一種汽車兒童座椅的頭枕高度調(diào)節(jié)裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車兒童座椅的頭枕高度調(diào)節(jié)裝置，包括座椅本體，在所述的座椅本體的靠背上設(shè)有上端開(kāi)口的的滑行腔，所述的滑行腔內(nèi)設(shè)有可在其內(nèi)上下滑動(dòng)的滑板，所述的滑板上端設(shè)有隨其上下移動(dòng)的頭枕，所述的滑行腔的后側(cè)壁上設(shè)有沿上下方向延伸的條形孔和多個(gè)上下排列的調(diào)節(jié)孔，所述的滑板通過(guò)穿裝在所述的條形孔內(nèi)的橫軸連接有能相對(duì)所述的后側(cè)壁前后伸縮的調(diào)節(jié)塊，所述的調(diào)節(jié)塊上設(shè)有與所述的調(diào)節(jié)孔相配合調(diào)節(jié)的調(diào)節(jié)銷。本實(shí)用新型汽車兒童座椅頭枕高度調(diào)節(jié)裝置能夠方便地調(diào)節(jié)汽車兒童座椅頭枕的高度，滿足不同成長(zhǎng)階段的兒童的使用而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便。
【專利說(shuō)明】一種汽車兒童座椅的頭枕高度調(diào)節(jié)裝置
【【技術(shù)領(lǐng)域】】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車兒童座椅，更具體地說(shuō)是一種汽車兒童座椅的頭枕高度調(diào)節(jié)裝置。
【【背景技術(shù)】】
[0002]雖然目前市場(chǎng)上用于兒童乘坐的汽車兒童座椅已經(jīng)很常見(jiàn)，但是能夠供9kg至36kg這個(gè)成長(zhǎng)階段的所有兒童都能適用的汽車兒童座椅卻沒(méi)有，傳統(tǒng)的汽車兒童座椅的頭枕的高度不可以調(diào)整，當(dāng)個(gè)子小的兒童乘坐在這種兒童座椅內(nèi)時(shí)，兒童的頭部不能靠到柔軟的頭枕上，而是靠在了比較硬的靠背上，嚴(yán)重影響了兒童乘坐汽車的舒適度，甚至在汽車急剎車等情況下，造成兒童頭部的碰傷而引發(fā)安全事故；當(dāng)夠買了適合很小兒童適用的汽車兒童座椅后，一旦小孩個(gè)子長(zhǎng)高，如果仍用以前的所用過(guò)的汽車兒童座椅，兒童的頭部高出了頭枕，在這種情況下要想將頭部靠在柔軟的頭枕上就只能仰著頭，在長(zhǎng)時(shí)間的乘坐過(guò)程中，兒童的脖子就會(huì)感覺(jué)非常累，久而久之，甚至引發(fā)頸椎病。
[0003]因此，家長(zhǎng)想在兒童不同成長(zhǎng)階段都給其使用汽車兒童座椅的話，就需要在兒童的不同成長(zhǎng)階段分別購(gòu)買與其身體相適應(yīng)的汽車兒童座椅，這樣就造成了兩次重復(fù)消費(fèi)，大大增加了家長(zhǎng)的花費(fèi)。所以，現(xiàn)在越來(lái)越多的用戶渴望有一種汽車兒童座椅頭枕高度的調(diào)節(jié)裝置出現(xiàn)，以滿足兒童在不同成長(zhǎng)階段的需要。
[0004]本實(shí)用新型就是基于這種情況作出的。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005] 本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種能夠調(diào)節(jié)汽車兒童座椅頭枕高度的汽車」L童座椅頭枕高度調(diào)節(jié)裝置。
[0006]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0007]一種汽車兒童座椅的頭枕高度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于:包括座椅本體，在所述的座椅本體的靠背上設(shè)有上端開(kāi)口的的滑行腔，所述的滑行腔內(nèi)設(shè)有可在其內(nèi)上下滑動(dòng)的滑板，所述的滑板上端設(shè)有隨其上下移動(dòng)的頭枕，所述的滑行腔的后側(cè)壁上設(shè)有沿上下方向延伸的條形孔和多個(gè)上下排列的調(diào)節(jié)孔，所述的滑板通過(guò)穿裝在所述的條形孔內(nèi)的橫軸連接有能相對(duì)所述的后側(cè)壁前后伸縮的調(diào)節(jié)塊，所述的調(diào)節(jié)塊上設(shè)有與所述的調(diào)節(jié)孔相配合調(diào)節(jié)的調(diào)節(jié)銷。
[0008]如上所述的汽車兒童座椅的頭枕高度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于:所述的滑板上設(shè)有與所述的條形孔相通的橫軸孔，所述的橫軸穿過(guò)所述的橫軸孔并可在其內(nèi)前后滑動(dòng)，在所述的滑行腔內(nèi)設(shè)有與所述的橫軸固定連接的連接塊，所述的連接塊與所述的滑板之間設(shè)有彈黃。
