將不同動力裝置、燃料、動力源相置換和相置換并排列組合設(shè)計(jì)制造的交通工具的制作方法
【專利摘要】將不同動力裝置、燃料、動力源相置換和相置換并排列組合設(shè)計(jì)制造的各種交通工具，區(qū)別于最接近的現(xiàn)有技術(shù)，屬于發(fā)動機(jī)、機(jī)械設(shè)計(jì)制造、航空、航天、汽車工業(yè)、船舶工業(yè)技術(shù)等領(lǐng)域，基于不同的動力裝置、燃料、動力源之間相置換和相置換并排列組合，從而創(chuàng)新設(shè)計(jì)制造出新的各種實(shí)用新型交通工具。主要解決不同動力裝置、燃料、動力源比較單一，以及種類數(shù)量不多而用于設(shè)計(jì)制造一種交通工具和體育運(yùn)動產(chǎn)品問題。技術(shù)方案要點(diǎn)是將不同的動力裝置、燃料、動力源相置換，或者將兩個(gè)以上不同或者相同動力裝置、燃料、動力源、零部件、組件之間相置換并排列組合，設(shè)計(jì)制造各種新型交通工具、體育運(yùn)動產(chǎn)品，服務(wù)于經(jīng)濟(jì)社會協(xié)調(diào)、可持續(xù)、循環(huán)發(fā)展和進(jìn)步。
【專利說明】將不同動力裝置、燃料、動力源相置換和相置換并排列組合設(shè)計(jì)制造的交通工具
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】:發(fā)動機(jī)電動機(jī)電池化工機(jī)械制造軌道車航空、航天工業(yè)汽車工業(yè)船舶工業(yè)摩托車
[0002]【背景技術(shù)】:自從人類發(fā)明、發(fā)現(xiàn)各種動力裝置和燃料以來，人們一直利用其服務(wù)于經(jīng)濟(jì)社會并推動和促進(jìn)社會發(fā)展進(jìn)步。其中大多數(shù)各自比較單一的應(yīng)用于不同時(shí)代的交通工具。不同的動力裝置和燃料的發(fā)明與應(yīng)用是各種動力交通工具產(chǎn)生的前提和基礎(chǔ)。
[0003]
【發(fā)明內(nèi)容】
:本發(fā)明申請中各種交通工具、體育運(yùn)動產(chǎn)品屬于一個(gè)總的發(fā)明構(gòu)思，基于將不同的動力裝置、燃料、動力源之間相置換和相置換并排列組合，從而創(chuàng)新設(shè)計(jì)制造出新的各種新型的交通工具、體育運(yùn)動產(chǎn)品。即將不同類別的動力裝置、燃料、動力源相置換和相置換并重新排列組合，在改變或者不改變動力裝置、動力源結(jié)構(gòu)或者規(guī)格大小、形狀以及交通工具框架基礎(chǔ)上，根據(jù)需要在相同或者不同位置設(shè)計(jì)安裝一個(gè)以上相同或者不同的經(jīng)過改進(jìn)或者改變其結(jié)構(gòu)、規(guī)格大小、形狀后的動力裝置、動力源用于驅(qū)動、行駛、航行，而設(shè)計(jì)制造的各種交通工具和體育運(yùn)動產(chǎn)品。區(qū)別于將蒸汽機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、電機(jī)、電池、電動機(jī)、燃油機(jī)(汽油機(jī)、柴油機(jī)、航空發(fā)動機(jī))動力裝置和動力源比較單一的設(shè)計(jì)安裝于某種交通工具框架上。即將上述動力裝置、動力源，除了設(shè)計(jì)、安裝于之前的比較單一類別交通工具上以外(軌道列車、船艇、汽車、摩托車、飛機(jī))，擴(kuò)大其應(yīng)用、使用范圍，使其中之一的動力裝置、動力源根據(jù)設(shè)計(jì)需要，廣泛應(yīng)用于之前尚未制造使用或者沒設(shè)計(jì)安裝該動力裝置、動力源的其它類別交通工具、體育用品上。

【專利附圖】

【附圖說明】
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[0004]圖1是不同動力裝置、燃料、動力源小汽車。其特征是將改進(jìn)后的電動機(jī)動力裝置，為不規(guī)則形狀，改變或者不改變電動機(jī)結(jié)構(gòu)、工作原理，改變其規(guī)格大小或者外觀形狀，與驅(qū)動軸、管線、電池、變速箱等其他零部件、輔助部件相結(jié)合或連接，設(shè)計(jì)安裝于小汽車框架內(nèi)，以電動機(jī)替代汽油機(jī)、柴油機(jī)發(fā)動機(jī)驅(qū)動，用驅(qū)動軸帶動旋轉(zhuǎn)車輪行使。區(qū)別于汽油機(jī)、柴油機(jī)動力系統(tǒng)驅(qū)動的小汽車。
[0005]圖2、圖4是不同動力裝置、燃料、動力源客車、面包車。其特征是將改進(jìn)后的電動機(jī)動力裝置，為不規(guī)則形狀，改變或者不改變電動機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)、工作原理，改變其規(guī)格大小或者外觀形狀，將電動機(jī)與驅(qū)動軸、管線、電池、變速箱等其他零部件、輔助部件相結(jié)合或連接，設(shè)計(jì)安裝于客車、面包車框架內(nèi)，以電動機(jī)替代汽油機(jī)、柴油機(jī)動力裝置驅(qū)動工作。區(qū)別于之前汽油機(jī)、柴油機(jī)動力裝置驅(qū)動的客車、面包車。
[0006]圖3是不同動力裝置、燃料、動力源載重車。其特征是將改進(jìn)后的電動機(jī)動力裝置，為不規(guī)則形狀，改變或者不改變電動機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)、工作原理，改變其規(guī)格大小、外觀形狀，將電動機(jī)與驅(qū)動軸、管線、電池、變速箱等其他零部件、輔助部件相結(jié)合或連接，設(shè)計(jì)安裝于載重車框架內(nèi)，以電動機(jī)替代汽油機(jī)、柴油機(jī)動力裝置驅(qū)動工作。區(qū)別于之前汽油機(jī)、柴油機(jī)動力裝置驅(qū)動的載重車。
[0007]圖5、圖6是兩個(gè)以上驅(qū)動前橫軸或者后橫軸的小汽車、越野車(吉普車)、客車。其特征是根據(jù)需要將改進(jìn)后的汽油機(jī)、柴油機(jī)、燃?xì)鈾C(jī)、電動機(jī)、蒸汽機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、發(fā)電機(jī)，為不規(guī)則形狀，改變或者不改變其內(nèi)部結(jié)構(gòu)、工作原理，改變其規(guī)格大小、外觀形狀，將其分別與兩個(gè)以上前驅(qū)動橫軸、或者后橫軸、起動機(jī)、管線、電池、變速箱等其他零部件相結(jié)合或連接，設(shè)計(jì)安裝于小汽車、越野車、客車框架上，驅(qū)動車輪行駛，區(qū)別于之前有兩個(gè)后橫軸的汽油機(jī)面包車、卡車。
