一種電動(dòng)車助推裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電動(dòng)車助推裝置，包括固定鋼板、滑動(dòng)鋼板和助推輪，所述助推輪通過(guò)一轉(zhuǎn)動(dòng)軸與滑動(dòng)鋼板的一個(gè)端部連接，所述助推輪能帶動(dòng)滑動(dòng)鋼板滾動(dòng)，所述滑動(dòng)鋼板的板面上設(shè)置有若干相互平行的滑動(dòng)通槽，所述固定鋼板一端的板面上開(kāi)有與滑動(dòng)通槽匹配的若干通孔，所述固定鋼板另一端的板面上設(shè)置有用以將所述的電動(dòng)車助推裝置安裝在電動(dòng)車上的安裝孔，所I述固定鋼板和滑動(dòng)鋼板通過(guò)若干螺栓連接，所述1+..螺栓的螺桿依次穿過(guò)通孔以及與通孔匹配的滑動(dòng)通槽，伸出滑動(dòng)通槽的螺桿上擰有螺母，所述螺桿能沿著滑動(dòng)通槽滑動(dòng)。本實(shí)用新型有效的解決了電動(dòng)車破胎后推動(dòng)費(fèi)力費(fèi)時(shí)的問(wèn)題。
【專利說(shuō)明】一種電動(dòng)車助推裝置
[0001]

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0002]本實(shí)用新型涉及一種助推裝置，具體涉及一種電動(dòng)車助推裝置。

【背景技術(shù)】
[0003]目前，人們代步的交通工具由自行車逐步更新為電動(dòng)車，電動(dòng)車在使用中，經(jīng)常遇到破胎問(wèn)題，由于電動(dòng)車車體較重，破胎后在推往維修站的過(guò)程中，十分費(fèi)力費(fèi)時(shí)，勉強(qiáng)推行還容易損害內(nèi)外胎和鋼圈。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型提供了一種電動(dòng)車助推裝置，解決了電動(dòng)車破胎后推動(dòng)費(fèi)力費(fèi)時(shí)的問(wèn)題。
[0005]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:
[0006]一種電動(dòng)車助推裝置，包括固定鋼板、滑動(dòng)鋼板和助推輪，所述助推輪通過(guò)一轉(zhuǎn)動(dòng)軸與滑動(dòng)鋼板的一個(gè)端部連接，所述助推輪能帶動(dòng)滑動(dòng)鋼板滾動(dòng)，所述滑動(dòng)鋼板的板面上設(shè)置有若干相互平行的滑動(dòng)通槽，所述固定鋼板一端的板面上開(kāi)有與滑動(dòng)通槽匹配的若干通孔，所述固定鋼板另一端的板面上設(shè)置有用以將所述的電動(dòng)車助推裝置安裝在電動(dòng)車上的安裝孔，所述固定鋼板和滑動(dòng)鋼板通過(guò)若干螺栓連接，所述螺栓的螺桿依次穿過(guò)通孔以及與通孔匹配的滑動(dòng)通槽，伸出滑動(dòng)通槽的螺桿上擰有螺母，所述螺桿能沿著滑動(dòng)通槽滑動(dòng)。
[0007]所述固定鋼板的頂部還設(shè)置有踏板，所述踏板與固定鋼板垂直。
[0008]所述踏板與固定鋼板一體鑄造成型。
[0009]所有通孔分為多組，每組包括多個(gè)通孔，在同一組的通孔設(shè)置在同一條直線上。
[0010]上述的電動(dòng)車助推裝置直接通過(guò)安裝孔安裝在電動(dòng)車的車身上，當(dāng)前輪破胎時(shí)安裝在前部的車架上，當(dāng)后輪破胎時(shí)安裝在后部的車架上。在不使用時(shí)，擰松螺母，推動(dòng)滑動(dòng)鋼板，螺桿沿著滑動(dòng)通槽滑動(dòng)，使助推輪遠(yuǎn)離地面；使用時(shí)，擰松螺母，推動(dòng)滑動(dòng)鋼板，螺桿沿著滑動(dòng)通槽滑動(dòng)，使助推輪與地面之間貼靠，推動(dòng)電動(dòng)車，助推輪代替破損輪胎。
[0011]本實(shí)用新型所達(dá)到的有益效果:1、本實(shí)用新型在電動(dòng)車破胎時(shí)，用助推輪代替破損輪胎移動(dòng)電動(dòng)車，不使用時(shí)，通過(guò)滑動(dòng)通槽使助推輪遠(yuǎn)離地面，不影響電動(dòng)車的正常使用，有效的解決了電動(dòng)車破胎后推動(dòng)費(fèi)力費(fèi)時(shí)的問(wèn)題；2、本實(shí)用新型的固定鋼板的頂部還設(shè)置有踏板，當(dāng)所述的電動(dòng)車助推裝置安裝在后部的車架上時(shí)，能夠便于人踏腳。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。