一種定壓充氣工裝的制作方法
【專利摘要】一種定壓充氣工裝，包括安裝管一，安裝管一的頂端上連接有安裝管二，安裝管一上連接有進(jìn)氣管，進(jìn)氣管上設(shè)有減壓閥，安裝管二上連接有一組出氣管，出氣管上連接有通氣管，通氣管上設(shè)有用于校核規(guī)定氣壓的氣壓表。本發(fā)明有益的效果是：能夠?qū)崿F(xiàn)批量輪胎的充氣，免去了操作工人對(duì)單個(gè)輪胎進(jìn)行充氣的過(guò)程，提高了工作效率，單位時(shí)間內(nèi)成品增加，提高了生產(chǎn)效率，安裝管一高度的設(shè)置符合人體工程學(xué)，能夠保護(hù)操作工人的身體健康，間接地提高了工作效率，實(shí)際應(yīng)用效果好，利于推廣。
【專利說(shuō)明】
一種定壓充氣工裝

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及機(jī)動(dòng)車制造【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種用于為輪胎定壓充氣的定壓充氣工裝。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，在機(jī)動(dòng)車制造【技術(shù)領(lǐng)域】當(dāng)中，輪胎通過(guò)充氣后才能裝配到機(jī)動(dòng)車上，對(duì)于國(guó)內(nèi)廠家來(lái)說(shuō)，市場(chǎng)上常見的給輪胎固定壓強(qiáng)打氣的工裝有兩種:
[0003]第一種是先給輪胎充氣，然后用氣壓表測(cè)量調(diào)整氣壓到指定氣壓，這種方式的缺陷在于操作工人需要對(duì)每個(gè)輪胎的充氣狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)調(diào)整，在批量充氣的生產(chǎn)過(guò)程當(dāng)中，對(duì)于每個(gè)輪胎都要進(jìn)行檢測(cè)調(diào)整就會(huì)造成工作效率的降低，有的廠家為了提高工作效率，采用多人操作的方式來(lái)對(duì)輪胎充氣狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)調(diào)整，但是多人操作造成的問題是由于操作人員的不同，這樣每個(gè)輪胎檢測(cè)調(diào)整的狀態(tài)的不同，造成每個(gè)輪胎的氣壓不同，對(duì)輪胎壓強(qiáng)的保證性差，輪胎充氣質(zhì)量降低，使后續(xù)調(diào)整的工序時(shí)間延長(zhǎng)，又會(huì)造成工作效率的降低，并且多人操作的方式會(huì)增加額外的人工成本，提高了生產(chǎn)成本，實(shí)際應(yīng)用效果較差；
[0004]第二種是在充氣的一端上安裝氣壓表，操作工人通過(guò)觀測(cè)氣壓表進(jìn)行操作，當(dāng)輪胎充氣達(dá)到固定氣壓后就按關(guān)閉充氣開關(guān)，使充氣停止，這種充氣方式的缺陷在于操作工人對(duì)于單個(gè)輪胎充氣需要進(jìn)行單獨(dú)操作，造成工作效率降低，這樣在批量充氣的生產(chǎn)過(guò)程當(dāng)中，采用這種方式會(huì)使單位時(shí)間內(nèi)的成品減少，降低了生產(chǎn)效率，實(shí)際應(yīng)用效果較差。
