技術(shù)總結(jié)
公開(kāi)了一種用于車(chē)輛中的線控制動(dòng)系統(tǒng)的線控回退制動(dòng)模式，所述車(chē)輛包括依據(jù)制動(dòng)踏板的位置而將一定量的制動(dòng)流體壓力傳遞至車(chē)輪制動(dòng)器的線控制動(dòng)系統(tǒng)。還提供了一種線控制動(dòng)回退或后備操作模式。當(dāng)啟動(dòng)時(shí)，這種線控回退模式命令某一已知大小的制動(dòng)壓力。所命令的制動(dòng)壓力的量可基于制動(dòng)踏板開(kāi)/關(guān)開(kāi)關(guān)的狀態(tài)而變化，且可不考慮制動(dòng)踏板的位置而設(shè)置。如果需要后備模式，這為線控制動(dòng)系統(tǒng)提供了后備而不必然需要機(jī)械推入式后備系統(tǒng)來(lái)制動(dòng)車(chē)輛。

技術(shù)研發(fā)人員：戴爾·斯科特·克勞姆貝茲;蒂莫斯·朱克;杰里·韋恩·西爾二世;瓊科·李
受保護(hù)的技術(shù)使用者：福特全球技術(shù)公司
文檔號(hào)碼：201610404585
技術(shù)研發(fā)日：2016.06.08
技術(shù)公布日：2016.12.21