一種abs傳感器的熱縮管加熱機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種加熱設(shè)備，具體是一種ABS傳感器的熱縮管加熱機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]ABS傳感器專門應(yīng)用在機(jī)動(dòng)車的ABS系統(tǒng)中(Ant1-lock Braking System防抱死剎車系統(tǒng))，通過(guò)與隨車輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)的齒圈作用，輸出一組準(zhǔn)正弦交流電信號(hào)，其頻率和振幅與輪速有關(guān).該輸出信號(hào)傳往ABS電控單元(ECU)，實(shí)現(xiàn)對(duì)輪速的實(shí)時(shí)監(jiān)控。
[0003]如圖6、7所示，ABS傳感器包括傳感頭17、線束9及插頭18，線束部分通過(guò)金屬支架固定在車身上。為了防止雨水、濕氣經(jīng)由線束之間的空隙進(jìn)入傳感頭引發(fā)失效，通常在線束的裸露端涂上密封膠，并采用了熱縮管8封套。目前一般采用熱風(fēng)槍對(duì)熱縮管加熱使其熱縮，缺陷是熱縮管受熱區(qū)域不一致，受熱時(shí)間難以相同，做出來(lái)的產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定，上述尚待解決。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是解決上述【背景技術(shù)】中存在的問(wèn)題，提供一種ABS傳感器的熱縮管加熱機(jī)，該熱縮管加熱機(jī)應(yīng)能用于ABS傳感器的熱縮管封套工作，具有工作效率高，操作方便，加熱范圍均勻且一致的技術(shù)特點(diǎn)，從而保持產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定。
[0005]本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案:
[0006]一種ABS傳感器的熱縮管加熱機(jī)，其特征在于:包括工作臺(tái)、通過(guò)導(dǎo)軌及驅(qū)動(dòng)組件安裝在工作臺(tái)上的滑動(dòng)座、設(shè)置在滑動(dòng)座上的一組傳感器的定位卡座、對(duì)傳感器加熱的發(fā)熱裝置、控制發(fā)熱裝置和驅(qū)動(dòng)組件的控制箱;所述定位卡座隨滑動(dòng)座一起沿導(dǎo)軌滑移，滑移軌跡經(jīng)過(guò)所述發(fā)熱裝置從而使傳感器上熱縮管受熱收縮。
[0007]所述定位卡座包括U形的卡座主體，該卡座主體的一端固定在滑動(dòng)座上，另一端從滑動(dòng)座的邊沿向外側(cè)伸出，卡座主體的底部開設(shè)有長(zhǎng)槽，卡座主體向上懸伸的兩側(cè)板均開設(shè)有與ABS傳感器的線束相適應(yīng)的凹口，兩側(cè)板之間的距離與線束上的熱縮套管長(zhǎng)度相適應(yīng)。
[0008]所述定位卡座還包括一輔助定位塊，該輔助定位塊固定在滑動(dòng)底座上，輔助定位塊的頂部開設(shè)有與線束相適應(yīng)的定位凹口。
[0009]所述發(fā)熱裝置包括一支架，該支架制有一個(gè)滑動(dòng)座的通道，通道上側(cè)和下側(cè)分別固定有電加熱器。
[0010]所述驅(qū)動(dòng)組件包括同步帶、電機(jī)以及至少一個(gè)電機(jī)操作開關(guān)，同步帶與導(dǎo)軌平行布置并由電機(jī)帶動(dòng)。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型利用同步帶驅(qū)動(dòng)的滑動(dòng)座使ABS傳感器運(yùn)動(dòng)，將熱縮管送至發(fā)熱裝置的電加熱器之間，利用電加熱器對(duì)熱縮管進(jìn)行加熱使其收縮，整體簡(jiǎn)單易操作，生產(chǎn)效率比現(xiàn)有技術(shù)提升了將近5倍，產(chǎn)品的合格率也提升了將近1.5個(gè)百分點(diǎn)，且質(zhì)量非常穩(wěn)定。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)不意圖。
[0013]圖2是本實(shí)用新型的左視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖3是本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)不意圖。
[0015]圖4是本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖之一。
[0016]圖4-1是圖4中A部的放大示意圖。
[0017]圖5是本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖之二。
[0018]圖6是ABS傳感器的結(jié)構(gòu)示意圖之一(熱縮管封套之前)。
[0019]圖7是ABS傳感器的結(jié)構(gòu)示意圖之一(熱縮管封套之后)。
【具體實(shí)施方式】
[0020]以下結(jié)合說(shuō)明書附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明，但本實(shí)用新型并不局限于以下實(shí)施例。
[0021]如圖1?圖5所示，本實(shí)用新型所述的一種ABS傳感器的熱縮管加熱機(jī)，包括一個(gè)水平布置的工作臺(tái)10、通過(guò)導(dǎo)軌14及滑塊15以及驅(qū)動(dòng)組件安裝在工作臺(tái)上的滑動(dòng)座6、設(shè)置在滑動(dòng)座上的一組傳感器的定位卡座U、對(duì)傳感器加熱的發(fā)熱裝置、控制發(fā)熱裝置和驅(qū)動(dòng)組件的控制箱1(外購(gòu)獲得)。所述定位卡座隨滑動(dòng)座一起沿導(dǎo)軌滑移，滑移軌跡經(jīng)過(guò)所述發(fā)熱裝置從而使傳感器上熱縮管8受熱收縮。
