液壓鵝頸自卸車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種液壓鵝頸自卸車，包括牽引車、與所述的牽引車后部相可拆卸連接的液壓鵝頸總成以及與所述的液壓鵝頸總成后部相可拆卸連接的自卸車總成。本實(shí)用新型的牽引車為標(biāo)準(zhǔn)牽引車可以一車多用，提高利用率；一臺(tái)液壓鵝頸總成可以對(duì)多種自卸車總成，提高利用率；一臺(tái)牽引車配一臺(tái)液壓鵝頸總成，可以配多臺(tái)自卸車總成，可以減少采購成本，提高個(gè)人工作效率。
【專利說明】液壓鵝頸自卸車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種運(yùn)輸車，特別是涉及一種液壓鵝頸自卸車。

【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有技術(shù)中，普通自卸車包括牽引車、底盤車廂、舉升油缸、液壓系統(tǒng)等組成，其特點(diǎn)是一體式，使用方便簡單，但其缺點(diǎn)是一個(gè)牽引車配一種車廂，無法分開使用，如果要運(yùn)輸不同東西就要購買不同的車，同時(shí)牽引車也無法牽引其它運(yùn)輸車，特別在一些特殊場合如鋼廠，裝車或卸車需要排隊(duì)等候等的情況下，就多個(gè)普通自卸車在運(yùn)輸，同時(shí)每輛車要配一個(gè)司機(jī)，這樣普通自卸車無論購買成本和使用成本都很高，同時(shí)由于牽引車與車廂是一體的，牽引車是專用底盤無法作他用，牽引車的利用率也比較低下。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種液壓鵝頸自卸車。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種液壓鵝頸自卸車，包括牽引車、與所述的牽引車后部相可拆卸連接的液壓鵝頸總成以及與所述的液壓鵝頸總成后部相可拆卸連接的自卸車總成。
[0006]優(yōu)選地，所述的液壓鵝頸總成包括鵝頸本體、與所述的鵝頸本體相轉(zhuǎn)動(dòng)連接的牽引支架以及連接在所述的鵝頸本體與牽引支架之間、用于驅(qū)動(dòng)所述的牽引支架相對(duì)鵝頸本體轉(zhuǎn)動(dòng)的加載油缸，所述的鵝頸本體與所述的牽引車的通過牽引銷可拆卸的連接，所述的牽引支架與所述的自卸車總成相可拆卸的連接。
[0007]進(jìn)一步優(yōu)選地，所述的自卸車總成包括車架、設(shè)置在所述的車架上的車廂以及設(shè)置在所述的車架和車廂之間用于翻轉(zhuǎn)車廂的舉升油缸，所述的車架上開設(shè)有安裝孔，所述的牽引支架插入在所述的安裝孔內(nèi)。
[0008]進(jìn)一步優(yōu)選地，所述的自卸車總成還包括液壓系統(tǒng)，所述的加載油缸、舉升油缸分別與所述的液壓系統(tǒng)相連接。
[0009]進(jìn)一步優(yōu)選地，所述的牽引車內(nèi)設(shè)置有用于控制液壓系統(tǒng)的控制系統(tǒng)，所述的控制系統(tǒng)與液壓系統(tǒng)相連接。
[0010]由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn):
[0011]1、牽引車為標(biāo)準(zhǔn)牽引車可以一車多用，提高利用率；
[0012]2、一臺(tái)液壓鵝頸總成可以對(duì)多種自卸車總成，提高利用率；
[0013]3、一臺(tái)牽引車配一臺(tái)液壓鵝頸總成，可以配多臺(tái)自卸車總成，可以減少采購成本，提高個(gè)人工作效率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]附圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖(液壓鵝頸總成與自卸車總成連接)；
[0015]附圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖(液壓鵝頸總成與自卸車總成脫離)。
[0016]其中:1、牽引車；2、液壓鵝頸總成；20、鵝頸本體；21、牽引支架；22、加載油缸；23、牽引銷；24、銷軸；3、自卸車總成；30、車架；31、車廂；32、液壓系統(tǒng)。

【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述:
[0018]如圖1所示的一種液壓鵝頸自卸車，包括牽引車1、與牽引車I后部相可拆卸連接的液壓鵝頸總成2以及與液壓鵝頸總成2后部相可拆卸連接的自卸車總成3。具體的說:
