技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提出一種制動踏板與真空助力器的連接裝置，包括真空助力器連接桿和踏板連接臂，該踏板連接臂與真空助力器連接桿通過一連接軸連接，該連接軸為變截面空心軸，且沿管壁內(nèi)側(cè)設(shè)有一壓潰部，該壓潰部的管壁厚度小于連接軸管壁厚度。該連接軸采用變截面式設(shè)計，在車輛發(fā)生碰撞時，碰撞力通過真空助力器連接桿傳遞到連接軸上，連接軸受到較大的剪切力時從變截面處即壓潰部處斷裂，使碰撞力不能繼續(xù)傳遞到駕駛員腿部，從而保護駕駛員腿部，滿足制動踏板的潰縮要求。

技術(shù)研發(fā)人員：石志瀟;仝威;湯建新;牛賽賽
受保護的技術(shù)使用者：浙江吉利新能源商用車有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
文檔號碼：201611169039
技術(shù)研發(fā)日：2016.12.16
技術(shù)公布日：2017.05.31