1.一種防轉(zhuǎn)彎側(cè)翻的渣土車(chē)車(chē)斗，安裝于車(chē)輛本體上，其特征在于，包括：車(chē)斗本體，在所述車(chē)斗本體內(nèi)沿車(chē)輛本體長(zhǎng)度方向依次排布有多個(gè)滑軌組，所述滑軌組的軸線與車(chē)輛本體的長(zhǎng)度方向呈垂直布置，于所述滑軌組上滑動(dòng)設(shè)有承載部，所述承載部?jī)蓚?cè)設(shè)有彈性變形部，以使承載部在慣性力驅(qū)使下向一側(cè)滑動(dòng)時(shí)經(jīng)由彈性變形部抵接在車(chē)斗本體上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防轉(zhuǎn)彎側(cè)翻的渣土車(chē)車(chē)斗，其特征在于：所述滑軌組為平行的兩條滑軌。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防轉(zhuǎn)彎側(cè)翻的渣土車(chē)車(chē)斗，其特征在于：所述承載部為方形承載斗，所述方形承載斗于車(chē)輛本體長(zhǎng)度方向的兩側(cè)面的至少其一上設(shè)有凹向方形承載斗內(nèi)側(cè)的凹坑，所述凹坑內(nèi)設(shè)有鉸支座，所述鉸支座鉸接有第一連桿，相對(duì)于鉸支座于第一連桿的另一端鉸接有第二連桿，相對(duì)于第一連桿在第二連桿的另一端鉸接于相鄰方形承載斗的鉸支座上，在車(chē)斗本體靠近車(chē)輛本體前端的內(nèi)壁上固定設(shè)有第二鉸支座，所述第二鉸支座經(jīng)由第二連桿、與第二連桿鉸接的第一連桿與方形承載斗鉸接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防轉(zhuǎn)彎側(cè)翻的渣土車(chē)車(chē)斗，其特征在于：所述彈性變形部包括彈簧以及連接于彈簧兩側(cè)的支撐座。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的防轉(zhuǎn)彎側(cè)翻的渣土車(chē)車(chē)斗，其特征在于：所述支撐座呈圓筒狀，所述支撐座的內(nèi)孔直徑小于彈簧的外徑，且彈簧的一端嵌裝于支撐座內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防轉(zhuǎn)彎側(cè)翻的渣土車(chē)車(chē)斗，其特征在于：所述彈性變形部固連于車(chē)輛本體上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防轉(zhuǎn)彎側(cè)翻的渣土車(chē)車(chē)斗，其特征在于：所述彈性變形部固連于承載部上。