以下實(shí)施例僅用于更加清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而不能以此來(lái)限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0014]如圖1所示，、一種電動(dòng)車助推裝置，包括固定鋼板2、滑動(dòng)鋼板I和助推輪3，助推輪3通過(guò)一轉(zhuǎn)動(dòng)軸與滑動(dòng)鋼板I的一個(gè)端部連接，助推輪3能帶動(dòng)滑動(dòng)鋼板I滾動(dòng)，滑動(dòng)鋼板I的板面上設(shè)置有若干相互平行的滑動(dòng)通槽4，在本實(shí)施例中滑動(dòng)通槽4為兩條，固定鋼板2 —端的板面上開(kāi)有與滑動(dòng)通槽4匹配的若干通孔5，所有通孔5分為多組，每組包括多個(gè)通孔5，在同一組的通孔5設(shè)置在同一條直線上，本實(shí)施例中通孔5個(gè)數(shù)為四個(gè)，分為兩組，每組兩個(gè)，固定鋼板2另一端的板面上設(shè)置有用以將所述的電動(dòng)車助推裝置安裝在電動(dòng)車上的安裝孔6，固定鋼板2和滑動(dòng)鋼板I通過(guò)若干螺栓7連接，螺栓7的螺桿依次穿過(guò)通孔5以及與通孔5匹配的滑動(dòng)通槽4，伸出滑動(dòng)通槽4的螺桿上擰有螺母8，螺桿能沿著滑動(dòng)通槽4滑動(dòng)。
[0015]上述的電動(dòng)車助推裝置直接8當(dāng)后輪破胎時(shí)安裝在后部的車架上。在不使用時(shí)，擰松螺母7，推動(dòng)滑動(dòng)鋼板1，螺桿沿著滑動(dòng)通槽4滑動(dòng)，使助推輪3遠(yuǎn)離地面；使用時(shí)，擰松螺母7，推動(dòng)滑動(dòng)鋼板1，螺桿沿著滑動(dòng)通槽4滑動(dòng)，使助推輪3與地面之間貼靠，推動(dòng)電動(dòng)車，助推輪3代替破損輪胎。
[0016]當(dāng)所述的電動(dòng)車助推裝置安裝在后部的車架上時(shí)，能夠便于人踏腳，上述固定鋼板2的頂部還設(shè)置有踏板9，踏板9與固定鋼板2垂直踏板9與固定鋼板2 —體鑄造成型。
[0017]綜上所述，電動(dòng)車助推裝置在電動(dòng)車破胎時(shí)，用助推輪3代替破損輪胎移動(dòng)電動(dòng)車，不使用時(shí)，通過(guò)滑動(dòng)通槽4使助推輪3遠(yuǎn)離地面，不影響電動(dòng)車的正常使用，有效的解決了電動(dòng)車破胎后推動(dòng)費(fèi)力費(fèi)時(shí)的問(wèn)題。
[0018]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變形，這些改進(jìn)和變形也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種電動(dòng)車助推裝置，其特征在于:包括固定鋼板(2)、滑動(dòng)鋼板(I)和助推輪(3)，所述助推輪(3 )通過(guò)一轉(zhuǎn)動(dòng)軸與滑動(dòng)鋼板(I)的一個(gè)端部連接，所述助推輪(3 )能帶動(dòng)滑動(dòng)鋼板(I)滾動(dòng)，所述滑動(dòng)鋼板(I)的板面上設(shè)置有若干相互平行的滑動(dòng)通槽(4)，所述固定鋼板(2) —端的板面上開(kāi)有與滑動(dòng)通槽(4)匹配的若干通孔(5)，所述固定鋼板(2)另一端的板面上設(shè)置有用以將所述的電動(dòng)車助推裝置安裝在電動(dòng)車上的安裝孔(6)，所述固定鋼板(2)和滑動(dòng)鋼板(I)通過(guò)若干螺栓(7)連接，所述螺栓(7)的螺桿依次穿過(guò)通孔(5)以及與通孔(5)匹配的滑動(dòng)通槽(4)，伸出滑動(dòng)通槽(4)的螺桿上擰有螺母(8)，所述螺桿能沿著滑動(dòng)通槽(4)滑動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)車助推裝置，其特征在于:所述固定鋼板(2)的頂部還設(shè)置有踏板(9)，所述踏板(9)與固定鋼板(2)垂直。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電動(dòng)車助推裝置，其特征在于:所述踏板(9)與固定鋼板(2)—體鑄造成型。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)車助推裝置，其特征在于:所有通孔(5)分為多組，每組包括多個(gè)通孔(5)，在同一組的通孔(5)設(shè)置在同一條直線上。
【文檔編號(hào)】B60S13/00GK204020849SQ201420422259
【公開(kāi)日】2014年12月17日 申請(qǐng)日期:2014年7月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月30日
【發(fā)明者】杭云平, 何明 申請(qǐng)人:丹陽(yáng)市職業(yè)技術(shù)教育中心