[0005]還有，對(duì)于以上兩種充氣方式來(lái)說(shuō)，操作工人大多數(shù)都是坐著進(jìn)行操作的，這樣長(zhǎng)時(shí)間坐著工作會(huì)對(duì)工作人員的身體健康造成危害，也會(huì)間接地影響操作工人的工作效率。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明要解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種定壓充氣工裝，能夠提高工作效率，能夠提高生產(chǎn)效率，能夠?qū)崿F(xiàn)批量化生產(chǎn)，能夠保護(hù)操作工人的身體健康，實(shí)際應(yīng)用效果好，滿足了輪胎充氣的需求。
[0007]本發(fā)明解決其技術(shù)問題采用的技術(shù)方案:這種定壓充氣工裝，包括一個(gè)用于固定在工裝平臺(tái)上起到支撐作用的安裝管一，安裝管一的頂端上連接有用于支撐待充氣輪胎的安裝管二，安裝管二與安裝管一之間呈垂直設(shè)置，安裝管一上連接有用于為安裝管二上輪胎進(jìn)行充氣的進(jìn)氣管，進(jìn)氣管上設(shè)有用于調(diào)節(jié)進(jìn)氣氣壓的減壓閥，減壓閥安裝在安裝管一與進(jìn)氣管的連接處，安裝管二上連接有一組用于支撐輪胎并為輪胎充氣的出氣管，出氣管上連接有用于為出氣管提供氣體的通氣管，通氣管與進(jìn)氣管連接，通氣管安裝在安裝管二上，通氣管上設(shè)有用于校核規(guī)定氣壓的氣壓表，氣壓表安裝在安裝管二上。這樣設(shè)置后，結(jié)構(gòu)合理，使用時(shí)，將輪胎掛在出氣管上并且將輪胎的氣門嘴與出氣管接通，然后將進(jìn)氣管的進(jìn)氣端連接上氣源，氣源進(jìn)入進(jìn)氣管，當(dāng)氣源到達(dá)減壓閥后，減壓閥對(duì)氣壓進(jìn)行調(diào)整使氣壓達(dá)到輪胎充氣需要的標(biāo)準(zhǔn)氣壓，氣源經(jīng)減壓閥后進(jìn)入到通氣管，然后經(jīng)過(guò)通氣管進(jìn)入到出氣管，再通過(guò)出氣管的出氣接頭充入到輪胎中，由于輪胎未充氣狀態(tài)的氣壓低于輪胎需要的標(biāo)準(zhǔn)氣壓，此時(shí)，氣源持續(xù)為輪胎充氣，當(dāng)輪胎中的氣壓達(dá)到輪胎需要的標(biāo)準(zhǔn)氣壓時(shí)，由于輪胎內(nèi)氣壓與減壓閥調(diào)節(jié)的氣壓達(dá)到相同的狀態(tài)，因此，氣壓保持恒定狀態(tài)，此時(shí)，氣源不再為輪胎充氣，此時(shí)，氣壓表上的氣壓數(shù)值不再變化，當(dāng)操作人員觀察到氣壓表不再變化時(shí)，取下輪胎，得到充氣完成的輪胎，由于安裝管二上的出氣管數(shù)量為一組，并且出氣管與通氣管連接，因此，每個(gè)出氣管的氣壓均相同，這樣，充氣完成的輪胎都能夠保持標(biāo)準(zhǔn)氣壓的狀態(tài)，輪胎的氣壓相等，不會(huì)出現(xiàn)輪胎氣壓不等的現(xiàn)象，輪胎充氣質(zhì)量提高，后續(xù)不需要調(diào)整即可進(jìn)入下一道工序，節(jié)省了調(diào)整時(shí)間，提高了工作效率，由于出氣管的數(shù)量為一組，這樣輪胎充氣時(shí)能夠進(jìn)行分組充氣，達(dá)到批量化充氣的目的，不需要操作工人對(duì)單個(gè)輪胎進(jìn)行充氣，達(dá)到批量化生產(chǎn)的效果，單個(gè)操作工人即可實(shí)現(xiàn)批量輪胎充氣的效果，極大地提高了工作效率，并且免去了多個(gè)操作工人操作的步驟，減少了操作工人的數(shù)量，降低了人工成本，也因此降低了生產(chǎn)成本，對(duì)于批量化輪胎充氣來(lái)說(shuō)，通過(guò)減壓閥調(diào)節(jié)氣壓，使輪胎氣壓達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