[0008]圖7、圖8是可飛行汽車。其特征是在汽車框架兩側(cè)端和尾部設(shè)計(jì)安裝可折疊式機(jī)翼，駕駛室采用飛機(jī)駕駛艙設(shè)計(jì)，座椅設(shè)計(jì)成可彈跳逃生座椅。其所用燃油發(fā)動機(jī)為航空發(fā)動機(jī)、汽車發(fā)動機(jī)或者電動機(jī)，為不規(guī)則形狀，在改變或者不改變?nèi)加桶l(fā)動機(jī)、電動機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)、工作原理情況下，改變其規(guī)格大小、外觀形狀，使各自驅(qū)動系統(tǒng)分別與各自發(fā)動機(jī)、啟動機(jī)、輸油氣管線、線路管線、電池、電機(jī)、排氣管、變速箱等零部件、輔助部件相連接，可以分別操作工作。區(qū)別于之前的汽車僅能在陸地上行駛，不能飛行，以及飛機(jī)由于機(jī)翼過長，在陸地上行駛不便的設(shè)計(jì)，達(dá)到陸空兩用的目的。
[0009]圖9、圖10是不同動力裝置、燃料、動力源同時(shí)同向，分別順逆向旋轉(zhuǎn)的直升機(jī)。其特征是改變或者不改變?nèi)加桶l(fā)動機(jī)、電動機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)和工作原理情況下，改變其規(guī)格大小、外觀形狀，將燃油機(jī)或者電動機(jī)同時(shí)驅(qū)動旋轉(zhuǎn)兩個(gè)旋轉(zhuǎn)軸，同時(shí)同向旋轉(zhuǎn)；或者分別驅(qū)動內(nèi)外兩個(gè)旋轉(zhuǎn)軸，按順、逆兩個(gè)方向旋轉(zhuǎn)，上部帶動旋翼旋轉(zhuǎn)飛行。即在單一旋轉(zhuǎn)軸外層再附加設(shè)計(jì)一個(gè)旋轉(zhuǎn)軸，與燃油發(fā)動機(jī)、電動機(jī)的驅(qū)動系統(tǒng)、啟動機(jī)、管線等輔助部件和其他零部件相結(jié)合或連接使用。區(qū)別于之前單一旋轉(zhuǎn)軸驅(qū)動，帶動旋翼旋轉(zhuǎn)飛行的直升機(jī)設(shè)計(jì)。
[0010]圖11是不同動力裝置、燃料、動力源直升機(jī)汽車。其特征是在客車框架上，在改變或者不改變直升機(jī)航空發(fā)動機(jī)、汽車燃油、氣發(fā)動機(jī)、電動機(jī)結(jié)構(gòu)和工作原理情況下，改變其規(guī)格大小、外觀形狀，為不規(guī)則形狀，在封閉式框架前部頂端、中部頂端、后部頂端設(shè)計(jì)安裝旋翼驅(qū)動動力系統(tǒng)帶動旋翼飛行，與啟動機(jī)、電機(jī)、管線、排氣管等零部件、輔助部件相結(jié)合或連接，與汽車發(fā)動機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)、變速箱分開操作工作、作業(yè)，并能在陸地行駛。區(qū)別于之前的汽車僅能在陸地行駛不能飛行，達(dá)到陸、空兩用目的。
[0011]圖12、圖13是不同動力裝置、燃料、動力源動力三角翼、滑翔機(jī)。其特征是將改進(jìn)后的柴油機(jī)、電動機(jī)、對稱式鏈條摩托車發(fā)動機(jī)動力裝置，改變或者不改變其結(jié)構(gòu)和工作原理，改變其規(guī)格型號大小、外觀形狀，為不規(guī)則形狀，設(shè)計(jì)安裝于三輪以上動力三角翼、滑翔機(jī)框架內(nèi)，根據(jù)所用動力裝置、動力源分別與啟動機(jī)、輸油管線、排氣管、線路管線、變速箱等零部件、輔助部件相結(jié)合或連接，帶動帶有(多層)飛行翼進(jìn)行飛行。區(qū)別于之前的汽油機(jī)動力裝置、動力源的三角翼、滑翔機(jī)。
[0012]圖14是不同動力裝置、燃料、動力源坦克、裝甲車。其特征是將改進(jìn)后的電動機(jī)動力裝置，為不規(guī)則形狀，改變或者不改變電動機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)和工作原理，改變其規(guī)格大小、夕卜觀形狀，將電動機(jī)與驅(qū)動軸、管線、電池、變速箱等零部件、輔助部件相結(jié)合或連接，設(shè)計(jì)安裝于履帶式坦克、裝甲車框架內(nèi)，以電動機(jī)替代汽油機(jī)、柴油機(jī)驅(qū)動工作。區(qū)別于之前的汽油機(jī)、柴油機(jī)動力裝置驅(qū)動的履帶式坦克、裝甲車。
[0013]圖15是不同動力裝置、燃料、動力源防暴車。其特征是將改進(jìn)后的電動機(jī)動力裝置，為不規(guī)則形狀，改變或者不改變電動機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)和工作原理，改變其規(guī)格大小、外觀形狀，將電動機(jī)與驅(qū)動軸、管線、電池、變速箱等零部件、輔助部件相結(jié)合或連接，設(shè)計(jì)安裝于四輪以上防暴車框架內(nèi)，以輪圈胎替代履帶，以電動機(jī)動力裝置替代汽油機(jī)、柴油機(jī)動力裝置驅(qū)動工作。區(qū)別于之前的汽油機(jī)、柴油機(jī)動力裝置的輪式防暴車。
[0014]圖16、圖17是不同動力裝置、燃料、動力源摩托車。其特征是將改進(jìn)后的柴油機(jī)或者電動機(jī)動力裝置，為不規(guī)則形狀，改變或者不改變柴油機(jī)、電動機(jī)結(jié)構(gòu)和工作原理，改變其規(guī)格大小、外觀形狀，分別與啟動機(jī)、鏈條、后驅(qū)動齒輪、管線相結(jié)合或連接，設(shè)計(jì)安裝于摩托車框架上，以柴油機(jī)或者電動機(jī)動力裝置替代汽油機(jī)驅(qū)動工作，區(qū)別于之前的汽油機(jī)驅(qū)動的摩托車。
[0015]圖18、圖19是兩個(gè)以上豎軸萬向傳動裝置。其特征是兩個(gè)以上萬向傳動豎軸，形狀、分布為分別前后兩個(gè)、并排兩個(gè)不規(guī)則長圓體，分別用于前驅(qū)動和后驅(qū)動，或者同時(shí)用于前驅(qū)動或者后驅(qū)動，將過去發(fā)動機(jī)帶動一個(gè)傳動軸改變?yōu)閹觾蓚€(gè)以上傳動豎軸，再由傳動軸驅(qū)動車輪旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。區(qū)別于之前的一個(gè)萬向傳動豎軸用于驅(qū)動的動力裝置。
[0016]圖20是葉片上有葉片的新型螺旋槳。其特征是螺旋槳葉片上有葉片，與驅(qū)動軸相連接。區(qū)別于之前的三葉片或者多葉片狀、葉片體上沒有葉片的螺旋槳。并且可以前后并排設(shè)計(jì)、安裝。
[0017]圖21、圖22是水車葉片狀螺旋槳。其特征是螺旋槳葉片呈水車葉片狀，與驅(qū)動軸相連接。區(qū)別于之前的三葉片或者多葉片狀螺旋槳。
[0018]圖23、圖24是不同動力裝置、燃料、動力源軌道車、牽引車。其特征是將改進(jìn)后的汽油機(jī)、柴油機(jī)、燃?xì)鈾C(jī)、核動力裝置，為不規(guī)則形狀，改變或者不改變其內(nèi)部結(jié)構(gòu)和工作原理，改變其規(guī)格大小、外觀形狀，根據(jù)需要所用動力裝置、發(fā)動機(jī)分別與啟動機(jī)、驅(qū)動軸、變速箱、輸油氣管線、線路管線、電機(jī)、電池、排氣管等零部件和輔助部件相結(jié)合或連接，設(shè)計(jì)安裝于軌道車、軌道牽引車框架內(nèi)，由汽油機(jī)、柴油機(jī)、燃?xì)鈾C(jī)、核動力裝置驅(qū)動旋轉(zhuǎn)軸帶動車輪在軌道上旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，替代蒸汽機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、電動機(jī)驅(qū)動工作，區(qū)別于之前的蒸汽機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、電動機(jī)動力裝置驅(qū)動的軌道車、軌道牽引車。
