屬于電子技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

遙控編碼發(fā)射技術(shù)，一是種應(yīng)用極廣泛的電子技術(shù)，在群眾的生活中十分廣泛地出現(xiàn)，眾所周知，防復(fù)制、防干擾、高保密級(jí)別是表示遙控編碼發(fā)射技術(shù)優(yōu)劣的重要技術(shù)指標(biāo)。從現(xiàn)在的技術(shù)水平看，如汽車中控鎖投入遙控器而言，就存在作不夠安全，當(dāng)不法分子在附近使用功率足夠大的汽車遙控干擾器時(shí)，可干擾攔截汽車遙控器信號(hào)，讓其失靈。由于干擾器在使用時(shí)候不受車種和遙控器品種的限制，固定碼，特殊碼，滾動(dòng)碼都可以干擾，只要干擾功率足夠大，任何一款車型都能干擾，使汽車得不到鎖門的命令，造成車輛假鎖現(xiàn)象，不安全，造成極大隱患。更有勝者，一些不法分子還可用一種“抓碼器”也叫“復(fù)制器”的特殊電子設(shè)備，當(dāng)主人在用遙控上鎖時(shí)，這種電子儀器能捕捉到遙控的射頻信號(hào)與密碼信號(hào)，待主人離開之后，不法分子將會(huì)用該儀器放心大膽地復(fù)制出密碼信號(hào)，進(jìn)行開鎖盜竊，給車主造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失的重大安全隱患；單就汽車產(chǎn)品一項(xiàng)而數(shù)量巨大，就存在著巨大市場(chǎng)。

要達(dá)到上述目的采用本公司所發(fā)明的汽車中控鎖、汽車報(bào)警器、車門關(guān)閉自動(dòng)投入裝置可以有效防不法分子用干擾器干擾造成造成車輛假鎖現(xiàn)象的發(fā)生

因此如何防干擾器干擾，如何防復(fù)制，如何才能實(shí)現(xiàn)提高使用的密級(jí)度、降低使用成本，適合微型企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品，也成為了本企業(yè)科研人員的重大課題。

要防止不法分子將會(huì)用該儀器放心大膽地復(fù)制出密碼信號(hào)，進(jìn)行開鎖盜竊，要達(dá)到上述目的，是一種嚴(yán)重的挑戰(zhàn)，必需完全突破傳統(tǒng)的思維方式，采用是一種完全的重大創(chuàng)新，為此，本發(fā)明的主要的指導(dǎo)思想是，研制一種雙波雙碼發(fā)射方案，其發(fā)射載波和編碼的增加多種變化選擇，提高了保密安全性。

使一些不法分子用“復(fù)制器”的特殊電子設(shè)備復(fù)制出密碼信號(hào)，進(jìn)行開鎖盜竊目的難以實(shí)現(xiàn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

一種加強(qiáng)型汽車遙控接收方式它與一種加強(qiáng)型汽車遙控接發(fā)射方式配合，

形成的多種變化的組合，具很高的防破解能力，能起到最佳效果。從而豐富發(fā)射編碼技術(shù)。所以本企業(yè)作了系統(tǒng)創(chuàng)新，提出系統(tǒng)的發(fā)明方案，成為系列的保護(hù)體系。具有易生產(chǎn)，好操作在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中具有很大的競(jìng)爭(zhēng)力。

1、一種加強(qiáng)型汽車遙控接收方式由加強(qiáng)型汽車遙控接收電池電源，加強(qiáng)型汽車遙控接收一波電路單元，加強(qiáng)型汽車遙控接收二波電路單元，加強(qiáng)型汽車遙控接收三波電路單元，加強(qiáng)型汽車遙控接收波間控制電路單元，加強(qiáng)型汽車遙控接收與門識(shí)別電路，加強(qiáng)型汽車遙控接收?qǐng)?zhí)行電路組成。

加強(qiáng)型汽車遙控接收一波電路單元由加強(qiáng)型汽車遙控接收一波電路，加強(qiáng)型汽車遙控一波接收一碼解碼電路，加強(qiáng)型汽車遙控一波接收一碼輸出電路組成。

加強(qiáng)型汽車遙控接收二波電路單元由加強(qiáng)型汽車遙控接收二波電路，加強(qiáng)型汽車遙控二波接收二碼解碼電路，加強(qiáng)型汽車遙控二波接收二碼輸出電路組成。

加強(qiáng)型汽車遙控接收三波電路單元由加強(qiáng)型汽車遙控接收三波電路，加強(qiáng)型汽車遙控三波接收三碼解碼電路，加強(qiáng)型汽車遙控三波接收三碼輸出電路組成。

加強(qiáng)型汽車遙控接收波間控制電路單元由加強(qiáng)型汽車遙控接收一、二波間控制電路部分，加強(qiáng)型汽車遙控接收二、三波間控制電路部分組成。

加強(qiáng)型汽車遙控接收一、二波間控制電路部分由由加強(qiáng)型汽車遙控接收波間一、二時(shí)序控制電路，加強(qiáng)型汽車遙控接收波間一、二計(jì)時(shí)控制電路,加強(qiáng)型汽車遙控接收波間一、二控制執(zhí)行電路組成。

加強(qiáng)型汽車遙控接收二、三波間控制電路部分由由加強(qiáng)型汽車遙控接收波間二、三時(shí)序控制電路，加強(qiáng)型汽車遙控接收波間二、三計(jì)時(shí)控制電路,加強(qiáng)型汽車遙控接收波間二、三控制執(zhí)行電路組成。

加強(qiáng)型汽車遙控接收一、二波間控制電路部分的加強(qiáng)型汽車遙控接收波間一、二時(shí)序控制電路電源端，加強(qiáng)型汽車遙控接收波間一、二計(jì)時(shí)控制電路電源端，加強(qiáng)型汽車遙控接收波間一、二控制執(zhí)行電路電源端相互連接為加強(qiáng)型汽車遙控接收一、二波間控制電路部分電源端。

加強(qiáng)型汽車遙控接收一、二波間控制電路部分的加強(qiáng)型汽車遙控接收波間一、二時(shí)序控制電路地線端，加強(qiáng)型汽車遙控接收波間一、二計(jì)時(shí)控制電路單元地線端，加強(qiáng)型汽車遙控接收波間一、二控制執(zhí)行電路地線端相互連接為加強(qiáng)型汽車遙控接收一、二波間控制電路部分地線端。

加強(qiáng)型汽車遙控接收波間一、二時(shí)序控制電路輸入端，加強(qiáng)型汽車遙控接收波間一、二計(jì)時(shí)控制電路輸入端相互連接為加強(qiáng)型汽車遙控接收一、二波間控制電路部分輸入端，加強(qiáng)型汽車遙控接收一、二波間控制電路部分輸入端與加強(qiáng)型汽車遙控一波接收一碼輸出電路輸出端相連接；加強(qiáng)型汽車遙控接收一、二波間控制電路部分輸出端與加強(qiáng)型汽車遙控接收二波電路電源端相連接。

加強(qiáng)型汽車遙控接收波間一、二時(shí)序控制電路輸出端與加強(qiáng)型汽車遙控接收波間一、二控制執(zhí)行電路開啟輸入端連接，加強(qiáng)型汽車遙控接收波間一、二計(jì)時(shí)控制電路輸出端與加強(qiáng)型汽車遙控接收波間一、二控制執(zhí)行電路關(guān)閉輸入端連接，加強(qiáng)型汽車遙控接收波間一、二控制執(zhí)行電路輸出端為加強(qiáng)型汽車遙控接收一、二波間控制電路部分的輸出端，加強(qiáng)型汽車遙控接收一、二波間控制電路部分輸出端與加強(qiáng)型汽車遙控接收二波電路電源端相連接。

加強(qiáng)型汽車遙控接收二、三波間控制電路部分的加強(qiáng)型汽車遙控接收波間二、三波時(shí)序控制電路電源端，加強(qiáng)型汽車遙控接收波間二、三波計(jì)時(shí)控制電路電源端，加強(qiáng)型汽車遙控接收波間二、三波控制執(zhí)行電路電源端相互連接為加強(qiáng)型汽車遙控接收二、三波波間控制電路部分電源端。

加強(qiáng)型汽車遙控接收二、三波波間控制電路部分的加強(qiáng)型汽車遙控接收波間二、三波時(shí)序控制電路地線端，加強(qiáng)型汽車遙控接收波間二、三波計(jì)時(shí)控制電路單元地線端，加強(qiáng)型汽車遙控接收波間二、三波控制執(zhí)行電路地線端相互連接為加強(qiáng)型汽車遙控接收二、三波波間控制電路部分地線端。

