多功能汽車輪胎防盜及保護(hù)裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種多功能汽車輪胎防盜及保護(hù)裝置，包括主體面板、主體背板、鎖止齒條滑軌、單向提拉鎖止齒條、單向鎖止裝置、L形輪胎固定杠片、卡鎖桿和鎖芯。所述鎖止齒條滑軌固定在主體面板背面，所述單向提拉鎖止齒條置于鎖止齒條滑軌內(nèi)，單向提拉鎖止齒條的上端是提拉手柄，單向提拉鎖止齒條的下端是卡鎖桿，卡鎖桿的端部是與輪胎輪轂卡接的部件；所述L形輪胎固定杠片的一端與面板主體的上部連接，另一端為與輪胎外緣固定的部件。本實(shí)用新型可以解決汽車的輪胎被盜、被惡意扎胎等技術(shù)問題。
【專利說明】多功能汽車輪胎防盜及保護(hù)裝置【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車輪胎防盜裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)今社會(huì)汽車工業(yè)迅速發(fā)展，汽車飽有量與日俱增，車多停車場地少，很多人把愛車只能停在馬路或偏僻且無人看管的地方，汽車及輪胎被盜、輪胎惡意被扎等屢見不鮮，尤其如出差等原因無人看管的情況下，長時(shí)間停放更增加了諸多可能，故研發(fā)此類產(chǎn)品。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種多功能汽車輪胎防盜及保護(hù)裝置，以解決汽車的輪胎被盜、被惡意扎胎等技術(shù)問題。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案如下:
[0005]一種多功能汽車輪胎防盜及保護(hù)裝置，包括主體面板、主體背板、鎖止齒條滑軌、單向提拉鎖止齒條、單向鎖止裝置、L形輪胎固定杠片、卡鎖桿和鎖芯；所述主體面板與主體背板之間通過周邊的固定基座連接；所述鎖止齒條滑軌固定在主體面板背面，所述單向提拉鎖止齒條置于鎖止齒條滑軌內(nèi)，單向提拉鎖止齒條的上端是提拉手柄，由主體面板上開的提拉手柄移動(dòng)槽伸出主體面板，單向提拉鎖止齒條的下端是卡鎖桿，該卡鎖桿由主體背板上開的卡鎖桿移動(dòng)槽伸出主體背板，卡鎖桿的端部是與輪胎輪轂卡接的部件；所述L形輪胎固定杠片的一端與 由主體面板、主體背板構(gòu)成的面板主體的上部通過可調(diào)伸縮卡孔和螺栓實(shí)現(xiàn)可調(diào)節(jié)的連接，另一端為與輪胎外緣固定的部件；所述單向鎖止裝置的鎖止卡片通過軸可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在鎖止齒條滑軌上，并且與單向提拉鎖止齒條嚙合，該鎖止卡片通過彈簧或磁鐵吸力實(shí)現(xiàn)回彈復(fù)位；由一個(gè)解鎖杠片也固定在鎖止卡片的軸上，鎖芯的撥尺驅(qū)動(dòng)解鎖杠片并帶動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而使鎖止卡片與單向提拉鎖止齒條分離解鎖。
[0006]L形輪胎固定杠片為設(shè)有彎折點(diǎn)的向內(nèi)折疊結(jié)構(gòu)。
[0007]在面板主體的外立面通過卡接的方式，固定有一環(huán)形且尺寸與輪胎相同的片狀輪胎保護(hù)罩。
[0008]單向提拉鎖止齒條的下端的卡鎖桿為對(duì)稱設(shè)置的兩個(gè)。
[0009]本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn):
[0010]1、能夠起到一定的汽車輪胎防盜防拆卸功能。
[0011]2、能夠一定程度防止暴力毀壞輪胎輪轂和持銳器扎輪胎。
[0012]3、能夠有效防止寵物在輪胎表面便溺。
[0013]4、能夠起到給盜竊機(jī)動(dòng)車增加難度的作用。
[0014]5、使用方便,整體美觀。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型的主視內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖。[0016]圖2是本實(shí)用新型的側(cè)視剖面圖。
