一種新型中小型汽車(chē)頂置式空調(diào)保護(hù)裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型中小型汽車(chē)頂置式空調(diào)保護(hù)裝置，其包括冷凝器及用于將冷凝器安裝的固定支架，該固定支架設(shè)有一用于安裝冷凝器的卡扣，所述冷凝器上設(shè)有與該卡扣相適配的卡槽，所述固定支架上的卡扣鍥入卡槽中連接的，卡扣與卡槽緊密配合，于卡扣與卡槽扣合之間設(shè)有緩沖膠墊。本實(shí)用新型在固定支架與冷凝器上設(shè)置相互扣合的卡扣及卡槽，在卡扣與卡槽之間設(shè)置緩沖膠墊，能有效降低由于汽車(chē)顛簸引起的震動(dòng)對(duì)冷凝器的損壞。此外，在固定支架與汽車(chē)車(chē)頂連接的四個(gè)角上設(shè)置的液壓緩沖器，能有效保護(hù)設(shè)置在固定支架內(nèi)的冷凝風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)等器件。冷凝器導(dǎo)風(fēng)防護(hù)罩既能將空氣順利導(dǎo)入到冷凝器上，也能有效防止較大的硬物對(duì)冷凝器的沖擊損壞。
【專利說(shuō)明】一種新型中小型汽車(chē)頂置式空調(diào)保護(hù)裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)關(guān)鍵零部件的【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種新型中小型汽車(chē)頂置式空調(diào)保護(hù)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]由于現(xiàn)在人們對(duì)汽車(chē)舒適性要求越來(lái)越高，因此汽車(chē)空調(diào)是一種發(fā)展趨勢(shì)，但是汽車(chē)上空間畢竟有限，而且隨著路況不同振動(dòng)也不一樣，因此減振與降噪很重要。目前空調(diào)冷凝器等主要部件都靠支架固定，以及采用直接的硬連接，這樣空調(diào)的運(yùn)行以及空調(diào)重量對(duì)空調(diào)及支架壽命影響很大，且硬連接應(yīng)力大、減振性差、噪音大，容易破壞支架結(jié)構(gòu)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型公開(kāi)的一種新型中小型汽車(chē)頂置式空調(diào)保護(hù)裝置，其提供頂置式空調(diào)的多方位保護(hù)，使其免受汽車(chē)行駛中震動(dòng)的干擾或破壞，延長(zhǎng)使用壽命O
[0004]本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種新型中小型汽車(chē)頂置式空調(diào)保護(hù)裝置，其特征在于，其包括冷凝器及用于將冷凝器安裝的固定支架，該固定支架設(shè)有一用于安裝冷凝器的卡扣，所述冷凝器上設(shè)有與該卡扣相適配的卡槽，所述固定支架上的卡扣鍥入卡槽中連接的，卡扣與卡槽緊密配合，于卡扣與卡槽扣合之間設(shè)有緩沖膠墊。
[0006]所述固定支架固定設(shè)置在中小型汽車(chē)的車(chē)頂上方，所述固定支架與車(chē)頂之間的四個(gè)角上各設(shè)有一液壓緩沖器。
[0007]所述冷凝器前部設(shè)有冷凝器導(dǎo)風(fēng)防護(hù)罩，該冷凝器導(dǎo)風(fēng)防護(hù)罩為一網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，該網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的孔眼的方向朝向汽車(chē)正前方。
[0008]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:本實(shí)用新型在固定支架與冷凝器上設(shè)置相互扣合的卡扣及卡槽，在卡扣與卡槽之間設(shè)置緩沖膠墊，能有效降低由于汽車(chē)顛簸引起的震動(dòng)對(duì)冷凝器的損壞。此外，在固定支架與汽車(chē)車(chē)頂連接的四個(gè)角上設(shè)置的液壓緩沖器，能有效保護(hù)設(shè)置在固定支架內(nèi)的冷凝風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)等器件。冷凝器導(dǎo)風(fēng)防護(hù)罩既能將空氣順利導(dǎo)入到冷凝器上，也能有效防止較大的硬物對(duì)冷凝器的沖擊損壞。
