1.一種汽車引擎蓋橡膠緩沖件，包括殼體（10）、第一半圓盤（3）和第二半圓盤（6），其特征在于，所述殼體（10）的底部設(shè)有凹槽（9），所述凹槽（9）的內(nèi)壁上連接有第一固定圓盤（7），所述第一固定圓盤（7）的內(nèi)側(cè)連接有多個(gè)壓縮彈簧（8），且壓縮彈簧（8）的另一端連接有第二固定圓盤，所述第二固定圓盤包括第一半圓盤（3）和第二半圓盤（6），所述第一半圓盤（3）上設(shè)有第一半圓板（4），所述第一半圓盤（3）的一側(cè)設(shè)有第一卡柱（12），且第一半圓盤（3）的另一側(cè)設(shè)有第一卡槽，所述第二半圓盤（6）的一側(cè)設(shè)有第二卡槽，且第二卡槽和第一卡柱（12）滑動(dòng)連接，所述第二半圓盤（6）的另一側(cè)設(shè)有第二卡柱（11），且第二卡柱（11）和第一卡槽滑動(dòng)連接，所述第二半圓盤（6）上設(shè)有第二半圓板（5），所述第一半圓盤（3）和第二半圓盤（6）相互遠(yuǎn)離的一側(cè)均設(shè)有固定桿（1），所述固定桿（1）的另一側(cè)設(shè)有拉桿（2），且拉桿（2）位于殼體（10）的外側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車引擎蓋橡膠緩沖件，其特征在于，所述第一固定圓盤（7）和殼體（10）上均設(shè)有第一固定圓孔，且第一固定圓孔的內(nèi)壁和固定桿（1）滑動(dòng)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車引擎蓋橡膠緩沖件，其特征在于，所述第一半圓盤（3）和第二半圓盤（6）均與壓縮彈簧（8）相連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車引擎蓋橡膠緩沖件，其特征在于，所述壓縮彈簧（8）為二十到四十個(gè)，且壓縮彈簧（8）均勻分布在第一固定圓盤（7）上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車引擎蓋橡膠緩沖件，其特征在于，所述第一半圓盤（3）、第二半圓盤（6）和第一固定圓盤（7）均位于凹槽（9）內(nèi)。