車輛用座椅的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種車輛用座椅。通過卡合孔和卡合突起的卡合而在將遮擋件的開口覆蓋的位置保持護蓋。在前后方向上延伸的直線狀的引導槽設(shè)于遮擋件的左右側(cè)面,并且鉸鏈銷設(shè)于護蓋而能夠滑動地與引導槽嵌合。限制銷以與將遮擋件的開口覆蓋的護蓋的背面抵接而能夠限制護蓋的擺動的方式從遮擋件的左右側(cè)面向內(nèi)側(cè)突出。將鉸鏈銷向引導槽壓入并使鉸鏈銷滑動的按壓力向護蓋施加時,護蓋的背面與限制銷滑動接觸而護蓋以鉸鏈銷為擺動中心擺動,跳起而收納于遮擋件。
【專利說明】車輛用座椅
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及能夠?qū)SO-FIX類型的兒童座椅(f Y 4 > F '>—卜,child seat)進行保持的具有對應于ISO-FIX的固定器(7 >力,anchor)的車輛用座椅。
【背景技術(shù)】
[0002]作為兒童座椅相對于車輛用座椅的固定方式,有國際標準規(guī)格IS0-FIX,具有能夠?qū)⒃揑SO-FIX類型的兒童座椅固定的對應于ISO-FIX的固定器的車輛用座椅例如在日本特開2008-105580號公報等中被公開。
[0003]在這種ISO-FIX類型的兒童座椅中,在其后部設(shè)有左右的卡合構(gòu)件,承受該卡合構(gòu)件的固定器(對應于ISO-FIX的固定器)配置在車輛用座椅座墊后端或座椅靠背下端。
[0004]作為固定器,已知有將線材(實心棒材)彎折加工成向前方相互平行地延伸的左右的側(cè)桿的前端由前桿連結(jié)的俯視大致U字形狀而形成的結(jié)構(gòu)。兒童座椅例如在背面下部具有向后方延伸的左右的卡合構(gòu)件??ê蠘?gòu)件形成為在前端具有長槽狀的切口(卡合口)的側(cè)視大致兩叉形狀。通過使卡合構(gòu)件的前端的卡合口與固定器的前桿卡合,由此將兒童座椅保持于固定器。通常,兩叉形狀的卡合構(gòu)件的下臂比上臂形成得短,以使卡合構(gòu)件與前桿順暢地卡合。
[0005]通常,固定器設(shè)置在座椅座墊后端或座椅靠背下端。座椅座墊和座椅靠背均在成為其骨架的座椅座墊框架上覆蓋有由發(fā)泡聚氨酯等發(fā)泡材料構(gòu)成的襯墊(座椅襯墊),并利用裝飾罩將襯墊包覆。并且,配置一對固定器的一對凹部左右分離地形成于襯墊。
[0006]當說明將固定器設(shè)于座椅座墊后端的情況時,座椅座墊框架形成為利用例如連結(jié)管將左右的側(cè)框架的前后端連結(jié)的俯視大致矩形形狀。固定器固定于前后的連結(jié)管中的后方的連結(jié)管,在座椅座墊后端配置于襯墊凹部。
[0007]如果能看到襯墊凹部及配置在其內(nèi)部的固定器,則外觀設(shè)計受損。因此,提出了將上端開口的盒型形狀的遮擋件(?々'+,bezel)覆蓋于襯墊凹部來將襯墊凹部隱藏的結(jié)構(gòu)。
[0008]在兒童座椅未裝配時,若在遮擋件的開口安裝護蓋(々Y 〃 7°, cap)來覆蓋開口,則將襯墊凹部內(nèi)的固定器隱藏,外觀設(shè)計不會受損。然而,若將護蓋以可分離的方式安裝于遮擋件,則在使護蓋分離時容易丟失。因此,將護蓋以可擺動的方式安裝于遮擋件的結(jié)構(gòu)廣為周知。
[0009]例如,在日本特開2008-105580號公報中記載了使遮擋件覆蓋于襯墊凹部并通過可擺動的護蓋將遮擋件的開口覆蓋的結(jié)構(gòu)。固定器從形成在遮擋件的底壁(背面)上的孔(底孔)向襯墊凹部延伸。
[0010]在該結(jié)構(gòu)中,通過遮擋件將襯墊凹部隱藏,并且在兒童座椅未裝配時,護蓋覆蓋襯墊凹部而將襯墊凹部內(nèi)的固定器隱藏。因此,能避免外觀設(shè)計的下降。在兒童座椅裝配時,遮擋件的護蓋擺動而使固定器露出。而后,使兒童座椅的卡合構(gòu)件與襯墊凹部內(nèi)的固定器的前桿卡合而將兒童座椅裝配于車輛用座椅。
[0011]另外,在德國實用新型DE20006692U1公報中記載了能夠收納在遮擋件內(nèi)的護蓋。即,護蓋形成為在背面中央具有向后方延伸的左右一對側(cè)壁的側(cè)視大致T形狀,在前后方向上稍分離的二個一組的鉸鏈銷從左右一對側(cè)壁分別向外側(cè)突出。在遮擋件的左右內(nèi)表面形成有沿前后方向延伸的左右一對引導槽,護蓋的鉸鏈銷以能夠滑動的方式嵌合于引導槽。并且,通過設(shè)于遮擋件內(nèi)的板簧的偏倚力將前側(cè)的鉸鏈銷向引導槽的前端按壓,由此將護蓋保持在覆蓋遮擋件的開口的位置。在此,2個鉸鏈銷前后分離而與引導槽嵌合,因此護蓋不會擺動,借助板簧的偏倚力而保持在覆蓋遮擋件的開口的位置。
[0012]在兒童座椅裝配時,若將兒童座椅的卡合構(gòu)件向襯墊凹部壓入,則卡合構(gòu)件抵抗板簧的偏倚力而按壓護蓋,護蓋的2個鉸鏈銷沿著遮擋件的引導槽滑動。引導槽成為隨著朝向后方(遮擋件的底方向)而后翹的圓弧形狀。因此,當受到卡合構(gòu)件的按壓而鉸鏈銷沿著引導槽滑動時,護蓋以鉸鏈銷為擺動中心而擺動并跳起。并且,護蓋從卡合構(gòu)件的前端向上表面移動,由板簧的偏倚力按壓于卡合構(gòu)件的上表面,以后側(cè)的鉸鏈銷與引導槽的后端抵接的狀態(tài)將護蓋收納于遮擋件。
[0013]在日本特開2008-105580號公報記載的結(jié)構(gòu)中,在兒童座椅裝配時,使護蓋擺動,需要用于將護蓋固定成使遮擋件的開口敞開的狀態(tài)的手段。而且,在遮擋件的開口的周圍需要對用于使護蓋擺動的擺動軌跡進行確保的空間。因此,在遮擋件的開口的周圍設(shè)置的構(gòu)件的形狀、配置存在設(shè)計上的制約。