加強(qiáng)型汽車遙控接收波間二、三波時(shí)序控制電路輸入端，加強(qiáng)型汽車遙控接收波間二、三波計(jì)時(shí)控制電路輸入端相互連接為加強(qiáng)型汽車遙控接收二、三波波間控制電路部分輸入端，加強(qiáng)型汽車遙控接收二、三波波間控制電路部分輸入端與加強(qiáng)型汽車遙控二波接收二碼輸出電路輸出端相連接；加強(qiáng)型汽車遙控接收二、三波波間控制電路部分輸出端與加強(qiáng)型汽車遙控接收三波電路電源端相連接。

加強(qiáng)型汽車遙控接收波間二、三波時(shí)序控制電路輸出端與加強(qiáng)型汽車遙控接收波間二、三波控制執(zhí)行電路開啟輸入端連接，加強(qiáng)型汽車遙控接收波間二、三波計(jì)時(shí)控制電路輸出端與加強(qiáng)型汽車遙控接收波間二、三波控制執(zhí)行電路關(guān)閉輸入端連接，加強(qiáng)型汽車遙控接收波間二、三波控制執(zhí)行電路輸出端為加強(qiáng)型汽車遙控接收二、三波波間控制電路部分的輸出端，加強(qiáng)型汽車遙控接收二、三波波間控制電路部分輸出端與加強(qiáng)型汽車遙控接收三波電路電源端相連接。

加強(qiáng)型汽車遙控接收電池電源正極分別與加強(qiáng)型汽車遙控接收一波電路單元電源端，加強(qiáng)型汽車遙控接收二波電路單元電源端，加強(qiáng)型汽車遙控接收三波電路單元電源端，加強(qiáng)型汽車遙控接收波間控制電路單元電源端，加強(qiáng)型汽車遙控接收與門識(shí)別電路電源端，加強(qiáng)型汽車遙控接收?qǐng)?zhí)行電路電源端相連接。

加強(qiáng)型汽車遙控接收電池電源地線端分別與加強(qiáng)型汽車遙控接收一波電路單元地線端，加強(qiáng)型汽車遙控接收二波電路單元地線端，加強(qiáng)型汽車遙控接收三波電路單元地線端，加強(qiáng)型汽車遙控接收波間控制電路單元地線端，加強(qiáng)型汽車遙控接收與門識(shí)別電路地線端，加強(qiáng)型汽車遙控接收?qǐng)?zhí)行電路地線端連接。

加強(qiáng)型汽車遙控接收一波電路單元內(nèi)加強(qiáng)型汽車遙控接收一波電路電源端，加強(qiáng)型汽車遙控一波接收一碼解碼電路電源端，加強(qiáng)型汽車遙控一波接收一碼輸出電路電源端相互連接成為加強(qiáng)型汽車遙控接收一波電路單元電源端。

加強(qiáng)型汽車遙控接收一波電路單元內(nèi)加強(qiáng)型汽車遙控接收一波電路地線端，加強(qiáng)型汽車遙控一波接收一碼解碼電路地線端，加強(qiáng)型汽車遙控一波接收一碼輸出電路地線端相互連接成為加強(qiáng)型汽車遙控接收一波電路單元地線端。

加強(qiáng)型汽車遙控接收一波電路單元的加強(qiáng)型汽車遙控接收一波電路輸出端與加強(qiáng)型汽車遙控一波接收一碼解碼電路輸入端相連接，加強(qiáng)型汽車遙控一波接收一碼解碼電路輸出端與加強(qiáng)型汽車遙控一波接收一碼輸出電路輸入端相連接，加強(qiáng)型汽車遙控一波接收一碼輸出電路輸出端分別與加強(qiáng)型汽車遙控接收與門識(shí)別電路一輸入端，加強(qiáng)型汽車遙控接收波間控制電路單元由加強(qiáng)型汽車遙控接收一、二波間控制電路部分輸入端相連接。

加強(qiáng)型汽車遙控接收二波電路單元內(nèi)加強(qiáng)型汽車遙控接收二波電路電源端，加強(qiáng)型汽車遙控二波接收二碼解碼電路電源端，加強(qiáng)型汽車遙控二波接收二碼輸出電路電源端相互連接成為加強(qiáng)型汽車遙控接收二波電路單元電源端。

加強(qiáng)型汽車遙控接收二波電路單元內(nèi)加強(qiáng)型汽車遙控接收二波電路地線端，加強(qiáng)型汽車遙控二波接收二碼解碼電路地線端，加強(qiáng)型汽車遙控二波接收二碼輸出電路地線端相互連接成為加強(qiáng)型汽車遙控接收二波電路單元地線端。

加強(qiáng)型汽車遙控接收二波電路單元的加強(qiáng)型汽車遙控接收二波電路輸出端與加強(qiáng)型汽車遙控二波接收二碼解碼電路輸入端相連接，加強(qiáng)型汽車遙控二波接收二碼解碼電路輸出端與加強(qiáng)型汽車遙控二波接收二碼輸出電路輸入端相連接，加強(qiáng)型汽車遙控二波接收二碼輸出電路輸出端分別與加強(qiáng)型汽車遙控接收與門識(shí)別電路一輸入端，加強(qiáng)型汽車遙控接收波間控制電路單元由加強(qiáng)型汽車遙控接收二、三波間控制電路部分輸入端相連接。

加強(qiáng)型汽車遙控接收三波電路單元內(nèi)加強(qiáng)型汽車遙控接收三波電路電源端，加強(qiáng)型汽車遙控三波接收三碼解碼電路電源端，加強(qiáng)型汽車遙控三波接收三碼輸出電路電源端相互連接成為加強(qiáng)型汽車遙控接收三波電路單元電源端。

加強(qiáng)型汽車遙控接收三波電路單元內(nèi)加強(qiáng)型汽車遙控接收三波電路地線端，加強(qiáng)型汽車遙控三波接收三碼解碼電路地線端，加強(qiáng)型汽車遙控三波接收三碼輸出電路地線端相互連接成為加強(qiáng)型汽車遙控接收三波電路單元地線端。

加強(qiáng)型汽車遙控接收三波電路單元的加強(qiáng)型汽車遙控接收三波電路輸出端與加強(qiáng)型汽車遙控三波接收三碼解碼電路輸入端相連接，加強(qiáng)型汽車遙控三波接收三碼解碼電路輸出端與加強(qiáng)型汽車遙控三波接收三碼輸出電路輸入端相連接，加強(qiáng)型汽車遙控三波接收三碼輸出電路輸出端與加強(qiáng)型汽車遙控接收與門識(shí)別電路一輸入端相連接。

2、一種加強(qiáng)型汽車遙控接收方式的加強(qiáng)型汽車遙控接收一波電路接收的波為無(wú)線電波，加強(qiáng)型汽車遙控接收二波電路接收的波為紅外線波，加強(qiáng)型汽車遙控接收二波電路接收的波為超聲波。

3、一種加強(qiáng)型汽車遙控接收方式的加強(qiáng)型汽車遙控接收一波電路接收的波為波超聲波，加強(qiáng)型汽車遙控接收二波電路接收的波為無(wú)線電波，加強(qiáng)型汽車遙控接收二波電路接收的波為紅外線。

4、一種加強(qiáng)型汽車遙控接收方式，加強(qiáng)型汽車遙控一波接收一碼解碼電路解的碼為固定編碼。加強(qiáng)型汽車遙控二波接收二碼解碼電路解的碼為固定編碼，加強(qiáng)型汽車遙控三波接收三碼解碼電路解的碼為滾動(dòng)編碼。

5、一種加強(qiáng)型汽車遙控接收方式，加強(qiáng)型汽車遙控一波接收一碼解碼電路解的碼為滾動(dòng)編碼。加強(qiáng)型汽車遙控二波接收二碼解碼電路解的碼為滾動(dòng)編碼，加強(qiáng)型汽車遙控三波接收三碼解碼電路解的碼為固定編碼。

6、一種加強(qiáng)型汽車遙控接收方式，加強(qiáng)型汽車遙控一波接收一碼解碼電路解的碼為滾動(dòng)編碼。加強(qiáng)型汽車遙控二波接收二碼解碼電路解的碼為固定編碼，加強(qiáng)型汽車遙控三波接收三碼解碼電路解的碼為固定編碼。

