農(nóng)用運(yùn)輸掛車的液壓系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】一種農(nóng)用運(yùn)輸掛車的液壓系統(tǒng)，涉及一種農(nóng)用運(yùn)輸機(jī)械。該運(yùn)輸車的車架中部縱向設(shè)置萬向架，萬向架兩端設(shè)置前后萬向軸，萬向架內(nèi)設(shè)置若干液壓缸，液壓缸與萬向架采用左右萬向軸固定，液壓缸頂部設(shè)置球形關(guān)節(jié)，球形關(guān)節(jié)置于車斗底部的球套內(nèi)；車架前、后部兩側(cè)設(shè)置側(cè)翻支撐桿，側(cè)翻支撐桿頂部設(shè)置側(cè)翻球形關(guān)節(jié)，側(cè)翻球形關(guān)節(jié)置于車斗底部的側(cè)翻球套內(nèi)。本實(shí)用新型在貨物卸載時不受場地的限制，實(shí)現(xiàn)了全方位卸載，相對加大了卸載空間，卸載時哪里有空間就可往哪里卸貨，當(dāng)然也可定位卸貨，提高了卸載效率，降低了對操作人員技術(shù)要求。
【專利說明】農(nóng)用運(yùn)輸掛車的液壓系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種農(nóng)用運(yùn)輸機(jī)械。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)農(nóng)用運(yùn)輸掛車無論是側(cè)翻卸載還是后翻卸載，上、下車盤的連接支撐點(diǎn)均是采用軸銷連接支撐，這種連接支撐的主要缺陷就是要么只能實(shí)現(xiàn)側(cè)翻卸載，要么只能實(shí)現(xiàn)后翻卸載，不能實(shí)現(xiàn)全方位卸載，對卸載場地有很大的局限性，對司機(jī)的操作有很高的技術(shù)要求，卸載效率低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種農(nóng)用運(yùn)輸掛車的液壓系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有技術(shù)的液壓自卸結(jié)構(gòu)為單方向卸載，只有側(cè)翻卸載或只有后翻卸載，對卸載場地有很大的局限性，對司機(jī)的操作有很高的技術(shù)要求，卸載效率低等問題。
[0004]本實(shí)用新型主要由車輪、車架、車斗、液壓油缸組成，解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是車架中部縱向設(shè)置萬向架，萬向架整體為方形結(jié)構(gòu)，萬向架兩端設(shè)置前后萬向軸，萬向架內(nèi)設(shè)置若干液壓缸，液壓缸與萬向架采用左右萬向軸固定，液壓缸頂部設(shè)置球形關(guān)節(jié)，球形關(guān)節(jié)置于車斗底部的球套內(nèi)；車架前、后部兩側(cè)設(shè)置側(cè)翻支撐桿，側(cè)翻支撐桿頂部設(shè)置側(cè)翻球形關(guān)節(jié)，側(cè)翻球形關(guān)節(jié)置于車斗底部的側(cè)翻球套內(nèi)，側(cè)翻球套為半開口圓柱形結(jié)構(gòu)。
[0005]采用本實(shí)用新型的積極效果是在貨物卸載時不受場地的限制，實(shí)現(xiàn)了全方位卸載，相對加大了卸載空間，卸載時哪里有空間就可往哪里卸貨，當(dāng)然也可定位卸貨，提高了卸載效率，降低了對操作人員技術(shù)要求。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明:
[0007]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖2是本實(shí)用新型后翻結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖3是本實(shí)用新型萬向架結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖中I車架、2側(cè)翻球形關(guān)節(jié)、3側(cè)翻支撐桿、4萬向架、5車斗、6側(cè)翻球套、7球套、8左右萬向軸、9前后萬向軸、10液壓缸、11球形關(guān)節(jié)。
【具體實(shí)施方式】
[0011]如圖所示:車架I中部縱向設(shè)置萬向架4，萬向架4整體為方形結(jié)構(gòu)，萬向架4兩端設(shè)置前后萬向軸9，萬向架4內(nèi)設(shè)置兩組液壓缸10，液壓缸10與萬向架4采用左右萬向軸8固定，液壓缸10頂部設(shè)置球形關(guān)節(jié)11，球形關(guān)節(jié)11置于車斗5底部的球套7內(nèi)；車架I前、后部兩側(cè)設(shè)置側(cè)翻支撐桿3，側(cè)翻支撐桿3頂部設(shè)置側(cè)翻球形關(guān)節(jié)2，側(cè)翻球形關(guān)節(jié)2置于車斗5底部的側(cè)翻球套6內(nèi)，側(cè)翻球套6為半開口圓柱形結(jié)構(gòu)。
【權(quán)利要求】
1.一種農(nóng)用運(yùn)輸掛車的液壓系統(tǒng)，主要由車輪、車架、車斗、液壓油缸組成，其特征是車架中部縱向設(shè)置萬向架，萬向架兩端設(shè)置前后萬向軸，萬向架內(nèi)設(shè)置若干液壓缸，液壓缸與萬向架采用左右萬向軸固定，液壓缸頂部設(shè)置球形關(guān)節(jié)，球形關(guān)節(jié)置于車斗底部的球套內(nèi)；車架前、后部兩側(cè)設(shè)置側(cè)翻支撐桿，側(cè)翻支撐桿頂部設(shè)置側(cè)翻球形關(guān)節(jié)，側(cè)翻球形關(guān)節(jié)置于車斗底部的側(cè)翻球套內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的農(nóng)用運(yùn)輸掛車的液壓系統(tǒng)，其特征是萬向架整體為方形結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的農(nóng)用運(yùn)輸掛車的液壓系統(tǒng)，其特征是側(cè)翻球套為半開口圓柱形結(jié)構(gòu)。
【文檔編號】B60P1/16GK203567599SQ201320677523
【公開日】2014年4月30日 申請日期:2013年10月31日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月31日
【發(fā)明者】聶振西 申請人:山東巨威機(jī)械有限公司