[0009]下面結(jié)合附圖與【具體實(shí)施方式】，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)施例的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為本實(shí)施例的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3為冷凝器與固定支架連接部位結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中:1.固定支架，11.卡扣，2.冷凝器，21.卡槽，22.緩沖膠墊，3.液壓緩沖器，
4.冷凝器導(dǎo)風(fēng)防護(hù)罩，5.汽車(chē)車(chē)頂?！揪唧w實(shí)施方式】
[0014]實(shí)施例，參見(jiàn)圖1至圖3，本實(shí)施例提供的新型中小型汽車(chē)頂置式空調(diào)保護(hù)裝置，其包括冷凝器2及用于將冷凝器2安裝的固定支架1，該固定支架I設(shè)有一用于安裝冷凝器2的卡扣11，所述冷凝器2上設(shè)有與該卡扣11相適配的卡槽，所述固定支架I上的卡扣11鍥入卡槽中連接的，卡扣11與卡槽緊密配合，于卡扣11與卡槽扣合之間設(shè)有緩沖膠墊。
[0015]所述固定支架I固定設(shè)置在中小型汽車(chē)的車(chē)頂5上方，所述固定支架I與車(chē)頂5之間的四個(gè)角上各設(shè)有一液壓緩沖器3。
[0016]所述冷凝器2前部設(shè)有冷凝器導(dǎo)風(fēng)防護(hù)罩4，該冷凝器導(dǎo)風(fēng)防護(hù)罩4為一網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，該網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的孔眼的方向朝向汽車(chē)正前方。
[0017]本實(shí)施例在固定支架I與冷凝器2上設(shè)置相互扣合的卡扣11及卡槽，在卡扣11與卡槽之間設(shè)置緩沖膠墊，能有效降低由于汽車(chē)顛簸引起的震動(dòng)對(duì)冷凝器2的損壞。此外，在固定支架I與汽車(chē)車(chē)頂5連接的四個(gè)角上設(shè)置的液壓緩沖器3，能有效保護(hù)設(shè)置在固定支架I內(nèi)的冷凝風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)等器件。冷凝器導(dǎo)風(fēng)防護(hù)罩4既能將空氣順利導(dǎo)入到冷凝器2上，也能有效防止較大的硬物對(duì)冷凝器2的沖擊損壞。
[0018]本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施方式，采用與本實(shí)用新型上述實(shí)施例相同或近似結(jié)構(gòu)，而得到的其他用于新型中小型汽車(chē)頂置式空調(diào)保護(hù)裝置，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種新型中小型汽車(chē)頂置式空調(diào)保護(hù)裝置，其特征在于，其包括冷凝器及用于將冷凝器安裝的固定支架，該固定支架設(shè)有一用于安裝冷凝器的卡扣，所述冷凝器上設(shè)有與該卡扣相適配的卡槽，所述固定支架上的卡扣鍥入卡槽中連接的，卡扣與卡槽緊密配合，于卡扣與卡槽扣合之間設(shè)有緩沖膠墊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型中小型汽車(chē)頂置式空調(diào)保護(hù)裝置，其特征在于，所述固定支架固定設(shè)置在中小型汽車(chē)的車(chē)頂上方，所述固定支架與車(chē)頂之間的四個(gè)角上各設(shè)有一液壓緩沖器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型中小型汽車(chē)頂置式空調(diào)保護(hù)裝置，其特征在于，所述冷凝器前部設(shè)有冷凝器導(dǎo)風(fēng)防護(hù)罩，該冷凝器導(dǎo)風(fēng)防護(hù)罩為一網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，該網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的孔眼的方向朝向汽車(chē)正前方。
【文檔編號(hào)】B60H1/00GK203713471SQ201320889252
【公開(kāi)日】2014年7月16日 申請(qǐng)日期:2013年12月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月30日
【發(fā)明者】劉家平 申請(qǐng)人:東莞市諾高汽車(chē)空調(diào)設(shè)備有限公司