[0019]圖25、圖26是前、后輪圈都有電機(jī)，左側(cè)有單一鏈條或者兩端有對稱式鏈條的電動自行車、電動賽車。其特征是將電機(jī)動力裝置設(shè)計(jì)安裝于自行車、賽車前、后兩個(gè)輪圈軸，以電池作為動力源，由兩個(gè)電機(jī)分別或者同時(shí)驅(qū)動前、后兩個(gè)輪圈旋轉(zhuǎn)運(yùn)動行駛，區(qū)別于之前的前輪圈或者后輪圈有單一電機(jī)驅(qū)動旋轉(zhuǎn)車輪運(yùn)動行駛右側(cè)有單一鏈條的電動自行車、電動賽車。并且，在沒有電源時(shí)可以腳踏騎行帶動后車輪行使。
[0020]圖27、圖28是不同動力裝置、燃料、動力源的燃料、能源直接補(bǔ)給車。其特征是在燃油機(jī)、電動機(jī)、燃?xì)鈾C(jī)載重汽車后部安裝的燃油、燃?xì)夤奚显O(shè)計(jì)安裝電子數(shù)碼顯示的加油、氣泵，或者在載重汽車上安裝發(fā)電機(jī)、電池組，通過加油、氣泵或者導(dǎo)線充電器可以給燃油、氣機(jī)動車、電動汽車移動補(bǔ)給能源、燃料，區(qū)別于之前的在加油、氣站給車輛補(bǔ)給能源和燃料的方式。
[0021]圖29是新型并排齒輪軸和鏈條。其特征是在齒輪軸上設(shè)計(jì)有并列多個(gè)齒輪，為長圓形狀，由相對應(yīng)的并列鏈條帶動，從而提高帶動力，并應(yīng)用于所有使用齒輪和鏈條帶動進(jìn)行旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的交通工具和機(jī)器設(shè)備上。區(qū)別于之前的齒輪軸上只有一個(gè)齒輪的設(shè)計(jì)。
[0022]圖30、圖31、圖32是齒輪安裝器。其特征是在長方形(立體)框架上，可以呈梯狀安裝多個(gè)并列小齒輪，區(qū)別于之前的賽車變速器上僅有安裝3個(gè)小齒輪。
[0023]圖33是多端口、高低壓兼容新能源蓄電池、金屬電池。其形狀為不規(guī)則形狀(長方體、圓體)，結(jié)構(gòu)特征是將不同金屬顆粒加入蓄電池或者金屬電池中，提高其導(dǎo)電性能和高低壓兼容性能，有多個(gè)充、放電端口和其他輔助部件、管線相結(jié)合或連接，區(qū)別于之前的常規(guī)220伏電壓充電和單一端口充電管線設(shè)計(jì)，加快充放電，縮短充電時(shí)間。
[0024]圖34、圖35、圖36是車船用變壓器、變壓驅(qū)動機(jī)。其形狀為不規(guī)則形狀(長方體或者圓體)，特征是將改進(jìn)后的變壓器與電池相結(jié)合或連接，改變或者不改變變壓器結(jié)構(gòu)和工作原理，改變其規(guī)格大小、外觀形狀，與控制器、電池、管線、電動機(jī)、其他零部件等驅(qū)動系統(tǒng)線相結(jié)合或連接，通過變壓器調(diào)節(jié)供電的電壓強(qiáng)度和電量流速，便于加速驅(qū)動，區(qū)別于之前的沒有變壓器調(diào)節(jié)電壓、電量的同類產(chǎn)品。
[0025]圖37、圖38是車船用電動機(jī)、驅(qū)動電動機(jī)。其特征是將改進(jìn)后設(shè)計(jì)制作的(長圓形)或不規(guī)則電動機(jī)、驅(qū)動電動機(jī)，改變或者不改變其結(jié)構(gòu)和工作原理，改變其規(guī)格大小、外觀形狀，設(shè)計(jì)安裝于機(jī)動車、船框架內(nèi)，與電池、旋轉(zhuǎn)軸、螺旋槳、其他零部件相結(jié)合或連接，作用于車船驅(qū)動系統(tǒng)，帶動旋轉(zhuǎn)軸或者螺旋槳旋轉(zhuǎn)運(yùn)動行駛。區(qū)別于之前的柴油機(jī)、汽油機(jī)發(fā)動機(jī)驅(qū)動行駛的車、船。
[0026]圖39、圖40是車船用發(fā)電機(jī)、驅(qū)動發(fā)電機(jī)。其形狀為長圓形或者不規(guī)則形狀，特征是將改進(jìn)后的發(fā)電機(jī)，改變或者不改變其結(jié)構(gòu)和工作原理，改變其規(guī)格大小、外觀形狀，與電池、傳動軸、其他零部件相結(jié)合或連接，啟動發(fā)電機(jī)發(fā)電后直接通過導(dǎo)線輸入電池充電。同時(shí)，也可以在行駛過程中發(fā)電，提高電池的充電量?；蛘吲c驅(qū)動系統(tǒng)相結(jié)合或連接，將發(fā)電機(jī)的電流直接用于加速驅(qū)動行駛，區(qū)別于之前的車船上沒有發(fā)電機(jī)供電或者用于驅(qū)動的電動汽車、電動船產(chǎn)品。
[0027]圖41是燃?xì)鈾C(jī)、燃?xì)夤?箱)、管。其形狀為長圓形或不規(guī)則形狀，特征是以經(jīng)過安全檢測的燃?xì)庀?罐)、管替代燃油箱和輸油管，與柴油機(jī)、汽油機(jī)發(fā)動機(jī)、啟動機(jī)、管線相連接，不改變柴油機(jī)、汽油機(jī)發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)和工作原理，將燃?xì)夤┙o發(fā)動機(jī)燃燒用于驅(qū)動行駛，區(qū)別于之前的燃油機(jī)用燃油作為燃料驅(qū)動行駛的車輛。
[0028]圖42、圖43是動力滑水板、水滑板。其形狀為橢圓形或者船型，結(jié)構(gòu)特征是將改進(jìn)后的燃油機(jī)或者電動機(jī)、電池動力裝置、動力源，改變或者不改變發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)和工作原理，改變其規(guī)格大小、外觀形狀，將其根據(jù)需要設(shè)計(jì)安裝于滑水板、水滑板上，與旋轉(zhuǎn)軸、螺旋槳相連接，由其驅(qū)動旋轉(zhuǎn)軸帶動螺旋槳旋轉(zhuǎn)運(yùn)動在水上行駛，底板為多層、冰刀式設(shè)計(jì)。區(qū)別于之前的無動力裝置的滑水板、水滑板。
[0029]圖44是萬向傳動裝置的水上列車、牽引車。其形狀如船艇，結(jié)構(gòu)特征是將改進(jìn)后的柴油機(jī)、汽油機(jī)、電動機(jī)、燃?xì)鈾C(jī)，改變或者不改變其結(jié)構(gòu)和工作原理，改變其規(guī)格大小、外觀形狀，根據(jù)設(shè)計(jì)需要分別與啟動機(jī)、輸油氣管線、線路管線、萬向傳動裝置、變速箱等零部件相結(jié)合或連接，設(shè)計(jì)安裝于船艇框架內(nèi)，用發(fā)動機(jī)帶動萬向傳動旋轉(zhuǎn)軸，以旋轉(zhuǎn)軸帶動螺旋槳旋轉(zhuǎn)運(yùn)動在水上行駛。區(qū)別于之前的螺旋槳在尾部的安裝設(shè)計(jì)，而是將螺旋槳分別設(shè)計(jì)安裝于船舷的兩側(cè)端，后部可以拖掛船箱(板)的新型水上交通工具產(chǎn)品。