)氣壓后保持氣壓恒定，不需要操作工人啟閉氣源的步驟，而操作工人只需要觀測(cè)氣壓表裝取輪胎即可實(shí)現(xiàn)批量化充氣，免去了操作工人對(duì)輪胎進(jìn)行氣壓檢測(cè)調(diào)整的步驟，免去了操作工人對(duì)單獨(dú)輪胎進(jìn)行關(guān)閉充氣開關(guān)的操作步驟，達(dá)到提高工作效率的目的，而輪胎批量化充氣又能夠使單位時(shí)間內(nèi)成品增加，提高了工作效率，實(shí)際應(yīng)用效果好。
[0008]安裝管一和安裝管二的連接處安裝有用于加強(qiáng)安裝管一、安裝管二之間連接強(qiáng)度的加強(qiáng)管。這樣設(shè)置后，結(jié)構(gòu)合理，加強(qiáng)管的作用是增加安裝管一、安裝管二之間連接強(qiáng)度，使一組輪胎掛在出氣管上時(shí)安裝管二能夠保證輪胎的穩(wěn)定，加強(qiáng)了安裝管一、安裝管二之間的連接固定效果，保證了輪胎在充氣時(shí)的穩(wěn)定，提高了定壓充氣工裝的穩(wěn)定性，使用效果好。
[0009]出氣管的出氣端安裝有用于將出氣管和輪胎進(jìn)氣端連通的出氣接頭。這樣設(shè)置后，出氣接頭的設(shè)置是為了便于將出氣管與輪胎的氣門嘴進(jìn)行接通，使出氣管能夠?qū)喬ミM(jìn)行充氣，方便輪胎的氣門嘴與出氣管連通，操作工人只需要將輪胎的氣門嘴對(duì)準(zhǔn)出氣管的出氣接頭將兩者連接上即可，操作十分方便，使用方便，節(jié)約了輪胎安裝的時(shí)間，間接地提高了操作工人的工作效率，使用效果好。
[0010]安裝管一的高度為1.02米-1.08米。這樣設(shè)置后，由于安裝管一的高度決定了安裝管二的高度，也決定了操作工人進(jìn)行輪胎充氣操作的高度，而安裝管一的高度為1.02米-1.08米是為了讓操作工人在操作的時(shí)候是站著操作的，由于普通的男性操作工人身高為1.65米-1.75米，因此，安裝管一的高度為1.02米-1.08米是普通男性操作工人腰部的高度，符合人體工程學(xué)，這樣操作工人在操作輪胎進(jìn)行充氣的時(shí)候，不需要坐著進(jìn)行操作，也不需要彎腰進(jìn)行操作，能夠避免操作工人長(zhǎng)期坐著對(duì)身體造成的影響，也能夠避免操作工人頻繁彎腰對(duì)腰部造成的損傷，而安裝管一高度的設(shè)置能夠讓操作工人站著進(jìn)行操作，不需要坐著，也不需要彎腰，保護(hù)了操作工人的身體健康，使操作工人能夠保持良好的身體狀態(tài)進(jìn)行操作，能夠間接地提高工作效率，實(shí)際應(yīng)用效果好。
[0011]安裝管二通過(guò)焊接的方式與安裝管一連接。這樣設(shè)置后，安裝管二通過(guò)焊接的方式與安裝管一連接，能夠提高安裝管二與安裝管一之間的連接強(qiáng)度，保證了輪胎充氣的穩(wěn)定性，使用效果好。
[0012]本發(fā)明有益的效果是:本發(fā)明的定壓充氣工裝，結(jié)構(gòu)合理，使用方便，利用安裝管二上的多個(gè)出氣管實(shí)現(xiàn)批量輪胎的充氣，免去了操作工人對(duì)單個(gè)輪胎進(jìn)行充氣的過(guò)程，提高了工作效率，免去了多人操作的過(guò)程，減少了操作工人的數(shù)量，降低了人工成本，采用減壓閥能夠讓輪胎充氣達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)氣壓時(shí)自動(dòng)停止充氣，保證了每個(gè)輪胎都能夠得到相同的標(biāo)準(zhǔn)氣壓，提高了輪胎充氣的質(zhì)量，免去了操作工人操作充氣開關(guān)的過(guò)程，也免去了操作工人檢測(cè)調(diào)整輪胎氣壓的過(guò)程，提高了工作效率，單位時(shí)間內(nèi)成品增加，提高了生產(chǎn)效率，通過(guò)安裝管一高度的設(shè)置，符合人體工程學(xué)，能夠保護(hù)操作工人的身體健康，間接地提高了工作效率，實(shí)際應(yīng)用效果好，利于推廣。