[0022]所述定位卡座包括U形的卡座主體，該卡座主體的一端固定在滑動(dòng)座上，另一端從滑動(dòng)座的邊沿向外側(cè)水平伸出，伸出的方向與導(dǎo)軌的方向垂直，卡座主體的底部開設(shè)有長(zhǎng)槽12使得熱量可以由下向上輻射，卡座主體向上懸伸的兩側(cè)板均開設(shè)有與ABS傳感器的線束相適應(yīng)的凹口 11-1，兩側(cè)板之間的距離與線束上的熱縮套管長(zhǎng)度相適應(yīng)。所述定位卡座還包括一輔助定位塊5，該輔助定位塊固定在滑動(dòng)底座上，輔助定位塊的頂部開設(shè)有與線束相適應(yīng)的定位凹口 5-1。
[0023]所述發(fā)熱裝置包括一支架3，該支架制有一個(gè)滑動(dòng)座的通道，通道上側(cè)和下側(cè)分別固定有電加熱器2(可以采用電阻絲)。所述驅(qū)動(dòng)組件包括同步帶13、電機(jī)16以及至少一個(gè)電機(jī)操作開關(guān)7，同步帶與導(dǎo)軌平行布置并由電機(jī)帶動(dòng)。電機(jī)以及所述電加熱器均與所述控制箱連接，受控制箱的控制，而且可以根據(jù)需要，為控制箱配置顯示屏4，顯示加熱溫度。另外，推薦采用兩個(gè)電機(jī)操作開關(guān)，可以實(shí)現(xiàn)電機(jī)的防呆，此為常規(guī)技術(shù)，不做詳細(xì)介紹。
[0024]本實(shí)用新型的工作原理是，將若干個(gè)ABS傳感器分別放置到定位卡座以及輔助定位塊上，熱縮管位于定位卡座的兩個(gè)側(cè)板之間，之后按下電機(jī)操作開關(guān)開關(guān)使得滑動(dòng)座移動(dòng)到發(fā)熱裝置的兩個(gè)電加熱器之間，電加熱器發(fā)熱使得熱縮管收縮封套，一定時(shí)間后控制箱控制電機(jī)反轉(zhuǎn)，滑動(dòng)座退回原位，取下ABS傳感器等待下一次操作。
[0025]本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說(shuō)明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍，這些改變也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種ABS傳感器的熱縮管加熱機(jī)，其特征在于:包括工作臺(tái)(10)、通過(guò)導(dǎo)軌(14)及驅(qū)動(dòng)組件安裝在工作臺(tái)上的滑動(dòng)座(6)、設(shè)置在滑動(dòng)座上的一組傳感器的定位卡座(11)、對(duì)傳感器加熱的發(fā)熱裝置、控制發(fā)熱裝置和驅(qū)動(dòng)組件的控制箱(I);所述定位卡座隨滑動(dòng)座一起沿導(dǎo)軌滑移，滑移軌跡經(jīng)過(guò)所述發(fā)熱裝置從而使傳感器上熱縮管(8)受熱收縮。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種ABS傳感器的熱縮管加熱機(jī)，其特征在于:所述定位卡座包括U形的卡座主體，該卡座主體的一端固定在滑動(dòng)座上，另一端從滑動(dòng)座的邊沿向外側(cè)伸出，卡座主體的底部開設(shè)有長(zhǎng)槽(12)，卡座主體向上懸伸的兩側(cè)板均開設(shè)有與ABS傳感器的線束相適應(yīng)的凹口(11-1)，兩側(cè)板之間的距離與線束上的熱縮套管長(zhǎng)度相適應(yīng)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種ABS傳感器的熱縮管加熱機(jī)，其特征在于:所述定位卡座還包括一輔助定位塊(5)，該輔助定位塊固定在滑動(dòng)底座上，輔助定位塊的頂部開設(shè)有與線束相適應(yīng)的定位凹口(5-1)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種ABS傳感器的熱縮管加熱機(jī)，其特征在于:所述發(fā)熱裝置包括一支架(3)，該支架制有一個(gè)滑動(dòng)座的通道，通道上側(cè)和下側(cè)分別固定有電加熱器(2)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種ABS傳感器的熱縮管加熱機(jī)，其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)組件包括同步帶(13)、電機(jī)(16)以及至少一個(gè)電機(jī)操作開關(guān)(7)，同步帶與導(dǎo)軌平行布置并由電機(jī)帶動(dòng)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種ABS傳感器的熱縮管加熱機(jī)。目的是提供的熱縮管加熱機(jī)應(yīng)能用于ABS傳感器的熱縮管封套工作，具有工作效率高，操作方便，加熱范圍均勻且一致的技術(shù)特點(diǎn)，從而保持產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定。技術(shù)方案是：一種ABS傳感器的熱縮管加熱機(jī)，其特征在于：包括工作臺(tái)、通過(guò)導(dǎo)軌及驅(qū)動(dòng)組件安裝在工作臺(tái)上的滑動(dòng)座、設(shè)置在滑動(dòng)座上的一組傳感器的定位卡座、對(duì)傳感器加熱的發(fā)熱裝置、控制發(fā)熱裝置和驅(qū)動(dòng)組件的控制箱；所述定位卡座隨滑動(dòng)座一起沿導(dǎo)軌滑移，滑移軌跡經(jīng)過(guò)所述發(fā)熱裝置從而使傳感器上熱縮管受熱收縮。
【IPC分類】B29C61/02
【公開號(hào)】CN205310797
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520998779
【發(fā)明人】李建斌, 楊利江, 王雄關(guān)
【申請(qǐng)人】杭州臨安天隆電子有限公司
【公開日】2016年6月15日
【申請(qǐng)日】2015年12月4日