[0009]如上所述的汽車兒童座椅的頭枕高度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于:所述的調(diào)節(jié)孔為豎向排列的兩排，并設(shè)在所述的條形孔的兩側(cè)，所述的調(diào)節(jié)銷為四個(gè)，兩兩設(shè)于所述的橫軸兩偵牝并與所述的調(diào)節(jié)孔對(duì)應(yīng)。[0010]如上所述的汽車兒童座椅的頭枕高度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于:所述的彈簧為兩個(gè)。
[0011]如上所述的汽車兒童座椅的頭枕高度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于:所述的連接塊上設(shè)有第一凸起，所述的滑板上設(shè)有第二凸起，所述的彈簧的兩端分別套在所述的第一凸起和第二凸起上。
[0012]如上所述的汽車兒童座椅的頭枕高度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于:所述的頭枕上設(shè)有供人將所述的汽車兒童座椅提起的提手。
[0013]如上所述的汽車兒童座椅的頭枕高度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于:所述的提手為設(shè)在所述的頭枕背后的凹槽。
[0014]如上所述的汽車兒童座椅的頭枕高度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于:所述的連接塊上設(shè)有卡槽，所述的滑板上設(shè)有供所述的卡槽卡在其上滑行的導(dǎo)向筋。
[0015]如上所述的汽車兒童座椅的頭枕高度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于:所述的橫軸為管狀結(jié)構(gòu)，在所述的橫軸內(nèi)設(shè)有螺紋孔，所述的連接塊的中部凹陷并形成沉臺(tái)，所述的沉臺(tái)上設(shè)有沉臺(tái)通孔，所述的沉臺(tái)插入所述的橫軸內(nèi)，所述的沉臺(tái)通孔和所述的螺紋孔內(nèi)設(shè)有連接所述的連接塊與所述的橫軸的螺絲。
[0016]如上所述的汽車兒童座椅的頭枕高度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于:所述的橫軸為方形，所述的橫軸孔為方形，所述的沉臺(tái)為方形。
[0017]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0018]1、本實(shí)用新型汽車兒童座椅頭枕高度調(diào)節(jié)裝置能夠方便地調(diào)節(jié)汽車兒童座椅頭枕的高度，滿足不同成長(zhǎng)階段的兒童的使用，大大增長(zhǎng)了使用年限。
[0019]2、本實(shí)用新型汽車兒童座椅頭枕高度調(diào)節(jié)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便。
【【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】】
[0020]圖1為本實(shí)用新型汽車兒童座椅頭枕高度調(diào)節(jié)裝置的立體分解圖；
[0021]圖2為本實(shí)用新型汽車兒童座椅頭枕高度調(diào)節(jié)裝置的立體組裝圖之一；
[0022]圖3為本實(shí)用新型汽車兒童座椅頭枕高度調(diào)節(jié)裝置的立體組裝圖之二 ；
[0023]圖4為本實(shí)用新型汽車兒童座椅頭枕高度調(diào)節(jié)裝置的調(diào)節(jié)塊的立體圖；
[0024]圖5為本實(shí)用新型汽車兒童座椅頭枕高度調(diào)節(jié)裝置去掉座椅本體后的立體圖；
[0025]圖6為圖5中A處的放大視圖；
[0026]圖7為本實(shí)用新型汽車兒童座椅頭枕高度調(diào)節(jié)裝置的連接塊的立體圖；
[0027]圖8為本實(shí)用新型汽車兒童座椅頭枕高度調(diào)節(jié)裝置的頭枕和滑板的立體圖。
【【具體實(shí)施方式】】
[0028]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明:
[0029]一種汽車兒童座椅的頭枕高度調(diào)節(jié)裝置，包括座椅本體1，在所述的座椅本體I的靠背上設(shè)有上端開(kāi)口的的滑行腔101，所述的滑行腔101內(nèi)設(shè)有可在其內(nèi)上下滑動(dòng)的滑板3，所述的滑板3上端設(shè)有隨其上下移動(dòng)的頭枕2，所述的滑行腔101的后側(cè)壁103上設(shè)有沿上下方向延伸的條形孔103a和多個(gè)上下排列的調(diào)節(jié)孔103b，所述的滑板3通過(guò)穿裝在所述的條形孔103a內(nèi)的橫軸401連接有能相對(duì)所述的后側(cè)壁103前后伸縮的調(diào)節(jié)塊4，所述的調(diào)節(jié)塊4上設(shè)有與所述的調(diào)節(jié)孔103b相配合調(diào)節(jié)的調(diào)節(jié)銷402。[0030]所述的滑板3上設(shè)有與所述的條形孔103a相通的橫軸孔301，所述的橫軸401穿過(guò)所述的橫軸孔301并可在其內(nèi)前后滑動(dòng)，在所述的滑行腔101內(nèi)設(shè)有與所述的橫軸401固定連接的連接塊5，所述的連接塊5與所述的滑板3之間設(shè)有彈簧6。
