本實用新型涉及車輛零部件領(lǐng)域，尤其涉及一種盲窗裝飾條。

背景技術(shù)：

某盲窗車型，需設計專門的裝飾條，以遮擋盲窗鈑金與側(cè)圍鈑金止口邊之間的縫隙。但由于結(jié)構(gòu)限制，側(cè)圍鈑金止口邊無法采用常規(guī)的骨架夾持式裝飾條安裝結(jié)構(gòu)，且鈑金拐角處過渡急劇，裝飾條易出現(xiàn)褶皺問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供車輛盲窗裝飾條在保證裝飾條安裝可靠、無異常變形的前提下，通過連接邊進行連接安裝無需傳統(tǒng)的骨架，并利用圓弧形遮擋邊遮擋住盲窗鈑金和側(cè)圍鈑金止口邊之間的縫隙，利用圓弧形根部的薄弱點釋放變形量，避免裝飾條在窗框拐角處產(chǎn)生褶皺。

本實用新型是這樣實現(xiàn)的：一種車輛盲窗裝飾條，包括連接邊、定位邊和遮擋邊，所述連接邊通過連接層黏貼在側(cè)圍鈑金上，連接邊的一端通過翻邊貼壓靠住側(cè)圍鈑金，連接邊另一端與定位邊固定相連，所述定位邊貼靠在側(cè)圍鈑金的止口邊，所述遮擋邊一端與定位邊固定相連，遮擋邊另一端壓靠在盲窗鈑金上。

所述遮擋邊與定位邊相連接的一端厚度小于遮擋邊壓靠在盲窗鈑金上的一端。

所述遮擋邊固定連接在定位邊的外端且與連接邊光滑過渡。

所述連接層為雙面膠帶。

所述遮擋邊為圓弧形。

本實用新型車輛盲窗裝飾條在保證裝飾條安裝可靠、無異常變形的前提下，通過連接邊進行連接安裝無需傳統(tǒng)的骨架，并利用圓弧形遮擋邊遮擋住盲窗鈑金和側(cè)圍鈑金止口邊之間的縫隙，利用圓弧形根部的薄弱點釋放變形量，避免裝飾條在窗框拐角處產(chǎn)生褶皺，滿足了車輛的技術(shù)要求。

附圖說明

圖1為本實用新型車輛盲窗裝飾條的截面示意圖。

圖中：1連接邊、2定位邊、3遮擋邊、4連接層、5側(cè)圍鈑金、6盲窗鈑金、11翻邊。

具體實施方式

下面結(jié)合具體實施例，進一步闡述本實用新型。應理解，這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應理解，在閱讀了本實用新型表述的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權(quán)利要求書所限定的范圍。

實施例1

如圖1所示，一種車輛盲窗裝飾條，包括連接邊1、定位邊2和遮擋邊3，所述連接邊1通過連接層4黏貼在側(cè)圍鈑金5上，連接邊1的一端通過翻邊11貼壓靠住側(cè)圍鈑金5，連接邊1另一端與定位邊2固定相連，所述定位邊2貼靠在側(cè)圍鈑金5的止口邊，所述遮擋邊3一端與定位邊2固定相連，遮擋邊3另一端壓靠在盲窗鈑金6上。

在本實用新型中，所述遮擋邊3固定連接在定位邊2的外端且與連接邊1光滑過渡，在本實施例中，作為優(yōu)選所述遮擋邊3為圓弧形，并且所述遮擋邊3與定位邊2相連接的一端厚度小于遮擋邊3壓靠在盲窗鈑金6上的一端；這樣設置會使得圓弧形遮擋邊3與定位邊2相連接的位置具有一個應力集中點，這樣在裝飾條變形時會首先從圓弧形根部變形，實現(xiàn)了對變形量的釋放，以引導裝飾條在窗框拐角處往車外方向變形，不出現(xiàn)褶皺問題，滿足了車輛美觀度的要求。

在本實施例中，為了便于控制連接層4的厚度，以精確定位裝飾條的安裝位置，所述連接層4為雙面膠帶，這樣使用固定厚度的膠帶即可滿足對連接層4厚度控制的要求。