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本發(fā)明實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為本發(fā)明實(shí)施例的使用狀態(tài)示意圖。
[0015]附圖標(biāo)記說(shuō)明:安裝管一 1，安裝管二 2，進(jìn)氣管3，減壓閥4，出氣管5，通氣管6，氣壓表7，加強(qiáng)管8，出氣接頭9。

【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0017]參照附圖:本實(shí)施例中的這種定壓充氣工裝，包括一個(gè)用于固定在工裝平臺(tái)上起到支撐作用的安裝管一 1，安裝管一 I的頂端上連接有用于支撐待充氣輪胎的安裝管二 2，安裝管二 2與安裝管一 I之間呈垂直設(shè)置，安裝管一 I上連接有用于為安裝管二 2上輪胎進(jìn)行充氣的進(jìn)氣管3，進(jìn)氣管3上設(shè)有用于調(diào)節(jié)進(jìn)氣氣壓的減壓閥4，減壓閥4安裝在安裝管一 I與進(jìn)氣管3的連接處，安裝管二 2上連接有一組用于支撐輪胎并為輪胎充氣的出氣管5，出氣管5上連接有用于為出氣管5提供氣體的通氣管6，通氣管6與進(jìn)氣管3連接，通氣管6安裝在安裝管二 2上，通氣管6上設(shè)有用于校核規(guī)定氣壓的氣壓表7，氣壓表7安裝在安裝管二 2上。
[0018]安裝管一 I和安裝管二 2的連接處安裝有用于加強(qiáng)安裝管一 1、安裝管二 2之間連接強(qiáng)度的加強(qiáng)管8。
[0019]出氣管5的出氣端安裝有用于將出氣管5和輪胎進(jìn)氣端連通的出氣接頭9。
[0020]安裝管一 I的高度為1.02米-1.08米。
[0021]安裝管二 2通過(guò)焊接的方式與安裝管一 I連接。
[0022]安裝管一 I固定在工裝平臺(tái)上，以起到支撐安裝管二 2的作用，安裝管一 I也可以通過(guò)支撐架支撐在地面上，安裝管二 2垂直連接安裝管一 1，由于安裝管一 I是垂直于地面方向的，安裝管二 2就平行于地面，進(jìn)氣管3的一端連接上氣源，另一端連接上通氣管6，進(jìn)氣管3的作用是為輪胎充氣提供進(jìn)氣作用，進(jìn)氣管3上的減壓閥4設(shè)置在進(jìn)氣管3上，并且位置在進(jìn)氣管3與安裝管一 I的連接處，減壓閥3采用氣體減壓閥，選用市面上常見的氣體減壓閥，減壓閥3的作用是調(diào)節(jié)氣源的進(jìn)氣氣壓，使氣源的進(jìn)氣氣壓達(dá)到輪胎需要的標(biāo)準(zhǔn)氣壓，這樣輪胎在充氣達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)氣壓后即停止充氣，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)停止充氣的效果，不需要操作工人進(jìn)行操作停止充氣，出氣管5的數(shù)量為一組，根據(jù)使用的實(shí)際情況進(jìn)行數(shù)量變化，出氣管5呈排列狀態(tài)設(shè)置在安裝管二 