太陽能電動(dòng)車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種太陽能電動(dòng)車，包括太陽能光伏電池陣列、蓄電池及允放電控制系統(tǒng)、電動(dòng)機(jī)控制器和電動(dòng)機(jī)，所述電動(dòng)機(jī)控制器包括AVR單片機(jī)控制系統(tǒng)和L293D電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)電路，所述AVR單片機(jī)控制系統(tǒng)與L293D電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)電路信號(hào)傳遞連接，所述太陽能光伏電池陳列分別與蓄電池及允放電控制系統(tǒng)和電動(dòng)機(jī)控制器供電連接，所述蓄電池及允放電控制系統(tǒng)與電動(dòng)機(jī)控制器供電連接，所述電動(dòng)機(jī)控制器與電動(dòng)機(jī)之間為信號(hào)傳遞連接和供電連接。實(shí)現(xiàn)了太陽電池板與電動(dòng)車蓄電池之間電壓的自動(dòng)識(shí)別和自動(dòng)匹配，充電過程的自動(dòng)調(diào)節(jié)以及放電過程的自動(dòng)控制和保護(hù)。
【專利說明】太陽能電動(dòng)車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及電動(dòng)車領(lǐng)域，尤其涉及太陽能電動(dòng)車【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]由于人類科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步和發(fā)展，人類對(duì)能源的需求不斷提高，傳統(tǒng)能源及環(huán)境污染成為日益嚴(yán)重的問題。為了解決這些關(guān)乎生存的大問題，人們對(duì)新型的綠色可再生能源寄予了厚望，太陽能便是其中重要的一種。
[0003]電動(dòng)車?yán)锰柲茏鳛轵?qū)動(dòng)能源，任重道遠(yuǎn)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]發(fā)明目的:為了實(shí)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本發(fā)明提供一種太陽能電動(dòng)車，實(shí)現(xiàn)了太陽電池板與電動(dòng)車蓄電池之間電壓的自動(dòng)識(shí)別和自動(dòng)匹配，充電過程的自動(dòng)調(diào)節(jié)以及放電過程的自動(dòng)控制和保護(hù)。
[0005]技術(shù)方案:為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案如下:
[0006]太陽能電動(dòng)車，包括太陽能光伏電池陣列、蓄電池及允放電控制系統(tǒng)、電動(dòng)機(jī)控制器和電動(dòng)機(jī)，所述電動(dòng)機(jī)控制器包括AVR單片機(jī)控制系統(tǒng)和L293D電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)電路，所述AVR單片機(jī)控制系統(tǒng)與L293D電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)電路信號(hào)傳遞連接，所述太陽能光伏電池陳列分別與蓄電池及允放電控制系統(tǒng)和電動(dòng)機(jī)控制器供電連接，所述蓄電池及允放電控制系統(tǒng)與電動(dòng)機(jī)控制器供電連接，所述電動(dòng)機(jī)控制器與電動(dòng)機(jī)之間為信號(hào)傳遞連接和供電連接。
[0007]進(jìn)一步的，所述電動(dòng)車控制器還包括顯示器，所述顯示器用于顯示電動(dòng)車運(yùn)行狀況及蓄電池及允放電控制系統(tǒng)充電和放電狀態(tài)。
[0008]進(jìn)一步的，所述太陽能光伏電池陣列為12個(gè)型號(hào)NZ6161的太陽能電池板，分成兩組串聯(lián)并列在一起。
[0009]進(jìn)一步的，所述蓄電池及允放電控制系統(tǒng)中蓄電池采用氫鎳電池，型號(hào)是QNFZ10，額定容量為10Ah、標(biāo)稱電壓為1.2V。
[0010]進(jìn)一步的，所述氫鎳電池共20個(gè)，串聯(lián)并列成兩組。
[0011]有益效果:1、本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了太陽電池板與電動(dòng)車蓄電池之間電壓的自動(dòng)識(shí)別和自動(dòng)匹配，充電過程的自動(dòng)調(diào)節(jié)以及放電過程的自動(dòng)控制和保護(hù)，且結(jié)構(gòu)簡單、實(shí)用性強(qiáng)、環(huán)保節(jié)能，結(jié)合太陽能電動(dòng)車自身的良好特點(diǎn)，具有良好的市場發(fā)展前景。
[0012]2、本發(fā)明不僅把太陽能轉(zhuǎn)換成電能，而且還對(duì)蓄電池提供智能充電特管理的AVR單片機(jī)構(gòu)成的太陽能電動(dòng)車光伏控制系統(tǒng)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]附圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)框圖。

【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作更進(jìn)一步的說明。
