本實(shí)用新型涉及車輛工程技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種保險(xiǎn)杠總成。本實(shí)用新型還涉及一種具有該保險(xiǎn)杠總成的車輛。

背景技術(shù)：

眾所周知，保險(xiǎn)杠總成是吸收和減緩?fù)饨鐩_擊力、防護(hù)車身前后部的安全裝置。

在現(xiàn)有技術(shù)中，保險(xiǎn)杠總成采用整體設(shè)計(jì)，將整塊保險(xiǎn)杠與車身固定；當(dāng)設(shè)計(jì)人員針對(duì)不同車型設(shè)計(jì)保險(xiǎn)杠總成時(shí)，往往需要對(duì)保險(xiǎn)杠總成整體進(jìn)行重新設(shè)計(jì)；如此一來(lái)，致使原先的保險(xiǎn)杠總成的生產(chǎn)模具全部浪費(fèi)，生產(chǎn)模具的通用性較差，需要全部重新制作生產(chǎn)模具，且嚴(yán)重影響設(shè)計(jì)人員的設(shè)計(jì)效率，浪費(fèi)設(shè)計(jì)工時(shí)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種保險(xiǎn)杠總成，該保險(xiǎn)杠總成可以解決現(xiàn)有保險(xiǎn)杠總成無(wú)法模塊化設(shè)計(jì)的問(wèn)題。本實(shí)用新型的另一目的是提供一種包括上述保險(xiǎn)杠總成的車輛。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種保險(xiǎn)杠總成，包括保險(xiǎn)杠本體，所述保險(xiǎn)杠本體的左右兩側(cè)分別設(shè)置掛件總成，兩個(gè)所述掛件總成中至少一個(gè)與所述保險(xiǎn)杠本體之間可拆卸地連接。

相對(duì)于上述背景技術(shù)，本實(shí)用新型提供的保險(xiǎn)杠總成，將保險(xiǎn)杠總成設(shè)置為分體結(jié)構(gòu)；具體來(lái)說(shuō)，保險(xiǎn)杠總成包括保險(xiǎn)杠本體，且保險(xiǎn)杠本體的左右兩側(cè)分別設(shè)置掛件總成，且兩個(gè)掛件總成中的至少一個(gè)與保險(xiǎn)杠本體之間可拆卸地連接；如此設(shè)置，針對(duì)不同車型，可以將保險(xiǎn)杠本體進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，而掛件總成仍然沿用以前的形狀構(gòu)造；當(dāng)然，也可以針對(duì)掛件總成重新設(shè)計(jì)，保險(xiǎn)杠本體沿用以前的形狀構(gòu)造；這樣一來(lái)，無(wú)需如現(xiàn)有技術(shù)一樣，針對(duì)每一種不同的車型均重新設(shè)計(jì)保險(xiǎn)杠總成；即可以通過(guò)模塊化的設(shè)計(jì)方式，針對(duì)保險(xiǎn)杠總成的某一分體部分進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，而其他部分則保持不變，從而降低模具的開發(fā)費(fèi)用。除此之外，當(dāng)保險(xiǎn)杠總成的某一部位損壞時(shí)，可以將其拆卸并更換，進(jìn)而避免了現(xiàn)有技術(shù)中需要更換整個(gè)保險(xiǎn)杠的技術(shù)問(wèn)題，從而降低了保險(xiǎn)杠總成更換成本，提高了更換效率。

優(yōu)選地，所述掛件總成包括位于車輛大燈位置的本體總成以及位于所述本體總成下方的裝飾板，且所述裝飾板與所述本體總成之間可拆卸地連接。

優(yōu)選地，還包括位于所述保險(xiǎn)杠本體上方的上板，且所述保險(xiǎn)杠本體與所述上板之間可拆卸地連接。

優(yōu)選地，所述本體總成的上方設(shè)置用以與所述上板的兩側(cè)可拆卸地連接的連接部。

優(yōu)選地，所述保險(xiǎn)杠本體的左右兩側(cè)邊緣設(shè)置卡槽，所述掛件總成靠近所述保險(xiǎn)杠本體的邊緣具有用以與所述卡槽配合的卡接部；所述卡接部與所述卡槽設(shè)置有用以供螺栓穿過(guò)并將所述掛件總成與所述保險(xiǎn)杠本體連接的通孔。