2的側(cè)面上，通氣管6的一端與進(jìn)氣管3連通，通氣管6的另一端與出氣管5連通，通氣管6用于將進(jìn)氣管3與出氣管5進(jìn)行連通，氣壓表7用于操作人員觀測(cè)氣壓，當(dāng)氣壓達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)氣壓不再變化時(shí)，操作人員將輪胎取下即可，完成定壓充氣，加強(qiáng)管8連接在安裝管一 I和安裝管二 2之間，加強(qiáng)管8的作用是增加安裝管一 I和安裝管二 2之間的連接強(qiáng)度，保證安裝管二 2在使用的時(shí)候受彎損壞，增加了定壓充氣工裝的使用壽命，出氣接頭9用于方便出氣管5與輪胎之間的連接，使用時(shí)只需將輪胎的氣門嘴與出氣接頭9連接起來(lái)即可使用，節(jié)省了操作工人的操作時(shí)間，增加了輪胎充氣的效率。
[0023]使用時(shí)，將輪胎掛在出氣管5上并且將輪胎的氣門嘴與出氣管5上的出氣接頭9接通，然后將進(jìn)氣管3的進(jìn)氣端連接上氣源，氣源進(jìn)入進(jìn)氣管3，當(dāng)氣源到達(dá)減壓閥4后，減壓閥4對(duì)氣壓進(jìn)行調(diào)整使氣壓達(dá)到輪胎充氣需要的標(biāo)準(zhǔn)氣壓，氣源經(jīng)減壓閥4后進(jìn)入到通氣管6，然后經(jīng)過(guò)通氣管6進(jìn)入到出氣管5，再通過(guò)出氣管5的出氣接頭9充入到輪胎中，由于輪胎未充氣狀態(tài)的氣壓低于輪胎需要的標(biāo)準(zhǔn)氣壓，此時(shí)，氣源持續(xù)為輪胎充氣，當(dāng)輪胎中的氣壓達(dá)到輪胎需要的標(biāo)準(zhǔn)氣壓時(shí)，由于輪胎內(nèi)氣壓與減壓閥4調(diào)節(jié)的氣壓達(dá)到相同的狀態(tài)，因此，氣壓保持恒定狀態(tài)，此時(shí)，氣源不再為輪胎充氣，此時(shí)，氣壓表7上的氣壓數(shù)值不再變化，當(dāng)操作人員觀察到氣壓表7不再變化時(shí)，取下輪胎，得到充氣完成的輪胎。
[0024]以出氣管5的數(shù)量為十個(gè)為例與普通常見的兩種輪胎充氣方式進(jìn)行充氣操作、后續(xù)檢測(cè)調(diào)整、充氣效率方面的對(duì)比，對(duì)比結(jié)果如下:
[0025]
采用本發(fā)明實(shí)施例充釆用【背景技術(shù)】中第一采用【背景技術(shù)】中第一.__氣的輪胎_種方式充氣的輪胎種方式充氣的輪胎
充氣操作能夠?qū)κ畟€(gè)輪胎進(jìn)行需要對(duì)每個(gè)輪胎進(jìn)行需要對(duì)每個(gè)輪胎進(jìn)行
__同時(shí)充氣操作__充氣操作__中-獨(dú)充氣操作后續(xù)檢測(cè)調(diào)整__不需要__mm__H_
充氣效率_ 10秒/個(gè)_ 40秒/個(gè)_ 30秒/個(gè)_
[0026]從上表可知，采用本發(fā)明實(shí)施例定壓充氣工裝充氣的工作效率相對(duì)于采用【背景技術(shù)】中第一種方式充氣的工作效率提高了 75%，采用本發(fā)明實(shí)施例定壓充氣工裝充氣的工作效率相對(duì)于采用【背景技術(shù)】中第二種方式充氣的工作效率提高了 66.7%，因此，對(duì)于機(jī)動(dòng)車的輪胎充氣來(lái)說(shuō)，采用本發(fā)明實(shí)施例定壓充氣工裝充氣的工作效率高。