[0014]在德國實用新型DE20006692U1公報記載的結(jié)構(gòu)中,若將兒童座椅的卡合構(gòu)件向襯墊凹部壓入,則護蓋跳起,以按壓于卡合構(gòu)件的上表面的狀態(tài)收納在遮擋件內(nèi)。因此,不需要護蓋的固定手段。而且,護蓋在遮擋件之中擺動,在遮擋件的開口的周圍也不需要設(shè)置對護蓋的擺動軌跡進行確保的空間。因此,在遮擋件的開口的周圍設(shè)置的構(gòu)件的形狀、配置不存在設(shè)計上的制約。
[0015]此外,在兒童座椅裝配時,護蓋收納于遮擋件,因此比較美觀。并且,由于未向護蓋施加外力,因此護蓋不會破損。
[0016]然而,通過在兒童座椅裝配時向遮擋件壓入的兒童座椅的卡合構(gòu)件的前端,來抵抗板簧的偏倚力而按壓護蓋的前表面(正面)。并且,護蓋的前表面在板簧的偏倚力的作用下按壓于卡合構(gòu)件的上表面。護蓋的前表面在卡合構(gòu)件的上表面上滑動并跳起,從而將護蓋收納。而且,在解開與固定器的卡合而將卡合構(gòu)件從襯墊凹部拉出時,隨著卡合構(gòu)件被拉出,護蓋的前表面在板簧的偏倚力的作用下按壓于卡合構(gòu)件的上表面,并像這樣在卡合構(gòu)件的上表面上滑動移動,到達卡合構(gòu)件的前端。并且,護蓋的前表面在板簧的偏倚力的作用下按壓于卡合構(gòu)件的前端,且返回而保持在將遮擋件的開口覆蓋的位置。
[0017]這樣,向襯墊凹部壓入的兒童座椅的卡合構(gòu)件的前端抵抗板簧的偏倚力而按壓于護蓋的前表面,在卡合構(gòu)件的上表面上滑動并跳起。在將兒童座椅的卡合構(gòu)件拆卸時,也重復進行同樣的動作。因此,存在因與卡合構(gòu)件的接觸而護蓋的前表面受傷從而護蓋的外觀設(shè)計受損的可能性。而且,當在護蓋前表面上描繪有ISO-FIX固定器的標記(圖畫文字)等時,成為凹凸面而護蓋前表面的損傷可能急劇進展,難以將標記(圖畫文字)附加于護蓋前表面。
[0018]另外,板簧配置成其一端固定于遮擋件且另一端(自由端)由護蓋背面的2個銷夾持的彎曲的方式。因此,在兒童座椅未裝配時,護蓋向后方稍傾斜地保持在將遮擋件的開口覆蓋的位置。
[0019]然而,需要板簧,部件數(shù)增加。并且,板簧的一端固定于遮擋件,板簧彈性變形為彎曲的單臂梁狀而保持護蓋。因此,以使護蓋在規(guī)定的傾斜下位于將遮擋件的開口覆蓋的規(guī)定的位置的方式定位護蓋的另一端(自由端)困難,結(jié)構(gòu)復雜化。
[0020]需要說明的是,在板簧的偏倚力的作用下將護蓋的前表面按壓于卡合構(gòu)件的上表面而將護蓋收納于遮擋件的結(jié)構(gòu)中,即使在車輛的行駛時也不會產(chǎn)生晃動引起的噪音。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0021]本發(fā)明目的在于提供一種不會損傷將遮擋件的開口覆蓋的護蓋的前表面(正面)而將護蓋收納于遮擋件的車輛用座椅。
[0022]因此,在本發(fā)明中,不施加偏倚力而在將遮擋件的開口覆蓋的位置保持護蓋,將護蓋拉出而使護蓋擺動,當壓入護蓋時,護蓋由設(shè)于遮擋件的限制銷限制,例如跳起而收納于遮擋件。
[0023]S卩,根據(jù)本發(fā)明,車輛用座椅中,收納保持兒童座椅所使用的固定器的凹部形成于由裝飾罩覆蓋的襯墊,具有開口的遮擋件覆蓋于襯墊凹部,并利用護蓋將遮擋件的開口覆蓋。并且,車輛用座椅具備:保持單元,設(shè)置在遮擋件與護蓋之間,且在將遮擋件的開口覆蓋的位置保持護蓋;引導槽,設(shè)置在遮擋件的左右側(cè)面且在前后方向上呈直線狀延伸;鉸鏈銷,設(shè)于護蓋且以能夠滑動的方式與引導槽嵌合;及限制銷,以與將遮擋件的開口覆蓋的護蓋的背面抵接而能夠限制護蓋向遮擋件內(nèi)方的擺動的方式,從遮擋件的左右側(cè)面向內(nèi)側(cè)突出。關(guān)于限制銷,將鉸鏈銷向引導槽壓入并使鉸鏈銷滑動的按壓力向?qū)⒄趽跫拈_口覆蓋的護蓋施加時,護蓋的背面與限制銷滑動接觸,而護蓋以鉸鏈銷為擺動中心擺動,跳起而收納于遮擋件。
[0024]【發(fā)明效果】
[0025]在本發(fā)明第一方案中,當壓入護蓋時,由設(shè)于遮擋件的限制銷限制而護蓋擺動并收納于遮擋件,與兒童座椅的卡合構(gòu)件向襯墊凹部的壓入無關(guān)地擺動而不與卡合構(gòu)件接觸。因此,不損傷其前表面而將護蓋收納于遮擋件。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0026]圖1?6表不本發(fā)明的一實施例(實施例1)的車輛用座椅。
[0027]圖1表示車輛用座椅的簡要側(cè)視圖。
[0028]圖2表示車輛用座椅的遮擋件和護蓋的立體圖。
[0029]圖3表示車輛用座椅的遮擋件和護蓋的右側(cè)視圖。
[0030]圖4㈧表示沿著圖2的線4-4的護蓋的初始位置(將遮擋件的開口覆蓋的位置)處的遮擋件和護蓋的剖視圖,圖4(B)表示沿著圖2的線4-4的護蓋的中間位置處的遮擋件和護蓋的剖視圖,圖4(C)表示沿著圖2的線4-4的護蓋的收納位置處的遮擋件和護蓋的剖視圖。
[0031]圖5表示沿著圖4(A)及圖9(A)的線5_5的剖視圖。
[0032]圖6 (A)表示變形例的對應于圖4 (A)的護蓋的初始位置處的遮擋件和護蓋的剖視圖,圖6(B)表示對應于圖4(C)的護蓋的收納位置處的遮擋件和護蓋的剖視圖。
[0033]圖7?13表不本發(fā)明的另一實施例(實施例2)的車輛用座椅。