優(yōu)選地，所述保險(xiǎn)杠本體的兩側(cè)邊緣朝向所述保險(xiǎn)杠本體的內(nèi)側(cè)方向彎折。

優(yōu)選地，兩個(gè)所述掛件總成對(duì)稱設(shè)置于所述保險(xiǎn)杠本體的左右兩側(cè)。

本實(shí)用新型還提供一種車輛，包括車身以及設(shè)置于所述車身的保險(xiǎn)杠總成，所述保險(xiǎn)杠總成具體為上述任意一項(xiàng)所述的保險(xiǎn)杠總成。

相對(duì)于上述背景技術(shù)，本實(shí)用新型提供的車輛，具備上述有益效果，此處不再贅述。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)提供的附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的一種保險(xiǎn)杠總成的爆炸圖；

圖2為圖1裝配后的整體示意圖；

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的另一種保險(xiǎn)杠總成的爆炸圖；

圖4為圖2裝配后的整體示意圖。

其中：

1-保險(xiǎn)杠本體、2-右掛件總成、3-左掛件總成、4-右本體總成、5-左本體總成、6-右裝飾板、7-左裝飾板、8-上板。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

為了使本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本實(shí)用新型方案，下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。

請(qǐng)參考圖1至圖4，圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的一種保險(xiǎn)杠總成的爆炸圖；圖2為圖1裝配后的整體示意圖；圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的另一種保險(xiǎn)杠總成的爆炸圖；圖4為圖2裝配后的整體示意圖。

本實(shí)用新型提供的一種保險(xiǎn)杠總成，將其設(shè)置為分體結(jié)構(gòu)。如背景技術(shù)可知，現(xiàn)有的保險(xiǎn)杠總成為一整體設(shè)置，設(shè)置于車身的前部或后部；當(dāng)車輛碰撞時(shí)能夠減輕車身的損壞，并能夠在一定程度上保證車內(nèi)人員的安全。如此設(shè)置的保險(xiǎn)杠，針對(duì)不同車型的尺寸與形狀，往往需要重新設(shè)計(jì)保險(xiǎn)杠總成，這樣一來(lái)，致使原先的保險(xiǎn)杠總成的生產(chǎn)模具全部浪費(fèi)，生產(chǎn)模具的通用性較差，需要全部重新制作生產(chǎn)模具，且嚴(yán)重影響設(shè)計(jì)人員的設(shè)計(jì)效率，浪費(fèi)設(shè)計(jì)工時(shí)。與此同時(shí)，當(dāng)保險(xiǎn)杠的某一部位受到撞擊后，由于保險(xiǎn)杠為一整體，因此需要進(jìn)行整體更換；對(duì)于未受到損傷的部位也一并換下，這樣一來(lái)，增加了維護(hù)的費(fèi)用，并且降低了維護(hù)的效率。

區(qū)別于上述現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的核心在于，保險(xiǎn)杠總成為分體結(jié)構(gòu)；且根據(jù)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，將保險(xiǎn)杠總成分體設(shè)置為保險(xiǎn)杠本體1以及掛件總成，如說(shuō)明書附圖1至附圖4所示。

可以看出，保險(xiǎn)杠本體1位于中間位置，其右側(cè)為右掛件總成2，左側(cè)為左掛件總成3，并且右掛件總成2與左掛件總成3中的至少一者能夠可拆卸地與保險(xiǎn)杠本體1連接。如此設(shè)置，右掛件總成2和/或左掛件總成3能夠相對(duì)于保險(xiǎn)杠本體1拆卸更換；具體來(lái)說(shuō)，針對(duì)不同形狀尺寸的車型，倘若保險(xiǎn)杠本體1作為通用件可以沿用于其他車型時(shí)，設(shè)計(jì)人員可以僅僅重新設(shè)計(jì)右掛件總成2與左掛件總成3；并且在生產(chǎn)過(guò)程中，生產(chǎn)保險(xiǎn)杠本體1的模具可以繼續(xù)使用，僅僅需要重新設(shè)計(jì)右掛件總成2與左掛件總成3的模具即可。并且保險(xiǎn)杠本體1能夠與右掛件總成2和/或左掛件總成3可拆卸地連接，進(jìn)而提高了保險(xiǎn)杠總成中各個(gè)分體部件的通用性，降低模具的開發(fā)費(fèi)用。

