本技術涉及汽車頭枕，尤其涉及一種高度可調(diào)的汽車頭枕。

背景技術：

1、汽車頭枕是一種駕駛舒適性配置用品和安全防護用品。在車輛發(fā)生追尾時，人體由于慣性會向后倒，此時車輛加速或減速的壓力都集中在人體脆弱的頸部和頭部，而頭枕則對此起緩沖作用，保護人體頭部。

2、現(xiàn)有的汽車頭枕不便于根據(jù)使用者的使用習慣對高度進行便捷調(diào)節(jié)，因此會影響實際的使用體驗，另外，現(xiàn)有的汽車頭枕功能較為單一，不便于進一步推廣。

技術實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的之一采用如下技術方案實現(xiàn)：

2、一種高度可調(diào)的汽車頭枕，包括頭枕本體、連接繩和豬鼻扣，兩個所述連接繩分別固定連接在頭枕本體的左右兩側(cè)，且兩個所述連接繩的另一端均固定連接有連接套，所述豬鼻扣滑動連接在兩個連接繩上，所述頭枕本體的后側(cè)固定連接有連接板，且所述連接板上開設有滑動腔，所述連接板的右側(cè)貼合設有升降板，且所述升降板的左側(cè)設有調(diào)節(jié)機構，所述升降板的右側(cè)貼合設有l(wèi)形轉(zhuǎn)板，所述升降板上開設有轉(zhuǎn)動腔，且所述升降板的右側(cè)固定連接有軸承，所述軸承的內(nèi)腔轉(zhuǎn)動連接有活動軸，且所述活動軸的左端延伸至轉(zhuǎn)動腔的內(nèi)腔，并固定連接有轉(zhuǎn)盤，所述轉(zhuǎn)盤的外壁開設有若干個固定孔，所述活動軸的右端與l形轉(zhuǎn)板固定連接，所述l形轉(zhuǎn)板的后側(cè)固定連接有承重板，且所述承重板的后側(cè)底部處固定連接有l(wèi)形托板。

3、進一步的，所述連接繩為圓繩設置，所述豬鼻扣和連接套均為塑料材質(zhì)。

4、進一步的，所述調(diào)節(jié)機構包括滑塊，且所述滑塊固定連接在升降板的左側(cè)，所述連接板的右側(cè)開設有與滑塊相互匹配的限位開槽，且所述滑塊的左側(cè)貫穿限位開槽，延伸至滑動腔的內(nèi)腔，并固定連接有螺紋套，所述螺紋套的內(nèi)腔螺接有螺紋桿，且所述螺紋桿的底端與滑動腔的內(nèi)腔底部轉(zhuǎn)動連接，所述連接板的頂部開設有與滑動腔相連通的第一穿孔，且所述螺紋桿的頂端貫穿第一穿孔的內(nèi)腔，并固定連接有旋鈕。

5、進一步的，所述升降板上靠近頂部處開設有限位腔，且所述限位腔的內(nèi)腔滑動連接有限位塊，所述限位腔的頂部和底部均開設有第二穿孔，所述限位塊上貫穿固定有插桿，且所述插桿的底端貫穿相鄰第二穿孔，并插接在相鄰的固定孔的內(nèi)腔，所述插桿的頂端貫穿相鄰第二穿孔的內(nèi)腔，并固定連接有固定環(huán)，所述插桿的外壁套設有復位彈簧，且所述復位彈簧的兩端分別與限位腔內(nèi)腔頂部和限位塊的頂部固定連接。

6、進一步的，若干個所述固定孔均勻分布在轉(zhuǎn)盤的外壁上。

7、進一步的，所述頭枕本體為發(fā)泡高回彈海綿一體成型制成。

8、相比現(xiàn)有技術，本實用新型的有益效果在于：

9、1、通過連接繩、豬鼻扣和連接套的設置，首先，將頭枕本體貼合在汽車坐墊前側(cè)后，將兩個連接繩穿過汽車坐墊上方對應的鐵環(huán)，并配合豬鼻扣的設置，可將該汽車頭枕懸掛在汽車坐墊上，通過推動豬鼻扣在連接繩上滑動，并對連接繩進行束緊，從而可對頭枕的高度進行調(diào)節(jié)，進而便捷完成汽車頭枕的安裝，使得該汽車頭枕更好貼合駕駛者的頭部或頸部，該汽車頭枕更符合人體工程學，且能很好的保護駕駛者的頸椎；

10、2、通過連接板、升降板、l形轉(zhuǎn)板、承重板和l形托板的設置，在將汽車頭枕固定在汽車坐墊上之后，可將l形轉(zhuǎn)板繞過汽車坐墊后面向坐在汽車后排的乘客，通過將手機或者平板電腦放置在l形托板中可對設備進行支撐，從而實現(xiàn)手機支架的功能，且通過擰動旋鈕可帶動螺紋桿轉(zhuǎn)動，螺紋桿轉(zhuǎn)動可帶動螺紋套升降，并通過滑塊帶動升降板升降移動，從而可對l形托板的高度進行調(diào)節(jié)，此外，通過拉動固定環(huán)向上移動，并帶動插桿從固定孔的內(nèi)腔脫離，從而可轉(zhuǎn)動l形轉(zhuǎn)板并帶動l形托板進行轉(zhuǎn)動，可對l形托板的角度進行調(diào)節(jié)，當調(diào)節(jié)完成后，可松開固定環(huán)，并使得插桿在復位彈簧回彈力的作用下插入進對應固定孔的內(nèi)腔中，通過對l形托板的高度和角度調(diào)節(jié)，使得該汽車頭枕更好的具備充當手機支架的功能，便于對該汽車頭枕推廣使用。