[0030]圖45、圖46是萬向傳動裝置的水上汽車、多層水上客車。其形狀如船艇，結(jié)構(gòu)特征是改變或者不改變柴油機(jī)、汽油機(jī)、燃?xì)鈾C(jī)或者電動機(jī)結(jié)構(gòu)和工作原理，改變其規(guī)格大小、外觀形狀，分別與啟動機(jī)、管線、萬向傳動裝置、變速箱等零部件、輔助部件相結(jié)合或連接，將改進(jìn)后的燃油機(jī)或者電動機(jī)萬向傳動裝置設(shè)計(jì)安裝于船艇框架內(nèi)，以發(fā)動機(jī)帶動萬向傳動裝置驅(qū)動旋轉(zhuǎn)軸，替代船、艇發(fā)動機(jī)，帶動兩側(cè)端螺旋槳旋轉(zhuǎn)運(yùn)動在水上行駛。其設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)是單層或者兩層以上客艙設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)的新型船、艇。
[0031]圖47是不同動力裝置、燃料、動力源水上摩托艇。其特征是改變或者不改變柴油機(jī)、電動機(jī)、燃?xì)鈾C(jī)動力裝置結(jié)構(gòu)和工作原理，改變其規(guī)格大小、外觀形狀，根據(jù)設(shè)計(jì)需要(分別)與啟動機(jī)、輸油氣管線、排氣管等零部件、輔助部件相結(jié)合或連接，設(shè)計(jì)安裝于水上摩托艇框架內(nèi)，以柴油機(jī)、電動機(jī)、燃?xì)鈾C(jī)替代汽油機(jī)驅(qū)動工作；或者以對稱式鏈條摩托車發(fā)動機(jī)作為動力裝置，改變發(fā)動機(jī)帶動一端旋轉(zhuǎn)軸、齒輪的設(shè)計(jì)，變?yōu)閹觾啥藢ΨQ式齒輪、鏈條，與旋轉(zhuǎn)軸、螺旋槳相結(jié)合或連接。將其設(shè)計(jì)安裝于摩托艇框架內(nèi)，由過去帶動車輪改變?yōu)閹勇菪龢D(zhuǎn)運(yùn)動在水面行駛航行，區(qū)別于之前的汽油機(jī)動力裝置驅(qū)動在水上行駛的水上摩托艇。
[0032]圖48、圖49是不同萬向傳動動力裝置、燃料、動力源水上快艇、摩托艇。其形狀如快艇、摩托艇，結(jié)構(gòu)特征是改變或者不改變柴油機(jī)、汽油機(jī)、電動機(jī)、燃?xì)鈾C(jī)結(jié)構(gòu)和工作原理，改變其規(guī)格大小、外觀形狀，分別與啟動機(jī)、管線、萬向傳動裝置、變速箱等零部件或輔助部件相結(jié)合或連接，以柴油機(jī)、汽油機(jī)、電動機(jī)、燃?xì)鈾C(jī)帶動萬向傳動裝置的動力裝置，設(shè)計(jì)安裝于水上快艇、水上摩托艇框架內(nèi)，以萬向傳動裝置驅(qū)動旋轉(zhuǎn)軸，帶動兩側(cè)端螺旋槳旋轉(zhuǎn)運(yùn)動在水面行駛航行，區(qū)別于之前的汽油機(jī)驅(qū)動，螺旋槳在尾部設(shè)計(jì)行駛航行的水上快艇、摩托艇。
[0033]圖50、圖51是萬向傳動裝置飛機(jī)式潛艇。其形狀如飛機(jī)形狀，結(jié)構(gòu)特征是改變或者不改變柴油機(jī)、汽油機(jī)、電動機(jī)、燃?xì)鈾C(jī)結(jié)構(gòu)和工作原理，改變其規(guī)格大小、外觀形狀，分別與啟動機(jī)、變速箱、管線、萬向傳動裝置、螺旋槳、排氣管等零部件、輔助部件相結(jié)合或連接，將改進(jìn)后的柴油機(jī)、汽油機(jī)、電動機(jī)、燃?xì)鈾C(jī)與由其帶動的萬向傳動裝置的動力驅(qū)動系統(tǒng)裝置，設(shè)計(jì)安裝于潛艇框架內(nèi)，潛艇外殼呈飛機(jī)機(jī)翼式外觀設(shè)計(jì)以提高適航性，以萬向傳動裝置驅(qū)動旋轉(zhuǎn)軸，帶動兩側(cè)端(多個(gè))、尾部(前后并排)螺旋槳旋轉(zhuǎn)運(yùn)動在水中行駛航行，區(qū)別于之前的傳統(tǒng)的潛艇柴油機(jī)動力裝置驅(qū)動尾部螺旋槳推進(jìn)式設(shè)計(jì)。
[0034]圖52是不同動力裝置、燃料、動力源水空兩用直升機(jī)動力船。其形狀似在船艇、船身頂部或者尾部頂端安裝直升機(jī)旋翼動力系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)特征是改變或者不改變直升機(jī)發(fā)動機(jī)和旋翼動力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和工作原理，改變其規(guī)格大小、外觀形狀，設(shè)計(jì)安裝于船艇框架內(nèi)和頂部，與啟動機(jī)、管線、旋轉(zhuǎn)軸、螺旋槳相結(jié)合或連接，與船艇發(fā)動機(jī)動力裝置、旋轉(zhuǎn)軸、螺旋槳分開工作，并將操作控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)在同一個(gè)操作平臺內(nèi)，各自獨(dú)立操作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動、驅(qū)動工作。當(dāng)船艇停止在水面航行，可以啟動直升機(jī)旋翼動力系統(tǒng)裝置，在水面垂直起降、飛行，達(dá)到水、空兩用目的，區(qū)別于水上滑翔機(jī)。
[0035]圖53、圖54是不同動力裝置、燃料、動力源帆板(船)。其形狀特征如帆板、船，結(jié)構(gòu)特征是改變或者不改變柴油機(jī)、汽油機(jī)、電動機(jī)、燃?xì)鈾C(jī)動力裝置結(jié)構(gòu)和工作原理，改變其規(guī)格大小、外觀形狀，根據(jù)設(shè)計(jì)需要分別將發(fā)動機(jī)與啟動機(jī)、管線、驅(qū)動軸、螺旋槳等零部件、輔助部件相結(jié)合或連接，將其設(shè)計(jì)安裝于帆板(船)內(nèi)，由發(fā)動機(jī)驅(qū)動旋轉(zhuǎn)軸，帶動螺旋槳旋轉(zhuǎn)運(yùn)動在水面行駛航。區(qū)別于之前的無動力裝置的帆板(船)。
[0036]圖55、圖56、圖57、圖58、圖59、圖60、圖61、圖62、圖63、圖64、圖65是電動小汽車、電動面包車、電動客車、船艇，兩個(gè)以上驅(qū)動橫軸的小汽車、面包車、客車以及組合式車輛。在改變或者不改變變壓器、電動機(jī)、發(fā)電機(jī)規(guī)格大小或者結(jié)構(gòu)、工作原理情形下，將改進(jìn)后的變壓器、變壓驅(qū)動機(jī)、驅(qū)動電動機(jī)、驅(qū)動發(fā)電機(jī)，根據(jù)需要分別設(shè)計(jì)安裝于電動汽車、船艇、飛機(jī)框架上，調(diào)節(jié)電的流量、電壓，用于加速驅(qū)動設(shè)計(jì)制造的各種交通工具；將改進(jìn)后的變壓器與電機(jī)、電池組合，變壓器與電動機(jī)、電池組合，電動機(jī)與電池組合，發(fā)電機(jī)與電池組合，變壓器、電動機(jī)和發(fā)電機(jī)、電池組合，根據(jù)需要分別設(shè)計(jì)安裝于電動汽車、電動船上，與啟動機(jī)、變速箱、管線、萬向傳動裝置、電池等零部件、輔助部件相結(jié)合或連接，共同作用于驅(qū)動、或者用于給電池提供電源設(shè)計(jì)制造的電動小汽車、面包車、客車、電動船艇，以及有兩個(gè)以上驅(qū)動橫軸的電動小汽車、電動面包車、電動客車、體育運(yùn)動產(chǎn)品；其特征是將不同動力裝置、動力源之間相置換和相置換并排列組合，區(qū)別于之前的單一動力源電池驅(qū)動的電動交通工具產(chǎn)品；將此類別組合的動力裝置、動力源根據(jù)需要與柴油機(jī)、汽油機(jī)、燃?xì)鈾C(jī)動力裝置分別相置換和相置換并排列組合，分別或者共同作用于驅(qū)動行駛，設(shè)計(jì)安裝制造的兩種以上組合動力的各種交通工具、體育運(yùn)動產(chǎn)品；為適應(yīng)此類別電動交通工具特征，改進(jìn)驅(qū)動電池的物理、化學(xué)性能，在(蓄)電池、金屬電池中加入兩種以上不同金屬顆粒，提高其蓄電、導(dǎo)電、放電性能設(shè)計(jì)制造的、或者可以高低壓互轉(zhuǎn)的金屬電池、蓄電池。
