1.一種頂升液壓油缸支座，其特征在于，包括平行設(shè)置的第一油缸（1）和第二油缸（2），第一油缸（1）和第二油缸（2）的底部固定，第一油缸（1）的頂部和第二油缸（2）的頂部均與頂架（3）固定，所述頂架（3）的兩側(cè)均設(shè)有側(cè)支架（4），所述側(cè)支架（4）的頂部固定有兩個限位板（5），頂架（3）頂部還對稱固定有卡爪（6），兩個卡爪（6）置于兩個側(cè)支架（4）之間；
所述第一油缸（1）和第二油缸（2）的結(jié)構(gòu)相同，第一油缸（1）的具體結(jié)構(gòu)為：包括底座（7），底座（7）的上方固定有缸筒（8），缸筒（8）內(nèi)裝有缸桿（9），缸桿（9）的底部設(shè)有卡裝部，缸桿（9）的卡裝部上裝有活塞（10），活塞（10）將缸筒（8）分為有桿腔（11）和無桿腔（12），無桿腔（12）與進油口（13）相連通，有桿腔（11）與排油口（14）相連通，缸桿（9）與缸筒（8）的頂部之間壓裝有密封圈（15）和防塵圈（16），缸桿（9）延伸至缸筒（8）外的部分與頂架（3）連接；
所述卡爪（6）的具體結(jié)構(gòu)為：包括基座（17），基座（17）的頂部設(shè)有開口槽，開口槽內(nèi)嵌裝有護套（18），護套（18）通過多根螺栓活動連接在開口槽內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種頂升液壓油缸支座，其特征在于，所述側(cè)支架（4）與對應(yīng)成的卡爪（6）之間設(shè)有筒式減振器（19）。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種頂升液壓油缸支座，其特征在于，所述第一油缸（1）的底部和第二油缸（2）的底部均通過梯形架（20）固定。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種頂升液壓油缸支座，其特征在于，所述頂架（3）的底部固定有第一卡扣（21）和第二卡扣（22），第一卡扣（21）的底部開設(shè)有第一卡槽（23），第二卡扣（22）的底部開設(shè)有第二卡槽（24），第一油缸（1）的缸桿（9）插入第一卡槽（23）內(nèi)，第二油缸（2）的缸桿（9）插入到第二卡槽（24）內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種頂升液壓油缸支座，其特征在于，所述第一油缸（1）的缸桿（9）與第一卡槽（23）螺紋連接，第二油缸（2）的缸桿（9）與第二卡槽（24）螺紋連接。