1.一種基于碰撞形態(tài)預測的智能安全氣囊主動調(diào)控裝置，其特征在于，包括：
運動狀態(tài)信息探測模塊，用于探測前方障礙物與本車的相對運動狀態(tài)信息；
整車控制彈單元，通過CAN網(wǎng)絡與運動狀態(tài)信息探測模塊通訊連接，包括碰撞預測模塊和電機控制模塊；碰撞預測模塊根據(jù)前方障礙物與本車的相對運動狀態(tài)信息進行碰撞預測，估算本車與前方障礙物的可能碰撞角度、可能碰撞速度及可能碰撞強度，判斷碰撞是否可規(guī)避；電機控制模塊根據(jù)預測的可能碰撞強度和可能碰撞角度對安全氣囊點爆時刻觸發(fā)閾值進行主動調(diào)控，將處理后的控制信號發(fā)送給安全氣囊觸發(fā)電機控制單元；
安全氣囊觸發(fā)電機控制單元，與整車控制彈單元通訊連接，接收來自電機控制模塊的控制信號，產(chǎn)生控制安全氣囊點爆時刻的點爆控制信號。
2.如權利要求1所述的一種基于碰撞形態(tài)預測的智能安全氣囊主動調(diào)控裝置，其特征在于，所述運動狀態(tài)信息探測模塊包括攝像頭、雷達及傳感器；攝像頭安裝在駕駛艙內(nèi)后視鏡上方，用于識別車輛前方障礙物信息及特征；雷達嵌入安裝在車輛前保險杠中心，用于獲取車輛前方障礙物的位置及相對位置關系；傳感器安裝在車輛變速箱內(nèi)，用于采集本車速度、加速度信息。
3.如權利要求2所述的一種基于碰撞形態(tài)預測的智能安全氣囊主動調(diào)控裝置，其特征在于，所述攝像頭型號為Delphi IFV 250Camera；所述雷達型號為Delphi ESR 77Hz RADAR；所述傳感器型號為VD0西門子/3802020-1508Q。