一種汽車輪轂的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車輪轂，包括有輪轂本體，所述輪轂本體的環(huán)形外壁上分布有若干凹槽，所述凹槽的環(huán)形內(nèi)壁上分別固定粘黏有環(huán)形的竹條編織而成的竹篾圈，所述凹槽的環(huán)形內(nèi)壁上分布有若干沉孔，所述沉孔內(nèi)安裝有彈簧，彈簧外端伸出沉孔并穿過竹篾圈。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，通過竹篾圈和彈簧的設(shè)置，可以增加凸臺和輪轂本體之間的摩擦力，防止輪胎脫落，適用于免充氣輪胎。
【專利說明】一種汽車輪轂
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0002]本實用新型主要涉及汽車輪胎【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種汽車輪轂。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]目前，大多數(shù)車胎為充氣式車胎，當(dāng)充氣式車胎在行駛過程中，一旦壓到尖銳物體，則尖銳物刺入輪胎后很各易刺破內(nèi)胎，此時將造成爆胎現(xiàn)象。
[0005]為此，目前逐漸開始出現(xiàn)一些非充氣輪胎，而非充氣輪胎與輪轂配合時，容易出現(xiàn)輪胎和輪轂連接不緊密的缺陷。
[0006]實用新型內(nèi)容:
[0007]本實用新型目的就是為了彌補(bǔ)已有技術(shù)的缺陷，提供一種汽車輪轂，它能保證與免充氣輪胎緊密連接。
[0008]本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
[0009]一種汽車輪轂，其特征在于:包括有輪轂本體，所述輪轂本體的環(huán)形外壁上分布有若干凹槽，所述凹槽的環(huán)形內(nèi)壁上分別固定粘黏有環(huán)形的竹條編織而成的竹篾圈，所述凹槽的環(huán)形內(nèi)壁上分布有若干沉孔，所述沉孔內(nèi)安裝有彈簧，彈簧外端伸出沉孔并穿過竹篾圈。
[0010]一種汽車輪轂，其特征在于:所述竹篾圈的厚度為3-5mm。該厚度時，緊密性最佳。
[0011]免充氣輪胎的內(nèi)側(cè)設(shè)有與所述輪轂上凹槽對應(yīng)的凸臺，安裝時，將輪胎的凸臺與輪轂的凹槽配合連接，這樣輪胎就能緊緊的固定在輪轂本體上了。
[0012]本實用新型在凹槽的環(huán)形內(nèi)壁上設(shè)置竹篾圈，增加了凸臺和輪轂本體之間的摩擦力，能更好的固定輪胎。此外，當(dāng)凸臺配合裝入凹槽后，彈簧外端對凸臺具有一定的壓力，也可以有效防止輪胎脫落。
[0013]本實用新型的優(yōu)點是:
[0014]本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，通過竹篾圈和彈簧的設(shè)置，可以增加凸臺和輪轂本體之間的摩擦力，防止輪胎脫落，適用于免充氣輪胎。
[0015]【專利附圖】

【附圖說明】:
[0016]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2為A部位的剖視圖。
[0018]【具體實施方式】:
[0019]參見附圖。
[0020]一種汽車輪轂，包括有輪轂本體I，所述輪轂本體I的環(huán)形外壁上分布有若干凹槽2，所述凹槽2的環(huán)形內(nèi)壁上分別固定粘黏有環(huán)形的竹條編織而成的竹篾圈3，所述凹槽2的環(huán)形內(nèi)壁上分布有若干沉孔，所述沉孔內(nèi)安裝有彈簧4，彈簧4外端伸出沉孔并穿過竹篾圈3。
[0021]竹篾圈3的厚度為4mm。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車輪轂，其特征在于:包括有輪轂本體，所述輪轂本體的環(huán)形外壁上分布有若干凹槽，所述凹槽的環(huán)形內(nèi)壁上分別固定粘黏有環(huán)形的竹條編織而成的竹篾圈，所述凹槽的環(huán)形內(nèi)壁上分布有若干沉孔，所述沉孔內(nèi)安裝有彈簧，彈簧外端伸出沉孔并穿過竹篾圈。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車輪轂，其特征在于:所述竹篾圈的厚度為3-5mm。
【文檔編號】B60B27/00GK203793030SQ201420162447
【公開日】2014年8月27日 申請日期:2014年4月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月3日
【發(fā)明者】胡孝德 申請人:安徽福斯特汽車部件有限公司