其工作原理如下：

一種加強(qiáng)型汽車遙控接收方式由加強(qiáng)型汽車遙控接收電池電源，加強(qiáng)型汽車遙控接收一波電路單元，加強(qiáng)型汽車遙控接收二波電路單元，加強(qiáng)型汽車遙控接收三波電路單元，加強(qiáng)型汽車遙控接收波間控制電路單元，加強(qiáng)型汽車遙控接收與門識(shí)別電路，加強(qiáng)型汽車遙控接收?qǐng)?zhí)行電路組成。

加強(qiáng)型汽車遙控接收一波電路單元由加強(qiáng)型汽車遙控接收一波電路，加強(qiáng)型汽車遙控一波接收一碼解碼電路，加強(qiáng)型汽車遙控一波接收一碼輸出電路組成。

加強(qiáng)型汽車遙控接收二波電路單元由加強(qiáng)型汽車遙控接收二波電路，加強(qiáng)型汽車遙控二波接收二碼解碼電路，加強(qiáng)型汽車遙控二波接收二碼輸出電路組成。

加強(qiáng)型汽車遙控接收三波電路單元由加強(qiáng)型汽車遙控接收三波電路，加強(qiáng)型汽車遙控三波接收三碼解碼電路，加強(qiáng)型汽車遙控三波接收三碼輸出電路組成。

加強(qiáng)型汽車遙控接收波間控制電路單元由加強(qiáng)型汽車遙控接收一、二波間控制電路部分，加強(qiáng)型汽車遙控接收二、三波間控制電路部分組成。

加強(qiáng)型汽車遙控接收一、二波間控制電路部分由由加強(qiáng)型汽車遙控接收波間一、二時(shí)序控制電路，加強(qiáng)型汽車遙控接收波間一、二計(jì)時(shí)控制電路,加強(qiáng)型汽車遙控接收波間一、二控制執(zhí)行電路組成。

加強(qiáng)型汽車遙控接收二、三波間控制電路部分由由加強(qiáng)型汽車遙控接收波間二、三時(shí)序控制電路，加強(qiáng)型汽車遙控接收波間二、三計(jì)時(shí)控制電路,加強(qiáng)型汽車遙控接收波間二、三控制執(zhí)行電路組成。

加強(qiáng)型汽車遙控接收一、二波間控制電路部分的加強(qiáng)型汽車遙控接收波間一、二時(shí)序控制電路電源端，加強(qiáng)型汽車遙控接收波間一、二計(jì)時(shí)控制電路電源端，加強(qiáng)型汽車遙控接收波間一、二控制執(zhí)行電路電源端相互連接為加強(qiáng)型汽車遙控接收一、二波間控制電路部分電源端。

加強(qiáng)型汽車遙控接收一、二波間控制電路部分的加強(qiáng)型汽車遙控接收波間一、二時(shí)序控制電路地線端，加強(qiáng)型汽車遙控接收波間一、二計(jì)時(shí)控制電路單元地線端，加強(qiáng)型汽車遙控接收波間一、二控制執(zhí)行電路地線端相互連接為加強(qiáng)型汽車遙控接收一、二波間控制電路部分地線端。

加強(qiáng)型汽車遙控接收波間一、二時(shí)序控制電路輸入端，加強(qiáng)型汽車遙控接收波間一、二計(jì)時(shí)控制電路輸入端相互連接為加強(qiáng)型汽車遙控接收一、二波間控制電路部分輸入端，加強(qiáng)型汽車遙控接收一、二波間控制電路部分輸入端與加強(qiáng)型汽車遙控一波接收一碼輸出電路輸出端相連接；加強(qiáng)型汽車遙控接收一、二波間控制電路部分輸出端與加強(qiáng)型汽車遙控接收二波電路電源端相連接。

加強(qiáng)型汽車遙控接收波間一、二時(shí)序控制電路輸出端與加強(qiáng)型汽車遙控接收波間一、二控制執(zhí)行電路開啟輸入端連接，加強(qiáng)型汽車遙控接收波間一、二計(jì)時(shí)控制電路輸出端與加強(qiáng)型汽車遙控接收波間一、二控制執(zhí)行電路關(guān)閉輸入端連接，加強(qiáng)型汽車遙控接收波間一、二控制執(zhí)行電路輸出端為加強(qiáng)型汽車遙控接收一、二波間控制電路部分的輸出端，加強(qiáng)型汽車遙控接收一、二波間控制電路部分輸出端與加強(qiáng)型汽車遙控接收二波電路電源端相連接。

加強(qiáng)型汽車遙控接收二、三波間控制電路部分的加強(qiáng)型汽車遙控接收波間二、三波時(shí)序控制電路電源端，加強(qiáng)型汽車遙控接收波間二、三波計(jì)時(shí)控制電路電源端，加強(qiáng)型汽車遙控接收波間二、三波控制執(zhí)行電路電源端相互連接為加強(qiáng)型汽車遙控接收二、三波波間控制電路部分電源端。

加強(qiáng)型汽車遙控接收二、三波波間控制電路部分的加強(qiáng)型汽車遙控接收波間二、三波時(shí)序控制電路地線端，加強(qiáng)型汽車遙控接收波間二、三波計(jì)時(shí)控制電路單元地線端，加強(qiáng)型汽車遙控接收波間二、三波控制執(zhí)行電路地線端相互連接為加強(qiáng)型汽車遙控接收二、三波波間控制電路部分地線端。

加強(qiáng)型汽車遙控接收波間二、三波時(shí)序控制電路輸入端，加強(qiáng)型汽車遙控接收波間二、三波計(jì)時(shí)控制電路輸入端相互連接為加強(qiáng)型汽車遙控接收二、三波波間控制電路部分輸入端，加強(qiáng)型汽車遙控接收二、三波波間控制電路部分輸入端與加強(qiáng)型汽車遙控二波接收二碼輸出電路輸出端相連接；加強(qiáng)型汽車遙控接收二、三波波間控制電路部分輸出端與加強(qiáng)型汽車遙控接收三波電路電源端相連接。

加強(qiáng)型汽車遙控接收波間二、三波時(shí)序控制電路輸出端與加強(qiáng)型汽車遙控接收波間二、三波控制執(zhí)行電路開啟輸入端連接，加強(qiáng)型汽車遙控接收波間二、三波計(jì)時(shí)控制電路輸出端與加強(qiáng)型汽車遙控接收波間二、三波控制執(zhí)行電路關(guān)閉輸入端連接，加強(qiáng)型汽車遙控接收波間二、三波控制執(zhí)行電路輸出端為加強(qiáng)型汽車遙控接收二、三波波間控制電路部分的輸出端，加強(qiáng)型汽車遙控接收二、三波波間控制電路部分輸出端與加強(qiáng)型汽車遙控接收三波電路電源端相連接。

加強(qiáng)型汽車遙控接收電池電源正極分別與加強(qiáng)型汽車遙控接收一波電路單元電源端，加強(qiáng)型汽車遙控接收二波電路單元電源端，加強(qiáng)型汽車遙控接收三波電路單元電源端，加強(qiáng)型汽車遙控接收波間控制電路單元電源端，加強(qiáng)型汽車遙控接收與門識(shí)別電路電源端，加強(qiáng)型汽車遙控接收?qǐng)?zhí)行電路電源端相連接。

加強(qiáng)型汽車遙控接收電池電源地線端分別與加強(qiáng)型汽車遙控接收一波電路單元地線端，加強(qiáng)型汽車遙控接收二波電路單元地線端，加強(qiáng)型汽車遙控接收三波電路單元地線端，加強(qiáng)型汽車遙控接收波間控制電路單元地線端，加強(qiáng)型汽車遙控接收與門識(shí)別電路地線端，加強(qiáng)型汽車遙控接收?qǐng)?zhí)行電路地線端連接。

加強(qiáng)型汽車遙控接收一波電路單元內(nèi)加強(qiáng)型汽車遙控接收一波電路電源端，加強(qiáng)型汽車遙控一波接收一碼解碼電路電源端，加強(qiáng)型汽車遙控一波接收一碼輸出電路電源端相互連接成為加強(qiáng)型汽車遙控接收一波電路單元電源端。

加強(qiáng)型汽車遙控接收一波電路單元內(nèi)加強(qiáng)型汽車遙控接收一波電路地線端，加強(qiáng)型汽車遙控一波接收一碼解碼電路地線端，加強(qiáng)型汽車遙控一波接收一碼輸出電路地線端相互連接成為加強(qiáng)型汽車遙控接收一波電路單元地線端。

