一種汽車防抱死剎車裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車防抱死剎車裝置，該裝置包括剎車電路和剎車裝置，所述剎車電路與剎車踩踏板和剎車裝置連接；所述剎車裝置包括一組捆綁在U型金屬上的通電線圈和剎車盤，所述通電線圈和剎車盤連接，所述剎車盤固定在車輪軸上并與車輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)；剎車盤的一側(cè)伸入到U型金屬的凹槽內(nèi)。特別是緊急情況時(shí)，通電線圈在高電壓和U形鐵磁質(zhì)等一系列元件的配合下產(chǎn)生放大了的高強(qiáng)度磁場，正在運(yùn)動(dòng)的剎車盤會(huì)產(chǎn)生極強(qiáng)的渦流，在強(qiáng)電流和強(qiáng)磁場的相互作用下產(chǎn)生非常強(qiáng)的安培力，從而使運(yùn)動(dòng)受阻。該裝置安裝方便、應(yīng)用范圍廣、成本低、實(shí)用性強(qiáng)，廣泛適用于汽車和其它運(yùn)動(dòng)工具需要制動(dòng)場所。
【專利說明】一種汽車防抱死剎車裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車剎車裝置，具體地說是一種汽車防抱死剎車裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]近幾年來，我國汽車工業(yè)快速發(fā)展，隨著人們對汽車的安全意識(shí)的逐漸增強(qiáng)，汽車剎車裝置已經(jīng)受到越來越多的關(guān)注。傳統(tǒng)汽車一般采用剎車片與剎車盤直接接觸來駛車減速，然而對于復(fù)雜的路況，往往安全性不高，汽車方向不穩(wěn)定。
[0003]現(xiàn)在的方法是采用ABS系統(tǒng)，其原理是工作時(shí)就相當(dāng)于以很高的頻率進(jìn)行點(diǎn)剎，因此ABS最重要的功能并不是為了縮短制動(dòng)距離，而是為了能夠盡量保持制動(dòng)時(shí)汽車的方向穩(wěn)定性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車防抱死剎車裝置，該裝置需要?jiǎng)x車時(shí)，能讓汽車的方向穩(wěn)定、安全。
[0005]本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的:
[0006]一種汽車制動(dòng)裝置，其特征在于:一種汽車防抱死剎車裝置，其特征在于:該裝置包括剎車電路2和剎車裝置1，所述剎車電路2與剎車踩踏板3和剎車裝置I連接；所述剎車裝置I包括一組捆綁在U型金屬11上的通電線圈12和剎車盤13，所述通電線圈12和剎車踩踏板連接，剎車盤13與電源連接；所述剎車盤13固定在車輪軸上并與車輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)；剎車盤13的一側(cè)伸入到U型金屬11的凹槽內(nèi)。
[0007]所述U型金屬11是U型鐵磁塊。
[0008]所述剎車盤13由銅材制成。
[0009]所述剎車踩踏板作為剎車電路的開關(guān)，車輛在需要?jiǎng)x車時(shí)，特別是緊急情況時(shí)，在踩下時(shí)使剎車電路導(dǎo)通，通電線圈12在高電壓和U形鐵磁質(zhì)11的配合下產(chǎn)生放大了的高強(qiáng)度磁場，正在運(yùn)動(dòng)的剎車盤13會(huì)產(chǎn)生極強(qiáng)的渦流，在強(qiáng)電流和強(qiáng)磁場的相互作用下產(chǎn)生非常強(qiáng)的安培力，利用電磁阻尼原理的阻礙而非阻止效應(yīng)起到防抱死作用，利用電磁效應(yīng)將磁場多重放大，使剎車效果更加明顯從而使運(yùn)動(dòng)受阻，同時(shí)無結(jié)構(gòu)件的接觸。本實(shí)用新型具有安裝方便、應(yīng)用范圍廣、成本低、實(shí)用性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2是剎車裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖3是圖2的安裝示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]一種本實(shí)用新型所述的汽車剎車裝置，見圖1-3，一種汽車防抱死剎車裝置，該裝置包括剎車電路2和剎車裝置1，剎車電路2與剎車踩踏板3和剎車裝置I連接；剎車裝置I包括一組捆綁在U型金屬11上的通電線圈12和剎車盤13，U型金屬11是U型鐵磁塊。通電線圈12和剎車盤13連接，剎車盤13與電源A連接。剎車盤13固定在車輪軸上并與車輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)；剎車盤13的一側(cè)伸入到U型金屬11的凹槽內(nèi)。剎車盤13由銅材制成。
[0014]工作時(shí)，特別是緊急情況時(shí)，剎車踩踏板3作為剎車電路2的開關(guān)，車輛在需要?jiǎng)x車時(shí)，在踩下時(shí)使剎車電路2導(dǎo)通，通電線圈12在高電壓和U形鐵磁質(zhì)11的配合下，產(chǎn)生了的高強(qiáng)度磁場，正在運(yùn)動(dòng)的剎車盤13會(huì)產(chǎn)生極強(qiáng)的渦流，在強(qiáng)電流和強(qiáng)磁場的相互作用下產(chǎn)生非常強(qiáng)的安培力，從而使運(yùn)動(dòng)受阻，同時(shí)無結(jié)構(gòu)件的接觸。因此剎車裝置利用電磁感應(yīng)原理產(chǎn)生的磁阻力制動(dòng)。
[0015]本實(shí)用新型可以用于汽車車輛，還可以用于其它行駛運(yùn)動(dòng)工具需要制動(dòng)的場所中，安裝方便、應(yīng)用范圍廣、成本低、實(shí)用性強(qiáng)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車防抱死剎車裝置，其特征在于:該裝置包括剎車電路(2)和剎車裝置(1)，所述剎車電路(2)與剎車踩踏板(3)和剎車裝置(I)連接；所述剎車裝置(I)包括一組捆綁在U型金屬(11)上的通電線圈(12 )和剎車盤(13 )，所述通電線圈(12 )和剎車踩踏板(3 )連接，剎車盤(13)與電源連接；所述剎車盤(13)固定在車輪軸上并與車輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)；剎車盤(13)的一側(cè)伸入到U型金屬(11)的凹槽內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車防抱死剎車裝置，其特征在于:所述U型金屬(11)是U型鐵磁塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車防抱死剎車裝置，其特征在于:所述剎車盤(13)由銅材制成。
【文檔編號(hào)】B60T1/06GK203766729SQ201420162779
【公開日】2014年8月13日 申請日期:2014年4月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月4日
【發(fā)明者】郝本良, 楊新春 申請人:南京工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院