一種汽車(chē)座椅的靠背結(jié)構(gòu)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)座椅的靠背結(jié)構(gòu)，是由汽車(chē)座椅和塑料加強(qiáng)骨架構(gòu)成，塑料加強(qiáng)骨架直接發(fā)泡在汽車(chē)座椅的泡沫層中，塑料加強(qiáng)骨架的正面設(shè)置有數(shù)個(gè)卡頭，卡扣與卡頭結(jié)合將表層材料固定在汽車(chē)座椅上。本實(shí)用新型將塑料加強(qiáng)骨架直接發(fā)在泡沫中代替泡沫中原來(lái)的鑲嵌鋼絲，節(jié)約了鋼絲成本與鋼絲擺放工時(shí)與蒙皮裝配工時(shí)；利用塑料加強(qiáng)骨架在泡沫中支撐，代替了靠背骨架中鋼絲簾，節(jié)約了骨架成本，并提高了座椅舒適性；通過(guò)調(diào)整塑料加強(qiáng)骨架的變形量來(lái)改變靠背對(duì)乘員腰部的支撐，取消骨架腰托結(jié)構(gòu)，降低了骨架成本。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種汽車(chē)座椅的靠背結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)座椅，特別涉及一種汽車(chē)座椅的靠背結(jié)構(gòu)。 技術(shù)背景
[0002] 目前市場(chǎng)上的大部分座椅存在以下問(wèn)題：
[0003] 1.腰托結(jié)構(gòu)骨架成本較高；
[0004] 2.有些腰托結(jié)構(gòu)對(duì)人體支撐不好，腰托不起作用；
[0005] 3.泡沫與鋼絲簾不貼合，舒適性不好；
[0006] 4.泡沫發(fā)泡時(shí)需要擺放多根鋼絲，工時(shí)長(zhǎng)且鋼絲種類(lèi)多，不易區(qū)分；
[0007] 5.座椅裝配時(shí)需要打20多個(gè)夾釘，裝配工時(shí)長(zhǎng)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0008] 本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車(chē)座椅的靠背結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型在泡沫內(nèi)增加塑 料加強(qiáng)骨代替骨架鋼絲簾或者腰托結(jié)構(gòu)，解決了汽車(chē)座椅存在的上述問(wèn)題。
[0009] 本實(shí)用新型是由汽車(chē)座椅和塑料加強(qiáng)骨架構(gòu)成，所述的塑料加強(qiáng)骨架直接發(fā)泡在 汽車(chē)座椅的泡沫層中，所述的塑料加強(qiáng)骨架的正面設(shè)置有數(shù)個(gè)卡頭，卡扣與卡頭結(jié)合將表 層材料固定在汽車(chē)座椅上。
[0010] 本實(shí)用新型的有益效果：
[0011] 1、本實(shí)用新型將塑料加強(qiáng)骨架直接發(fā)在泡沫中代替泡沫中原來(lái)的鑲嵌鋼絲，節(jié)約 了鋼絲成本與鋼絲擺放工時(shí)與蒙皮裝配工時(shí)。
[0012] 2、利用塑料加強(qiáng)骨架在泡沫中支撐，代替了靠背骨架中鋼絲簾，節(jié)約了骨架成本， 并提高了座椅舒適性。
[0013] 3、通過(guò)調(diào)整塑料加強(qiáng)骨架的變形量來(lái)改變靠背對(duì)乘員腰部的支撐，取消骨架腰托 結(jié)構(gòu)，降低了骨架成本。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0014] 圖1為本實(shí)用新型的主視圖。
[0015] 圖2為圖1中的A-A向剖視圖。
[0016] 圖3為本實(shí)用新型的塑料加強(qiáng)骨架立體示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0017] 請(qǐng)參閱圖1、圖2和圖3所示，本實(shí)施例是由汽車(chē)座椅1和塑料加強(qiáng)骨架2構(gòu)成，所 述的塑料加強(qiáng)骨架2直接發(fā)泡在汽車(chē)座椅1的泡沫層3中，所述的塑料加強(qiáng)骨架2的正面 設(shè)置有數(shù)個(gè)卡頭21，卡扣22與卡頭21結(jié)合將表層材料4固定在汽車(chē)座椅1上。
【權(quán)利要求】
1. 一種汽車(chē)座椅的靠背結(jié)構(gòu)，其特征在于：是由汽車(chē)座椅（1)和塑料加強(qiáng)骨架（2)構(gòu) 成，所述的塑料加強(qiáng)骨架（2)直接發(fā)泡在汽車(chē)座椅（1)的泡沫層（3)中，所述的塑料加強(qiáng)骨 架（2)的正面設(shè)置有數(shù)個(gè)卡頭（21)，卡扣（22)與卡頭（21)結(jié)合將表層材料（4)固定在汽車(chē) 座椅（1)上。
【文檔編號(hào)】B60N2/68GK203864504SQ201420161241
【公開(kāi)日】2014年10月8日 申請(qǐng)日期:2014年4月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月3日
【發(fā)明者】李艷平, 陳麗潔, 李威, 朱倩, 劉仁龍, 王守軍, 張春生 申請(qǐng)人:長(zhǎng)春富維—江森自控汽車(chē)飾件系統(tǒng)有限公司