專利名稱：汽車安全阻撞袋的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種安全裝置。特別是汽車碰撞時起保護作用的安全裝置。
汽車在運行中，由于種種莫測的原因在不得已無法避免的情況下很可能和前方另一輛汽車或障礙物相撞。汽車頭部所裝的保險杠，由于是鋼結構是硬物且很單薄，不能承受巨大的撞擊力，當撞擊力超過它的彈性極限和強度極限時，它就會被撞彎，撞斷，阻擋不住撞擊力，使汽車機體互相撞擊，因而把汽車撞壞，造成巨大的損失，社會上出現(xiàn)的大量汽車撞車事故都表明了這一點，有的汽車司機說“保險杠不保險。”由于汽車是鋼結構，相撞時是一種硬性碰撞，尤其是當車速很高時撞擊力很大，會把汽車撞壞、撞倒、撞翻，車上的人會撞傷、撞死，貨物會撞壞；因此造成損失。
本實用新型的目的，是要提供一種汽車安全阻撞袋，安裝在汽車頭部，尾部，當汽車相撞時，緩沖汽車的撞擊力，使汽車的機體免受傷害，達到安全保護的作用。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的本實用新型由橡膠制成的袋體和袋內(nèi)所裝的小皮球構成，在袋體一側邊慣穿袋體有一彈簧檔板，所述彈簧檔板的兩端及中央分別開設有用以將彈簧檔板，連帶袋體固定在車體上的固定孔。將本實用新型安裝在汽車的頭部、尾部適當位置。當汽車撞擊時，首先是阻撞袋的頭部接觸，繼而壓迫阻撞袋，進而壓迫袋內(nèi)的小皮球，小皮球受壓爆破，球內(nèi)空氣爆炸，可能有聲音，但很小，小皮球一個個被壓變癟，這一過程就抵抗了撞擊力，緩解了撞擊力；由于小皮球是無數(shù)個組成堆，小皮球不斷地被壓破，沖擊力不斷地被緩解，這一緩解過程就能承擔很大的撞擊力，當撞擊力傳遞到汽車的機體時，力已經(jīng)變得很小了，因而汽車不會被撞壞，從而達到了安全保護作用。再者，由于兩汽車都裝有阻撞袋，撞擊時是軟碰軟，會悶合，汽車不會彈跳起，因而汽車不會撞翻、撞倒，汽車上的人和物不會受損。
本實用新型是一種重量輕，制造簡便成本低，不需嚴格密封，裝卸方便。能夠承受巨大撞擊力的軟硬結合的安全裝置。當汽車相撞也不會被撞壞。
本實用新型的具體結構，由以下附圖給出


圖1為袋體結構示意圖。
圖2為彈簧檔板結構示意圖。
圖3為阻撞袋安裝示意圖。
以下參照
圖1－3，詳細說明本實用新型的具體結構及其安裝情況。
實施例阻撞袋的結構由一個專制的橡膠袋體1內(nèi)裝有許多小皮球2組成。從袋的正前方可以看到袋內(nèi)有一定的空間，能裝進一定數(shù)量的小皮球；還可看到袋的左、右兩邊各有一個圓孔6，從袋的左右方可以看到有一個矩形孔7，此孔橫穿整個袋體1。矩形孔7的作用是為了插進一個彈簧檔板3，彈簧檔板3的設置一是為封鎖袋內(nèi)的小皮球2；二是為了和汽車相連接。在彈簧檔板3的兩端及中央分別開設有用以將彈簧檔板3連帶袋體1固定在車體上的固定孔。固定孔包括用以固定在汽車保險杠上的豎向孔4和用以固定在汽車兩旁另設的支架9上的水平孔5，該水平孔5與袋體1上的圓孔6相通，慣穿袋體1。固定孔與車體之間由螺桿、螺母緊固。在水平孔5中的螺桿10上套有彈簧11。彈簧11的作用是當汽車受撞時，撞擊力并不全力壓在支架9上，而是先由阻撞袋袋體1和彈簧11承受。
另外，還有幾條必需加以說明1、具體設計時應考慮到阻撞袋不能遮閉汽車前頭的燈具，可把燈具移至阻撞袋前頭或上面。
2、具體設計時應考慮到阻撞袋不能遮閉汽車前頭水箱板(麻臉)的通風孔，袋上預留通風孔洞。
3、必須根據(jù)不同的車型設計相應的阻撞袋。
權利要求1.一種把汽車的硬性碰撞轉變成彈柔性碰撞的安全阻撞袋，其特征是由橡膠制成的袋體(1)和袋內(nèi)所裝的小皮球(2)構成，在袋體一側邊慣穿袋體(1)有一彈簧檔板(3)，所述彈簧檔板(3)的兩端及中央分別開設有用以將彈簧檔板(3)，連帶袋體(1)固定在車體上的固定孔。
2.根據(jù)權利要求1所述的汽車安全阻撞袋，其特征在于所述固定孔包括用以固定在汽車保險杠(8)上的豎向孔(4)和用以固定在汽車兩旁另設的支架(9)上的水平孔(5)；所述水平孔(5)與袋體(1)上的圓孔(6)相通，慣穿袋體(1)。
專利摘要一種汽車安全阻撞袋，其特征是由橡膠制成的袋體和袋內(nèi)所裝的小皮球構成，在袋體一側邊貫穿袋體有一彈簧擋板，所述彈簧擋板的兩端及中央分別開設有用以將彈簧擋板，連帶袋體固定在車體上保險杠上的固定孔。將本實用新型安裝在汽車的頭部，尾部適當位置，當汽車相撞時，變硬性碰撞為彈柔性碰撞，減輕汽車機體的撞擊力，從而達到保護汽車免受損傷的目的。
文檔編號B60R19/18GK2197259SQ93221599
公開日1995年5月17日 申請日期1993年8月12日 優(yōu)先權日1993年8月12日
發(fā)明者安振環(huán) 申請人:安振環(huán), 張寶珠