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一種汽車車身后懸架安裝導(dǎo)套結(jié)構(gòu)的制作方法

文檔序號:12300550閱讀:416來源:國知局
一種汽車車身后懸架安裝導(dǎo)套結(jié)構(gòu)的制作方法與工藝

本實用新型屬于汽車車身結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域,特別是汽車局部動剛度加強領(lǐng)域,具體說是一種汽車車身后懸梁安裝導(dǎo)套結(jié)構(gòu)。



背景技術(shù):

在汽車業(yè)飛速發(fā)展的今天,NVH性能是衡量汽車制造質(zhì)量的一個綜合性問題,它給汽車用戶的感受是最直接和最表面的,有統(tǒng)計資料顯示,整車約有1/3的故障問題是和車輛的NVH問題有關(guān)系,而各大公司有近20%的研發(fā)費用消耗在解決車輛的NVH問題上,它直接影響汽車的感官品質(zhì),而車身局部安裝點動剛度是NVH指標中非常重要的一項。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

本實用新型提供一種汽車車身后懸梁安裝導(dǎo)套結(jié)構(gòu),并加工螺紋來代替普通安裝螺母。

為達到上述目的,本實用新型采用的技術(shù)方案為:一種汽車車身后懸梁安裝導(dǎo)套結(jié)構(gòu),包括導(dǎo)套總成結(jié)構(gòu),其技術(shù)要點是:導(dǎo)套總成結(jié)構(gòu)由加強橫板、導(dǎo)套、加強平板組成,導(dǎo)套為圓柱形形狀,加強橫板包裹導(dǎo)套的一側(cè)且在導(dǎo)套兩邊各延長出一個L形板裝結(jié)構(gòu),導(dǎo)套通過加強橫板與后縱梁側(cè)面通過電焊方式連接,導(dǎo)套下端連接加強平板,導(dǎo)套通過加強平板與后縱梁底面點焊焊接,焊點數(shù)量為四個,導(dǎo)套與加強橫板兩側(cè)L形板裝結(jié)構(gòu)通過兩條CO2焊接,在加強橫板上設(shè)置一條長度6X20mm的塞焊孔導(dǎo)套焊接,導(dǎo)套下端一周與加強平板采用CO2滿焊焊接。

本實用新型的優(yōu)點是:采用上述的導(dǎo)套結(jié)構(gòu),不僅能夠獲得高強度的支撐結(jié)構(gòu),同時也能滿足NVH動剛度的要求,產(chǎn)生有益的效果。

附圖說明

圖1為后懸架安裝結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2為后縱梁安裝位置俯視圖;

圖3為導(dǎo)套總成結(jié)構(gòu)示意圖;

圖4為導(dǎo)套結(jié)構(gòu)示意圖;

圖5為加強平板結(jié)構(gòu)示意圖;

附圖說明如下:1、后縱梁 2、后懸梁 3、加強橫板 4、導(dǎo)套 5、加強平板 6、焊點 7、塞焊孔。

具體實施方式

本實用新型的技術(shù)方案為:一種汽車車身后懸梁安裝導(dǎo)套結(jié)構(gòu),包括導(dǎo)套總成結(jié)構(gòu),其中導(dǎo)套總成結(jié)構(gòu)由加強橫板3、導(dǎo)套4、加強平板5組成,導(dǎo)套為圓柱形形狀,加強橫板包裹導(dǎo)套的一側(cè)且在導(dǎo)套兩邊各延長出一個L形板裝結(jié)構(gòu),導(dǎo)套通過加強橫板與后縱梁1側(cè)面通過電焊方式連接,導(dǎo)套下端連接加強平板,導(dǎo)套通過加強平板與后縱梁底面點焊焊接,焊點6數(shù)量為四個,導(dǎo)套與加強橫板兩側(cè)L形板裝結(jié)構(gòu)通過兩條CO2焊接,在加強橫板上設(shè)置一條長度6X20mm的塞焊孔7導(dǎo)套焊接,導(dǎo)套下端一周與加強平板采用CO2滿焊焊接。

如圖1示,為后懸架2與車身連接結(jié)構(gòu)圖,后懸架通過M14螺栓連接到車身后縱梁上,目前我公司要求此點安裝點車身動剛度要大于10000N/mm,車身通過使導(dǎo)套與加強件連接后再與后縱梁連接,能夠很大提高此處剛度。

如圖2示,為本結(jié)構(gòu)俯視圖,導(dǎo)套通過加強橫板與后縱梁側(cè)面通過點焊方式連接,此種連接使得導(dǎo)套在橫向上更加穩(wěn)固,導(dǎo)套通過加強平板與后縱梁底面點焊焊接,焊點數(shù)量為四個,使導(dǎo)套在豎直方向上更加穩(wěn)固,通過與后縱梁橫向及豎向的連接也同時使得后縱梁變的更加穩(wěn)固。

如圖3示,為導(dǎo)套總成結(jié)構(gòu)焊接示意圖,導(dǎo)套與加強橫板兩側(cè)通過兩條CO2焊接,在加強橫板上開一條6X20mm長度的塞焊孔與導(dǎo)套焊接,導(dǎo)套下端一周與加強平板采用CO2滿焊焊接,保證連接強度,此工藝方法簡單易實現(xiàn),且成本較低。

如圖4示,為導(dǎo)套本體結(jié)構(gòu)示意圖,在底端開一段長度為12mm的光孔,用作導(dǎo)套總成與后縱梁焊接時定位孔,導(dǎo)套螺紋孔直徑為14mm,螺紋長度為43mm,導(dǎo)套壁厚度為5mm,由于強度原因,對導(dǎo)套進行調(diào)質(zhì)處理,加工后螺紋性能等級達到10級,保證載荷達到138.8KN,材料選擇35GrMo,如圖5加強平板示意圖,圖C-C為剖視圖,加強平板長為60mm,寬為41mm,高為7mm,厚度為2.5mm,兩側(cè)開R3mm半圓孔,用于焊接定位使用,結(jié)構(gòu)簡單,方便實用。

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