本實用新型涉及車輛防追尾前車自動報警裝置。

背景技術(shù)：

中國專利201620187872.8公開了一種車輛防追尾報警器，包括分別設(shè)置于車頭和車尾的前置激光測距器和后置激光測距器，還包括雨雪天氣感應(yīng)器，所述前置激光測距器、后置激光測距器和雨雪天氣感應(yīng)器均與處理器的輸入端相連，所述處理器輸出端連接有設(shè)于車內(nèi)的顯示屏、報警燈和語音提示器，所述處理器輸出端還連接有設(shè)于車尾的后置顯示屏和攝像頭，所述攝像頭與車內(nèi)的顯示屏、存儲介質(zhì)相連；本實用新型能實時測量前后車距，并與設(shè)定的安全閥值對比，不僅能提醒本車駕駛員采取動作，還能通過車尾的后置顯示屏提醒后方車輛駕駛員采取動作，設(shè)置的攝像頭能捕捉后方的狀況，為可能的追尾事故提供數(shù)據(jù)支持。該實用新型中的攝像頭置于車尾拍攝范圍有限，而且攝像頭的俯仰角度不能夠根據(jù)需要調(diào)節(jié)，實用性差。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的問題是提供一種攝像頭俯仰角度可調(diào)、使用方便、實用性強的車輛防追尾前車自動報警裝置。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是：車輛防追尾前車自動報警裝置，用于監(jiān)視車體后方的攝像頭、安裝在車頭和車尾上的激光測距器，車體的頂部安裝有安裝板，所述安裝板的頂部安裝有控制盒，所述控制盒內(nèi)安裝有控制裝置，所述攝像頭、激光測距器分別與所述控制裝置電性連接，所述控制裝置與車體內(nèi)的顯示屏電性連接，其特征在于，所述安裝板的頂部固定有支撐桿，所述支撐桿的頂部固定有可轉(zhuǎn)動裝置，所述攝像頭安裝在所述可轉(zhuǎn)動裝置的頂部，所述安裝板的頂部安裝有豎直推動件，所述豎直推動件包括固定在所述安裝板頂部的豎直筒、頂端與所述攝像頭底部鉸接的推桿，所述豎直筒的內(nèi)腔中安裝有與所述控制裝置電性連接的伺服電機，所述伺服電機的輸出軸上安裝有帶有外螺紋的轉(zhuǎn)動桿，所述外螺紋上螺紋滑配有一升降座，所述豎直筒的左側(cè)內(nèi)壁固定有一凸板，所述凸板上設(shè)置有一條與所述轉(zhuǎn)動桿平行的凹槽，所述凹槽內(nèi)滑動設(shè)置有與所述升降座連接的連接板，所述推桿的底端延伸至所述豎直筒內(nèi)并與所述連接板連接，所述控制盒內(nèi)設(shè)置有與所述控制裝置電性連接的第一藍牙模塊，所述第一藍牙模塊通信連接有用于控制所述伺服電機的無線藍牙裝置。

優(yōu)選地，上述的車輛防追尾前車自動報警裝置，其中所述可轉(zhuǎn)動裝置包括軸體、固定在所述支撐桿頂部的底板、固定在所述底板頂部后端的后限位板、固定在所述底板頂部前端的前限位板、夾設(shè)在所述后限位板和前限位板之間的豎板，所述豎板的頂部與所述攝像頭連接，所述軸體依次穿過所述后限位板、豎板、前限位板。

優(yōu)選地，上述的車輛防追尾前車自動報警裝置，其中所述軸體的兩端分別通過螺紋連接有一鎖緊螺母。

優(yōu)選地，上述的車輛防追尾前車自動報警裝置，其中所述控制裝置包括電路板、伺服驅(qū)動器，所述電路板上安插有處理器，所述處理器分別與所述伺服驅(qū)動器、攝像頭、激光測距器、顯示屏、第一藍牙模塊電性連接，所述伺服驅(qū)動器與所述伺服電機電性連接。

優(yōu)選地，上述的車輛防追尾前車自動報警裝置，其中所述無線藍牙裝置包括外殼、固定在所述外殼內(nèi)的PCB板和鋰電池、固定在所述外殼外壁的按鈕組，所述PCB板上安插有單片機和第二藍牙模塊，所述第二藍牙模塊與所述第一藍牙模塊通信連接，所述鋰電池與所述PCB板電性連接，所述單片機與所述第二藍牙模塊和按鈕組電性連接。