[0037]圖66、圖67是可飛行摩托車。其特征是在封閉式三輪、四輪摩托車框架頂端設(shè)計(jì)安裝(多個(gè))直升機(jī)旋翼動力系統(tǒng)，螺旋槳為新型螺旋槳(如上下有間距重疊不對齊式)，駕駛室采用飛機(jī)駕駛艙式設(shè)計(jì)。其所用燃油發(fā)動機(jī)為改進(jìn)后的航空發(fā)動機(jī)、對稱式(鏈條)摩托車發(fā)動機(jī)或者電動機(jī)，為不規(guī)則形狀，在改變或者不改變?nèi)加桶l(fā)動機(jī)、電動機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)和工作原理情況下，改變其規(guī)格大小、外觀形狀，使各自驅(qū)動系統(tǒng)分別與各自發(fā)動機(jī)、啟動機(jī)、輸油氣管線、線路管線、電池、電機(jī)、排氣管等零部件、輔助部件相結(jié)合或連接，可以分別操作工作。區(qū)別于之前的摩托車僅能在陸地上行駛不能飛行的設(shè)計(jì)，達(dá)到陸空兩用的目的。
[0038]圖68、圖69、圖70、圖71、圖72、圖73、圖74、圖75、圖76、圖77、圖78、圖79是兩個(gè)以上萬向傳動裝置的前驅(qū)動豎軸或者后驅(qū)動豎軸的小汽車、面包車、客車、越野車(吉普車)、三輪以上摩托車、船艇、軌道車、直升機(jī)、潛艇、(多層)動力三角翼、滑翔機(jī)。其特征是根據(jù)需要將改進(jìn)后的汽油機(jī)、柴油機(jī)、燃?xì)鈾C(jī)、電動機(jī)、蒸汽機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、發(fā)電機(jī)，為不規(guī)則形狀，改變或者不改變其內(nèi)部結(jié)構(gòu)和工作原理，改變其規(guī)格大小、外觀形狀，將其分別與一個(gè)以上前驅(qū)動橫軸、或者一個(gè)以上后驅(qū)動橫軸以及起動機(jī)、管線、電池、變速箱、(并排)螺旋槳等零部件、輔助部件相結(jié)合或連接，設(shè)計(jì)安裝于小汽車、面包車、客車、越野車(吉普車)、三輪以上摩托車、船艇、軌道車、直升機(jī)、潛艇、動力三角翼、滑翔機(jī)框架上，驅(qū)動車輪或者螺旋槳運(yùn)動、行使。區(qū)別于之前的有一個(gè)萬向傳動驅(qū)動豎軸的機(jī)動車或者沒有萬向傳動驅(qū)動軸帶動螺旋槳的船艇、直升機(jī)產(chǎn)品。
[0039]圖80、圖81、圖82、圖83是萬向傳動裝置的水上貨運(yùn)船、施工機(jī)械作業(yè)船。其形狀如船艇，結(jié)構(gòu)特征是將改進(jìn)后的柴油機(jī)、汽油機(jī)、電動機(jī)、燃?xì)鈾C(jī)，改變或者不改變其結(jié)構(gòu)和工作原理，改變其規(guī)格大小、外觀形狀，根據(jù)設(shè)計(jì)需要分別與啟動機(jī)、輸油氣管線、線路管線、萬向傳動裝置、變速箱等零部件、輔助部件相結(jié)合或連接，設(shè)計(jì)安裝于船艇框架內(nèi)，用發(fā)動機(jī)帶動萬向傳動旋轉(zhuǎn)軸，以旋轉(zhuǎn)軸帶動船舷兩側(cè)端螺旋槳旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，而且后部可以拖掛船箱(板)，在水上行駛用于貨運(yùn)。并且，將可伸縮液壓、杠桿式吊鉤、抓斗、挖掘機(jī)等施工機(jī)械設(shè)計(jì)安裝于該類別船艇之上，用于施工作業(yè)的船艇。區(qū)別于之前的不是萬向傳動裝置的貨運(yùn)船艇和清(挖)泥船以及螺旋槳在尾部安裝設(shè)計(jì)柴油機(jī)貨運(yùn)船。
[0040]圖84、圖85、圖86、圖87、圖88、圖89是核動力裝置的軌道牽引機(jī)車、機(jī)動車、船艇、飛行器。除核動力航母、核潛艇以外，將改進(jìn)后的核動力裝置、核燃料、動力源，改變或者不改變其結(jié)構(gòu)和工作原理，改變其規(guī)格大小、外觀形狀，根據(jù)設(shè)計(jì)需要分別與啟動機(jī)、管線、萬向傳動裝置、變速箱、螺旋槳等零部件、輔助部件相結(jié)合或連接，設(shè)計(jì)安裝于其他各種交通工具框架上，設(shè)計(jì)制造的核動力裝置、動力源的軌道車、牽引車、艦船、游艇、快艇，以及核動力裝置、動力源的機(jī)動車、飛行器，船艇上(或者船舷兩端)可以設(shè)計(jì)有可供飛機(jī)起降的飛行甲板。區(qū)別于之前的燃油動力裝置的該類別交通工具。
[0041]圖90、圖91、圖92是以航空發(fā)動機(jī)、火箭發(fā)動機(jī)為動力裝置、動力源的汽車、船艇、飛行器。改變或者不改變航空發(fā)動機(jī)、火箭發(fā)動機(jī)動力裝置結(jié)構(gòu)和工作原理，改變其規(guī)格大小、外觀形狀，將其設(shè)計(jì)安裝于各種交通工具、體育運(yùn)動產(chǎn)品框架內(nèi)；將該類別改進(jìn)后的動力裝置、燃料、動力源與其他動力裝置、燃料或者動力源設(shè)計(jì)安裝或者相置換和相置換并排列組合，并與啟動機(jī)、管線、燃料箱、驅(qū)動軸、變速箱、螺旋槳等零部件、輔助部件相結(jié)合或連接作用于驅(qū)動，而設(shè)計(jì)制造的汽車、船艇、飛行器等交通工具、體育運(yùn)動產(chǎn)品，其特征是將改進(jìn)后的航空發(fā)動機(jī)、火箭發(fā)動機(jī)用于驅(qū)動、行駛，區(qū)別于之前的數(shù)量比較單一的動力裝置、燃料、動力源制造的交通工具和體育運(yùn)動產(chǎn)品。
[0042]解決的主要問題:
[0043]1、解決不同動力裝置、燃料、動力源比較單一的用于設(shè)計(jì)制造其中一種(天空可飛行、陸地可行駛、水中可航行)交通工具的問題。
[0044]2、解決動力裝置、燃料、動力源數(shù)量、種類不多、設(shè)計(jì)制造交通工具種類較少的問題。
[0045]3、解決以動力裝置、燃料、動力源為基礎(chǔ)和前提的交通工具制造問題。
[0046]4、解決人們對各種交通工具、體育運(yùn)動產(chǎn)品需求的問題。