加強(qiáng)型汽車遙控接收一波電路單元的加強(qiáng)型汽車遙控接收一波電路輸出端與加強(qiáng)型汽車遙控一波接收一碼解碼電路輸入端相連接，加強(qiáng)型汽車遙控一波接收一碼解碼電路輸出端與加強(qiáng)型汽車遙控一波接收一碼輸出電路輸入端相連接，加強(qiáng)型汽車遙控一波接收一碼輸出電路輸出端分別與加強(qiáng)型汽車遙控接收與門識(shí)別電路一輸入端，加強(qiáng)型汽車遙控接收波間控制電路單元由加強(qiáng)型汽車遙控接收一、二波間控制電路部分輸入端相連接。

加強(qiáng)型汽車遙控接收二波電路單元內(nèi)加強(qiáng)型汽車遙控接收二波電路電源端，加強(qiáng)型汽車遙控二波接收二碼解碼電路電源端，加強(qiáng)型汽車遙控二波接收二碼輸出電路電源端相互連接成為加強(qiáng)型汽車遙控接收二波電路單元電源端。

加強(qiáng)型汽車遙控接收二波電路單元內(nèi)加強(qiáng)型汽車遙控接收二波電路地線端，加強(qiáng)型汽車遙控二波接收二碼解碼電路地線端，加強(qiáng)型汽車遙控二波接收二碼輸出電路地線端相互連接成為加強(qiáng)型汽車遙控接收二波電路單元地線端。

加強(qiáng)型汽車遙控接收二波電路單元的加強(qiáng)型汽車遙控接收二波電路輸出端與加強(qiáng)型汽車遙控二波接收二碼解碼電路輸入端相連接，加強(qiáng)型汽車遙控二波接收二碼解碼電路輸出端與加強(qiáng)型汽車遙控二波接收二碼輸出電路輸入端相連接，加強(qiáng)型汽車遙控二波接收二碼輸出電路輸出端分別與加強(qiáng)型汽車遙控接收與門識(shí)別電路一輸入端，加強(qiáng)型汽車遙控接收波間控制電路單元由加強(qiáng)型汽車遙控接收二、三波間控制電路部分輸入端相連接。

加強(qiáng)型汽車遙控接收三波電路單元內(nèi)加強(qiáng)型汽車遙控接收三波電路電源端，加強(qiáng)型汽車遙控三波接收三碼解碼電路電源端，加強(qiáng)型汽車遙控三波接收三碼輸出電路電源端相互連接成為加強(qiáng)型汽車遙控接收三波電路單元電源端。

加強(qiáng)型汽車遙控接收三波電路單元內(nèi)加強(qiáng)型汽車遙控接收三波電路地線端，加強(qiáng)型汽車遙控三波接收三碼解碼電路地線端，加強(qiáng)型汽車遙控三波接收三碼輸出電路地線端相互連接成為加強(qiáng)型汽車遙控接收三波電路單元地線端。

加強(qiáng)型汽車遙控接收三波電路單元的加強(qiáng)型汽車遙控接收三波電路輸出端與加強(qiáng)型汽車遙控三波接收三碼解碼電路輸入端相連接，加強(qiáng)型汽車遙控三波接收三碼解碼電路輸出端與加強(qiáng)型汽車遙控三波接收三碼輸出電路輸入端相連接，加強(qiáng)型汽車遙控三波接收三碼輸出電路輸出端與加強(qiáng)型汽車遙控接收與門識(shí)別電路一輸入端相連接。

加強(qiáng)型汽車遙控接收電池電源正極端與加強(qiáng)型汽車遙控接收一波電路單元電源端，加強(qiáng)型汽車遙控接收二波電路單元電源端，加強(qiáng)型汽車遙控接收三波電路單元電源端，加強(qiáng)型汽車遙控接收波間控制電路單元電源端，加強(qiáng)型汽車遙控接收與門識(shí)別電路電源端，加強(qiáng)型汽車遙控接收?qǐng)?zhí)行電路電源端相連接。

加強(qiáng)型汽車遙控接收電池電源正極與加強(qiáng)型汽車遙控接收一波電路單元電源端相連接，即是與加強(qiáng)型汽車遙控接收一波電路電源端，加強(qiáng)型汽車遙控一波接收一碼解碼電路電源端，加強(qiáng)型汽車遙控一波接收一碼輸出電路電源端相連接。

加強(qiáng)型汽車遙控接收電池電源負(fù)極與加強(qiáng)型汽車遙控接收一波電路單元地線端相連接，即是與加強(qiáng)型汽車遙控接收一波電路地線端，加強(qiáng)型汽車遙控一波接收一碼解碼電路地線端，加強(qiáng)型汽車遙控一波接收一碼輸出電路地線端連接。

加強(qiáng)型汽車遙控接收電池電源正極與加強(qiáng)型汽車遙控接收二波電路單元電源端相連接，即是與加強(qiáng)型汽車遙控接收二波電路電源端，加強(qiáng)型汽車遙控二波接收二碼解碼電路電源端，加強(qiáng)型汽車遙控二波接收二碼輸出電路電源端連接。

加強(qiáng)型汽車遙控接收電池電源負(fù)極與加強(qiáng)型汽車遙控接收二波電路單元地線端相連接，即是與加強(qiáng)型汽車遙控接收二波電路地線端，加強(qiáng)型汽車遙控二波接收二碼解碼電路地線端，加強(qiáng)型汽車遙控二波接收二碼輸出電路地線端相連。

加強(qiáng)型汽車遙控接收電池電源正極與加強(qiáng)型汽車遙控接收三波電路單元電源端相連接，即是與加強(qiáng)型汽車遙控接收三波電路電源端，加強(qiáng)型汽車遙控三波接收三碼解碼電路電源端，加強(qiáng)型汽車遙控三波接收三碼輸出電路電源端連接。

加強(qiáng)型汽車遙控接收電池電源負(fù)極與加強(qiáng)型汽車遙控接收三波電路單元地線端相連接，即是與加強(qiáng)型汽車遙控接收三波電路地線端，加強(qiáng)型汽車遙控三波接收三碼解碼電路地線端，加強(qiáng)型汽車遙控三波接收三碼輸出電路地線端連接。

加強(qiáng)型汽車遙控接收波間控制電路單元由加強(qiáng)型汽車遙控接收一、二波間控制電路部分，加強(qiáng)型汽車遙控接收二、三波間控制電路部分組成。

加強(qiáng)型汽車遙控接收一、二波間控制電路部分由由加強(qiáng)型汽車遙控接收波間一、二時(shí)序控制電路，加強(qiáng)型汽車遙控接收波間一、二計(jì)時(shí)控制電路,加強(qiáng)型汽車遙控接收波間一、二控制執(zhí)行電路組成。

加強(qiáng)型汽車遙控接收二、三波間控制電路部分由由加強(qiáng)型汽車遙控接收波間二、三時(shí)序控制電路，加強(qiáng)型汽車遙控接收波間二、三計(jì)時(shí)控制電路,加強(qiáng)型汽車遙控接收波間二、三控制執(zhí)行電路組成。

加強(qiáng)型汽車遙控接收一、二波間控制電路部分的加強(qiáng)型汽車遙控接收波間一、二時(shí)序控制電路電源端，加強(qiáng)型汽車遙控接收波間一、二計(jì)時(shí)控制電路電源端，加強(qiáng)型汽車遙控接收波間一、二控制執(zhí)行電路電源端相互連接為加強(qiáng)型汽車遙控接收一、二波間控制電路部分電源端。

加強(qiáng)型汽車遙控接收一、二波間控制電路部分的加強(qiáng)型汽車遙控接收波間一、二時(shí)序控制電路地線端，加強(qiáng)型汽車遙控接收波間一、二計(jì)時(shí)控制電路單元地線端，加強(qiáng)型汽車遙控接收波間一、二控制執(zhí)行電路地線端相互連接為加強(qiáng)型汽車遙控接收一、二波間控制電路部分地線端。

加強(qiáng)型汽車遙控接收波間一、二時(shí)序控制電路輸入端，加強(qiáng)型汽車遙控接收波間一、二計(jì)時(shí)控制電路輸入端相互連接為加強(qiáng)型汽車遙控接收一、二波間控制電路部分輸入端，加強(qiáng)型汽車遙控接收一、二波間控制電路部分輸入端與加強(qiáng)型汽車遙控一波接收一碼輸出電路輸出端相連接；加強(qiáng)型汽車遙控接收一、二波間控制電路部分輸出端與加強(qiáng)型汽車遙控接收二波電路電源端相連接。