[0015]如附圖1所示，太陽能電動(dòng)車，包括太陽能光伏電池陣列1、蓄電池及允放電控制系統(tǒng)2、電動(dòng)機(jī)控制器3和電動(dòng)機(jī)4，所述電動(dòng)機(jī)控制器3包括AVR單片機(jī)控制系統(tǒng)和L293D電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)電路，所述AVR單片機(jī)控制系統(tǒng)與L293D電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)電路信號(hào)傳遞連接，所述太陽能光伏電池陳列I分別與蓄電池及允放電控制系統(tǒng)2和電動(dòng)機(jī)控制器3供電連接，所述蓄電池及允放電控制系統(tǒng)2與電動(dòng)機(jī)控制器3供電連接，所述電動(dòng)機(jī)控制器3與電動(dòng)機(jī)4之間為信號(hào)傳遞連接和供電連接。
[0016]電動(dòng)機(jī)4為一種用電子換向的小功率直流電動(dòng)機(jī)，是用半導(dǎo)體逆變器取代一般直流電動(dòng)機(jī)中的機(jī)械換向器，構(gòu)成沒有換向器的直流電動(dòng)機(jī)。它具有結(jié)構(gòu)簡單、調(diào)速性好、起動(dòng)力巨大、電磁噪聲低等特點(diǎn)，較交流電動(dòng)機(jī)、永磁同步電動(dòng)機(jī)更適合太陽能電動(dòng)車的需要。
[0017]所述AVR單片機(jī)控制系統(tǒng)是個(gè)一種高速嵌入式單片機(jī)，集成鍵盤輸入、液晶顯示、遙控和安全報(bào)警等模塊于一體，根據(jù)電動(dòng)車的運(yùn)行情況、太陽光照度強(qiáng)弱、蓄電池充放電狀態(tài)等進(jìn)行智能控制。它具有預(yù)取指令功能，即在執(zhí)行一條指令時(shí)，預(yù)先把下一條指令取進(jìn)來，使得指令可以在一個(gè)時(shí)鐘周期內(nèi)執(zhí)行。同時(shí)，還具有這些優(yōu)勢(shì)，即數(shù)據(jù)處理速度快、中斷響應(yīng)速度快、耗能低、保密性能好；1/0 口功能強(qiáng)，具有A/D轉(zhuǎn)換等電路；有功能強(qiáng)大的定時(shí)器/計(jì)數(shù)器及通訊接口；片內(nèi)有EEPROM數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器，可以按字節(jié)讀寫。
[0018]所述電動(dòng)車控制器3還包括顯示器5，所述顯示器5用于顯示電動(dòng)車運(yùn)行狀況及蓄電池及允放電控制系統(tǒng)2充電和放電狀態(tài)。
[0019]所述太陽能光伏電池陣列I為，都是選用12個(gè)型號(hào)為NZ6161的太陽電池板，分成二組串聯(lián)并列在一起，使太陽能光伏電池陣列I的輸出達(dá)到近12V的電壓，輸出約0.6A的電流。相匹配的蓄電池為氫鎳電池，型號(hào)是QNFZ10，具有額定容量為10Ah、標(biāo)稱電壓為1.2V的技術(shù)指標(biāo)，如果將20個(gè)蓄電池串聯(lián)并列成二組，將輸出高達(dá)12V的電壓。
[0020]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出:對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.太陽能電動(dòng)車，其特征在于:包括太陽能光伏電池陣列(11蓄電池及允放電控制系統(tǒng)(2)、電動(dòng)機(jī)控制器⑶和電動(dòng)機(jī)(4),所述電動(dòng)機(jī)控制器⑶包括八VI？單片機(jī)控制系統(tǒng)和12930電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)電路，所述單片機(jī)控制系統(tǒng)與12930電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)電路信號(hào)傳遞連接，所述太陽能光伏電池陳列⑴分別與蓄電池及允放電控制系統(tǒng)⑵和電動(dòng)機(jī)控制器(3)供電連接，所述蓄電池及允放電控制系統(tǒng)(2)與電動(dòng)機(jī)控制器(3)供電連接，所述電動(dòng)機(jī)控制器(3)與電動(dòng)機(jī)(4)之間為信號(hào)傳遞連接和供電連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述太陽能電動(dòng)車，其特征在于:所述電動(dòng)車控制器(3)還包括顯示器(5)，所述顯示器(5)用于顯示電動(dòng)車運(yùn)行狀況及蓄電池及允放電控制系統(tǒng)(2)充電和放電狀態(tài)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述太陽能電動(dòng)車，其特征在于:所述太陽能光伏電池陣列⑴為12個(gè)型號(hào)似6161的太陽能電池板,分成兩組串聯(lián)并列在一起。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述太陽能電動(dòng)車，其特征在于:所述蓄電池及允放電控制系統(tǒng)(2)中蓄電池采用氫鎳電池，型號(hào)是咖?210，額定容量為10仙、標(biāo)稱電壓為1.2、。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述太陽能電動(dòng)車，其特征在于:所述氫鎳電池共20個(gè)，串聯(lián)并列成兩組。
【文檔編號(hào)】B60L8/00GK104385931SQ201410653836
【公開日】2015年3月4日 申請(qǐng)日期:2014年11月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月17日
【發(fā)明者】毛立龍 申請(qǐng)人:毛立龍