專利名稱：車輛安全控制器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動(dòng)車在行駛過程中的安全控制裝置，特別是涉及一種機(jī)動(dòng)車在遇有障礙物時(shí)自動(dòng)控制剎車的安全控制裝置。
現(xiàn)有各種機(jī)動(dòng)車的剎車裝置完全是靠人來操縱的，由于該剎車裝置靈敏度低，不能可靠剎車，尤其是在遇到特殊情況來不及剎車或駕駛員慌亂中不知所措而未能剎車時(shí)，難免會(huì)出現(xiàn)交通事故，給國家財(cái)產(chǎn)和人民生命安全帶來危害。
本實(shí)用新型的目的是要提供一種無人操縱、靈敏度高、在特殊、緊急情況下能夠自動(dòng)控制剎車裝置可靠停車的車輛安全控制器。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下所述該實(shí)用新型包括發(fā)射器(遙控器)、接收器、續(xù)電器(信號發(fā)生器)、電磁開關(guān)和電源開關(guān)，通過電源開關(guān)將正電源分別接入由四發(fā)射器并聯(lián)再與續(xù)電器、接收器串聯(lián)，由電磁開關(guān)與接收器串聯(lián)及兩發(fā)射器相并聯(lián)再與電源開關(guān)串聯(lián)的三個(gè)并聯(lián)電路來實(shí)現(xiàn)的。
本實(shí)用新型由于采取了發(fā)射器、接收器與電磁開關(guān)結(jié)合起來控制的剎車裝置，使該實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，剎車靈敏度高，控制可靠等優(yōu)點(diǎn)。尤其是在緊急情況下可自動(dòng)實(shí)現(xiàn)剎車過程，不僅提高了車輛運(yùn)行安全系數(shù)，而且能有效地避免和減少交通事故，使國家財(cái)產(chǎn)和人民生命安全免受損失。
結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)說明


圖1是車輛安全控制器的原理接線圖。
圖1所示的車輛安全控制器，是將并聯(lián)的發(fā)射器1、2和3、4分裝在兩探測箱內(nèi)，而將發(fā)射器5、6接收器7、8及續(xù)電器9設(shè)置在另一控制箱內(nèi)，按
圖1所示的電路連接方式將兩探測箱、控制箱、駕駛室操作臺(tái)上固定的兩電源開關(guān)10、11和指示燈12、13以及設(shè)在腳踏剎車板連桿底端的電磁開關(guān)14進(jìn)行連接。然后調(diào)整接收器7、8，使兩接收器互為交替工作。
使用前先將控制箱固定在車前保險(xiǎn)杠中心部位，而將兩探測箱分別對稱設(shè)置在保險(xiǎn)杠兩側(cè)，使用時(shí)先按電源開關(guān)10，由接收器7、續(xù)電器9和發(fā)射器1－4組成的探測系統(tǒng)開始工作。在續(xù)電器9的作用下，兩探測箱內(nèi)發(fā)射器1、2和3、4均向前方發(fā)射每秒1－2次的間斷信號，并被接收器7接收(此時(shí)接收器8為截止?fàn)顟B(tài))。當(dāng)行車前方10米左右出現(xiàn)對開車輛或4米左右有人、畜等障礙物時(shí)，信號反饋給接收器7、8使接收器7由導(dǎo)通轉(zhuǎn)為截止，接收器8由截止轉(zhuǎn)為導(dǎo)通，同時(shí)接通電磁開關(guān)14的電磁線圈，在電磁鐵的作用下，將對應(yīng)設(shè)置在腳踏剎車板連桿上的金屬片吸合，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)剎車。此時(shí)截止的接收器7將切斷續(xù)電器9的電源，探測系統(tǒng)停止工作。當(dāng)車輛重新啟動(dòng)時(shí)，要按電源開關(guān)11，接通發(fā)射器5、6的電源，使其向外發(fā)射信號且通過接收器7接通發(fā)射器1－4探測系統(tǒng)重新進(jìn)入工作狀態(tài)。在均設(shè)置了該車輛安全控制器的兩車對開或急轉(zhuǎn)彎時(shí)，在探測區(qū)域內(nèi)兩車可同時(shí)自動(dòng)剎車避免撞車。為避免追尾事故，可在車尾增設(shè)一探測箱，該探測箱內(nèi)并聯(lián)的兩發(fā)射器由發(fā)射器1－4與續(xù)電器9的并聯(lián)節(jié)點(diǎn)引入。該方法對車內(nèi)裝有該控制器的追尾車十分有效，當(dāng)收到前車尾部發(fā)出的信號后可自動(dòng)停車。該實(shí)用新型在城鎮(zhèn)鬧市區(qū)內(nèi)行人較多的地段，應(yīng)將電源開關(guān)10關(guān)閉讓其停止工作。
權(quán)利要求1.一種車輛安全控制器，包括發(fā)射器(1)-(6)，接收器(7)、(8)，續(xù)電器(9)、電磁開關(guān)(14)，電源開關(guān)(10)、(11)，其特征在于該控制器是通過電源開關(guān)(10)將正電源分別接入由四發(fā)射器(1)-(4)并聯(lián)再與續(xù)電器(9)、接收器(7)串聯(lián)，由電磁開關(guān)(14)與接收器(8)串聯(lián)及兩發(fā)射器(5)、(6)并聯(lián)再與電源開關(guān)(11)串聯(lián)的三個(gè)并聯(lián)電路構(gòu)成。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種機(jī)動(dòng)車行駛過程中遇有障礙物時(shí)自動(dòng)控制剎車的車輛安全控制器。該器通過電源開關(guān)(10)將正電源分別接入由四發(fā)射器(1)—(4)并聯(lián)再與續(xù)電器(9)、接收器(7)串聯(lián)，由電磁開關(guān)(14)與接收器(8)串聯(lián)及兩發(fā)射器(5)、(6)并聯(lián)后與電源開關(guān)(11)串聯(lián)的三個(gè)并聯(lián)電路實(shí)現(xiàn)的。該實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、剎車靈敏度高、控制可靠、便于制造、有提高車輛運(yùn)行安全系數(shù)，有效避免和減少交通事故等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號B60T7/12GK2216018SQ9422936
公開日1995年12月27日 申請日期1994年8月16日 優(yōu)先權(quán)日1994年8月16日
發(fā)明者于軍 申請人:于軍