加強(qiáng)型汽車遙控接收波間一、二時(shí)序控制電路輸出端與加強(qiáng)型汽車遙控接收波間一、二控制執(zhí)行電路開啟輸入端連接，加強(qiáng)型汽車遙控接收波間一、二計(jì)時(shí)控制電路輸出端與加強(qiáng)型汽車遙控接收波間一、二控制執(zhí)行電路關(guān)閉輸入端連接，加強(qiáng)型汽車遙控接收波間一、二控制執(zhí)行電路輸出端為加強(qiáng)型汽車遙控接收一、二波間控制電路部分的輸出端，加強(qiáng)型汽車遙控接收一、二波間控制電路部分輸出端與加強(qiáng)型汽車遙控接收二波電路電源端相連接。

加強(qiáng)型汽車遙控接收二、三波間控制電路部分的加強(qiáng)型汽車遙控接收波間二、三波時(shí)序控制電路電源端，加強(qiáng)型汽車遙控接收波間二、三波計(jì)時(shí)控制電路電源端，加強(qiáng)型汽車遙控接收波間二、三波控制執(zhí)行電路電源端相互連接為加強(qiáng)型汽車遙控接收二、三波波間控制電路部分電源端。

加強(qiáng)型汽車遙控接收二、三波波間控制電路部分的加強(qiáng)型汽車遙控接收波間二、三波時(shí)序控制電路地線端，加強(qiáng)型汽車遙控接收波間二、三波計(jì)時(shí)控制電路單元地線端，加強(qiáng)型汽車遙控接收波間二、三波控制執(zhí)行電路地線端相互連接為加強(qiáng)型汽車遙控接收二、三波波間控制電路部分地線端。

加強(qiáng)型汽車遙控接收波間二、三波時(shí)序控制電路輸入端，加強(qiáng)型汽車遙控接收波間二、三波計(jì)時(shí)控制電路輸入端相互連接為加強(qiáng)型汽車遙控接收二、三波波間控制電路部分輸入端，加強(qiáng)型汽車遙控接收二、三波波間控制電路部分輸入端與加強(qiáng)型汽車遙控二波接收二碼輸出電路輸出端相連接；加強(qiáng)型汽車遙控接收二、三波波間控制電路部分輸出端與加強(qiáng)型汽車遙控接收三波電路電源端相連接。

加強(qiáng)型汽車遙控接收波間二、三波時(shí)序控制電路輸出端與加強(qiáng)型汽車遙控接收波間二、三波控制執(zhí)行電路開啟輸入端連接，加強(qiáng)型汽車遙控接收波間二、三波計(jì)時(shí)控制電路輸出端與加強(qiáng)型汽車遙控接收波間二、三波控制執(zhí)行電路關(guān)閉輸入端連接，加強(qiáng)型汽車遙控接收波間二、三波控制執(zhí)行電路輸出端為加強(qiáng)型汽車遙控接收二、三波波間控制電路部分的輸出端，加強(qiáng)型汽車遙控接收二、三波波間控制電路部分輸出端與加強(qiáng)型汽車遙控接收三波電路電源端相連接。

加強(qiáng)型汽車遙控接收一波電路單元電源端接通電源，即是加強(qiáng)型汽車遙控接收一波電路電源端，加強(qiáng)型汽車遙控一波接收一碼解碼電路電源端，加強(qiáng)型汽車遙控一波接收一碼輸出電路電源端接通電源。

加強(qiáng)型汽車遙控接收二波電路單元電源端接通電源，即是加強(qiáng)型汽車遙控接收二波電路電源端，加強(qiáng)型汽車遙控二波接收二碼解碼電路電源端，加強(qiáng)型汽車遙控二波接收二碼輸出電路電源端接通電源。

加強(qiáng)型汽車遙控接收三波電路單元電源端接通電源，即是加強(qiáng)型汽車遙控接收三波電路電源端，加強(qiáng)型汽車遙控三波接收三碼解碼電路電源端，加強(qiáng)型汽車遙控三波接收三碼輸出電路電源端接通電源。

加強(qiáng)型汽車遙控接收波間控制電路單元電源端接通電源即是加強(qiáng)型汽車遙控接收一、二波間控制電路部分電源端，加強(qiáng)型汽車遙控接收二、三波間控制電路部分電源端接通電源。

加強(qiáng)型汽車遙控接收一、二波間控制電路部分電源端接通電源即是加強(qiáng)型汽車遙控接收波間一、二波時(shí)序控制電路電源端，加強(qiáng)型汽車遙控接收波間一、二波計(jì)時(shí)控制電路電源端，加強(qiáng)型汽車遙控接收波間一、二波控制執(zhí)行電路電源端接通電源。

加強(qiáng)型汽車遙控接收二、三波間控制電路部分電源端接通電源，即是加強(qiáng)型汽車遙控接收波間二、三波時(shí)序控制電路電源端，加強(qiáng)型汽車遙控接收波間二、三波計(jì)時(shí)控制電路電源端，加強(qiáng)型汽車遙控接收波間二、三波控制執(zhí)行電路電源端接通電源。

加強(qiáng)型汽車遙控接收一波電路單元電源端，加強(qiáng)型汽車遙控接收二波電路單元的電源端，加強(qiáng)型汽車遙控接收三波電路單元的電源端，加強(qiáng)型汽車遙控接收波間控制電路單元電源端，加強(qiáng)型汽車遙控接收與門識(shí)別電路電源端，加強(qiáng)型汽車遙控接收?qǐng)?zhí)行電路電源端接通電源后，除加強(qiáng)型汽車遙控接收二波電路單元的加強(qiáng)型汽車遙控接收二波電路，加強(qiáng)型汽車遙控接收三波電路單元的加強(qiáng)型汽車遙控接收三波電路外，各個(gè)電路開始工作。

加強(qiáng)型汽車遙控接收一波電路單元的加強(qiáng)型汽車遙控接收一波電路輸出端與加強(qiáng)型汽車遙控一波接收一碼解碼電路輸入端相連接，加強(qiáng)型汽車遙控一波接收一碼解碼電路輸出端與加強(qiáng)型汽車遙控一波接收一碼輸出電路輸入端相連接，加強(qiáng)型汽車遙控一波接收一碼輸出電路輸出端與加強(qiáng)型汽車遙控接收與門識(shí)別電路一輸入端相連接。

由于加強(qiáng)型汽車遙控接收一波電路輸出端與加強(qiáng)型汽車遙控一波接收一碼解碼電路輸入端相連接，加強(qiáng)型汽車遙控接收一波電路在接收到一種加強(qiáng)型汽車遙控接發(fā)射方式發(fā)射來(lái)的一波信號(hào)信號(hào)通過(guò)輸出端輸出給加強(qiáng)型汽車遙控一波接收一碼解碼電路信號(hào)輸入端。

加強(qiáng)型汽車遙控一波接收一碼解碼電路在收到加強(qiáng)型汽車遙控接收一波電路傳遞來(lái)的信號(hào)后立即進(jìn)行解碼工作。

加強(qiáng)型汽車遙控一波接收一碼解碼電路輸出端與加強(qiáng)型汽車遙控一波接收一碼輸出電路輸入端相連接。

加強(qiáng)型汽車遙控一波接收一碼解碼電路在收到加強(qiáng)型汽車遙控接收一波電路傳遞來(lái)的信號(hào)進(jìn)行解碼后，傳輸給加強(qiáng)型汽車遙控一波接收一碼輸出電路輸入端，加強(qiáng)型汽車遙控一波接收一碼輸出電路輸出端分別與加強(qiáng)型汽車遙控接收與門識(shí)別電路一輸入端，加強(qiáng)型汽車遙控接收一、二波間控制電路部分輸入端連接。

加強(qiáng)型汽車遙控一波接收一碼解碼電路在將收到加強(qiáng)型汽車遙控接收一波電路傳遞來(lái)的信號(hào)進(jìn)行解碼后，傳輸給加強(qiáng)型汽車遙控一波接收一碼輸出電路輸入端，經(jīng)給加強(qiáng)型汽車遙控一波接收一碼輸出電路過(guò)處理后分別向外輸出，一路一直傳遞到加強(qiáng)型汽車遙控接收與門識(shí)別電路等待識(shí)別。

另一路傳遞給加強(qiáng)型汽車遙控接收一、二波間控制電路部分，接收到信號(hào)后立即開始工作，加強(qiáng)型汽車遙控接收一、二波間控制電路部分的加強(qiáng)型汽車遙控接收波間一、二波時(shí)序控制電路，加強(qiáng)型汽車遙控接收波間一、二波計(jì)時(shí)控制電路立即開始工作。