與此同時(shí)，倘若右掛件總成2與保險(xiǎn)杠本體1能夠可拆卸地連接時(shí)，當(dāng)右掛件總成2被撞壞時(shí)，可以僅僅更換右掛件總成2，保險(xiǎn)杠本體1與左掛件總成3繼續(xù)使用，從而提高維護(hù)效率，降低維護(hù)成本。也就是說(shuō)，由于保險(xiǎn)杠總成采用上述的分體結(jié)構(gòu)，使得保險(xiǎn)杠總成具有多個(gè)分塊部件，當(dāng)多個(gè)分塊部件中的一個(gè)或者多個(gè)受到損壞時(shí)，僅僅將受損的分塊部件進(jìn)行更換即可，而未受損的分塊部件可以繼續(xù)使用。

綜上可知，如此設(shè)置的保險(xiǎn)杠總成，可以通過(guò)模塊化的設(shè)計(jì)方式，針對(duì)保險(xiǎn)杠總成的某些或者某一個(gè)分塊部件進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，而其他分塊部件則保持不變，從而降低模具的開發(fā)費(fèi)用。與此同時(shí)，還能夠降低更換成本，提高更換效率；針對(duì)掛件總成，其包括本體總成和裝飾板，本體總成位于車輛大燈位置，裝飾板位于本體總成的下方，如說(shuō)明書附圖1至附圖4所示。右裝飾板6位于右本體總成4的下方，左裝飾板7位于左本體總成5的下方，并且右裝飾板6與右本體總成4之間可拆卸地連接，左裝飾板7與左本體總成5之間可拆卸地連接。

如此設(shè)置，將掛件總成進(jìn)一步分體設(shè)置；本實(shí)用新型針對(duì)不同車輛大燈位置的區(qū)別較為明顯這一特點(diǎn)，將位于車輛大燈位置的本體總成與裝飾板之間分體設(shè)置；即，當(dāng)需要開發(fā)新類型的保險(xiǎn)杠總成時(shí)，無(wú)需對(duì)保險(xiǎn)杠總成的全部細(xì)節(jié)重新設(shè)計(jì)，僅僅需要針對(duì)的本體總成或裝飾板重新進(jìn)行設(shè)計(jì)即可，并將重新設(shè)計(jì)后的部件與沿用原先的部件進(jìn)行連接，這樣便能夠降低模具的開發(fā)費(fèi)用。與此同時(shí)，由于車輛大燈位置容易被剮蹭，將位于車輛大燈位置的本體總成與裝飾板之間分體設(shè)置，有利于降低維護(hù)成本，僅僅更換損壞位置的部件即可。

本實(shí)用新型提供的保險(xiǎn)杠總成，還可以包括上板8，上板8位于保險(xiǎn)杠本體1的上方，并且保險(xiǎn)杠本體1與上板8之間可拆卸地連接。當(dāng)然，針對(duì)設(shè)置上板8的情形，可以將本體總成與上板8之間設(shè)置可拆卸地連接的連接部。

如說(shuō)明書附圖1至附圖2所示，上板8的底部與保險(xiǎn)杠本體1的上部可拆卸地連接，保險(xiǎn)杠本體1的兩側(cè)分別與掛件總成可拆卸地連接，上板8的兩側(cè)分別與掛件總成可拆卸地連接；也就是說(shuō)，掛件總成具有分別與上板8和保險(xiǎn)杠本體1可拆卸連接的部位，以確保掛件總成相對(duì)于上板8和保險(xiǎn)杠本體1的連接可靠，使得安裝后的保險(xiǎn)杠總成結(jié)構(gòu)可靠，不會(huì)因采用可拆卸連接的方式導(dǎo)致結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定；如此設(shè)置能夠確保保險(xiǎn)杠總成在使用時(shí)安全可靠，可以起到有效防護(hù)車身以及車內(nèi)人員安全的目的。

