1.一種汽車警示裝置，其特征在于，包括控制器(1)和預(yù)警燈(2)；
所述控制器(1)包括電阻調(diào)節(jié)殼(11)和電阻棒(12)，所述電阻調(diào)節(jié)殼(11)上設(shè)置有電阻調(diào)節(jié)槽(13)，所述電阻棒(12)通過彈簧(14)連接于所述電阻調(diào)節(jié)槽(13)內(nèi)；
所述彈簧(14)與所述電阻調(diào)節(jié)槽(13)連接處為第一電連接點(diǎn)(15)，所述電阻棒(12)與所述電阻調(diào)節(jié)槽(13)的邊緣相接觸處為第二電連接點(diǎn)(16)；
所述第一電連接點(diǎn)(15)與所述第二電連接點(diǎn)(16)與所述預(yù)警燈(2)串聯(lián)；
通過汽車的運(yùn)動狀態(tài)發(fā)生變化產(chǎn)生的作用力使所述電阻棒(12)在所述電阻調(diào)節(jié)槽(13)內(nèi)彈性活動，調(diào)整所述第一電連接點(diǎn)(15)和所述第二電連接點(diǎn)(16)之間的電阻值。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車警示裝置，其特征在于，所述電阻調(diào)節(jié)殼(11)的徑向截面為圓形，所述電阻調(diào)節(jié)槽(13)徑向設(shè)置于所述電阻調(diào)節(jié)殼(11)的側(cè)面。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車警示裝置，其特征在于，所述電阻調(diào)節(jié)槽(13)包括左調(diào)節(jié)槽(131)、右調(diào)節(jié)槽(132)、上調(diào)節(jié)槽(133)和下調(diào)節(jié)槽(134)；
所述左調(diào)節(jié)槽(131)、所述右調(diào)節(jié)槽(132)、所述上調(diào)節(jié)槽(133)和所述下調(diào)節(jié)槽(134)位于同一水平面內(nèi)呈十字形設(shè)置，且所述左調(diào)節(jié)槽(131)、所述右調(diào)節(jié)槽(132)、所述上調(diào)節(jié)槽(133)和所述下調(diào)節(jié)槽(134)均朝向所述電阻調(diào)節(jié)殼(11)的中軸線。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車警示裝置，其特征在于，所述預(yù)警燈(2)包括左后燈(21)、右后燈(22)、剎車燈(23)和加速燈(24)；
所述左調(diào)節(jié)槽(131)與所述右后燈(22)電連接，所述右調(diào)節(jié)槽(132)與所述左后燈(21)電連接，所述上調(diào)節(jié)槽(133)與所述剎車燈(23)電連接，所述下調(diào)節(jié)槽(134)與所述加速燈(24)電連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車警示裝置，其特征在于，還包括聲音報(bào)警單元(3)，所述聲音報(bào)警單元(3)包括聲報(bào)警器(31)和數(shù)據(jù)分析模塊(32)；
所述數(shù)據(jù)分析模塊(32)與所述控制器(1)電連接，用于根據(jù)所述左調(diào)節(jié)槽(131)、所述右調(diào)節(jié)槽(132)、所述上調(diào)節(jié)槽(133)和所述下調(diào)節(jié)槽(134)內(nèi)的實(shí)時(shí)電阻值生成轉(zhuǎn)向報(bào)警信號，并將所述轉(zhuǎn)向報(bào)警信號發(fā)送至所述聲報(bào)警器(31)，通過所述聲報(bào)警器(31)進(jìn)行報(bào)警。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車警示裝置，其特征在于，所述根據(jù)所述左調(diào)節(jié)槽(131)、所述右調(diào)節(jié)槽(132)、所述上調(diào)節(jié)槽(133)和所述下調(diào)節(jié)槽(134)內(nèi)的實(shí)時(shí)電阻值生成轉(zhuǎn)向報(bào)警信號包括：
所述數(shù)據(jù)分析模塊(32)用于判斷所述電阻調(diào)節(jié)槽(13)內(nèi)的所述第一電連接點(diǎn)(15)和所述第二電連接點(diǎn)(16)之間的實(shí)時(shí)電阻值，并與預(yù)設(shè)的電阻值相比較，當(dāng)超過預(yù)設(shè)電阻值時(shí)生成所述轉(zhuǎn)向報(bào)警信號。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車警示裝置，其特征在于，所述數(shù)據(jù)分析模塊(32)還用于根據(jù)所述電阻值在單位時(shí)間內(nèi)的變化量生成車速預(yù)警信號，并將所述車速預(yù)警信號發(fā)送至所述聲報(bào)警器(31)，通過所述聲報(bào)警器(31)進(jìn)行報(bào)警。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車警示裝置，其特征在于，所述數(shù)據(jù)分析模塊(32)還連接有虹膜識別模塊(33)，用于實(shí)時(shí)監(jiān)測駕駛員的眼睛活動狀態(tài)信息；
所述數(shù)據(jù)分析模塊(32)還用于對所述眼睛活動狀態(tài)信息進(jìn)行分析，包括：
當(dāng)眼睛的閉合時(shí)間超過預(yù)定時(shí)間時(shí)，判斷駕駛員疲勞駕駛，并向所述聲報(bào)警器(31)發(fā)送疲勞提示信號；
所述聲報(bào)警器(31)接收到所述疲勞提示信號后進(jìn)行疲勞提示。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的汽車警示裝置，其特征在于，所述聲報(bào)警器(31)包括轉(zhuǎn)向報(bào)警器、車速報(bào)警器和疲勞報(bào)警器；
所述轉(zhuǎn)向報(bào)警器用于接收所述轉(zhuǎn)向報(bào)警信號進(jìn)行轉(zhuǎn)向報(bào)警；
所述車速報(bào)警器用于接收所述車速預(yù)警信號進(jìn)行車速報(bào)警；
所述疲勞報(bào)警器用于接收所述疲勞提示信號進(jìn)行疲勞提示。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的汽車警示裝置，其特征在于，所述轉(zhuǎn)向報(bào)警器設(shè)置在車內(nèi)或\和車外；
所述車速報(bào)警器設(shè)置在車內(nèi)或\和車外；
所述疲勞報(bào)警器設(shè)置在車內(nèi)。