[0031]所述的調(diào)節(jié)孔103b為豎向排列的兩排，并設(shè)在所述的條形孔103a的兩側(cè)，所述的調(diào)節(jié)銷402為四個(gè)，兩兩設(shè)于所述的橫軸401兩側(cè)，并與所述的調(diào)節(jié)孔103b對(duì)應(yīng)。橫軸401每側(cè)設(shè)置上下兩個(gè)調(diào)節(jié)銷402，四個(gè)調(diào)節(jié)銷402同時(shí)插入調(diào)節(jié)孔103b內(nèi)，可保證頭枕高度定位后的牢固性。
[0032]所述的彈簧6為兩個(gè)。設(shè)置兩個(gè)彈簧，可以保證橫軸401在橫軸孔301內(nèi)橫向滑行時(shí)候的平穩(wěn)性。
[0033]所述的連接塊5上設(shè)有第一凸起501，所述的滑板3上設(shè)有第二凸起302，所述的彈簧6的兩端分別套在所述的第一凸起501和第二凸起302上。彈簧6的兩端套在所述的第一凸起501和第二凸起302上，可以保證當(dāng)滑板3在滑行腔101內(nèi)上下滑行的時(shí)候，彈簧6的位置不易滑動(dòng)。
[0034]所述的頭枕2上設(shè)有供人將所述的頭枕2往上提的提手201。所述的提手201為設(shè)在所述的頭枕2背后的凹槽。設(shè)置提手201，可以很方便地將汽車兒童座椅提起。
[0035]所述的連接塊5上設(shè)有卡槽502，所述的滑板3上設(shè)有供所述的卡槽502卡在其上滑行的導(dǎo)向筋303。當(dāng)滑板3在滑行腔101內(nèi)上下滑行的時(shí)候，卡槽502卡在導(dǎo)向筋303上，保證了滑板3滑行時(shí)候的平穩(wěn)性。
[0036]所述的橫軸401為管狀結(jié)構(gòu)，在所述的橫軸401內(nèi)設(shè)有螺紋孔401a，所述的連接塊5的中部凹陷并形成沉臺(tái)503,所述的沉臺(tái)503上設(shè)有沉臺(tái)通孔503a,所述的沉臺(tái)503插入所述的橫軸401內(nèi)，所述的沉臺(tái)通孔503a和所述的螺紋孔401a內(nèi)設(shè)有連接所述的連接塊5與所述的橫軸401的螺絲。
[0037]所述的橫軸401為方形，所述的橫軸孔301為方形，所述的沉臺(tái)503為方形。
[0038]應(yīng)用本實(shí)用新型的汽車兒童座椅適用9-36KG的小孩，對(duì)不同身高的兒童可以方便地調(diào)節(jié)頭枕的高度，滿足了不同成長(zhǎng)階段的兒童的使用，大大增長(zhǎng)了汽車兒童座椅使用年限。
[0039]工作原理:
[0040]當(dāng)需要將頭枕2調(diào)高的時(shí)，向后拉動(dòng)調(diào)節(jié)塊4，橫軸401在橫軸孔301內(nèi)向后滑動(dòng)，與橫軸401固定連接的連接塊5也向后運(yùn)動(dòng)，彈簧6受到壓縮，此時(shí)調(diào)節(jié)銷402從調(diào)節(jié)孔103b內(nèi)脫出，與此同時(shí)，將調(diào)節(jié)塊4向上提起，橫軸401在條形孔103a內(nèi)向上滑行，此時(shí)，滑板3、連接塊5、彈簧6和調(diào)節(jié)塊4 一起向上運(yùn)動(dòng)，當(dāng)頭枕2上升到合適的高度的時(shí)候，停止提升調(diào)節(jié)塊4并使調(diào)節(jié)銷402與調(diào)節(jié)孔103b對(duì)齊，松開(kāi)調(diào)節(jié)塊4，受壓縮的彈簧6回復(fù)伸長(zhǎng)，彈簧6向外頂連接塊5，連接塊5拉動(dòng)橫軸401在橫軸孔301內(nèi)向前滑行，此時(shí)調(diào)節(jié)銷402就卡進(jìn)調(diào)節(jié)孔103b內(nèi)，完成了頭枕2高度位置的鎖定。
[0041]當(dāng)要將頭枕2調(diào)低的時(shí)候，操作方法與將頭枕2調(diào)高的方法相同，只是此時(shí)將調(diào)節(jié)塊4向下滑動(dòng)，而不是向上提升。