[0017]圖3是本實(shí)用新型的單向鎖止裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖4是本實(shí)用新型的單向鎖止裝置的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。.[0019]圖5是本實(shí)用新型的L形輪胎固定杠片的連接結(jié)構(gòu)剖視圖。
[0020]圖6是本實(shí)用新型的L形輪胎固定杠片的連接結(jié)構(gòu)立體示意圖。
[0021]圖7是本實(shí)用新型的輪胎保護(hù)罩示意圖。
[0022]圖中編號(hào):1、主體面板，2、主體背板，3、卡鎖桿移動(dòng)槽，4、卡鎖桿，5、單向提拉鎖止齒條，6、鎖止齒條滑軌，7、提拉手柄，8、提拉手柄移動(dòng)槽，9、單向鎖止裝置，10、鎖止卡片，
11、鎖止卡片的軸，12、鎖止卡片的回彈磁鐵或磁鋼，13、單向鎖止裝置的框架，14、便攜把手，15、解鎖杠片，16、鎖芯，17、L形輪胎固定杠片，18、可調(diào)伸縮卡孔，19、螺栓，20、固定L形輪胎固定杠片的扁套筒，21、輪胎保護(hù)罩，22、輪胎保護(hù)罩卡片，23、面板與背板固定基座，24、輪胎。
【具體實(shí)施方式】
[0023]本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)參見圖1、2，所述多功能汽車輪胎防盜及保護(hù)裝置，包括主體面板1、主體 背板2、鎖止齒條滑軌6、單向提拉鎖止齒條5、單向鎖止裝置13、L形輪胎固定杠片17、卡鎖桿4和鎖芯16 ;所述主體面板I與主體背板2之間通過周邊的固定基座23連接；所述鎖止齒條滑軌6固定在主體面板I背面，所述單向提拉鎖止齒條5置于鎖止齒條滑軌6內(nèi)，單向提拉鎖止齒條5的上端是提拉手柄7，由主體面板I上開的提拉手柄移動(dòng)槽8伸出主體面板1，單向提拉鎖止齒條5的下端是卡鎖桿4，該卡鎖桿4由主體背板I上開的卡鎖桿移動(dòng)槽3伸出主體背板2，卡鎖桿4的端部是與輪胎輪轂卡接的部件；所述L形輪胎固定杠片17的一端與由主體面板1、主體背板2構(gòu)成的面板主體的上部通過可調(diào)伸縮卡孔18和螺栓19實(shí)現(xiàn)可調(diào)節(jié)的連接，另一端為與輪胎外緣固定的部件，。單向提拉鎖止齒條5的下端的卡鎖桿4為對(duì)稱設(shè)置的兩個(gè)。
[0024]參見圖3、4，所述單向鎖止裝置9的鎖止卡片10通過軸11可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在鎖止齒條滑軌6上，并且與單向提拉鎖止齒5條嚙合，該鎖止卡片10通過彈簧或磁鐵12吸力實(shí)現(xiàn)回彈復(fù)位；由一個(gè)解鎖杠片15也固定在鎖止卡片的軸11上，鎖芯16的撥尺驅(qū)動(dòng)解鎖杠片15并帶動(dòng)軸11轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而使鎖止卡片10與單向提拉鎖止齒條5分離解鎖。
[0025]參見圖5、6，L形輪胎固定杠片17為設(shè)有彎折點(diǎn)的向內(nèi)折疊結(jié)構(gòu)。L形輪胎固定杠片17通過與扁套筒20的插接及可調(diào)伸縮卡孔18和螺栓19和面板主體固定。
[0026]在面板主體的外立面通過卡接的方式，固定有一環(huán)形且尺寸與輪胎相同的片狀輪胎保護(hù)罩21，參見圖7。
[0027]本實(shí)用新型的具體構(gòu)造與加工實(shí)施例如下:
[0028]1、主體面板I背面裝有鎖止齒條滑軌6并開有提拉手柄移動(dòng)槽8 (可焊接或一次壓制成型)。
[0029]2、將單向鎖止裝置9焊接在主體面板I的鎖止齒條滑軌6位置。
[0030]3、單向提拉鎖止齒條5與卡鎖桿4可以為一體或通過螺絲組裝而成(以下視為一體)，將單向提拉鎖止齒條5滑入鎖止齒條滑軌6，滑入同時(shí)穿過單向鎖止裝置9。
[0031]4、將鎖止齒條提拉手柄7部分穿過提拉手柄移動(dòng)槽8，與單向提拉鎖止齒條5通過螺絲或焊接固定連接。
[0032]5、在主體面板I上安裝鎖芯16。
[0033]6、將便攜把手14固定在主體面板I上。
