一種電動車用輪軸裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及輪軸裝置的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種電動車用輪軸裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]電動車分為交流電動車和直流電動車。電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉(zhuǎn)化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車子。
[0003]輪軸裝置時電動車的重要部件之一，然而現(xiàn)有的輪軸裝置在結(jié)構(gòu)上存在一定的缺陷，現(xiàn)有的輪軸裝置的旋轉(zhuǎn)軸和固定盤采用的是一體結(jié)構(gòu)，由于旋轉(zhuǎn)軸長期旋轉(zhuǎn)后很容易發(fā)生變形現(xiàn)象，為了滿足電動車的正常運行，就需要對旋轉(zhuǎn)軸進行更換，繼而與旋轉(zhuǎn)軸一體結(jié)構(gòu)的固定盤也要一起更換掉，增加了更換的成本，同時也浪費了固定盤。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是:為了解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題，本發(fā)明提供一種電動車用輪軸裝置，通過將旋轉(zhuǎn)軸和固定盤采用分體式的結(jié)構(gòu)，可以在旋轉(zhuǎn)軸變形后直接對其進行單獨更換，大大減少了更換的成本。
[0005]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種電動車用輪軸裝置，包括旋轉(zhuǎn)軸，旋轉(zhuǎn)軸的一端套裝有軸承套，旋轉(zhuǎn)軸的另一端套裝有滾動軸承，旋轉(zhuǎn)軸上還設(shè)置有位于軸承套和滾動軸承之間的用來安裝剎車片或者車輪的固定盤。
[0006]進一步限定:固定盤的圓周方向上均勻開設(shè)有多個安裝孔，各個安裝孔內(nèi)均安裝有相匹配的緊固螺釘和緊固螺母。
[0007]進一步限定:旋轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有用來固定滾動軸承的臺階。
[0008]本發(fā)明的有益效果:該電動車用輪軸裝置，通過將旋轉(zhuǎn)軸和固定盤采用分體式的結(jié)構(gòu)，可以在旋轉(zhuǎn)軸變形后直接對其進行單獨更換，大大減少了更換的成本，也避免了固定盤的浪費。
[0009]
【附圖說明】
[0010]下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。
[0011]圖1是本發(fā)明的分解結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:1、旋轉(zhuǎn)軸，2、軸承套，3、滾動軸承，4、固定盤，5、安裝孔，6、緊固螺釘，7、緊固螺母，8、臺階。
[0013]
【具體實施方式】
[0014]現(xiàn)在結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本發(fā)明有關(guān)的構(gòu)成。
[0015]如圖1和圖2所示的電動車用輪軸裝置，包括旋轉(zhuǎn)軸1，旋轉(zhuǎn)軸I的一端套裝有軸承套2，旋轉(zhuǎn)軸I的另一端套裝有滾動軸承3，旋轉(zhuǎn)軸I上還設(shè)置有位于軸承套2和滾動軸承3之間的用來安裝剎車片或者車輪的固定盤4。
[0016]其中固定盤4的圓周方向上均勻開設(shè)有多個安裝孔5，各個安裝孔5內(nèi)均安裝有相匹配的緊固螺釘6和緊固螺母7。旋轉(zhuǎn)軸I上設(shè)置有用來固定滾動軸承3的臺階8。
[0017]該電動車用輪軸裝置，通過將旋轉(zhuǎn)軸I和固定盤4采用分體式的結(jié)構(gòu)，可以在旋轉(zhuǎn)軸I變形后直接對其進行單獨更換，大大減少了更換的成本，也避免了固定盤4的浪費。
[0018]以上述依據(jù)本發(fā)明的理想實施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項發(fā)明技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進行多樣的變更以及修改。本項發(fā)明的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
【主權(quán)項】
1.一種電動車用輪軸裝置，其特征在于:包括旋轉(zhuǎn)軸(1)，所述的旋轉(zhuǎn)軸(I)的一端套裝有軸承套(2)，旋轉(zhuǎn)軸(I)的另一端套裝有滾動軸承(3)，旋轉(zhuǎn)軸(I)上還設(shè)置有位于軸承套(2)和滾動軸承(3)之間的用來安裝剎車片或者車輪的固定盤(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車用輪軸裝置，其特征在于:所述的固定盤(4)的圓周方向上均勻開設(shè)有多個安裝孔(5)，所述的各個安裝孔(5)內(nèi)均安裝有相匹配的緊固螺釘(6)和緊固螺母(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動車用輪軸裝置，其特征在于:所述的旋轉(zhuǎn)軸(I)上設(shè)置有用來固定滾動軸承(3)的臺階(8)。
【專利摘要】本發(fā)明涉及輪軸裝置的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種電動車用輪軸裝置，包括旋轉(zhuǎn)軸，旋轉(zhuǎn)軸的一端套裝有軸承套，旋轉(zhuǎn)軸的另一端套裝有滾動軸承，旋轉(zhuǎn)軸上還設(shè)置有位于軸承套和滾動軸承之間的用來安裝剎車片或者車輪的固定盤。該電動車用輪軸裝置，通過將旋轉(zhuǎn)軸和固定盤采用分體式的結(jié)構(gòu)，可以在旋轉(zhuǎn)軸變形后直接對其進行單獨更換，大大減少了更換的成。
【IPC分類】B60B35-00
【公開號】CN104553613
【申請?zhí)枴緾N201510047241
【發(fā)明人】張琦
【申請人】張琦
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2015年1月30日