[0034]圖7表示車輛用座椅的遮擋件和護蓋的立體圖。
[0035]圖8表示車輛用座椅的遮擋件和護蓋的右側(cè)視圖。
[0036]圖9㈧表示沿著圖7的線9-9的護蓋的初始位置(將遮擋件的開口覆蓋的位置)處的遮擋件和護蓋的剖視圖,圖9(B)表示沿著圖7的線9-9的護蓋的中間位置處的遮擋件和護蓋的剖視圖,圖9(C)表示沿著圖7的線9-9的護蓋的收納位置處的遮擋件和護蓋的剖視圖。
[0037]圖10表示圖9(C)的收納位置處的遮擋件的上半部和護蓋的放大圖。
[0038]圖11㈧表示變形例(變形例I)的護蓋的右側(cè)視圖,圖11⑶表示對應于圖9 (C)的護蓋的收納位置處的遮擋件和護蓋的剖視圖。
[0039]圖12 (A)表示另一變形例(變形例2)的遮擋件的上半部的剖視圖,圖12⑶表示對應于圖9(C)的護蓋的收納位置處的遮擋件的上半部和護蓋的剖視圖。
[0040]圖13(A)表示又一變形例(變形例3)的對應于圖9(A)的護蓋的初始位置處的遮擋件和護蓋的剖視圖,圖13(B)表示對應于圖9 (C)的護蓋的收納位置處的遮擋件和護蓋的剖視圖。
【具體實施方式】
[0041]【實施例1】
[0042]以下,參照圖1?6,詳細說明本發(fā)明的實施例1。需要說明的是,前后左右是指從就座于駕駛員座椅的駕駛員觀察到的方向,由Fr、Rr> L、R表不。
[0043]如圖1所示,車輛用座椅10具備座椅靠背12和座椅座墊14,座椅安全帶(未圖示)裝配于座椅。座椅座墊14使由發(fā)泡聚氨酯等發(fā)泡材料構(gòu)成的襯墊(座椅襯墊)14-1覆蓋于座墊框架(未圖示),并利用裝飾罩14-2將襯墊包覆。座椅靠背12也成為與座椅座墊14同樣的結(jié)構(gòu)。
[0044]在座椅座墊14的后端,將襯墊14-1切口而左右分離地形成一對襯墊凹部14-la,將襯墊包覆的裝飾罩(未圖示)在襯墊凹部上開口。需要說明的是,在圖1中,襯墊凹部14-la形成在座椅座墊后端,但是沒有限定為該結(jié)構(gòu),也可以將襯墊凹部設(shè)置在座椅靠背下端。
[0045]例如,在座椅座墊14的后端設(shè)有用于在座椅座墊上保持ISO-FIX類型的兒童座椅20的對應于ISO-FIX的左右一對固定器30。左右一對固定器30在車輛用座椅10的左右方向上隔開規(guī)定的間隔而分別配置在襯墊凹部14-la的內(nèi)部。
[0046]兒童座椅20具有例如從其背面22的下部向后方延伸的左右的卡合構(gòu)件24,卡合構(gòu)件在前端具有由長槽狀的切口構(gòu)成的卡合口 24a。固定器30為將線材彎折加工成向前方相互平行地延伸的左右的側(cè)桿30a的前端由前桿30b連結(jié)的俯視大致U字形狀而成形。固定器30固定于例如在座椅座墊的側(cè)框架(未圖示)的后端之間沿左右方向架設(shè)的連結(jié)管(未圖示)上,并向前方延伸出。
[0047]通常,兒童座椅20首先以背面?zhèn)认陆刀鴥A斜的狀態(tài),使左右的卡合構(gòu)件24從前方接近對應的固定器30。并且,使卡合構(gòu)件的卡合口(切口)24a與前桿30b卡合,由此將兒童座椅20保持于固定器而配置在座椅座墊14上。固定器的前桿30b卡合至卡合構(gòu)件的卡合口 24a的末端,由此基于固定器30的兒童座椅20的保持成為完全的狀態(tài)。
[0048]前表面開口的截面大致矩形的盒型形狀的遮擋件40覆蓋于襯墊凹部14-la,在遮擋件的開口(前表面開口)40F以將開口覆蓋的方式將護蓋50安裝于遮擋件。例如,遮擋件40和護蓋50由熱塑性樹脂等成形。
[0049]在實施例中,遮擋件40在其開口 40F的周圍一體地具有凸緣41而形成,但并不局限于此。然而,若遮擋件40具有凸緣,則通過使襯墊凹部14-la的周圍的裝飾罩終端與凸緣的下表面重疊并縫合,由此容易將遮擋件安裝于裝飾罩。
[0050]遮擋件40形成為后表面(背面)也開口的形狀,當遮擋件覆蓋于襯墊凹部14-la時,固定器30延伸到遮擋件內(nèi)而定位。當遮擋件40的開口 40F由護蓋50覆蓋時,固定器被隱藏,因此固定器的位置不易獲知。因此,可以將ISO-FIX固定器的標記(圖畫文字)M描繪在護蓋的前表面(正面)來明示固定器的位置(參照圖2)。
[0051]也可以將遮擋件40設(shè)為帶有底,在底壁(背面)設(shè)置供固定器30穿過的插通孔,使固定器從插通孔向遮擋件內(nèi)突出。
[0052]如圖3所示,遮擋件40將其前表面形成為例如其前表面的下方位于比上方靠前的斜面形狀,護蓋50形成為具有左右的袖(側(cè)部)50S的俯視大致U字形狀。
[0053]一并觀察圖3和圖2可知,在遮擋件的左右的側(cè)面40S的上部設(shè)有沿前后方向呈直線狀延伸的左右一對引導槽42。并且,與引導槽42嵌合而能夠沿著引導槽滑動的左右一對鉸鏈銷52從袖50S的上部向外側(cè)突出。而且,使鉸鏈銷52與引導槽42嵌合而將護蓋50安裝于遮擋件40。
[0054]引導槽42形成為在前后方向上大致水平地延伸的貫通槽形狀。并且,引導槽42為了在其與遮擋件的頂面(上表面)40Up之間確保收納護蓋50的空間,以從遮擋件的頂面分離與前后方向上的護蓋的長度(厚度)對應的距離的方式形成。
[0055]在引導槽的前端42Fr的下方且其前方,左右一對限制銷44從遮擋件的左右側(cè)面40S向內(nèi)側(cè)突出設(shè)置。并且,限制銷44與護蓋50的背面例如護蓋的袖的背面50Sa抵接,由此來限制護蓋的擺動。
[0056]例如,限制銷44和鉸鏈銷52均為圓柱形狀。
