本實(shí)用新型涉及環(huán)保渣土車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種易傾倒渣土車防塵車廂。

背景技術(shù)：

本發(fā)明的思路源自于渣土車車廂密閉式封蓋需求。隨著改革開(kāi)放的不斷深入，全國(guó)各地均掀起建設(shè)熱潮。在這個(gè)建設(shè)熱潮里，各種運(yùn)輸廢土砂石的渣土車，反復(fù)出現(xiàn)超載發(fā)生交通事故、超限嚴(yán)重?fù)p壞道路、揚(yáng)塵灑漏污染環(huán)境等問(wèn)題，成為行政監(jiān)管一大難題，并為廣大人民群眾所詬病。為此，許多地方政府出臺(tái)管理規(guī)范要求渣土車必須加裝密閉式封蓋系統(tǒng)，以限制超載超限、克服揚(yáng)塵灑漏等。

目前城市建設(shè)所用渣土自卸車大都采用平推卷簾封蓋系統(tǒng)大都采用一個(gè)動(dòng)力源，需設(shè)置多個(gè)鏈輪或繩輪，結(jié)構(gòu)復(fù)雜、易出故障，使用和維護(hù)不便，而且鐵質(zhì)車廂及加裝的卷簾封蓋在渣土車傾倒渣土?xí)r不易一次傾倒干凈。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的以上問(wèn)題，提供一種易傾倒渣土車防塵車廂，具有傾到渣土方便干凈、運(yùn)順途中不易灑落的特點(diǎn)。

為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，達(dá)到上述技術(shù)效果，本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：一種易傾倒渣土車防塵車廂，包括底板、前擋板、側(cè)板、車廂門、防塵蓋板，所述前擋板和側(cè)板分別焊接在底板上端前側(cè)和左右兩側(cè)，所述車廂門通過(guò)鉸接件鉸接在側(cè)板后端，該車廂還包括橡膠內(nèi)膽、液壓頂，所述橡膠內(nèi)膽通過(guò)螺栓固定安裝在側(cè)板、前擋板及防塵蓋板上，所述側(cè)板的上端通過(guò)鉸鏈與防塵蓋板的下端鉸接，所述防塵蓋板的前端焊接有滑槽，所述滑槽內(nèi)滑動(dòng)連接有滑輪，兩個(gè)所述滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在同一推板的兩端，所述推板下端中心鍵接在液壓頂?shù)纳炜s桿頂端，所述液壓頂固定安裝在前擋板的前端。

優(yōu)選的，所述前擋板、側(cè)板、防塵蓋板均為格柵板。

優(yōu)選的，所述橡膠內(nèi)膽采用順丁橡膠一體制做而成。

優(yōu)選的，所述底板與側(cè)板、底板與前擋板、側(cè)板與前擋板的連接處均為圓角。

優(yōu)選的，所述車廂門的前端四周安裝有密封條。

優(yōu)選的，所述底板后端安裝有車廂門鎖扣結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述推板的橫截面為倒T型結(jié)構(gòu)，上半部分能夠嵌入滑槽中。

優(yōu)選的，所述滑槽的兩端設(shè)有限位塊。

本實(shí)用新型的有益效果是：設(shè)置橡膠內(nèi)膽使車廂內(nèi)表面光滑，在傾倒渣土?xí)r無(wú)阻擋、傾倒干凈；設(shè)置一端以液壓頂為動(dòng)力源，在推板、滑輪滑槽配合下開(kāi)閉的防塵蓋板，使渣土車在運(yùn)輸時(shí)不會(huì)揚(yáng)塵撒漏。

附圖說(shuō)明

此處所說(shuō)明的附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1是本實(shí)用新型的整體效果示意圖；

圖中標(biāo)號(hào)說(shuō)明：1-底板、2-前擋板、3-側(cè)板、4-防塵蓋板、5-車廂門、6-橡膠內(nèi)膽、7-液壓頂、8-推板、9-滑槽、10-鉸接件、11-鎖扣結(jié)構(gòu)。

具體實(shí)施方式

下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例，來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型。

如圖1所示，一種易傾倒渣土車防塵車廂，包括底板1、前擋板2、側(cè)板3、車廂門5、防塵蓋板4，前擋板2和側(cè)板3分別焊接在底板1上端前側(cè)和左右兩側(cè)，車廂門5通過(guò)鉸接件10鉸接在側(cè)板3后端，該車廂還包括橡膠內(nèi)膽6、液壓頂7，橡膠內(nèi)膽6通過(guò)螺栓固定安裝在側(cè)板3、前擋板2及防塵蓋板4上，側(cè)板3的上端通過(guò)鉸鏈與防塵蓋板4的下端鉸接，防塵蓋板4的前端焊接有滑槽9，滑槽9內(nèi)滑動(dòng)連接有滑輪，兩個(gè)滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在同一推板8的兩端，推板8下端中心鍵接在液壓頂7的伸縮桿頂端，液壓頂7固定安裝在前擋板2的前端。設(shè)置橡膠內(nèi)膽6使車廂內(nèi)表面光滑，在傾倒渣土?xí)r無(wú)阻擋、傾倒干凈；設(shè)置一端以液壓頂7為動(dòng)力源，在推板8、滑輪、滑/9配合下開(kāi)閉的防塵蓋板4，使渣土車在運(yùn)輸時(shí)不會(huì)揚(yáng)塵撒漏。

其中，前擋板2、側(cè)板3、防塵蓋板4均為格柵板，減輕車廂重量。

其中，橡膠內(nèi)膽6采用順丁橡膠一體制做而成，避免因連接產(chǎn)生縫隙或阻擋。

其中，底板1與側(cè)板3、底板1與前擋板3、側(cè)板3與前擋板2的連接處均為圓角，減少車廂內(nèi)的死角。

其中，車廂門5的前端四周安裝有密封條，與車廂底板1、側(cè)板3間密封，避免灑落。

其中，底板1后端安裝有車廂門5鎖扣結(jié)構(gòu)11。

其中，推板8的橫截面為倒T型結(jié)構(gòu)，上半部分能夠嵌入滑槽9中，使防塵蓋板4在與廂體蓋合時(shí)推板8上部嵌入滑槽9中。

其中，滑槽9的兩端設(shè)有限位塊，避免因操作失誤或機(jī)械故障使滑輪滑出滑槽9。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。