優(yōu)選地，上述的車輛防追尾前車自動報警裝置，其中所述豎直筒的頂部固定有堵板，所述推桿穿過所述堵板并與所述堵板滑動連接。

本實用新型的技術(shù)效果主要體現(xiàn)在：攝像頭安裝在車頂使得攝像頭的拍攝范圍變大；通過調(diào)節(jié)豎直推動件的高度可推動攝像頭圍繞可轉(zhuǎn)動裝置轉(zhuǎn)動，進而調(diào)節(jié)攝像頭的俯仰角度，給用戶帶來方便，使得本實用新型更加實用；伺服電機旋轉(zhuǎn)，可帶動轉(zhuǎn)動桿旋轉(zhuǎn)，使得升降座在轉(zhuǎn)動桿上上下滑動，進而帶動推桿上下運動，這就實現(xiàn)了豎直推動件的高度調(diào)節(jié)，這樣設(shè)計結(jié)構(gòu)簡單，精度高；第一藍牙模塊通信連接有用于控制伺服電機的無線藍牙裝置，因此可以實現(xiàn)無線調(diào)節(jié)豎直推動件的高度，使用起來方便。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中A處局部放大圖；

圖3為圖2中豎直推動件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為圖2中可轉(zhuǎn)動裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為圖4的右視圖；

圖6為圖1中無線藍牙裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7為圖2中控制盒的縱向剖視圖；

圖8為圖7中無線藍牙裝置的縱向剖視圖；

圖9為圖3中凸板的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖，對本實用新型的具體實施方式作進一步地詳述，以使本實用新型的技術(shù)方案更易于理解和掌握。

如圖1、2、3、4、5、6、7、8、9所示，車輛防追尾前車自動報警裝置，用于監(jiān)視車體1后方的攝像頭10、安裝在車頭和車尾上的激光測距器11，車體1的頂部安裝有安裝板12，安裝板12的頂部安裝有控制盒2，控制盒2內(nèi)安裝有控制裝置，安裝板12的頂部固定有支撐桿31，支撐桿31的頂部固定有可轉(zhuǎn)動裝置4，安裝板12的頂部安裝有豎直推動件5，豎直推動件5包括固定在安裝板12頂部的豎直筒51、頂端與攝像頭10底部鉸接的推桿52，豎直筒51的內(nèi)腔中安裝有伺服電機53，伺服電53的輸出軸上安裝有帶有外螺紋54的轉(zhuǎn)動桿55，外螺紋54上螺紋滑配有一升降座56，豎直筒51的左側(cè)內(nèi)壁固定有一凸板57，凸板57上設(shè)置有一條與轉(zhuǎn)動桿55平行的凹槽58，凹槽58內(nèi)滑動設(shè)置有與升降座56連接的連接板59，推桿52的底端延伸至豎直筒51內(nèi)并與連接板59連接，控制盒2內(nèi)設(shè)置有第一藍牙模塊20，第一藍牙模塊20通信連接有用于控制伺服電機53的無線藍牙裝置6。

其中控制裝置包括電路板71、伺服驅(qū)動器72，電路板71上安插有處理器73，處理器73分別與伺服驅(qū)動器72、攝像頭10、激光測距器11、車體內(nèi)的顯示屏、第一藍牙模塊20電性連接，伺服驅(qū)動器72與伺服電53機電性連接。

其中可轉(zhuǎn)動裝置4包括軸體41、固定在支撐桿31頂部的底板42、固定在底板42頂部后端的后限位板43、固定在底板42頂部前端的前限位板44、夾設(shè)在后限位板43和前限位板44之間的豎板45，豎板45的頂部與攝像頭10的底部通過螺釘連接，軸體41依次穿過后限位板43、豎板45、前限位板44，這樣設(shè)計結(jié)構(gòu)簡單，成本低。

其中軸體41的兩端分別通過螺紋連接有一鎖緊螺母46，這樣設(shè)計防止了軸體41與后限位板43、豎板45、前限位板44分離。

其中無線藍牙裝置6包括外殼61、通過螺釘固定在外殼61內(nèi)的PCB板62和鋰電池63、固定在外殼61外壁的按鈕組64，PCB板62上安插有單片機65和第二藍牙模塊66，第二藍牙模塊66與第一藍牙模塊20通信連接，鋰電池63與PCB板62電性連接，單片機65與第二藍牙模塊66和按鈕組64電性連接，這樣設(shè)計結(jié)構(gòu)簡單，方便用戶使用，而且采用藍牙的方式傳遞信號，信號防干擾能力和穿透力強。

其中豎直筒51的頂部固定有堵板50，推桿52穿過堵板50并與堵板50滑動連接，這樣設(shè)計防止了推桿52晃動。

當(dāng)然，以上僅為本實用新型的較佳實施例而已，非因此即局限本實用新型的專利范圍，凡運用本實用新型說明書及圖式內(nèi)容所為之簡易修飾及等效結(jié)構(gòu)變化，均應(yīng)同理包含于本實用新型的專利保護范圍之內(nèi)。