加強(qiáng)型汽車遙控接收波間一、二波時(shí)序控制電路立即向加強(qiáng)型汽車遙控接收波間一、二波控制執(zhí)行電路開啟輸入端輸入信號(hào)，將加強(qiáng)型汽車遙控接收波間一、二波控制執(zhí)行電路打開，向強(qiáng)型汽車遙控接收二波電路電源端輸出電壓，讓強(qiáng)型汽車遙控接收二波電路立即開始接收信號(hào)，并向加強(qiáng)型汽車遙控二波接收二碼解碼電路輸出接收信號(hào)。

加強(qiáng)型汽車遙控接收波間一、二波計(jì)時(shí)控制電路立即開始計(jì)時(shí)，在達(dá)到規(guī)定時(shí)間后，向加強(qiáng)型汽車遙控接收波間一、二波控制執(zhí)行電路關(guān)閉輸入端輸入關(guān)閉信號(hào)，將其關(guān)閉無(wú)輸出電壓，讓加強(qiáng)型汽車遙控接收二波電路電源端斷電，又停止接收工作。

在加強(qiáng)型汽車遙控一波接收一碼輸出電路無(wú)信號(hào)輸出時(shí)，加強(qiáng)型汽車遙控接收二波電路電源端無(wú)電不工作，加強(qiáng)型汽車遙控一波接收一碼輸出電路有信號(hào)輸出時(shí)，加強(qiáng)型汽車遙控接收波間一、二波控制執(zhí)行電路輸出電壓，加強(qiáng)型汽車遙控接收二波電路電源端通電開始工作。

加強(qiáng)型汽車遙控接收二波電路單元的加強(qiáng)型汽車遙控接收二波電路輸出端與加強(qiáng)型汽車遙控二波接收二碼解碼電路輸入端相連接，加強(qiáng)型汽車遙控二波接收二碼解碼電路輸出端與加強(qiáng)型汽車遙控二波接收二碼輸出電路輸入端相連接，加強(qiáng)型汽車遙控二波接收二碼輸出電路輸出端與加強(qiáng)型汽車遙控接收與門識(shí)別電路另一輸入端相連接。

由于加強(qiáng)型汽車遙控接收二波電路輸出端與加強(qiáng)型汽車遙控二波接收二碼解碼電路輸入端相連接，加強(qiáng)型汽車遙控接收二波電路在接收到一種加強(qiáng)型汽車遙控接發(fā)射方式發(fā)射來(lái)的二波信號(hào)信號(hào)通過(guò)輸出端輸出給加強(qiáng)型汽車遙控二波接收二碼解碼電路信號(hào)輸入端。

加強(qiáng)型汽車遙控二波接收二碼解碼電路在收到加強(qiáng)型汽車遙控接收二波電路傳遞來(lái)的信號(hào)后立即進(jìn)行解碼工作。

加強(qiáng)型汽車遙控二波接收二碼解碼電路輸出端與加強(qiáng)型汽車遙控二波接收二碼輸出電路輸入端相連接。

加強(qiáng)型汽車遙控二波接收二碼解碼電路在收到加強(qiáng)型汽車遙控接收二波電路傳遞來(lái)的信號(hào)進(jìn)行解碼后，傳輸給加強(qiáng)型汽車遙控二波接收二碼輸出電路輸入端。

加強(qiáng)型汽車遙控二波接收二碼輸出電路輸出端分別與加強(qiáng)型汽車遙控接收與門識(shí)別電路另一輸入端，加強(qiáng)型汽車遙控接收二、三波間控制電路部分輸入端相連接。

加強(qiáng)型汽車遙控二波接收二碼解碼電路在將收到加強(qiáng)型汽車遙控接收二波電路傳遞來(lái)的信號(hào)進(jìn)行解碼后，傳輸給加強(qiáng)型汽車遙控二波接收二碼輸出電路輸入端，經(jīng)給加強(qiáng)型汽車遙控二波接收二碼輸出電路過(guò)處理后分別向外輸出，一路一直傳遞到加強(qiáng)型汽車遙控接收與門識(shí)別電路等待識(shí)別。

另一路傳遞給加強(qiáng)型汽車遙控接收二、三波間控制電路部分，接收到信號(hào)后立即開始工作，加強(qiáng)型汽車遙控接收二、三波間控制電路部分的加強(qiáng)型汽車遙控接收波間二、三波時(shí)序控制電路，加強(qiáng)型汽車遙控接收波間二、三波計(jì)時(shí)控制電路立即開始工作。

加強(qiáng)型汽車遙控接收波間二、三波時(shí)序控制電路立即向加強(qiáng)型汽車遙控接收波間二、三波控制執(zhí)行電路開啟輸入端輸入信號(hào)，將加強(qiáng)型汽車遙控接收波間二、三波控制執(zhí)行電路打開，向強(qiáng)型汽車遙控接收三波電路電源端輸出電壓，讓強(qiáng)型汽車遙控接收三波電路立即開始接收信號(hào)，并向加強(qiáng)型汽車遙控三波接收三碼解碼電路輸出接收信號(hào)。

加強(qiáng)型汽車遙控接收波間二、三波計(jì)時(shí)控制電路立即開始計(jì)時(shí)，在達(dá)到規(guī)定時(shí)間后，向加強(qiáng)型汽車遙控接收波間二、三波控制執(zhí)行電路關(guān)閉輸入端輸入關(guān)閉信號(hào)，將其關(guān)閉無(wú)輸出電壓，讓加強(qiáng)型汽車遙控接收三波電路電源端斷電，又停止接收工作。

在加強(qiáng)型汽車遙控二波接收二碼輸出電路無(wú)信號(hào)輸出時(shí)，加強(qiáng)型汽車遙控接收三波電路電源端無(wú)電不工作，加強(qiáng)型汽車遙控二波接收二碼輸出電路有信號(hào)輸出時(shí)，加強(qiáng)型汽車遙控接收波間二、三波控制執(zhí)行電路輸出電壓，加強(qiáng)型汽車遙控接收三波電路電源端通電開始工作。

加強(qiáng)型汽車遙控接收三波電路單元的加強(qiáng)型汽車遙控接收三波電路輸出端與加強(qiáng)型汽車遙控三波接收三碼解碼電路輸入端相連接，加強(qiáng)型汽車遙控三波接收三碼解碼電路輸出端與加強(qiáng)型汽車遙控三波接收三碼輸出電路輸入端相連接，加強(qiáng)型汽車遙控三波接收三碼輸出電路輸出端與加強(qiáng)型汽車遙控接收與門識(shí)別電路其他一輸入端相連接。

由于加強(qiáng)型汽車遙控接收三波電路輸出端與加強(qiáng)型汽車遙控三波接收三碼解碼電路輸入端相連接，加強(qiáng)型汽車遙控接收三波電路在接收到一種加強(qiáng)型汽車遙控接發(fā)射方式發(fā)射來(lái)的三波信號(hào)信號(hào)通過(guò)輸出端輸出給加強(qiáng)型汽車遙控三波接收三碼解碼電路信號(hào)輸入端。

加強(qiáng)型汽車遙控三波接收三碼解碼電路在收到加強(qiáng)型汽車遙控接收三波電路傳遞來(lái)的信號(hào)后立即進(jìn)行解碼工作。

加強(qiáng)型汽車遙控三波接收三碼解碼電路輸出端與加強(qiáng)型汽車遙控三波接收三碼輸出電路輸入端相連接。

加強(qiáng)型汽車遙控三波接收三碼解碼電路在收到加強(qiáng)型汽車遙控接收三波電路傳遞來(lái)的信號(hào)進(jìn)行解碼后，傳輸給加強(qiáng)型汽車遙控三波接收三碼輸出電路輸入端。

加強(qiáng)型汽車遙控三波接收三碼輸出電路輸出端分別與加強(qiáng)型汽車遙控接收與門識(shí)別電路其他一輸入端相連接。

加強(qiáng)型汽車遙控三波接收三碼解碼電路在將收到加強(qiáng)型汽車遙控接收三波電路傳遞來(lái)的信號(hào)進(jìn)行解碼后，傳輸給加強(qiáng)型汽車遙控三波接收三碼輸出電路輸入端，經(jīng)給加強(qiáng)型汽車遙控三波接收三碼輸出電路過(guò)處理后分別向外輸出，一直傳遞到加強(qiáng)型汽車遙控接收與門識(shí)別電路等待識(shí)別。

加強(qiáng)型汽車遙控接收與門識(shí)別電路在同時(shí)接收到加強(qiáng)型汽車遙控一波接收一碼輸出電路，加強(qiáng)型汽車遙控二波接收二碼輸出電路，加強(qiáng)型汽車遙控三波接收三碼輸出電路輸出的信號(hào)后，經(jīng)過(guò)識(shí)別后向加強(qiáng)型汽車遙控接收?qǐng)?zhí)行電路輸出執(zhí)行信號(hào)，信號(hào)經(jīng)加強(qiáng)型汽車遙控接收?qǐng)?zhí)行電路處理后向外輸出。