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車兒童座椅的頭枕高度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于:包括座椅本體(I)，在所述的座椅本體(I)的靠背上設(shè)有上端開(kāi)口的的滑行腔(101 )，所述的滑行腔(101)內(nèi)設(shè)有可在其內(nèi)上下滑動(dòng)的滑板(3)，所述的滑板(3)上端設(shè)有隨其上下移動(dòng)的頭枕(2)，所述的滑行腔(101)的后側(cè)壁(103)上設(shè)有沿上下方向延伸的條形孔(103a)和多個(gè)上下排列的調(diào)節(jié)孔(103b)，所述的滑板(3)通過(guò)穿裝在所述的條形孔(103a)內(nèi)的橫軸(401)連接有能相對(duì)所述的后側(cè)壁(103)前后伸縮的調(diào)節(jié)塊(4)，所述的調(diào)節(jié)塊(4)上設(shè)有與所述的調(diào)節(jié)孔(103b)相配合調(diào)節(jié)的調(diào)節(jié)銷(402)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車兒童座椅的頭枕高度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于:所述的滑板(3)上設(shè)有與所述的條形孔(103a)相通的橫軸孔(301)，所述的橫軸(401)穿過(guò)所述的橫軸孔(301)并可在其內(nèi)前后滑動(dòng)，在所述的滑行腔(101)內(nèi)設(shè)有與所述的橫軸(401)固定連接的連接塊(5)，所述的連接塊(5)與所述的滑板(3)之間設(shè)有彈簧(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車兒童座椅的頭枕高度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于:所述的調(diào)節(jié)孔(103b)為豎向排列的兩排，并設(shè)在所述的條形孔(103a)的兩側(cè)，所述的調(diào)節(jié)銷(402)為四個(gè)，兩兩設(shè)于所述的橫軸(401)兩側(cè)，并與所述的調(diào)節(jié)孔(103a)對(duì)應(yīng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車兒童座椅的頭枕高度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于:所述的彈簧(6)為兩個(gè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車兒童座椅的頭枕高度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于:所述的連接塊(5)上設(shè)有第一凸起(501)，所述的滑板(3)上設(shè)有第二凸起(302)，所述的彈簧(6)的兩端分別套在所述的第一凸起(501)和第二凸起(302)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車兒童座椅的頭枕高度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于:所述的頭枕(2)上設(shè)有供人將所述的汽車兒童座椅提起的提手(201)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車兒童座椅的頭枕高度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于:所述的提手(201)為設(shè)在所述的頭枕(2 )背后的凹槽。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車兒童座椅的頭枕高度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于:所述的連接塊(5)上設(shè)有卡槽(502)，所述的滑板(3)上設(shè)有供所述的卡槽(502)卡在其上滑行的導(dǎo)向筋(303)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車兒童座椅的頭枕高度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于:所述的橫軸(401)為管狀結(jié)構(gòu)，在所述的橫軸(401)內(nèi)設(shè)有螺紋孔(401a)，所述的連接塊(5)的中部凹陷并形成沉臺(tái)(503),所述的沉臺(tái)(503)上設(shè)有沉臺(tái)通孔(503a),所述的沉臺(tái)(503)插入所述的橫軸(401)內(nèi)，所述的沉臺(tái)通孔(503a)和所述的螺紋孔(401a)內(nèi)設(shè)有連接所述的連接塊(5)與所述的橫軸(401)的螺絲。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的汽車兒童座椅的頭枕高度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于:所述的橫軸(401)為方形，所述的橫軸孔(301)為方形，所述的沉臺(tái)(503)為方形。
【文檔編號(hào)】B60N2/26GK203528335SQ201320542102
【公開(kāi)日】2014年4月9日 申請(qǐng)日期:2013年9月2日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月2日
【發(fā)明者】吳學(xué)斌, 嚴(yán)廣 申請(qǐng)人:廣東樂(lè)美達(dá)集團(tuán)有限公司