[0057]限制銷44只要與護蓋50的背面抵接而限制其擺動即可,限制銷與護蓋的背面抵接的位置沒有限定為袖50S的背面。然而,護蓋50形成為具有左右的袖50S的俯視大致U字形狀,在左右的袖的背面上限制銷44與護蓋的背面抵接的結(jié)構(gòu)中,能夠左右均勻地抵接。因此,左右方向上的護蓋50的扭轉(zhuǎn)不易產(chǎn)生,鉸鏈銷52沿著引導槽42能夠順暢地滑動。而且,能夠?qū)⑾拗其N44的突出長度形成得短,結(jié)構(gòu)上不會復雜化。
[0058]觀察圖4 (A)、圖4 (B)、圖4 (C)、圖5可知,在遮擋件40和護蓋50之間,在將遮擋件40的開口 40F覆蓋的位置設(shè)有將護蓋50保持于遮擋件40的保持單元60。保持單元60由左右一對卡合突起54與對應的左右一對卡合孔46的組合構(gòu)成??ê贤黄?4在護蓋的左右的袖50S的下部向外側(cè)突出,卡合孔46在限制銷44的下方形成于遮擋件的左右的側(cè)面40S。例如圖5所示,卡合突起54形成為局部球形狀的突起,卡合孔46形成為將遮擋件的側(cè)面貫通的孔(貫通孔)??ê贤黄?4向卡合孔46嵌入(卡合),由此護蓋保持于遮擋件??ê峡?6也可以取代貫通孔,而形成為與局部球形狀的卡合突起54對應的局部球形的凹陷。
[0059]保持單元60只要是在將遮擋件的開口 40F覆蓋的位置上保持護蓋50的結(jié)構(gòu)即可,沒有限定為卡合突起54和卡合孔46的組合。然而,若由卡合突起54和卡合孔46的組合構(gòu)成保持單元,則不僅保持單元簡化,而且通過卡合突起和卡合孔的卡合,在將遮擋件的開口 40F覆蓋的位置(初始位置)上能夠迅速、容易地保持護蓋。
[0060]例如圖3所示,使護蓋50排列于遮擋件的開口 40F,朝著向視圖方向(后方)壓入而使卡合突起54與遮擋件側(cè)面的卡合孔46卡合時,護蓋保持在將遮擋件的前表面開口40F覆蓋的位置,遮擋件內(nèi)的固定器30被護蓋隱藏。
[0061]當將護蓋50向遮擋件40壓入時,卡合突起54與遮擋件側(cè)面的卡合孔46卡合,并且鉸鏈銷52與引導槽42嵌合,在該位置上護蓋50覆蓋開口 40F而安裝于遮擋件(初始位置;圖4(A))。不僅是位于護蓋的下半部的卡合突起54與遮擋件側(cè)面的卡合孔46卡合,而且位于上半部的鉸鏈銷52與遮擋件側(cè)面的引導槽42嵌合,利用上下的兩個部位將護蓋50安裝于遮擋件40。因此,護蓋50可靠地保持在將開口 40F覆蓋的其初始位置。
[0062]并且,不需要保持板簧等獨立構(gòu)件,護蓋50就保持在初始位置。因此,構(gòu)件個數(shù)不會增加,結(jié)構(gòu)也不會復雜化。
[0063]在護蓋50覆蓋開口 40F而安裝于遮擋件40的護蓋的初始位置(圖4 (A)),護蓋的鉸鏈銷52與遮擋件的引導槽42嵌合,并且護蓋的卡合突起54與遮擋件的卡合孔46卡合。此時,護蓋的背面50Sa與遮擋件的限制銷44抵接,鉸鏈銷52按壓于引導槽的前端42Fr。在這樣的位置關(guān)系中,設(shè)定鉸鏈銷52、引導槽42、限制銷44、卡合突起54、卡合孔46。
[0064]這樣,護蓋50的向后方的動作(擺動)由限制銷44限制,并且護蓋的向前方的動作(擺動)因鉸鏈銷52向引導槽的前端42Fr的按壓而受到限制,從而不晃動地保持護蓋。因此,能夠防止車輛的行駛時的晃動引起的噪音的發(fā)生。
[0065]即使將護蓋50向遮擋件40壓入的按壓力向護蓋50的下半部施加,位于鉸鏈銷52的下方的限制銷44也與護蓋的背面50Sa抵接,能阻止以鉸鏈銷為擺動中心的護蓋的擺動。因此,護蓋50不向遮擋件40壓入就保持在其初始位置。
[0066]在本發(fā)明中,將護蓋50僅壓入的話無法收納,在壓入之前需要將護蓋拉出而使其向上方擺動的操作。即,如圖4(A)中向視圖那樣,將護蓋50拉出而使其向上方擺動,跳起并向遮擋件40壓入護蓋,由此護蓋從覆蓋遮擋件的開口 40F的位置(初始位置)被除去。并且,使兒童座椅的卡合構(gòu)件24與遮擋件內(nèi)的固定器30卡合,向座椅10裝配兒童座椅20。
[0067]關(guān)于護蓋50的收納,以下進行詳細說明。
[0068]如圖4㈧所示,護蓋50在下方留有空間而覆蓋遮擋件的開口 40F。因此,能夠使從護蓋50下方的空間插入的手指卡止于護蓋的下端,若如向視圖那樣將插入的手指向跟前拉拽,則護蓋的卡合突起54從遮擋件的卡合孔46脫離而將卡合解除。并且,若將護蓋50直接抬起而使其背面50Sa與限制銷44進行滑動接觸并將護蓋從其上端向遮擋件40壓入,則鉸鏈銷52沿著引導槽42滑動。并且,如圖4(B)所示,護蓋50越上限制銷44,繞著限制銷擺動而跳起。
[0069]即使在護蓋50的下方留有空間,由于固定器30位于遮擋件40的內(nèi)部,因此固定器也不會被看到。因此,不會損害外觀設(shè)計。當然,也可以將護蓋50形成為將遮擋件的開口 40F的整面覆蓋的形狀,這種情況下,例如,可以在護蓋的前表面下部設(shè)置供手指卡止的卡止槽。
[0070]與限制銷44抵接的護蓋的背面50Sa以使護蓋越上限制銷而繞著限制銷順暢擺動并跳起的方式使背面的上端部(全長的1/3?1/4)與護蓋的前表面平行。護蓋的背面50Sa的上端部以后形成為隨著向下方行進而從護蓋的前表面分離的斜面形狀的引導面、SP凸輪面。
[0071]當護蓋50跳起直至護蓋的背面50Sa的后端越上限制銷44時,沿著引導槽42滑動的鉸鏈銷52與引導槽的后端42Rr抵接,其滑動被阻止。并且在該位置,護蓋50的前表面從遮擋件的頂面40Up稍分離,護蓋的下端成為與遮擋件的開口 40F大致同一位置,護蓋收納于遮擋件40 (收納位置;圖4 (C))。