針對(duì)保險(xiǎn)杠本體1與掛件總成之間的連接方式，本實(shí)用新型在保險(xiǎn)杠本體1的左右兩側(cè)邊緣設(shè)置卡槽，掛件總成設(shè)置卡接部，卡接部能夠與卡槽相互配合，使得當(dāng)卡接部與卡槽相互配合之后，掛件總成與保險(xiǎn)杠本體1之間結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，并通過(guò)穿過(guò)通孔的螺栓將掛件總成與保險(xiǎn)杠本體1連接，進(jìn)而確保連接后的掛件總成與保險(xiǎn)杠本體1安全可靠。通孔可以設(shè)置于卡接部與卡槽的結(jié)合位置，可拆卸地連接具體為螺栓連接。

在保險(xiǎn)杠總成正常使用時(shí)，螺栓將掛件總成與保險(xiǎn)杠本體1連接，使得保險(xiǎn)杠總成的結(jié)構(gòu)完整，能夠起到有效防護(hù)車身以及車內(nèi)人員安全的目的；當(dāng)掛件總成或保險(xiǎn)杠本體1受到撞擊時(shí)，可以將螺栓拆下，更換受到損壞的掛件總成或保險(xiǎn)杠本體1，并利用螺栓將更換后的掛件總成或保險(xiǎn)杠本體1再次裝配，以形成完整的保險(xiǎn)杠總成。

當(dāng)然，掛件總成與保險(xiǎn)杠本體1之間還可以采用其他方式實(shí)現(xiàn)可拆卸地連接，本實(shí)用新型僅僅給出螺栓這一種具體實(shí)施方式。

針對(duì)保險(xiǎn)杠本體1的具體形狀構(gòu)造，可以將保險(xiǎn)杠本體1的兩側(cè)邊緣朝向保險(xiǎn)杠本體1的內(nèi)側(cè)方向彎折，如說(shuō)明書附圖1至附圖4所示。如此設(shè)置，可以增加保險(xiǎn)杠本體1與掛件總成之間的連接面積，進(jìn)一步確保保險(xiǎn)杠本體1與掛件總成在連接之后的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定；當(dāng)然，保險(xiǎn)杠本體1的兩側(cè)對(duì)稱于中心線設(shè)置，即保險(xiǎn)杠本體1的兩側(cè)邊緣對(duì)稱，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)保險(xiǎn)杠本體1的左右兩側(cè)結(jié)構(gòu)一致，提升保險(xiǎn)杠總成的可靠性。

當(dāng)然，右掛件總成2與左掛件總成3也可以對(duì)稱設(shè)置于保險(xiǎn)杠本體1的左右兩側(cè)，并且右掛件總成2與左掛件總成3的形狀構(gòu)造以保險(xiǎn)杠本體1的中心線左右對(duì)稱；如此設(shè)置，使得保險(xiǎn)杠總成整體左右對(duì)稱，有助于提升結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，確保保險(xiǎn)杠總成的安全防護(hù)性能。

本實(shí)用新型所提供的一種車輛，包括車身以及設(shè)置于車身的保險(xiǎn)杠總成，保險(xiǎn)杠總成為上述具體實(shí)施例所描述的保險(xiǎn)杠總成；車輛的其他部分可以參照現(xiàn)有技術(shù)，本文不再展開。

以上對(duì)本實(shí)用新型所提供的車輛及其保險(xiǎn)杠總成進(jìn)行了詳細(xì)介紹。本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本實(shí)用新型的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說(shuō)明只是用于幫助理解本實(shí)用新型的方法及其核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾，這些改進(jìn)和修飾也落入本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。