm/度，穿越汽車車門等障礙物時(shí)效果好；BLE (藍(lán)牙低能耗)技術(shù)是一種低成本、短距離和可互操作的魯棒性超低功耗(ULP)無線技術(shù)，工作在免許可的
2.4GHz ISM射頻頻段，能夠利用智能手段最大限度地降低功耗，藍(lán)牙低能耗技術(shù)采用可變連接的幾毫秒到幾秒不等的時(shí)間間隔和快速的連接方式，平時(shí)處于“非連接”狀態(tài)(節(jié)省能源)，鏈路兩端相互間只是知曉對(duì)方，只有在必要時(shí)才開啟鏈路，然后在盡可能短的時(shí)間內(nèi)關(guān)閉鏈路；BLE技術(shù)的工作模式非常適合用于從微型無線傳感器(每半秒交換一次數(shù)據(jù))或使用完全異步通信的遙控器等其它外設(shè)傳送數(shù)據(jù)。App(應(yīng)用程序)的狹義定義是指智能手機(jī)的第三方應(yīng)用程序，廣義定義是指所有客戶端軟件，現(xiàn)多指移動(dòng)應(yīng)用程序，例如:蘋果的 App Store，谷歌的 Google Play Store，諾基亞的 Ovi store，黑莓的 BlackBerry AppWorld和微軟的Marketplace等；最近兩年，App在手機(jī)廠商和專業(yè)應(yīng)用下載平臺(tái)的夾擊下，不但沒有被擠成“夾心餅干”，反而成了可口的“驢肉火燒”，打破了傳統(tǒng)應(yīng)用分發(fā)的下載套路，從娛樂和社交的角度去“再造”應(yīng)用分發(fā)平臺(tái)，開創(chuàng)了一個(gè)應(yīng)用市場新模式。因此，研發(fā)一種將433m無線模塊、BLE與App相配合實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎胎壓的智能化汽車輪胎監(jiān)測(cè)裝置，很有社會(huì)和經(jīng)濟(jì)價(jià)值，應(yīng)用前景廣闊。

【發(fā)明內(nèi)容】

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[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺點(diǎn)，設(shè)計(jì)一種將433m無線模塊、BLE與App相配合實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)汽車胎壓的智能化輪胎胎壓監(jiān)測(cè)裝置，對(duì)輪胎胎壓的異常情況進(jìn)行預(yù)警和求援，避免由于輪胎胎壓異常而引發(fā)交通事故。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型涉及的智能化輪胎胎壓監(jiān)測(cè)裝置的主體結(jié)構(gòu)包括433監(jiān)測(cè)模塊、監(jiān)測(cè)App、壓力傳感器、印刷電路板、電池和433+BLE轉(zhuǎn)換模塊；4個(gè)及以上的433監(jiān)測(cè)模塊與433+BLE轉(zhuǎn)換模塊通信連接，433+BLE轉(zhuǎn)換模塊通過網(wǎng)絡(luò)與監(jiān)測(cè)App無線連接，433監(jiān)測(cè)模塊和433+BLE轉(zhuǎn)換模塊分別由壓力傳感器、印刷電路板和電池按照電學(xué)原理電信息連通組裝構(gòu)成，印刷電路板中集成有433m無線模塊；433監(jiān)測(cè)模塊安裝在輪胎的氣門處，監(jiān)測(cè)App安裝在車輛顯示面板、手機(jī)和手持電腦的客戶端上，433+BLE轉(zhuǎn)換模塊插入汽車點(diǎn)煙口。
[0005]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，將433m無線模塊、BLE與App相配合實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)智能化監(jiān)測(cè)輪胎胎壓并對(duì)輪胎胎壓的異常情況進(jìn)行預(yù)警和求援，避免由于輪胎胎壓異常而引發(fā)交通事故；其主體結(jié)構(gòu)簡單，節(jié)能環(huán)保，成本低，操作和維護(hù)方便，穩(wěn)定性和安全性好，應(yīng)用前途好。
【附圖說明】
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[0006]圖1為本實(shí)用新型的主體結(jié)構(gòu)原理示意圖。
[0007]圖2為本實(shí)用新型涉及的433監(jiān)測(cè)模塊的結(jié)構(gòu)原理示意圖。
[0008]圖3為本實(shí)用新型涉及的433+BLE轉(zhuǎn)換模塊的結(jié)構(gòu)原理示意圖。
[0009]圖4為本實(shí)用新型的工作流程原理示意圖。
【具體實(shí)施方式】
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[0010]下面通過實(shí)施例并結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述。
[0011]實(shí)施例1:
[0012]本實(shí)施例涉及的智能化輪胎胎壓監(jiān)測(cè)裝置的主體結(jié)構(gòu)包括433監(jiān)測(cè)模塊1、監(jiān)測(cè)App2、壓力傳感器3、印刷電路板4、電池5和433+BLE轉(zhuǎn)換模塊；4個(gè)及4個(gè)以上的433監(jiān)測(cè)模塊1與433+BLE轉(zhuǎn)換模塊6通信連接，433+BLE轉(zhuǎn)換模塊6通過網(wǎng)絡(luò)與監(jiān)測(cè)App2無線連接，433監(jiān)測(cè)模塊1和433+BLE轉(zhuǎn)換模塊6分別由壓力傳感器3、印刷電路板4和電池5按照電學(xué)原理電信息連通組裝構(gòu)成，印刷電路板4中集成有433m無線模塊；433監(jiān)測(cè)模塊1安裝在輪胎的氣門處，監(jiān)測(cè)App2安裝在車輛顯示面板、手機(jī)和手持電腦的客戶端上，433+BLE轉(zhuǎn)換模塊6插入車輛點(diǎn)煙口 ；433監(jiān)測(cè)模塊1和433+BLE轉(zhuǎn)換模塊6的材質(zhì)為環(huán)保級(jí)硅膠塑料和聚碳纖維；電池5選用紐扣式干電池或微電池。
[0013]本實(shí)施例涉及的智能化輪胎胎壓監(jiān)測(cè)裝置在小型轎車上使用時(shí)，4個(gè)433監(jiān)測(cè)模塊1分別安裝在小型轎車的4個(gè)輪胎的氣門處，433+BLE轉(zhuǎn)換模塊6安裝在小型轎車點(diǎn)煙口，在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，4個(gè)433監(jiān)測(cè)模塊1均與433+BLE轉(zhuǎn)換模塊6通信連接，433+BLE轉(zhuǎn)換模塊6與監(jiān)測(cè)App2成功建立無線連接，監(jiān)測(cè)App2顯示彩色、配對(duì)成功和4個(gè)輪胎實(shí)時(shí)的胎壓值，當(dāng)胎壓值與設(shè)置范圍值不一致時(shí)，監(jiān)測(cè)App2發(fā)出預(yù)警和求援信號(hào)。
[0014]實(shí)施例2:
[0015]本實(shí)施例涉及的智能化輪胎胎壓監(jiān)測(cè)裝置在其他輪胎式車輛上使用時(shí)，根據(jù)使用車輛的輪胎個(gè)數(shù)配置與輪胎數(shù)量相等的433監(jiān)測(cè)模塊1，每個(gè)輪胎的氣門處安裝1個(gè)433監(jiān)測(cè)模塊1，433+BLE轉(zhuǎn)換模塊安裝在輪胎式車輛點(diǎn)煙口，在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，所有433監(jiān)測(cè)模塊1均與433+BLE轉(zhuǎn)換模塊6通信連接，433+BLE轉(zhuǎn)換模塊6與監(jiān)測(cè)App2成功建立無線連接，監(jiān)測(cè)App2顯示彩色、配對(duì)成功和所有輪胎實(shí)時(shí)的胎壓值，當(dāng)胎壓值與設(shè)置范圍值不一致時(shí)，監(jiān)測(cè)App2發(fā)出預(yù)警和求援信號(hào)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種智能化輪胎胎壓監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于主體結(jié)構(gòu)包括433監(jiān)測(cè)模塊、監(jiān)測(cè)App、壓力傳感器、印刷電路板、電池和433+BLE轉(zhuǎn)換模塊；4個(gè)及以上的433監(jiān)測(cè)模塊與433+BLE轉(zhuǎn)換模塊通信連接，433+BLE轉(zhuǎn)換模塊通過網(wǎng)絡(luò)與監(jiān)測(cè)App無線連接，433監(jiān)測(cè)模塊和433+BLE轉(zhuǎn)換模塊分別由壓力傳感器、印刷電路板和電池按照電學(xué)原理電信息連通組裝構(gòu)成，印刷電路板中集成有433m無線模塊；433監(jiān)測(cè)模塊安裝在輪胎的氣門處，監(jiān)測(cè)App安裝在車輛顯示面板、手機(jī)和手持電腦的客戶端上，433+BLE轉(zhuǎn)換模塊插入汽車點(diǎn)煙口。
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于汽車零部件制備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種智能化輪胎胎壓監(jiān)測(cè)裝置，主體結(jié)構(gòu)包括433監(jiān)測(cè)模塊、監(jiān)測(cè)App、壓力傳感器、印刷電路板、電池和433+BLE轉(zhuǎn)換模塊，433監(jiān)測(cè)模塊與433+BLE轉(zhuǎn)換模塊通信連接，433+BLE轉(zhuǎn)換模塊與監(jiān)測(cè)App無線連接，433監(jiān)測(cè)模塊和433+BLE轉(zhuǎn)換模塊分別由壓力傳感器、印刷電路板和電池按照電學(xué)原理電信息連通組裝構(gòu)成，印刷電路板中集成有433m無線模塊，433監(jiān)測(cè)模塊安裝在輪胎的氣門處，監(jiān)測(cè)App安裝在車輛顯示面板、手機(jī)和手持電腦的客戶端上，433+BLE轉(zhuǎn)換模塊插入汽車點(diǎn)煙口，433m無線模塊、BLE與App相配合實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)智能化監(jiān)測(cè)輪胎胎壓并對(duì)異常情況預(yù)警和求援；其主體結(jié)構(gòu)簡單，節(jié)能環(huán)保，成本低，操作和維護(hù)方便，穩(wěn)定性和安全性好，應(yīng)用前途好。
【IPC分類】B60C23/04
【公開號(hào)】CN204978115
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520588709
【發(fā)明人】夏俊興
【申請(qǐng)人】青島元啟智能機(jī)器人科技有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請(qǐng)日】2015年8月6日