[0072]這樣,當壓入護蓋50時,被遮擋件的限制銷44限制,與卡合構(gòu)件24的壓入無關(guān)地,護蓋擺動并跳起而收納于遮擋件。而且,在兒童座椅的裝配時,即使為了與遮擋件內(nèi)的固定器30 (詳細來說是其前桿30b)卡合而將卡合構(gòu)件24向遮擋件40壓入,護蓋50也收納于遮擋件而不在卡合構(gòu)件的壓入路徑上。因此,卡合構(gòu)件24不按壓護蓋50的前表面,不與護蓋的前表面接觸。
[0073]在卡合構(gòu)件24的壓入時,卡合構(gòu)件不按壓護蓋50的前表面且不接觸,因此不會由卡合構(gòu)件損傷護蓋的前表面。而且,由于護蓋50的前表面不會被卡合構(gòu)件40損傷,因此護蓋的外觀設(shè)計不會受損。需要說明的是,前表面從遮擋件的頂面40Up分離而被收納,因此從這一點來說,護蓋的前表面也不會損傷。
[0074]而且,卡合構(gòu)件24不按壓護蓋50的前表面,護蓋的前表面與卡合構(gòu)件不接觸,因此可以將ISO-FIX固定器的標記M描繪于護蓋的前表面而明示固定器的位置。
[0075]并且,由于護蓋50在遮擋件40之中擺動,因此無需在遮擋件的開口 40F的周圍設(shè)置確保護蓋的擺動軌跡的空間,在遮擋件的開口的周圍設(shè)置的構(gòu)件的形狀、配置沒有設(shè)計上的制約。
[0076]鉸鏈銷52與遮擋件的引導槽的后端42Rr抵接且護蓋的背面50Sa越上限制銷44,從而護蓋50收納在遮擋件的頂面40Up的正下方。因此,護蓋50不會從收納位置脫離地保持在該收納位置。
[0077]必要的話,也可以以在收納位置護蓋50的前表面的下端比上端靠上的方式在護蓋的背面50Sa設(shè)定斜面形狀。而且,也可以不使引導槽42在前后方向上水平延伸,而以其后端42Rr比前端42Fr靠下的方式將引導槽形成為在前后方向上傾斜的直線形狀。在這樣的結(jié)構(gòu)中,也能夠防止護蓋50從收納位置的脫離。
[0078]而且,在圖3中如單點劃線所示,如果在護蓋的背面50Sa的后端設(shè)置限制銷44能夠卡合的卡合孔50Sa’,在收納位置使限制銷44卡合于卡合孔,則護蓋不容易從收納位置脫離,能夠可靠地保持在收納位置。例如,卡合孔50Sa’形成為圓弧形狀。
[0079]另外,在兒童座椅裝配時,護蓋50收納于遮擋件40,因此比較美觀,而且不向護蓋施加外力,因此護蓋不會破損。
[0080]也可以取代將護蓋在遮擋件內(nèi)收納于其上部(頂面正下方),而在遮擋件內(nèi)收納于其下部(下表面之上)。以將護蓋在遮擋件內(nèi)收納于其下部(下表面之上)的結(jié)構(gòu)為變形例,參照圖6 (A)、6 (B)進行說明。
[0081]在該變形例中,為了收納于遮擋件內(nèi)的下部(下表面之上),而將引導槽和限制銷設(shè)置在遮擋件的下部,將鉸鏈銷設(shè)置在護蓋的下部。
[0082]g卩,引導槽42設(shè)置在遮擋件40的左右側(cè)面的下部。而且,左右一對鉸鏈銷52設(shè)置在護蓋50的下部而能夠滑動地與引導槽42嵌合。在此,引導槽42從遮擋件的下表面分離與前后方向上的護蓋的長度(厚度)對應的距離而形成,以確保在遮擋件的下表面40Lo之上收納護蓋50的空間。
[0083]在引導槽的前端42Fr的上方且后方,左右一對限制銷44從遮擋件的左右側(cè)面向內(nèi)側(cè)突出。并且,在遮擋件40和護蓋50之間設(shè)有保持單元60,保持單元與實施例1同樣,由局部球形狀的卡合突起54與卡合孔46的組合構(gòu)成,該卡合孔46由與卡合突起能夠卡合的貫通槽形成??ê贤黄?4設(shè)置在護蓋50的左右的袖的上部,卡合孔46設(shè)置在遮擋件40的左右的側(cè)面的上部。
[0084]護蓋的鉸鏈銷52與遮擋件的對應的引導槽42嵌合,并且護蓋的卡合突起54與遮擋件的對應的卡合孔46卡合,在將遮擋件的前表面開口 40F覆蓋的位置保持護蓋50 (初始位置;圖6 (A))。限制銷44與護蓋的背面50Sa抵接而限制以鉸鏈銷52為中心的護蓋50的擺動。
[0085]為了將護蓋50收納于遮擋件40,首先,將護蓋拉向跟前而將基于保持單元60的卡合解除。在變形例中,在護蓋上部未留有供手指卡止的間隙,護蓋50將遮擋件的開口 40F的整面覆蓋,因此可以在護蓋的前表面的上部設(shè)置用于使手指卡止而拉向跟前的卡止槽。
[0086]并且,使限制銷44與護蓋的左右的袖的后端50Sa滑動接觸,并使護蓋50以鉸鏈銷52為中心擺動。當使鉸鏈銷52滑動直至鉸鏈銷與引導槽的后端42Rr抵接時,護蓋50在下表面40Lo之上收納于遮擋件(收納位置;圖6 (B))。
[0087]在將護蓋50收納于遮擋件40的下部(下表面之上)的變形例的結(jié)構(gòu)中,也能得到與收納于遮擋件的上部(頂面正下方)的結(jié)構(gòu)同樣的效果。即,不會由卡合構(gòu)件損傷前表面而能夠?qū)⒆o蓋50收納于遮擋件40。
[0088]【實施例2】
[0089]以下,參照圖7?13,說明本發(fā)明的另一實施例2。在該實施例2中,對于與實施例I共通的結(jié)構(gòu)構(gòu)件,標注相同參照標號而省略其說明,以與實施例1不同的實施例2的結(jié)構(gòu)為主而進行省略。需要說明的是,圖1、5在實施例2中也能原封不動地采用。
[0090]在實施例2中,突起56從護蓋50的前表面突出,觀察圖7、圖8可知,例如在護蓋前表面下部形成有左右一對局部球形狀的突起。
[0091]并且,設(shè)有限動件(7卜7 A—,stopper) 42’,該限動件42’在向護蓋50施加的按壓力的作用下,允許護蓋向遮擋件40的動作,在收納護蓋而解除了按壓力的狀態(tài)下,限制護蓋的動作而將護蓋保持在其收納位置。