本發(fā)明實(shí)施后有如下突出優(yōu)點(diǎn)：

1、一種加強(qiáng)型汽車遙控接收方式與一種加強(qiáng)型汽車遙控發(fā)射方式配合，由于發(fā)射和接收采用三波三碼；其發(fā)射波與接收波由無(wú)線電波和紅外線波及超聲波組合，三個(gè)編碼又固定編碼與滾動(dòng)編碼各不相同的靈活組合，這樣提高了發(fā)射要求，及安全性所以對(duì)采用解碼器，抓碼器捕和無(wú)線電掃描儀犯罪行為抵抗能力強(qiáng)。

2、一種加強(qiáng)型汽車遙控接收方式中有加強(qiáng)型汽車遙控接收波間控制電路單元，當(dāng)其電路的解碼工作時(shí)間，因某種原因超過(guò)規(guī)定的時(shí)間將不能完成相關(guān)解碼工作，作出關(guān)閉處理這樣提高了發(fā)射要求，及安全性。

3、一種加強(qiáng)型汽車遙控接收方式簡(jiǎn)單、易生產(chǎn)安裝，性能穩(wěn)定可靠。

附圖說(shuō)明

圖1為一種加強(qiáng)型汽車遙控接收方式方框原理圖。

圖中：方框1、表示加強(qiáng)型汽車遙控接收電池電源；方框2、表示加強(qiáng)型汽車遙控接收一波電路單元；方框2—1、表示加強(qiáng)型汽車遙控接收一波電路；方框2—2、表示加強(qiáng)型汽車遙控一波接收一碼解碼電路；方框2—3、表示加強(qiáng)型汽車遙控一波接收一碼輸出電路；方框3、表示加強(qiáng)型汽車遙控接收二波電路單元；方框3—1、表示加強(qiáng)型汽車遙控接收一波電路；方框3—2、表示加強(qiáng)型汽車遙控二波接收二碼解碼電路；方框3—3、表示加強(qiáng)型汽車遙控二波接收二碼輸出電路；方框4、表示加強(qiáng)型汽車遙控接收三波電路單元；方框4—1、表示加強(qiáng)型汽車遙控接收三波電路；方框4—2、表示加強(qiáng)型汽車遙控三波接收三碼解碼電路；方框4—3、表示加強(qiáng)型汽車遙控三波接收三碼輸出電路；方框5、表示加強(qiáng)型汽車遙控接收波間控制電路單元；方框5—1、表示加強(qiáng)型汽車遙控接收一、二波間控制電路部分，方框5—2、表示加強(qiáng)型汽車遙控接收二、三波間控制電路部分，方框6、表示加強(qiáng)型汽車遙控接收與門識(shí)別電路，方框7、表示加強(qiáng)型汽車遙控接收?qǐng)?zhí)行電路。

圖2表示加強(qiáng)型汽車遙控接收波間控制電路單元方框原理圖。

圖中：方框5、表示加強(qiáng)型汽車遙控接收波間控制電路單元；方框5—1、表示加強(qiáng)型汽車遙控接收一、二波間控制電路部分，方框5—1—1、表示加強(qiáng)型汽車遙控接收波間一、二時(shí)序控制電路，方框5—1—2、表示加強(qiáng)型汽車遙控接收波間一、二計(jì)時(shí)控制電路,方框5—1—3、表示加強(qiáng)型汽車遙控接收波間一、二控制執(zhí)行電路組成；方框5—2、表示加強(qiáng)型汽車遙控接收二、三波間控制電路部分；方框5—2—1、表示加強(qiáng)型汽車遙控接收波間二、三時(shí)序控制電路，方框5—2—2、表示加強(qiáng)型汽車遙控接收波間二、三計(jì)時(shí)控制電路,方框5—2—3、表示加強(qiáng)型汽車遙控接收波間二、三控制執(zhí)行電路。

具體實(shí)施方式

圖1、圖2各表示一種加強(qiáng)型汽車遙控接收方式具體實(shí)施的各一種方式。

一、制作電路控制板：首先根據(jù)圖中指示的關(guān)系制作電子控制板，并將制作電子控制板。

二、根據(jù)圖1、圖2、對(duì)電路控制板進(jìn)行插件焊接。

三、檢查及通電調(diào)試。

用三用電表或示波器對(duì)相關(guān)接點(diǎn)進(jìn)行檢查。

1、對(duì)制作電子控制板進(jìn)行通電檢查、調(diào)試。

（1）、看板，檢查元件是否焊接正確，有無(wú)虛焊，漏焊，短路現(xiàn)象。

（2）、在看板檢查無(wú)誤后，用歐姆表檢查電子控制板火線端與地線端確保其無(wú)短路現(xiàn)象后接通電源。

（3）、用三用表或示波器對(duì)檢查制作電子控制板進(jìn)行通電檢查、調(diào)試，將三用表正極或示波器正極信號(hào)輸入端分別測(cè)試各單元電路的輸出端點(diǎn)或與輸入端點(diǎn)連接處。

（4）、對(duì)加強(qiáng)型汽車遙控接收一波電路，加強(qiáng)型汽車遙控接收二波電路，加強(qiáng)型汽車遙控接收三波電路的檢查，用三用表正極或示波器正極信號(hào)輸入端分別測(cè)試加強(qiáng)型汽車遙控接收一波電路，加強(qiáng)型汽車遙控接收二波電路，加強(qiáng)型汽車遙控接收三波電路各工作點(diǎn)，加強(qiáng)型汽車遙控接收一波電路，加強(qiáng)型汽車遙控接收二波電路，加強(qiáng)型汽車遙控接收三波電路接通電源后將開始工作，用一種加強(qiáng)型汽車遙控發(fā)射方式裝置進(jìn)行發(fā)射，用三用表正極或示波器正極信號(hào)輸入端分別測(cè)試加強(qiáng)型汽車遙控接收一波電路，加強(qiáng)型汽車遙控接收二波電路，加強(qiáng)型汽車遙控接收三波電路的輸出端，將檢測(cè)加強(qiáng)型汽車遙控接收一波電路，加強(qiáng)型汽車遙控接收二波電路，加強(qiáng)型汽車遙控接收三波電路接收到而輸出的電信號(hào)；如果檢測(cè)不到，應(yīng)檢查是否元件插入與焊接發(fā)生錯(cuò)誤。

（5）、對(duì)加強(qiáng)型汽車遙控一波接收一碼解碼電路與加強(qiáng)型汽車遙控二波接收二碼解碼電路，加強(qiáng)型汽車遙控三波接收三碼解碼電路進(jìn)行檢查。

用三用表正極或示波器正極信號(hào)輸入端分別測(cè)試到加強(qiáng)型汽車遙控一波接收一碼解碼電路與加強(qiáng)型汽車遙控二波接收二碼解碼電路，加強(qiáng)型汽車遙控三波接收三碼解碼電路的電源端接通有電壓后開始工作，用示波器正極信號(hào)輸入在加強(qiáng)型汽車遙控一波接收一碼解碼電路與加強(qiáng)型汽車遙控二波接收二碼解碼電路，加強(qiáng)型汽車遙控三波接收三碼解碼電路的輸入端測(cè)試到有信號(hào)輸入時(shí)，在加強(qiáng)型汽車遙控一波接收一碼解碼電路與加強(qiáng)型汽車遙控二波接收二碼解碼電路，加強(qiáng)型汽車遙控三波接收三碼解碼電路的輸出端將將測(cè)試到其正常輸出的編碼信號(hào)；如果檢測(cè)不到，應(yīng)檢查是否焊接發(fā)生錯(cuò)誤或是元件損壞。

（6）、對(duì)加強(qiáng)型汽車遙控一波接收一碼輸出電路與加強(qiáng)型汽車遙控二波接收二碼輸出電路，加強(qiáng)型汽車遙控三波接收三碼輸出電路進(jìn)行檢查。