技術特征：

1.一種高度可調(diào)的汽車頭枕，包括頭枕本體(1)、連接繩(2)和豬鼻扣(3)，其特征在于：兩個所述連接繩(2)分別固定連接在頭枕本體(1)的左右兩側(cè)，且兩個所述連接繩(2)的另一端均固定連接有連接套(4)，所述豬鼻扣(3)滑動連接在兩個連接繩(2)上，所述頭枕本體(1)的后側(cè)固定連接有連接板(5)，且所述連接板(5)上開設有滑動腔，所述連接板(5)的右側(cè)貼合設有升降板(6)，且所述升降板(6)的左側(cè)設有調(diào)節(jié)機構，所述升降板(6)的右側(cè)貼合設有l(wèi)形轉(zhuǎn)板(7)，所述升降板(6)上開設有轉(zhuǎn)動腔，且所述升降板(6)的右側(cè)固定連接有軸承，所述軸承的內(nèi)腔轉(zhuǎn)動連接有活動軸(13)，且所述活動軸(13)的左端延伸至轉(zhuǎn)動腔的內(nèi)腔，并固定連接有轉(zhuǎn)盤(14)，所述轉(zhuǎn)盤(14)的外壁開設有若干個固定孔(15)，所述活動軸(13)的右端與l形轉(zhuǎn)板(7)固定連接，所述l形轉(zhuǎn)板(7)的后側(cè)固定連接有承重板(8)，且所述承重板(8)的后側(cè)底部處固定連接有l(wèi)形托板(9)。

2.如權利要求1所述的一種高度可調(diào)的汽車頭枕，其特征在于：所述連接繩(2)為圓繩設置，所述豬鼻扣(3)和連接套(4)均為塑料材質(zhì)。

3.如權利要求1所述的一種高度可調(diào)的汽車頭枕，其特征在于：所述調(diào)節(jié)機構包括滑塊，且所述滑塊固定連接在升降板(6)的左側(cè)，所述連接板(5)的右側(cè)開設有與滑塊相互匹配的限位開槽，且所述滑塊的左側(cè)貫穿限位開槽，延伸至滑動腔的內(nèi)腔，并固定連接有螺紋套(10)，所述螺紋套(10)的內(nèi)腔螺接有螺紋桿(11)，且所述螺紋桿(11)的底端與滑動腔的內(nèi)腔底部轉(zhuǎn)動連接，所述連接板(5)的頂部開設有與滑動腔相連通的第一穿孔，且所述螺紋桿(11)的頂端貫穿第一穿孔的內(nèi)腔，并固定連接有旋鈕(12)。

4.如權利要求1所述的一種高度可調(diào)的汽車頭枕，其特征在于：所述升降板(6)上靠近頂部處開設有限位腔，且所述限位腔的內(nèi)腔滑動連接有限位塊(16)，所述限位腔的頂部和底部均開設有第二穿孔，所述限位塊(16)上貫穿固定有插桿(17)，且所述插桿(17)的底端貫穿相鄰第二穿孔，并插接在相鄰的固定孔(15)的內(nèi)腔，所述插桿(17)的頂端貫穿相鄰第二穿孔的內(nèi)腔，并固定連接有固定環(huán)(18)，所述插桿(17)的外壁套設有復位彈簧(19)，且所述復位彈簧(19)的兩端分別與限位腔內(nèi)腔頂部和限位塊(16)的頂部固定連接。

5.如權利要求1所述的一種高度可調(diào)的汽車頭枕，其特征在于：若干個所述固定孔(15)均勻分布在轉(zhuǎn)盤(14)的外壁上。

6.如權利要求1所述的一種高度可調(diào)的汽車頭枕，其特征在于：所述頭枕本體(1)為發(fā)泡高回彈海綿一體成型制成。

技術總結
本技術公開了一種高度可調(diào)的汽車頭枕，包括頭枕本體、連接繩和豬鼻扣，兩個所述連接繩分別固定連接在頭枕本體的左右兩側(cè)，且兩個所述連接繩的另一端均固定連接有連接套，所述豬鼻扣滑動連接在兩個連接繩上，本技術在使用時，通過連接繩、豬鼻扣和連接套的設置，首先，將頭枕本體貼合在汽車坐墊前側(cè)后，將兩個連接繩穿過汽車坐墊上方對應的鐵環(huán)，并配合豬鼻扣的設置，可將該汽車頭枕懸掛在汽車坐墊上，通過推動豬鼻扣在連接繩上滑動，并對連接繩進行束緊，從而可對頭枕的高度進行調(diào)節(jié)，進而便捷完成汽車頭枕的安裝，使得該汽車頭枕更好貼合駕駛者的頭部或頸部，該汽車頭枕更符合人體工程學，且能很好的保護駕駛者的頸椎。

技術研發(fā)人員：劉誠
受保護的技術使用者：瑞安市路航汽車零部件有限公司
技術研發(fā)日：20240520
技術公布日：2024/12/19