[0092]如圖7?10所示,例如,由如下突起來構(gòu)成限動件42’,所述突起在引導槽42的后部設(shè)于引導槽的下表面,且將鉸鏈銷52向引導槽的后端42Rr按壓而限制護蓋的動作。引導槽的突起(限動件)42’只要具有如下功能即可:在向護蓋50施加的按壓力的作用下允許鉸鏈銷52的越過、通過,當按壓力解除時,將鉸鏈銷向引導槽的后端42Rr按壓并與限制銷卡合,妨礙護蓋向返回方向(前方;遮擋件的開口方向)的動作而將護蓋保持在其收納位置。例如,通過具有山形形狀(包括彎曲形狀、局部圓形形狀)的截面的局部圓柱或局部球體等突起來構(gòu)成限動件42’。也可以將引導槽的突起(限動件)42’不設(shè)置在引導槽42的下表面而設(shè)置在上表面。
[0093]不需要板簧等獨立構(gòu)件,護蓋50通過保持單元60 (卡合突起54和卡合孔46 ;參照圖5)等而保持在初始位置(將遮擋件的開口 40F覆蓋的位置),因此構(gòu)件個數(shù)不會增加。并且,保持單元60(卡合突起54和卡合孔46)和由突起構(gòu)成的限動件42’均能夠在遮擋件40和護蓋50的成形時形成,結(jié)構(gòu)被簡化。
[0094]卡合突起54與遮擋件側(cè)面的卡合孔46卡合,通過保持單元60在將開口 40F覆蓋的其初始位置(圖9(A))保持護蓋50。而且,護蓋50的向后方的動作(擺動)由限制銷44限制,并且護蓋的向前方的動作(擺動)因鉸鏈銷52向引導槽的前端42Fr的按壓而受到限制。因此,護蓋50不晃動地被保持,能防止初始位置處的車輛的行駛時的晃動引起的噪音的發(fā)生。
[0095]經(jīng)過圖9(B)所示的護蓋50的中間位置,護蓋50跳起直至護蓋背面50Sa的后端越上限制銷44。于是,沿著引導槽42滑動的鉸鏈銷52越過從引導槽42的底面后部突出的引導槽的突起(限動件)42’而通過其上方,與引導槽的后端42Rr抵接而阻止滑動(圖9(C))。然后,若解除將護蓋50向遮擋件40壓入的按壓力,則鉸鏈銷的向返回方向(前方;遮擋件的開口方向)的動作由限動件42’妨礙而受到限制。
[0096]S卩,鉸鏈銷52由引導槽的突起(限動件)42’阻止向前方的滑動而被保持,由引導槽的后端42Rr阻止向后方的滑動而被保持。并且,護蓋前表面的突起56與遮擋件頂面40Up抵接,護蓋50被收納、保持于護蓋50的前表面其本身從遮擋件頂面稍分離的收納位置(圖 9(C)、圖 10)。
[0097]另外,護蓋背面50Sa成為隨著向下方行進而從護蓋前表面分離的斜面形狀的引導面(凸輪面)。因此,護蓋50當護蓋背面50Sa越上限制銷44時,由限制銷頂起,在收納位置處,護蓋前表面的突起56由遮擋件頂面40Up按壓而進行抵接。并且,護蓋50由限制銷和遮擋件頂面從上下夾持而收納。
[0098]在卡合構(gòu)件24的壓入時,卡合構(gòu)件不按壓護蓋50的前表面,因此不會由卡合構(gòu)件損傷護蓋前表面,護蓋的外觀設(shè)計不會受損。
[0099]另外,護蓋50的前表面的突起56與遮擋件頂面40Up抵接,護蓋前表面與遮擋件頂面不直接接觸,護蓋以其前表面從遮擋件頂面分離的狀態(tài)被收納。因此,從這點也不會損傷護蓋前表面。
[0100]另外,不僅將鉸鏈銷52保持在引導槽的突起(限動件)42’和引導槽的后端42Rr之間而妨礙前后方向上的護蓋的動作,而且通過限制銷44和遮擋件頂面40Up從上下夾持而妨礙上下方向上的護蓋的動作,從而將護蓋50收納于遮擋件40。因此,護蓋50不會從遮擋件40脫落,而將護蓋50可靠地保持(收納)在收納位置。由此,能防止車輛的行駛時的晃動引起的噪音的發(fā)生。
[0101 ] 關(guān)于實施例2的3個變形例(變形例I?3),參照圖11?13分別進行說明。
[0102]在圖11(A)、圖11⑶所示的變形例I中,限動件未設(shè)于引導槽42而設(shè)置在護蓋背面50Sa的后端。
[0103]在該變形例I中,不僅在護蓋50的前表面設(shè)有突起(第一突起)56,而且在護蓋背面50Sa的后端也設(shè)有另一突起(第二突起)58,該第二突起成為限動件(圖11(A))。護蓋背面的突起(限動件)58在向護蓋50施加的按壓力的作用下越過限制銷44而被壓入。護蓋背面的突起(限動件)58具有如下功能:當按壓力解除時,將鉸鏈銷52向引導槽的后端42Rr按壓并在限制銷的背面?zhèn)扰c限制銷卡合,防止護蓋向返回方向的動作,從而將護蓋50保持在其收納位置。并且,突起(限動件)58與實施例1同樣,例如由具有山形形狀(包含彎曲形狀、局部圓形形狀)的截面的局部圓柱或局部球體等突起構(gòu)成。
[0104]若將護蓋50從其上端向遮擋件40壓入,則鉸鏈銷52沿著引導槽42滑動,護蓋越上限制銷44,繞著限制銷擺動而跳起。并且,在護蓋背面的突起(限動件)58越過限制銷44而被壓入的時刻,鉸鏈銷52按壓于引導槽的后端,且護蓋前表面的突起56被向遮擋件頂面40Up按壓、抵接,如圖11 (B)所示,護蓋50收納、保持于遮擋件40。
[0105]鉸鏈銷52按壓于引導槽的后端42Rr,護蓋背面的突起(限動件)58在限制銷44的背面?zhèn)扰c限制銷卡合,由此前后方向上的護蓋50的動作受到妨礙。而且,護蓋背面50Sa成為隨著向下方行進而從護蓋前表面分離的斜面形狀的引導面(凸輪面)。因此,護蓋50在護蓋背面越上限制銷44時由限制銷頂起,護蓋前表面的突起56被按壓而抵接于遮擋件頂面40Up。由此,護蓋50由限制銷44和遮擋件頂面40Up從上下夾持,上下方向上的護蓋的動作受到妨礙。