[0019]液壓鵝頸總成2包括鵝頸本體20、與鵝頸本體20通過銷軸24相轉(zhuǎn)動(dòng)連接的牽引支架21以及連接在鵝頸本體20與牽引支架21之間、用于驅(qū)動(dòng)牽引支架21相對(duì)鵝頸本體20轉(zhuǎn)動(dòng)的加載油缸22，鵝頸本體20與牽引車I的通過牽引銷23可拆卸的連接，牽引支架21與自卸車總成3相可拆卸的連接。
[0020]自卸車總成3包括車架30、設(shè)置在車架30上的車廂31以及設(shè)置在車架30和車廂31之間用于翻轉(zhuǎn)車廂31的舉升油缸(圖中未示出)，車架30上開設(shè)有安裝孔，牽引支架21插入在安裝孔內(nèi)。此外，自卸車總成3還包括液壓系統(tǒng)32，加載油缸22、舉升油缸分別與液壓系統(tǒng)32相連接，其中，加載油缸22與液壓系統(tǒng)32之間可以通過快速接頭相連接，當(dāng)只是移動(dòng)自卸車總成3而不卸貨時(shí)可以不對(duì)接快速接頭。
[0021]牽引車I內(nèi)設(shè)置有用于控制液壓系統(tǒng)32的控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)與液壓系統(tǒng)32相連接。
[0022]工作時(shí)，通過牽引車I內(nèi)的控制系統(tǒng)控制液壓系統(tǒng)32驅(qū)動(dòng)加載油缸22伸出，使自卸車總成3前端抬起，與地面平行達(dá)到行使高度后停止鎖定加載油缸22，達(dá)到如附圖1所示狀態(tài)；
[0023]將貨物運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn)，通過控制系統(tǒng)控制液壓系統(tǒng)32驅(qū)動(dòng)的舉升油缸伸出使車廂31翻轉(zhuǎn)卸貨，卸貨后車廂31復(fù)位并鎖定舉升油缸，開始下一個(gè)作業(yè)；或?qū)⒇浳镞\(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn)后通過控制系統(tǒng)控制加載油缸22收回，自卸車總成3前端落地放穩(wěn)后牽引車I前移，使?fàn)恳Ъ?1脫離車架30的安裝孔，如圖2所示，連接液壓鵝頸總成2的牽引車I去運(yùn)輸其他自卸車總成300。
[0024]這樣的自卸車可以最大化提高牽引車的利用率，減少牽引車的采購成本，同時(shí)提高個(gè)人工作效率，降低人力成本。
[0025]上述實(shí)施例只為說明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種液壓鵝頸自卸車，其特征在于:包括牽引車、與所述的牽引車后部相可拆卸連接的液壓鵝頸總成以及與所述的液壓鵝頸總成后部相可拆卸連接的自卸車總成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓鵝頸自卸車，其特征在于:所述的液壓鵝頸總成包括鵝頸本體、與所述的鵝頸本體相轉(zhuǎn)動(dòng)連接的牽引支架以及連接在所述的鵝頸本體與牽引支架之間、用于驅(qū)動(dòng)所述的牽引支架相對(duì)鵝頸本體轉(zhuǎn)動(dòng)的加載油缸，所述的鵝頸本體與所述的牽引車的通過牽引銷可拆卸的連接，所述的牽引支架與所述的自卸車總成相可拆卸的連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的液壓鵝頸自卸車，其特征在于:所述的自卸車總成包括車架、設(shè)置在所述的車架上的車廂以及設(shè)置在所述的車架和車廂之間用于翻轉(zhuǎn)車廂的舉升油缸，所述的車架上開設(shè)有安裝孔，所述的牽引支架插入在所述的安裝孔內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的液壓鵝頸自卸車，其特征在于:所述的自卸車總成還包括液壓系統(tǒng)，所述的加載油缸、舉升油缸分別與所述的液壓系統(tǒng)相連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的液壓鵝頸自卸車，其特征在于:所述的牽引車內(nèi)設(shè)置有用于控制液壓系統(tǒng)的控制系統(tǒng)，所述的控制系統(tǒng)與液壓系統(tǒng)相連接。
【文檔編號(hào)】B60P1/16GK204250195SQ201420669607
【公開日】2015年4月8日 申請(qǐng)日期:2014年11月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月11日
【發(fā)明者】高愛華, 涂智仁, 陳永昌, 周細(xì)威 申請(qǐng)人:蘇州大方特種車股份有限公司