[0034]7、將L形輪胎固定片伸縮扁套筒20與主面板I焊接，主體背板2與主體面板I通過主體面板內(nèi)壁側(cè)的面板背板固定基座23螺絲扣合，扣合時(shí)將卡鎖桿4通過背板卡鎖桿活動(dòng)窗3穿過背板。
[0035]8、將可向內(nèi)折疊L形輪胎固定杠片17與L形輪胎固定片伸縮扁套筒20通過至少4枚可調(diào)伸縮固定螺栓19和可調(diào)伸縮卡孔18固定合適位置。
[0036]9、將胎面保護(hù)罩21由主體背板2 —側(cè)先套過可向內(nèi)折疊L形輪胎固定杠片17，使胎面保護(hù)罩21內(nèi)圓卡在主體外圓上，使之貼合，在轉(zhuǎn)動(dòng)固定胎面保護(hù)罩卡片22使其固定，且能夠在主體外圓上轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0037]10、單向鎖止裝置9結(jié)構(gòu):由單向鎖止裝置框架13、鎖止卡片10、鎖止卡片軸11、鎖止卡片回彈磁鐵或磁鋼12和解鎖杠片15組成。
[0038]鎖止卡10)以鎖止卡片軸(11)為軸，以鎖止卡片回彈磁鐵或磁鋼12為回彈條件，能夠單向鎖止鎖止齒條5，可通過鎖芯16的撥尺轉(zhuǎn)動(dòng)從而撥動(dòng)解鎖杠片15解鎖。
[0039]使用說明:
[0040]1、解鎖狀態(tài)下，將可向內(nèi)折疊L形輪胎固定杠片17搭在輪胎上側(cè)。
[0041]2、將2個(gè)卡鎖桿4插入輪轂輪輻的合適位置。
[0042]3、提拉鎖止齒條提拉手柄)至無法繼續(xù)提拉的位置(根據(jù)不同輪轂而定)，使其卡鎖桿4由下向上卡住輪轂輪輻，可向內(nèi)折疊L形輪胎固定杠片17由上向下卡住輪胎。
【權(quán)利要求】
1.一種多功能汽車輪胎防盜及保護(hù)裝置，其特征在于，包括主體面板、主體背板、鎖止齒條滑軌、單向提拉鎖止齒條、單向鎖止裝置、L形輪胎固定杠片、卡鎖桿和鎖芯；所述主體面板與主體背板之間通過周邊的固定基座連接；所述鎖止齒條滑軌固定在主體面板背面，所述單向提拉鎖止齒條置于鎖止齒條滑軌內(nèi)，單向提拉鎖止齒條的上端是提拉手柄，由主體面板上開的提拉手柄移動(dòng)槽伸出主體面板，單向提拉鎖止齒條的下端是卡鎖桿，該卡鎖桿由主體背板上開的卡鎖桿移動(dòng)槽伸出主體背板，卡鎖桿的端部是與輪胎輪轂卡接的部件；所述L形輪胎固定杠片的一端與由主體面板、主體背板構(gòu)成的面板主體的上部通過可調(diào)伸縮卡孔和螺栓實(shí)現(xiàn)可調(diào)節(jié)的連接，另一端為與輪胎外緣固定的部件；所述單向鎖止裝置的鎖止卡片通過軸可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在鎖止齒條滑軌上，并且與單向提拉鎖止齒條嚙合，該鎖止卡片通過彈簧或磁鐵吸力實(shí)現(xiàn)回彈復(fù)位；由一個(gè)解鎖杠片固定在鎖止卡片的軸上，鎖芯的撥尺驅(qū)動(dòng)解鎖杠片并帶動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而使鎖止卡片與單向提拉鎖止齒條分離解鎖。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能汽車輪胎防盜及保護(hù)裝置，其特征在于，L形輪胎固定杠片為設(shè)有彎折點(diǎn)的向內(nèi)折疊結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能汽車輪胎防盜及保護(hù)裝置，其特征在于，在面板主體的外立面通過卡接的方式，固定有一環(huán)形且尺寸與輪胎相同的片狀輪胎保護(hù)罩。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能汽車輪胎防盜及保護(hù)裝置，其特征在于，單向提拉鎖止齒條的下端的卡鎖桿為對(duì)稱設(shè)置的兩個(gè)。
【文檔編號(hào)】B60B7/16GK203697850SQ201320842043
【公開日】2014年7月9日 申請(qǐng)日期:2013年12月19日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月19日
【發(fā)明者】龐笑天 申請(qǐng)人:龐笑天