[0106]這樣,前后方向、上下方向的動作均受到妨礙而收納于遮擋件40,因此護蓋50不會從遮擋件脫落,而可靠地保持在收納位置,能防止車輛的行駛時的晃動引起的噪音的發(fā)生。
[0107]在圖12(A)、圖12(B)所示的變形例2中,限動件未設(shè)于引導槽42而設(shè)于遮擋件頂面(上表面)40Up。
[0108]在變形例2中,不僅在護蓋50的前表面設(shè)有突起(第一突起)56,而且在與遮擋件的開口 40F相鄰的位置在頂面40Up還設(shè)有另一突起(第二突起)48,該第二突起成為限動件(圖12(A))。在遮擋件頂面的突起(限動件)48向護蓋50施加的按壓力的作用下,護蓋前表面的突起56越過遮擋件頂面的突起48而被壓入。當按壓力解除時,遮擋件頂面的突起(限動件)48將鉸鏈銷52向引導槽的后端按壓,由此與護蓋前表面的突起56卡合來妨礙護蓋的向返回方向的動作,從而具有將護蓋保持在其收納位置的功能。并且,突起(限動件)48與實施例1同樣,例如由具有山形形狀(包含彎曲形狀、局部圓形形狀)的截面的局部圓柱或局部球體等突起構(gòu)成。
[0109]若將護蓋50從其上端向遮擋件40壓入,則鉸鏈銷52沿著引導槽42滑動,護蓋越上限制銷44,繞著限制銷擺動而跳起。并且,護蓋前表面的突起56越過遮擋件頂面的突起(限動件)48,在按壓、抵接于遮擋件頂面40Up的時刻,鉸鏈銷52按壓于引導槽的后端,如圖12(B)所示,護蓋50收納、保持于遮擋件40。
[0110]并且,鉸鏈銷52按壓于引導槽的后端42Rr,遮擋件頂面的突起(限動件)48在護蓋前表面的突起56的背面?zhèn)扰c護蓋前表面的突起卡合,由此遮擋件40內(nèi)的前后方向上的護蓋50的動作受到妨礙。而且,通過限制銷44將護蓋50頂起,護蓋前表面的突起56按壓、抵接于遮擋件頂面40Up,護蓋由限制銷和遮擋件頂面從上下夾持。由此,遮擋件40內(nèi)的上下方向上的護蓋50的動作受到妨礙。
[0111]前后方向、上下方向的動作均受到妨礙而護蓋50收納于遮擋件40,因此護蓋50不會從遮擋件脫落而可靠地保持在收納位置。并且,能防止車輛的行駛時的晃動引起的噪音的發(fā)生。
[0112]在實施例2中,也可以如圖6所示的實施例1的變形例那樣將護蓋50收納于遮擋件的下部(底面)。
[0113]在圖13 (A)、圖13 (B)所示的變形例3中,引導槽和限制銷設(shè)置在遮擋件的下部,鉸鏈銷設(shè)置在護蓋的下部而將護蓋收納于遮擋件的下部(底面)。
[0114]在變形例3中,如圖13(A)、圖13⑶所示,由突起構(gòu)成的限動件142’設(shè)置在引導槽42的下表面,該引導槽的突起(限動件)對應于引導槽的突起(限動件)42’,具有相同功能。也可以取代將引導槽的突起(限動件)142’設(shè)于引導槽42的下表面而將其設(shè)置在上表面。
[0115]除了上下顛倒之外,變形例3的護蓋50的動作與圖7?10中的護蓋的動作大致相同。首先,使限制銷44與護蓋的左右的袖的后端滑動接觸,并以鉸鏈銷52為中心而使護蓋50擺動。接著,鉸鏈銷52沿著引導槽42滑動,越過引導槽的突起(限動件)142’而通過其上方。然后,鉸鏈銷52與引導槽的后端42Rr抵接,阻止鉸鏈銷的滑動。并且,若解除將護蓋50向遮擋件40壓入的按壓力,則鉸鏈銷52由引導槽的突起(限動件)142’阻止向前方的動作,且由引導槽的后端42Rr阻止向后方的動作,從而將護蓋保持在遮擋件內(nèi)。而且,護蓋背面50Sa成為隨著向上方行進而從護蓋前表面分離的斜面形狀的引導面(凸輪面)。因此,當護蓋背面50Sa越上限制銷44時,護蓋50由限制銷頂起,護蓋前表面的突起56按壓、抵接于遮擋件的底面40Lo。通過限制銷44和遮擋件的底面40Lo從上下夾持護蓋50。
[0116]需要說明的是,在將護蓋50收納于遮擋件40的下部(底面)的變形例3的結(jié)構(gòu)中,也可以取代將限動件設(shè)于引導槽42,而與變形例I同樣地將限動件設(shè)置在護蓋背面50Sa。而且,也可以取代將限動件設(shè)于引導槽42,而與實施例1的變形例同樣地將限動件設(shè)于遮擋件的底面40Lo。
[0117]如上述那樣,根據(jù)本發(fā)明,當壓入護蓋時,由設(shè)于遮擋件的限制銷限制而護蓋擺動地收納于遮擋件,與兒童座椅的卡合構(gòu)件向襯墊凹部的壓入無關(guān)地擺動而不與卡合構(gòu)件接觸。因此,能夠不損傷其前表面地將護蓋收納于遮擋件。
[0118]上述的實施例是用于說明本發(fā)明的實施例,沒有對本發(fā)明進行任何限定,在本發(fā)明的技術(shù)范圍內(nèi)實施了變形、改造等的全部情況當然包含于本發(fā)明。
[0119]例如,保持單元(卡合突起和卡合孔)和由突起構(gòu)成的限動件通常在遮擋件和護蓋的成形時形成,但是將保持單元和限動件從遮擋件和護蓋分離地形成而向遮擋件和護蓋裝入的結(jié)構(gòu)也包含于本發(fā)明。
[0120]需要說明的是,在實施例中,假定將與兒童座椅的卡合構(gòu)件卡合的固定器設(shè)置在座椅座墊后端和座椅靠背下端中的任一者的情況,但沒有限定于此。例如,在座椅座墊或座椅靠背的上表面或背面設(shè)有系繩固定器(于開' —了 >力,tether anchor)的結(jié)構(gòu)中也可以應用本發(fā)明。即,能夠與從兒童座椅的頂部延伸的鉤等卡合構(gòu)件卡合的系繩固定器設(shè)于座椅座墊或其背面等,且具有帶有將能夠收納系繩固定器的凹部覆蓋的護蓋的遮擋件的車輛用座椅也可以應用本發(fā)明。
【權(quán)利要求】