[0047]5、解決不同地域、氣候、環(huán)境、經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展?fàn)顩r、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等不同條件下的交通運(yùn)輸問題。
[0048]【具體實(shí)施方式】:將不同的動力裝置、燃料、動力源之間相置換或者兩個(gè)以上不同或者相同的動力裝置、燃料、動力源、零部件、組件之間相置換和相置換并排列組合進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)計(jì)制造。即將單一設(shè)計(jì)安裝于軌道列車、汽車、船艇、飛機(jī)、摩托車等不同交通工具上的不同動力裝置、動力源(蒸汽機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、汽油機(jī)、柴油機(jī)、航空發(fā)動機(jī)、摩托車發(fā)動機(jī)、電動機(jī)、電池、電機(jī)等)，在不同交通工具之間相置換和相置換并排列組合，增加或者更換動力裝置、動力源。擴(kuò)大單一類別發(fā)動機(jī)、動力裝置、動力源使用范圍和應(yīng)用程度，使上述動力裝置、動力源廣泛應(yīng)用于之前沒有設(shè)計(jì)、安裝該類別動力裝置和動力源的其它類別交通工具上。例如，將飛機(jī)上的航空發(fā)動機(jī)與汽車發(fā)動機(jī)相置換、相置換并組合；將電動機(jī)、柴油機(jī)設(shè)計(jì)安裝于兩輪摩托車、摩托艇上；將直升機(jī)動力裝置設(shè)計(jì)、安裝于船艇上；將汽車發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)、安裝于軌道列車上。有兩個(gè)以上相同或者不同動力裝置、動力源相組合設(shè)計(jì)制造的交通工具、體育運(yùn)動產(chǎn)品。
【權(quán)利要求】
1. 將不同動力裝置、燃料、動力源相置換和相置換并排列組合設(shè)計(jì)制造的各種交通工具、體育運(yùn)動產(chǎn)品，屬于一個(gè)總的發(fā)明構(gòu)思的制造方法，其技術(shù)特征是將比較單一的用于不同類別的交通工具上的動力裝置、燃料、動力源或者零部件相置換和相置換并重新排列組合，在改變或者不改變的交通工具框架上相同或者不同位置設(shè)計(jì)、安裝一個(gè)以上相同或者不同的經(jīng)改進(jìn)或者改變其規(guī)格、形狀的動力裝置、燃料、動力源，用于驅(qū)動、行駛、航行而設(shè)計(jì)制造的各種交通工具和體育運(yùn)動產(chǎn)品。區(qū)別于將蒸汽機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、電機(jī)、電池、電動機(jī)、燃油機(jī)動力裝置和動力源比較單一的設(shè)計(jì)安裝于某種交通工具框架上的一種交通工具設(shè)計(jì)、制造技術(shù)，具有顯著的技術(shù)特征。并根據(jù)該類別新型交通工具的需求，創(chuàng)新設(shè)計(jì)制造附加配套的新廣品。在不改變各種交通工具和體育運(yùn)動產(chǎn)品基本框架情形下，以可燃?xì)怏w為燃料，將有安全檢測保障的燃?xì)庀洹⒐蕖⒐芴鎿Q燃油箱，與發(fā)動機(jī)管線相連接驅(qū)動行駛，設(shè)計(jì)制造的各種以燃?xì)鉃槟茉吹慕煌üぞ吆腕w育運(yùn)動產(chǎn)品。
2.不同動力裝置、燃料、動力源的各種交通運(yùn)輸工具，在改變或者不改變其基本框架情形下，將其比較單一的動力裝置、燃料、動力源、以及各種組件、零部件根據(jù)需要分別相置換而設(shè)計(jì)制造的柴油機(jī)二輪摩托車、摩托艇、飛機(jī)、直升機(jī)、動力三角翼、滑翔機(jī)交通工具和體育運(yùn)動產(chǎn)品。對稱式或者不對稱式結(jié)構(gòu)、鏈條數(shù)量相等或者不等(奇數(shù)或者偶數(shù))，設(shè)計(jì)制造的的該類別鏈條摩托車(艇)產(chǎn)品；除了用蒸汽機(jī)，內(nèi)燃機(jī)、電動機(jī)、電力比較單一的動力裝置、動力源以外，區(qū)別于之前的技術(shù)，用燃油、燃?xì)鈩恿ρb置、核動力裝置設(shè)計(jì)制造的軌道列車、軌道牽引車、軌道汽車；用燃油、氣的汽車發(fā)動機(jī)、摩托車發(fā)動機(jī)、以及電動機(jī)、(太陽能)電池，根據(jù)需要設(shè)計(jì)安裝于交通工具相同或者不同位置的框架上，設(shè)計(jì)制造的飛行器、飛機(jī)、直升機(jī)、動力三角翼、滑翔機(jī)，之前所用動力裝置、燃料、動力源不得相置換。
3.將一個(gè)以上相同或者不同的動力裝置、燃料、動力源、各種組件、零部件的交通工具之間根據(jù)需要相置換和排列組合，在不改變或者改變其整體分布位置的情形下，共同作用于驅(qū)動，設(shè)計(jì)制造的各種交通工具、體育運(yùn)動產(chǎn)品；根據(jù)不同動力裝置對燃料的需求，附加創(chuàng)新設(shè)計(jì)燃料轉(zhuǎn)化器，其特征是用加熱和添加劑方式，將不可燃燒的液態(tài)油或者氣體轉(zhuǎn)化為可燃?xì)怏w，適用于動力裝置運(yùn)行驅(qū)動的接近燃油、燃?xì)夥肿咏Y(jié)構(gòu)的液體、氣體燃料，即改變分子結(jié)構(gòu)的適用性燃料。用不同動力裝置、燃料、動力源，以及兩種以上相同或者不同動力裝置、燃料、動力源、各種組件、零部件，之間相置換和排列組合，在改變或者不改變體育運(yùn)動產(chǎn)品框架形狀情形下，根據(jù)需要數(shù)量相等或者不等的設(shè)計(jì)安裝于交通工具、體育運(yùn)動產(chǎn)品的框架上設(shè)計(jì)制造的，區(qū)別于現(xiàn)有技術(shù)的新型動力帆船、動力水滑板、滑水板；有助理杖的和底板多刀、條平行狀設(shè)計(jì)，以及多底層新設(shè)計(jì)；此設(shè)計(jì)適用于滑冰、雪撬和滑冰雪鞋以及直升機(jī)起落架。
4.改變單一萬向傳動橫軸、豎軸數(shù)量，將兩個(gè)以上萬向傳動豎軸、三個(gè)以上橫軸連接于一個(gè)以上相同或者不同的動力裝置(包括燃油機(jī)、燃?xì)鈾C(jī)、電動機(jī)、蒸汽機(jī)、內(nèi)燃機(jī))，在改變?nèi)f向傳動軸數(shù)量情形下，設(shè)計(jì)安裝于交通工具、體育運(yùn)動產(chǎn)品框架上，共同作用于驅(qū)動而設(shè)計(jì)制造的各種交通工具、體育運(yùn)動產(chǎn)品；一個(gè)以上不同規(guī)格、設(shè)計(jì)的齒輪之間以及和另外不同位置分布的一個(gè)以上齒輪相組合由齒輪帶或者鏈條帶動，連接或者不連接其他動力裝置設(shè)計(jì)制造的動力裝置；以及作用于驅(qū)動設(shè)計(jì)制造的前驅(qū)動、后驅(qū)動、前后共驅(qū)動、單側(cè)或者對稱式兩側(cè)帶動驅(qū)動的各種新型交通運(yùn)輸工具、體育運(yùn)動產(chǎn)品。