用三用表正極或示波器正極信號(hào)輸入端分別測(cè)試到加強(qiáng)型汽車遙控一波接收一碼輸出電路與加強(qiáng)型汽車遙控二波接收二碼輸出電路，加強(qiáng)型汽車遙控三波接收三碼輸出電路的電源端接通有電壓后開始工作，用示波器正極信號(hào)輸入在加強(qiáng)型汽車遙控一波接收一碼輸出電路與加強(qiáng)型汽車遙控二波接收二碼輸出電路，加強(qiáng)型汽車遙控三波接收三碼輸出電路的輸入端測(cè)試到有信號(hào)輸入時(shí)，在加強(qiáng)型汽車遙控一波接收一碼輸出電路與加強(qiáng)型汽車遙控二波接收二碼輸出電路，加強(qiáng)型汽車遙控三波接收三碼輸出電路的輸出端將將測(cè)試到其正常輸出的編碼信號(hào)；如果檢測(cè)不到，應(yīng)檢查是否焊接發(fā)生錯(cuò)誤或是元件損壞輸出端一定能測(cè)試到相同的信號(hào)；如果檢測(cè)不到，應(yīng)檢查是否焊接發(fā)生錯(cuò)誤或是元件損壞。

（7）、對(duì)加強(qiáng)型汽車遙控接收與門識(shí)別電路的檢查。

用三用表正極或示波器正極信號(hào)輸入端分別測(cè)試到加強(qiáng)型汽車遙控接收與門識(shí)別電路的電源端接通有了工作電壓后，用三用表正極或示波器正極信號(hào)輸入端分別測(cè)試到加強(qiáng)型汽車遙控接收與門識(shí)別電路各個(gè)輸入端，加強(qiáng)型汽車遙控接收與門識(shí)別電路各個(gè)輸入端均為高電位時(shí)，加強(qiáng)型汽車遙控接收與門識(shí)別電路的輸出端有電壓輸出，加強(qiáng)型汽車遙控接收與門識(shí)別電路有一個(gè)輸入端為低電位時(shí)，加強(qiáng)型汽車遙控接收與門識(shí)別電路輸出端無(wú)壓輸出。

如果檢測(cè)不到正常，應(yīng)檢查是否元件插入與焊接發(fā)生錯(cuò)誤。

（8）、對(duì)加強(qiáng)型汽車遙控接收?qǐng)?zhí)行電路的檢查。

用三用表正極或示波器正極信號(hào)輸入端測(cè)試到加強(qiáng)型汽車遙控接收?qǐng)?zhí)行電路的電源端接通有了工作電壓后，用示波器正極信號(hào)輸入在加強(qiáng)型汽車遙控接收?qǐng)?zhí)行電路的輸入端有輸入信號(hào)時(shí)，在加強(qiáng)型汽車遙控接收?qǐng)?zhí)行電路的輸出端將測(cè)試到正常其輸出的執(zhí)行信號(hào)；如果檢測(cè)不到，應(yīng)檢查是否焊接發(fā)生錯(cuò)誤或是元件損壞。

（9）、對(duì)加強(qiáng)型汽車遙控接收波間控制電路單元的檢查。

加強(qiáng)型汽車遙控接收波間控制電路單元由加強(qiáng)型汽車遙控接收一、二波間控制電路部分，加強(qiáng)型汽車遙控接收二、三波間控制電路部分組成。

加強(qiáng)型汽車遙控接收一、二波間控制電路部分由加強(qiáng)型汽車遙控接收波間一、二時(shí)序控制電路，加強(qiáng)型汽車遙控接收波間一、二計(jì)時(shí)控制電路,加強(qiáng)型汽車遙控接收波間一、二控制執(zhí)行電路組成。

加強(qiáng)型汽車遙控接收二、三波間控制電路部分由加強(qiáng)型汽車遙控接收波間二、三時(shí)序控制電路，加強(qiáng)型汽車遙控接收波間二、三計(jì)時(shí)控制電路,加強(qiáng)型汽車遙控接收波間二、三控制執(zhí)行電路組成。

用三用表正極或示波器正極信號(hào)輸入端分別測(cè)試到加強(qiáng)型汽車遙控接收一、二波間控制電路部分的加強(qiáng)型汽車遙控接收波間一、二時(shí)序控制電路，加強(qiáng)型汽車遙控接收波間一、二計(jì)時(shí)控制電路,加強(qiáng)型汽車遙控接收波間一、二控制執(zhí)行電路。

加強(qiáng)型汽車遙控接收二、三波間控制電路部分的加強(qiáng)型汽車遙控接收波間二、三時(shí)序控制電路，加強(qiáng)型汽車遙控接收波間二、三計(jì)時(shí)控制電路,加強(qiáng)型汽車遙控接收波間二、三控制執(zhí)行電路的電源端接通有了工作電壓后，用三用表正極或示波器正極信號(hào)輸入端分別測(cè)試到加強(qiáng)型汽車遙控接收一、二波間控制電路部分的加強(qiáng)型汽車遙控接收波間一、二時(shí)序控制電路，加強(qiáng)型汽車遙控接收波間一、二計(jì)時(shí)控制電路。

加強(qiáng)型汽車遙控接收二、三波間控制電路部分的加強(qiáng)型汽車遙控接收波間二、三時(shí)序控制電路，加強(qiáng)型汽車遙控接收波間二、三計(jì)時(shí)控制電路輸入端。

加強(qiáng)型汽車遙控接收波間一、二時(shí)序控制電路，加強(qiáng)型汽車遙控接收波間一、二計(jì)時(shí)控制電路電路輸入端無(wú)信號(hào)時(shí)，加強(qiáng)型汽車遙控接收波間一、二時(shí)序控制電路，加強(qiáng)型汽車遙控接收波間一、二計(jì)時(shí)控制電路電路不工作。

三碼雙波接收時(shí)序控制電路與三碼雙波接收計(jì)時(shí)控制電路輸入端有信號(hào)開始工作。

同理，加強(qiáng)型汽車遙控接收波間二、三時(shí)序控制電路，加強(qiáng)型汽車遙控接收波間二、三計(jì)時(shí)控制電路輸入端無(wú)信號(hào)時(shí)，加強(qiáng)型汽車遙控接收波間二、三時(shí)序控制電路，加強(qiáng)型汽車遙控接收波間二、三計(jì)時(shí)控制電路電路不工作。

加強(qiáng)型汽車遙控接收波間二、三時(shí)序控制電路，加強(qiáng)型汽車遙控接收波間二、三計(jì)時(shí)控制電路輸入端有信號(hào)開始工作。

加強(qiáng)型汽車遙控接收波間一、二時(shí)序控制電路的輸入端有信號(hào)后，加強(qiáng)型汽車遙控接收波間一、二時(shí)序控制電路的輸出端有高電位，向加強(qiáng)型汽車遙控接收波間一、二控制執(zhí)行電路開啟輸入端輸出信號(hào)，加強(qiáng)型汽車遙控接收波間一、二控制執(zhí)行電路輸出端將輸出電信號(hào)。

加強(qiáng)型汽車遙控接收波間一、二計(jì)時(shí)控制電路的輸入端有電壓輸入后，加強(qiáng)型汽車遙控接收波間一、二計(jì)時(shí)控制電路立即開始計(jì)時(shí)工作，加強(qiáng)型汽車遙控接收波間一、二計(jì)時(shí)控制電路在經(jīng)過(guò)一定時(shí)間后，其輸出端將向加強(qiáng)型汽車遙控接收波間一、二控制執(zhí)行電路關(guān)閉輸入端輸出關(guān)閉信號(hào)，加強(qiáng)型汽車遙控接收波間一、二控制執(zhí)行電路輸出端將無(wú)電壓輸出。

同理，加強(qiáng)型汽車遙控接收波間二、三時(shí)序控制電路的輸入端有信號(hào)后，加強(qiáng)型汽車遙控接收波間二、三時(shí)序控制電路的輸出端有高電位，向加強(qiáng)型汽車遙控接收波間二、三控制執(zhí)行電路開啟輸入端輸出信號(hào)，加強(qiáng)型汽車遙控接收波間二、三控制執(zhí)行電路輸出端將輸出電信號(hào)。

加強(qiáng)型汽車遙控接收波間二、三計(jì)時(shí)控制電路的輸入端有電壓輸入后，加強(qiáng)型汽車遙控接收波間二、三計(jì)時(shí)控制電路立即開始計(jì)時(shí)工作，加強(qiáng)型汽車遙控接收波間二、三計(jì)時(shí)控制電路在經(jīng)過(guò)一定時(shí)間后，其輸出端將向加強(qiáng)型汽車遙控接收波間二、三控制執(zhí)行電路關(guān)閉輸入端輸出關(guān)閉信號(hào)，加強(qiáng)型汽車遙控接收波間二、三控制執(zhí)行電路輸出端將無(wú)電壓輸出。

如果檢測(cè)不到其有關(guān)電信號(hào)，應(yīng)檢查是否元件插入與焊接發(fā)生錯(cuò)誤。