[0027]本發(fā)明實(shí)施例的特點(diǎn)是:利用安裝管二 2上的多個(gè)出氣管5實(shí)現(xiàn)批量輪胎的充氣，免去了操作工人對(duì)單個(gè)輪胎進(jìn)行充氣的過(guò)程，提高了工作效率，免去了多人操作的過(guò)程，減少了操作工人的數(shù)量，降低了人工成本，采用減壓閥4能夠讓輪胎充氣達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)氣壓時(shí)自動(dòng)停止充氣，保證了每個(gè)輪胎都能夠得到相同的標(biāo)準(zhǔn)氣壓，提高了輪胎充氣的質(zhì)量，免去了操作工人操作充氣開關(guān)的過(guò)程，也免去了操作工人檢測(cè)調(diào)整輪胎氣壓的過(guò)程，提高了工作效率，單位時(shí)間內(nèi)成品增加，提高了生產(chǎn)效率，通過(guò)安裝管一 I高度的設(shè)置，符合人體工程學(xué)，能夠保護(hù)操作工人的身體健康，間接地提高了工作效率，實(shí)際應(yīng)用效果好，利于推廣。
[0028]雖然本發(fā)明已通過(guò)參考優(yōu)選的實(shí)施例進(jìn)行了圖示和描述，但是，本專業(yè)普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)了解，在權(quán)利要求書的范圍內(nèi)，可作形式和細(xì)節(jié)上的各種各樣變化。
【權(quán)利要求】
1.一種定壓充氣工裝，其特征在于:包括一個(gè)用于固定在工裝平臺(tái)上起到支撐作用的安裝管一(I)，所述安裝管一(I)的頂端上連接有用于支撐待充氣輪胎的安裝管二(2)，所述安裝管二(2)與安裝管一(I)之間呈垂直設(shè)置，所述安裝管一(I)上連接有用于為安裝管二(2)上輪胎進(jìn)行充氣的進(jìn)氣管(3)，所述進(jìn)氣管(3)上設(shè)有用于調(diào)節(jié)進(jìn)氣氣壓的減壓閥(4)，所述減壓閥(4)安裝在安裝管一(I)與進(jìn)氣管(3)的連接處，所述安裝管二(2)上連接有一組用于支撐輪胎并為輪胎充氣的出氣管(5)，所述出氣管(5)上連接有用于為出氣管(5)提供氣體的通氣管￠)，所述通氣管￠)與進(jìn)氣管(3)連接，所述通氣管(6)安裝在安裝管二(2)上，所述通氣管(6)上設(shè)有用于校核規(guī)定氣壓的氣壓表(7)，所述氣壓表(7)安裝在安裝管二(2)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的定壓充氣工裝，其特征在于:所述安裝管一(I)和安裝管二(2)的連接處安裝有用于加強(qiáng)安裝管一(I)、安裝管二(2)之間連接強(qiáng)度的加強(qiáng)管(8)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的定壓充氣工裝，其特征在于:所述出氣管(5)的出氣端安裝有用于將出氣管(5)和輪胎進(jìn)氣端連通的出氣接頭(9)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的定壓充氣工裝，其特征在于:所述安裝管一(I)的高度為1.02 米-1.08 米。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的定壓充氣工裝，其特征在于:所述安裝管二(2)通過(guò)焊接的方式與安裝管一(I)連接。
【文檔編號(hào)】B60S5/04GK104210470SQ201410449747
【公開日】2014年12月17日 申請(qǐng)日期:2014年9月5日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月5日
【發(fā)明者】歐陽(yáng)紅平, 陳麗研, 趙華, 李虎, 宋彥順, 曹賽 申請(qǐng)人:縉云華洋動(dòng)力機(jī)械有限公司