5.在改變或者不改變交通工具外觀形狀框架情形下，將改進(jìn)后的變壓器、變壓驅(qū)動機(jī)、驅(qū)動電動機(jī)、驅(qū)動發(fā)電機(jī)根據(jù)需要分別設(shè)計(jì)安裝于電動汽車、船艇、飛機(jī)上，調(diào)節(jié)電的流量、電壓，用于加速驅(qū)動設(shè)計(jì)制造的各種交通工具；將變壓器與電機(jī)、電池組合，變壓器與電動機(jī)、電池組合，電動機(jī)與電池組合，發(fā)電機(jī)與電池組合，變壓器、電動機(jī)和發(fā)電機(jī)、電池組合，根據(jù)需要共同作用于驅(qū)動設(shè)計(jì)制造的電動類別交通工具、體育運(yùn)動產(chǎn)品；其特征是將不同動力裝置、動力源之間相置換或者排列組合，區(qū)別于單一動力源電池驅(qū)動的電動交通工具產(chǎn)品；將此類別組合的動力裝置、動力源根據(jù)需要與燃油機(jī)、燃?xì)鈾C(jī)動力裝置分別置換和組合，分別或者共同作用于驅(qū)動行駛，設(shè)計(jì)制造的組合動力各種交通工具、體育運(yùn)動產(chǎn)品 '為適應(yīng)此類別電動交通工具特征，改進(jìn)驅(qū)動電池的物理、化學(xué)性能，其特征是在(蓄)電池中加入不同金屬顆粒，提高其蓄電、導(dǎo)電、放電性能設(shè)計(jì)制造的高低壓互轉(zhuǎn)金屬電池、蓄電池。
6.在改變或者不改變動力三角翼、滑翔機(jī)、船艇外觀形狀框架情形下，用燃油、燃?xì)怄湕l摩托車、燃油助力車動力裝置設(shè)計(jì)制造的對稱式或者不對稱式鏈條動力三角翼、滑翔機(jī)、船艇、直升機(jī)、飛機(jī)；用燃油機(jī)、燃?xì)鈾C(jī)動力裝置設(shè)計(jì)制造的對稱式或者不對稱式結(jié)構(gòu)，不限制兩側(cè)端鏈條數(shù)量的摩托車、助力車、三輪以上摩托車；將此類別產(chǎn)品經(jīng)過改進(jìn)發(fā)動機(jī)形狀和結(jié)構(gòu)或者規(guī)格大小設(shè)計(jì)制造的動力三角翼、滑翔機(jī)、鏈條摩托艇、直升機(jī)體育運(yùn)動產(chǎn)品O
7.除動力裝置有單一鏈條的動力交通工具以外，改變動力裝置結(jié)構(gòu)，根據(jù)需要將鏈條不限數(shù)量的對稱式或者不對稱式設(shè)計(jì)安裝于燃油車、燃?xì)廛?、電動汽車、摩托車、三輪以上多輪車、自行車、電動自行車、動力三角翼、滑翔機(jī)、船艇之上，作用于驅(qū)動，設(shè)計(jì)制造的各種交通工具、體育運(yùn)動產(chǎn)品；改進(jìn)現(xiàn)有齒輪形狀和齒輪安裝部位，設(shè)計(jì)制造圓筒狀齒輪、有凹凸齒牙狀齒輪和齒輪安裝架；改進(jìn)現(xiàn)有腳瞪曲柄和軸承，設(shè)計(jì)制造一體相連和分體相連狀腳蹬曲柄和相對應(yīng)的多孔軸承、齒輪軸(盤)；設(shè)計(jì)制造和新型齒輪相對應(yīng)的并可以和鐵鏈條相置換的金屬鋁制、合金鏈條和非金屬齒輪帶，區(qū)別于之前的此類別產(chǎn)品，改變自行車傳動結(jié)構(gòu)，將變速箱齒輪帶動齒輪動力裝置設(shè)計(jì)安裝于自行車框架上，由相應(yīng)鏈條帶動行駛的新型交通工具，其特征是用于帶動和加速；此前，鏈條單一的安裝于三輪車中部或者右端，自行車、賽車、前后多人騎行車、電動自行車右端，摩托車、燃油助力車左端，以及其他產(chǎn)品上；并且，不得增加包括鏈條在內(nèi)的零部件的數(shù)量和改變安裝位置。
8.在改變或者不改變直升機(jī)、飛機(jī)、動力三角翼、滑翔機(jī)、船艇外觀形狀框架下，將與不同動力裝置、燃料、動力源相連接的萬向傳動裝置設(shè)計(jì)安裝于直升機(jī)、飛機(jī)、船艇、動力三角翼、摩托艇、滑翔機(jī)之上，和其他零部件相結(jié)合或連接，分別或者共同作用于驅(qū)動，設(shè)計(jì)制造的直升機(jī)汽車、直升機(jī)摩托車、有彈跳逃生座椅和噴氣裝置的可飛行汽車；有萬向傳動裝置的船艇、動力三角翼、滑翔機(jī)；用與萬向傳動裝置相連接設(shè)計(jì)制造的水、陸兩用機(jī)動車(船艇)、飛機(jī)式潛艇，可以將螺旋槳更換為輪圈胎在陸地上行駛的船艇；區(qū)別于之前將螺旋槳單一設(shè)計(jì)安裝于船艇尾部，其特征是根據(jù)需要設(shè)計(jì)安裝于包括尾部在內(nèi)的兩側(cè)端、前部、底部位置。
9.在改變或者不改變直升機(jī)外觀設(shè)計(jì)形狀框架下，將一個(gè)以上相同和不同的動力裝置、燃料、動力源之間相置換和排列組合，改變動力裝置結(jié)構(gòu)和組合，按順時(shí)針和逆時(shí)針方向設(shè)計(jì)安裝旋翼進(jìn)行同時(shí)同向旋轉(zhuǎn)，帶動拉升機(jī)體垂直起降、平行飛行；以及分別同時(shí)進(jìn)行順、逆向旋轉(zhuǎn)，帶動旋翼、引擎，帶動拉升機(jī)體垂直起降、平行飛行的直升機(jī)，其特征是一個(gè)以上動力裝置、同時(shí)同向，同時(shí)進(jìn)行同、逆向帶動旋翼旋轉(zhuǎn)，并將旋翼安裝于直升機(jī)機(jī)身前側(cè)或者中側(cè)、尾部的對稱式結(jié)構(gòu)，以及尾頂翼、底腹翼設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，區(qū)別于之前的直升機(jī)單一動力裝置帶動單一旋翼旋轉(zhuǎn)飛行，以及單一機(jī)身頂翼、尾部旋翼設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)；根據(jù)該種機(jī)型，附加另外設(shè)計(jì)制造葉片上有葉片式、風(fēng)洞式、表格式、鏤空式飛機(jī)機(jī)翼、直升機(jī)旋翼、引擎、螺旋槳；扇子式、叉子式、倒巾式、t型旋翼和機(jī)翼；凹凸槽式機(jī)翼、旋翼、引擎和螺旋槳；并將此創(chuàng)新設(shè)計(jì)適用于劃船用槳、船艇用螺旋槳，風(fēng)、水電機(jī)、電風(fēng)扇、排風(fēng)扇葉片，區(qū)別于之前的三片、四片多葉片設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)。
10.在改變或者不改變機(jī)動車、直升機(jī)、船艇、飛機(jī)、動力三角翼、滑翔機(jī)外觀基本框架情形下，將風(fēng)力發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)安裝于交通工具、體育運(yùn)動產(chǎn)品上，并與電池動力源相結(jié)合或連接，借助自然風(fēng)力和自身運(yùn)動所產(chǎn)生的動能發(fā)電，用于充電或者作用于驅(qū)動的各種交通工具和體育運(yùn)動產(chǎn)品，區(qū)別于之前的單一依靠電池供電系統(tǒng)、不能自身進(jìn)行補(bǔ)給能源的交通工具。
