1.一種汽車座椅滑軌解鎖機構，所述的汽車座椅滑軌包括移動導軌(7)、固定導軌(8)、設在移動導軌(7)與固定導軌(8)之間的鎖止機構(9)以及與鎖止機構(9)匹配的解鎖機構，其特征在于，所述的解鎖機構包括扳手(1)、固定架(2)、扭簧(3)、固定軸(4)和解鎖手柄(5)，所述的扳手(1)呈長條狀，該扳手(1)長度方向的一端開設有扳手孔(11)、近中部開設有讓位孔(16)、另一端與讓位孔(16)之間依次開設有軸孔(12)和銷釘孔(13)，所述的讓位孔(16)的一側邊向滑軌內部方向彎折有限位勾(161)，該扳手(1)高度方向的上下端沿長度方向分別彎折有第一折邊(14)和第二折邊(15)，所述的第一折邊(14)與所述的第二折邊(15)彎折方向相同，且與限位勾(161)的彎折方向相反，在第一折邊(14)中間位置延設的折耳上開設有第一扭簧孔(141)；所述的固定架(2)在面向扳手(1)的一側彎折有折邊(21)，在所述的折邊(21)上開設有固定孔(211)、第二扭簧孔(212)和限位槽(213)，所述的固定孔(211)、第二扭簧孔(212)的位置分別與扳手(1)的軸孔(12)、讓位孔(16)的位置相對應，所述的限位槽(213)用于供限位勾(161)嵌配而對扳手(1)起限位作用；所述的固定軸(4)的一端窄縮而形成小端部，該小端部從扳手(1)側在穿過軸孔(12)后與所述的固定孔(211)構成固定連接，使扳手(1)通過固定軸(4)轉動地安裝在所述的固定架(2)上；所述的扭簧(3)套設在固定軸(4)上，其一端設有第一扭簧勾(31)、另一端設有第二扭簧勾(32)，其中第一扭簧勾(31)與第一扭簧孔(141)勾配，第二扭簧勾(32)在穿過讓位孔(16)后與第二扭簧孔(212)勾配；所述的解鎖手柄(5)呈U形，從中間手把處向兩邊延設有連接件(51)，所述的連接件(51)呈片狀，其中間開設有連接孔(512)，所述的連接孔(512)與所述的銷釘孔(13)相對應，且兩者之間通過銷釘(6)連接而將解鎖手柄(5)固定在扳手(1)上。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車座椅滑軌解鎖機構，其特征在于所述的固定架(2)在固定架本體與折邊(21)的銜接處還設置有加強筋(22)，該固定架(2)通過加強筋(22)和折邊(21)半包于移動導軌(7)上并與移動導軌(7)的上安裝面(71)貼合固定。
3.根據(jù)權利要求2所述的一種汽車座椅滑軌解鎖機構，其特征在于所述的固定架(2)在固定架本體上開設有鉚釘孔(23)，所述的移動導軌(7)的上安裝面(71)上開設有安裝孔(711)，通過鉚釘(24)在穿過鉚釘孔(23)、安裝孔(711)后將所述的固定架(2)固定在移動導軌(7)的上安裝面(71)上。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車座椅滑軌解鎖機構，其特征在于所述的鎖止機構(9)上具有一與扳手孔(11)相匹配的操縱板(91)；所述的扳手孔(11)內置有非金屬鑲套，且在扳手孔(11)高度方向的上部形成有弧形的擋凸(111)，所述的擋凸(111)與所述的操縱板(91)相接觸。