汽車弧面檢修裝置制造方法
【專利摘要】汽車弧面檢修裝置，包括框架、檢測(cè)針、調(diào)節(jié)螺母、固定板；所述框架包括前支架、后支架、兩個(gè)側(cè)邊支架和握柄，其中前支架上設(shè)有安裝孔，后支架上設(shè)有與安裝孔相對(duì)應(yīng)的上凹槽，握柄與后支架連接；所述固定板通過調(diào)節(jié)螺母固定在后支架的下方，固定板上設(shè)有與上凹槽相對(duì)應(yīng)的下凹槽；所述檢測(cè)針的頂部與安裝孔連接，尾部設(shè)置在上凹槽和下凹槽之間通過調(diào)節(jié)螺母固定。本實(shí)用新型通過調(diào)節(jié)檢測(cè)針的長(zhǎng)短來測(cè)量凹凸程度，制作方便，測(cè)量精準(zhǔn)，且操作便捷。
【專利說明】汽車弧面檢修裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車維修裝置，具體為汽車弧面檢修裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們物質(zhì)水平的提高，汽車也越來越普及，在汽車使用過程中難免出現(xiàn)碰撞，碰撞結(jié)果首當(dāng)其沖的是導(dǎo)致汽車外殼面變形，出現(xiàn)凸凹不平想象；而眾所周知，汽車外殼面都帶有一定弧度，在維修的時(shí)候很難把握弧面的具體弧度，一般都是維修人員只能憑借經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行修正，很容易造成誤差，且對(duì)新手來說更是無法掌控。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題在于提供一種汽車弧面檢修裝置，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0005]汽車弧面檢修裝置，包括框架、檢測(cè)針、調(diào)節(jié)螺母、固定板；所述框架包括前支架、后支架、兩個(gè)側(cè)邊支架和握柄，其中前支架上設(shè)有安裝孔，后支架上設(shè)有與安裝孔相對(duì)應(yīng)的上凹槽，握柄與后支架連接；所述固定板通過調(diào)節(jié)螺母固定在后支架的下方，固定板上設(shè)有與上凹槽相對(duì)應(yīng)的下凹槽；所述檢測(cè)針的頂部與安裝孔連接，尾部設(shè)置在上凹槽和下凹槽之間通過調(diào)節(jié)螺母固定。
[0006]進(jìn)一步，所述檢測(cè)針的檢測(cè)頂端設(shè)有圓球檢測(cè)頭，避免對(duì)汽車面板的刮傷。
[0007]進(jìn)一步，所述后支架的上端面設(shè)有水平儀。
[0008]進(jìn)一步，所述前支架的兩端設(shè)有立柱，立柱上設(shè)有拉繩。
[0009]有益效果
[0010]本實(shí)用新型通過調(diào)節(jié)檢測(cè)針的長(zhǎng)短來測(cè)量凹凸程度，制作方便，測(cè)量精準(zhǔn)，且操作便捷，讓新手可以直接操作維修。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]為了使本實(shí)用新型的實(shí)現(xiàn)技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0014]如圖1-2所示，汽車弧面檢修裝置，包括框架、檢測(cè)針1、調(diào)節(jié)螺母2、固定板3 ;所述框架包括后支架4、前支架5、兩個(gè)側(cè)邊支架6和握柄7，其中前支架5上設(shè)有安裝孔8，后支架4上設(shè)有與安裝孔8相對(duì)應(yīng)的上凹槽9，握柄7與后支架4連接；所述固定板3通過調(diào)節(jié)螺母2固定在后支架4的下方，固定板3上設(shè)有與上凹槽9相對(duì)應(yīng)的下凹槽10 ;所述檢測(cè)針I(yè)的頂部與安裝孔8連接，尾部設(shè)置在上凹槽9和下凹槽10之間通過調(diào)節(jié)螺母2固定。
[0015]進(jìn)一步，所述檢測(cè)針I(yè)的檢測(cè)頂端設(shè)有圓球狀檢測(cè)頭11，避免對(duì)汽車面板的刮傷。
[0016]進(jìn)一步，所述后支架4的上端面設(shè)有水平儀12。
[0017]進(jìn)一步，所述前支架5的兩端設(shè)有立柱13，立柱13上設(shè)有拉繩14，拉緊拉伸14，使前支架5向內(nèi)彎曲一定弧度，便于測(cè)量轉(zhuǎn)彎處的弧面。
[0018]使用使，將檢測(cè)針I(yè)上檢測(cè)頭11卡在與變形面相對(duì)應(yīng)的完好面上，松動(dòng)調(diào)節(jié)螺母2，調(diào)節(jié)各檢測(cè)針1，使各檢測(cè)針I(yè)上的檢測(cè)頭11均緊貼完好面，然后旋緊調(diào)節(jié)螺母2，將檢測(cè)針I(yè)的形狀固定即可確定調(diào)整弧度，將確定好的檢測(cè)針I(yè)移至變形面上，調(diào)整變形面使之與各檢測(cè)針I(yè)上的檢測(cè)頭11貼合即可。
[0019]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型的要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.汽車弧面檢修裝置，其特征是，包括框架、檢測(cè)針、調(diào)節(jié)螺母、固定板；所述框架包括前支架、后支架、兩個(gè)側(cè)邊支架和握柄，其中前支架上設(shè)有安裝孔，后支架上設(shè)有與安裝孔相對(duì)應(yīng)的上凹槽，握柄與后支架連接；所述固定板通過調(diào)節(jié)螺母固定在后支架的下方，固定板上設(shè)有與上凹槽相對(duì)應(yīng)的下凹槽；所述檢測(cè)針的頂部與安裝孔連接，尾部設(shè)置在上凹槽和下凹槽之間通過調(diào)節(jié)螺母固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車弧面檢修裝置，其特征是，所述檢測(cè)針的檢測(cè)頂端設(shè)有圓球檢測(cè)頭。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車弧面檢修裝置，其特征是，所述后支架的上端面設(shè)有水平儀。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車弧面檢修裝置，其特征是，所述前支架的兩端設(shè)有立柱，立柱上設(shè)有拉繩。
【文檔編號(hào)】B60S5/00GK203580907SQ201320780102
【公開日】2014年5月7日 申請(qǐng)日期:2013年12月3日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月3日
【發(fā)明者】周洪恩 申請(qǐng)人:周洪恩