11.改變航空發(fā)動機(jī)、火箭發(fā)動機(jī)動力裝置的形狀、規(guī)格和結(jié)構(gòu)，將其設(shè)計(jì)安裝于各種交通工具、體育運(yùn)動產(chǎn)品框架內(nèi)，將該類別改進(jìn)后的動力裝置、燃料、動力源與其他動力裝置、燃料或者動力源相置換和相置換并排列組合，與其他零部件相結(jié)合或連接，作用于驅(qū)動而設(shè)計(jì)制造的各種交通工具、體育運(yùn)動產(chǎn)品，其特征是改進(jìn)后的航空發(fā)動機(jī)、火箭發(fā)動機(jī)用于驅(qū)動或者助力，區(qū)別于之前的數(shù)量比較單一的動力裝置、燃料、動力源的交通工具和體育運(yùn)動產(chǎn)品；在改變或者不改變船艇外觀形狀情形下，改變或者增加船艇動力裝置、動力源種類、數(shù)量、規(guī)格和結(jié)構(gòu)，將直升機(jī)動力裝置、或者其他推進(jìn)動力裝置設(shè)計(jì)安裝于船艇上，可以另外升在空中帶動飛行的直升機(jī)船艇和可飛行船艇，其特征是船艇有單獨(dú)可飛行的動力裝置，區(qū)別于之前的船艇僅能在水上航行和水上飛機(jī)，達(dá)到水、空兩用目的；在改變或不改變加油、氣罐車外觀形狀情形下，將自動電子數(shù)碼顯示加油、氣泵、發(fā)電機(jī)或者電池設(shè)計(jì)安裝于交通工具上，其特征是達(dá)到可移動運(yùn)行補(bǔ)給燃料和能源，區(qū)別于之前的交通工具不能自身補(bǔ)給，依靠定點(diǎn)加油、氣站補(bǔ)給燃料、能源的方式。
12.除核動力航母、核潛艇以外，將改進(jìn)后的核動力裝置、核燃料、動力源設(shè)計(jì)安裝于其他各種交通工具框架上，設(shè)計(jì)制造的核動力裝置、動力源的軌道車、牽引車、艦船、游艇、摩托艇，核動力裝置、動力源的機(jī)動車、飛行器，區(qū)別于之前的交通工具所用的比較單一的動力裝置、燃料和動力源。
13.和本發(fā)明申請中各種新型交通工具結(jié)合配套的新產(chǎn)品，即將電子繪圖、攝照像機(jī)、攝照的出版地圖、數(shù)據(jù)卡、輸入翻譯、電腦電子元器件、組件、芯片、各種軟件設(shè)計(jì)安裝于有端口、可以查詢的系統(tǒng)或產(chǎn)品上，設(shè)計(jì)制造的多功能電子交通導(dǎo)航儀、查詢機(jī)，其特征是可以單機(jī)使用，也可以設(shè)計(jì)安裝于各種交通查詢設(shè)施上，便于識別交通地理、地標(biāo)信息，起到導(dǎo)航作用。
14.根據(jù)本權(quán)利要求第1-12項(xiàng)各種新型交通工具需要，結(jié)合配套使用附加設(shè)計(jì)制造的創(chuàng)新產(chǎn)品還包括:用于飛機(jī)防滑、短距起降有凹凸?fàn)畹娘w機(jī)用輪胎；交通工具用兩側(cè)端邊緣凸起、中間凹陷狀沙漠輪胎；云朵、海浪等形狀有凹凸圖案的輪圈、并(排)列式輪圈、一體輪圈上有凹槽可以安裝兩個(gè)以上輪胎的輪圈；用一種或者兩種以上可導(dǎo)電、不可導(dǎo)電材料排列組合制造的新型線材、線路板(集成電路板)、電子元器件、組件；交通工具用電子數(shù)碼故障電子檢測儀、軟件(適用于其他電子、電器產(chǎn)品故障檢測)；交通工具舷窗上的窗框燈；箭頭狀、葫蘆狀交通工具用車燈和轉(zhuǎn)向燈；溫變、光變、電控變色材料和涂漆；除金屬、木制以外的非金屬、復(fù)合材料的交通工具外殼(如橡膠殼，并可以將橡膠材料制作成替代陶瓷的家居、裝飾用品以及電瓷瓶)；多端口、多部位充、放電電池(高低壓兼容，兩種以上金屬電池、金屬顆粒蓄電池、金屬顆粒鉛酸電池)和相配套的高低壓互轉(zhuǎn)、電子數(shù)碼電量顯示(包括充電器、裝置)；多層帆、翼；船艇用吹、烘干機(jī)；游泳潛水加速推進(jìn)器、自動生氧裝置；水下維修作業(yè)用工具、望遠(yuǎn)鏡、近視鏡；帶有攝照像、通信傳輸、收聽廣播和音樂播放等多功能眼鏡、鐘表、腕表；平行條狀、箭頭狀、魚鰭式游泳潛水救生服、以及配套的有凹凸(圖案)設(shè)計(jì)制造的橡膠頭盔、手套、腳蹼；旋轉(zhuǎn)式洗衣機(jī)旋轉(zhuǎn)盤、機(jī)械動力洗衣機(jī)；桌式、車廂式、集裝箱式冰箱；冷熱杯；可以戶外使用的可折疊床、椅等用品；飛行衣；包括可折疊、繩索拉升控制、有動力裝置和無動力裝置飛行翼及相關(guān)(新材料)有凹凸圖案(橡膠)頭盔、手套等配套產(chǎn)品；電子輸入查詢箱、柜；可替換陶瓷制品的新材料橡膠；數(shù)碼電子電量顯示以及包括各種氣體、液體、水、電、暖的電子數(shù)碼計(jì)量儀表；圓筒并排式、凹凸式齒輪、齒輪(安裝)器和相應(yīng)鏈條；金屬和非金屬齒輪帶；包括有(人物)圖案的音樂臺球、各種棋類；不帶外掛機(jī)的可移動空調(diào)；主機(jī)可以、并和外掛機(jī)可以排風(fēng)換氣的空調(diào)；手推式電源車；推剪式、旋刀式茶葉采摘機(jī)；人體手術(shù)、接生床椅；用于人體學(xué)或醫(yī)學(xué)人體各部位檢查、檢測、化驗(yàn)，包括檢查血液、體液、分泌物、排泄物、毛發(fā)、牙齒、細(xì)胞、指甲、皮膚的便攜式醫(yī)療器械，以及和顯示屏一體化設(shè)計(jì)；用于人體各部位的固定和可移動醫(yī)學(xué)動態(tài)條圖和音、影(超聲)兼容具備的檢查、檢測儀器，醫(yī)用手機(jī)電腦、平面電腦和改進(jìn)功能用途的其它類別電腦；各種電子醫(yī)療器械共用同一顯示屏；醫(yī)用針管式和電動可以替換導(dǎo)管的手術(shù)、接生吸入器、接生器；醫(yī)用(可直接登錄、傳輸?shù)?便攜式X光、超聲影像設(shè)備和攝、照像機(jī)；電離子拔火罐、電源線電針灸；電動裝置的噴霧式用于環(huán)保的煙囪吸塵、除煙裝置；電動裝置擠壓式、鉗夾式用于畜牧擠奶用擠奶器；用于顯微鏡、望遠(yuǎn)鏡、夜視鏡、瞄準(zhǔn)鏡等鏡類產(chǎn)品的分體連線或者一體的電擴(kuò)縮放顯示屏；電動機(jī)農(nóng)業(yè)機(jī)械(如電動梨、電動插秧機(jī)、電動收割機(jī)、電動脫粒機(jī)等)；將改進(jìn)和改變規(guī)格大小的不同動力裝置、燃料、動力源和采摘刀、采摘推剪刀相連接，帶動采摘刀剪動或者旋轉(zhuǎn)收割作業(yè)，并將采摘物吸入收集的茶葉采摘、收割機(jī)，其特征是機(jī)械采摘作業(yè)替代手工勞動。
15.本發(fā)明申請中的新型交通工具制造方法適用于所有類別交通工具、產(chǎn)品(包括空中可飛行、陸地可行駛、水上可航行的農(nóng)業(yè)、施工作業(yè)、軍用等有動力裝置、燃料、動力源的相關(guān)交通工具類別產(chǎn)品)設(shè)計(jì)制造，不區(qū)別規(guī)格和型號，并保留對該類別產(chǎn)品的實(shí)用新型設(shè)計(jì)制造。并且，權(quán)利人對納入此范圍的相關(guān)產(chǎn)品有解釋權(quán)。
【文檔編號】B60K1/00GK104369651SQ201410449445
【公開日】2015年2月25日 申請日期:2014年9月5日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月5日
【發(fā)明者】賽青松, 賽紅偉, 賽群, 賽東, 賽方, 賽紅, 賽錦輝, 魏劍秋, 賽俐婭, 賽寒, 王震宇, 賽曉波, 宮曉敏, 魏春天, 魏曙光, 魏東, 魏剛, 魏一鳴, 周黎敏, 王巍, 魏培珉, 林一楠, 趙政然, 孔大綱, 孔小剛, 孔小衛(wèi), 孔寧, 孔義, 秦博, 魏威 申請人:賽青松