1.一種車輛用座椅,收納保持兒童座椅所使用的固定器的凹部形成于由裝飾罩覆蓋的襯墊,具有開口的遮擋件覆蓋于襯墊凹部,并利用護蓋將遮擋件的開口覆蓋,所述車輛用座椅具備: 保持單元,設(shè)置在所述遮擋件與所述護蓋之間,且在將遮擋件的開口覆蓋的位置保持所述護蓋; 引導槽,設(shè)置在所述遮擋件的左右側(cè)面且在前后方向上呈直線狀延伸; 鉸鏈銷,設(shè)于所述護蓋且以能夠滑動的方式與所述引導槽嵌合;及限制銷,以與將所述遮擋件的開口覆蓋的所述護蓋的背面抵接而能夠限制所述護蓋向遮擋件內(nèi)方的擺動的方式,從所述遮擋件的左右側(cè)面向內(nèi)側(cè)突出, 將所述鉸鏈銷向所述引導槽壓入并使所述鉸鏈銷滑動的按壓力向?qū)⑺稣趽跫拈_口覆蓋的所述護蓋施加時,所述護蓋的背面與所述限制銷滑動接觸,而所述護蓋以所述鉸鏈銷為擺動中心擺動,跳起而收納于所述遮擋件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛用座椅,其中, 所述遮擋件形成為具有上下左右的壁面的截面大致矩形的盒型形狀,所述護蓋形成為具有左右的袖的俯視大致U字形狀, 所述引導槽形成在所述遮擋件的左右側(cè)面的上部,所述限制銷在引導槽的前端的前方且下方設(shè)于所述遮擋件的左右側(cè)面,所述鉸鏈銷設(shè)于所述護蓋的左右的袖的上部, 當被施加按壓力時,所述護蓋使袖的背面與限制銷滑動接觸而限制擺動,且所述護蓋越上限制銷,跳起而收納于遮擋件的頂面的正下方。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛用座椅,其中, 所述遮擋件由可塑性原料形成為具有上下左右的壁面的截面大致矩形的盒型形狀,所述護蓋由可塑性原料形成為具有左右的袖的大致板狀體, 所述引導槽形成在所述遮擋件的左右側(cè)面的下部,所述限制銷在引導槽的前端的前方且上方設(shè)于所述遮擋件的左右側(cè)面,所述鉸鏈銷設(shè)于所述護蓋的左右的袖的下部, 當被施加按壓力時,所述護蓋在使袖的背面與限制銷滑動接觸而擺動受限制的狀態(tài)下收納于遮擋件的底面之上。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的車輛用座椅,其中, 所述保持單元由能夠卡合的卡合孔和卡合突起的組合構(gòu)成,卡合孔和卡合突起的任一方設(shè)于所述遮擋件的左右側(cè)面,另一方設(shè)于所述護蓋的左右的袖。
5.根據(jù)權(quán)利要求1?3中任一項所述的車輛用座椅,其中, 在被收納的位置處,所述護蓋的前表面的下端比上端靠上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車輛用座椅,其中, 在被收納的位置處,護蓋的袖的背面形成為所述護蓋的前表面的下端比上端靠上的斜面形狀。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車輛用座椅,其中, 所述引導槽形成為后端比前端靠下的在前后方向上傾斜的直線形狀。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛用座椅,其中, 所述護蓋在前表面具有突起, 當所述鉸鏈銷被壓入引導槽而滑動時,擺動而跳起的護蓋的前表面的突起與遮擋件頂面抵接,而護蓋收納于遮擋件頂面的正下方, 所述車輛用座椅還具備限動件,該限動件在向所述護蓋施加的按壓力的作用下允許護蓋向遮擋件的動作,在護蓋被收納而按壓力解除的狀態(tài)下,限制護蓋的動作而將護蓋保持于護蓋的收納位置。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車輛用座椅,其中, 所述限動件是在引導槽的后部設(shè)于引導槽的下表面或上表面,且將鉸鏈銷向引導槽的后端按壓而限制護蓋的動作的突起。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車輛用座椅,其中, 所述限動件是設(shè)于護蓋背面,且在限制銷的背面?zhèn)扰c限制銷卡合而限制護蓋的動作的關(guān)起。
11.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車輛用座椅,其中, 所述限動件是設(shè)于遮擋件頂面,且在護蓋前表面的突起的前表面?zhèn)扰c護蓋前表面的突起卡合而限制護蓋的動作的突起。
12.根據(jù)權(quán)利要求8?11中任一項所述的車輛用座椅,其中, 所述遮擋件形成為具有上下左右的壁面的截面大致矩形的盒型形狀,所述護蓋形成為具有左右的袖的俯視大致U字形狀, 所述引導槽形成在所述遮擋件的左右側(cè)面的上部,所述限制銷在引導槽的前端的前方且下方設(shè)于所述遮擋件的左右側(cè)面,所述鉸鏈銷設(shè)于所述護蓋的左右的袖的上部。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的車輛用座椅,其中, 所述保持單元由能夠卡合的卡合孔和卡合突起的組合構(gòu)成,卡合孔和卡合突起的任一方設(shè)于所述遮擋件的左右側(cè)面,另一方設(shè)于所述護蓋的左右的袖。
【文檔編號】B60N2/28GK104442467SQ201410478893
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年9月18日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月25日
【發(fā)明者】荒井一宏, 菊池大助 申請人:株式會社泰極愛思