一種汽車兒童座椅圍抱裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車兒童座椅圍抱裝置，包括座椅本體，所述的座椅本體左右兩側(cè)設(shè)有側(cè)圍板，所述的側(cè)圍板內(nèi)側(cè)鉸接有護(hù)板，所述的護(hù)板上設(shè)有凸臺(tái)，所述的凸臺(tái)上設(shè)有斜面，所述的側(cè)圍板上設(shè)有通孔，所述的通孔內(nèi)設(shè)有頂壓所述的斜面并滑至所述的凸臺(tái)頂端使所述的護(hù)板向內(nèi)合攏的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。當(dāng)兒童乘坐在汽車兒童座椅內(nèi)時(shí)，本實(shí)用新型汽車兒童座椅圍抱裝置能夠?qū)和瘒谧蝺?nèi)，保證了兒童在乘坐汽車的時(shí)候的安全，本實(shí)用新型可供9至36kg重的兒童使用，滿足了不同成長階段的兒童的使用，大大增長了汽車兒童座椅的使用年限，降低了用戶的成本。
【專利說明】一種汽車兒童座椅圍抱裝置
【【技術(shù)領(lǐng)域】】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車兒童座椅，更具體地說是一種汽車兒童座椅圍抱裝置。【【背景技術(shù)】】
[0002]雖然目前市場上用于兒童乘坐的汽車兒童座椅已經(jīng)很常見，但是能夠供9kg至36kg這個(gè)成長階段的所有兒童都能適用的汽車兒童座椅卻沒有。目前市場上的汽車兒童座椅兩側(cè)的側(cè)圍板是固定的而不可以調(diào)整，所以當(dāng)兒童很小的時(shí)候，就能能夠買與他身體相適應(yīng)的汽車兒童座椅，一旦兒童長大一些后，兒童就很難坐進(jìn)這種汽車兒童座椅。如果在兒童很小的時(shí)候就夠買稍大號(hào)的汽車兒童座椅，那么很小的兒童乘坐在這種兒童座椅內(nèi)時(shí)，兒童很容易從兒童座椅內(nèi)滑出來，當(dāng)碰到汽車急剎車的情況時(shí)，由于慣性，甚至可能將兒童從汽車兒童座椅內(nèi)甩出而造成安全事故。因此，越來越多的用戶渴望一種能夠?qū)⒉煌砷L階段的兒童圍在汽車兒童座椅內(nèi)的圍抱裝置出現(xiàn)，以保證不同成長階段的兒童乘坐在汽車兒童座椅內(nèi)時(shí)的安全。
[0003]本實(shí)用新型就是基于這種情況作出的。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型目的是克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種當(dāng)兒童乘坐在汽車兒童座椅內(nèi)時(shí)能夠?qū)和瘒谧蝺?nèi)，而當(dāng)兒童不乘坐在兒童座椅內(nèi)時(shí)可以收起的汽車兒童座椅圍抱裝置。
[0005]本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0006]一種汽車兒童座椅圍抱裝置，其特征在于:包括座椅本體，所述的座椅本體左右兩側(cè)設(shè)有側(cè)圍板，所述的側(cè)圍板內(nèi)側(cè)鉸接有護(hù)板，所述的護(hù)板上設(shè)有凸臺(tái)，所述的凸臺(tái)上設(shè)有斜面，所述的側(cè)圍板上設(shè)有通孔，所述的通孔內(nèi)設(shè)有頂壓所述的斜面并滑至所述的凸臺(tái)頂端使所述的護(hù)板向內(nèi)合攏的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。
[0007]如上所述的汽車兒童座椅圍抱裝置，其特征在于:所述的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括設(shè)在所述的通孔內(nèi)的調(diào)節(jié)套，所述的調(diào)節(jié)套一端設(shè)有卡住所述的側(cè)圍板內(nèi)側(cè)的凸緣，所述的調(diào)節(jié)套的另一端連接有外露于所述的側(cè)圍板的調(diào)節(jié)旋鈕，所述的調(diào)節(jié)套上設(shè)有頂壓所述的斜面的凸塊，所述的護(hù)板上設(shè)有凸軸，所述的凸臺(tái)設(shè)在所述的凸軸上端，所述的護(hù)板遠(yuǎn)離所述的調(diào)節(jié)旋鈕一側(cè)設(shè)有沉入所述的凸軸內(nèi)的沉槽，所述的沉槽槽底設(shè)有沉槽通孔，所述的沉槽內(nèi)設(shè)有壓板，所述的壓板與所述的調(diào)節(jié)套之間設(shè)有穿過所述的沉槽通孔的連接桿，所述的連接桿可在所述的沉槽通孔內(nèi)滑動(dòng)，所述的壓板與所述的沉槽的槽底之間設(shè)有套裝在所述的連接桿上的彈簧。
[0008]如上所述的汽車兒童座椅圍抱裝置，其特征在于:所述的凸臺(tái)頂端設(shè)有凸臺(tái)凹槽，所述的凸塊頂端設(shè)有與所述的凸臺(tái)凹槽相配合的凸起。
[0009]如上所述的汽車兒童座椅圍抱裝置，其特征在于:所述的所述的沉槽的槽底設(shè)有與所述的彈簧的外徑相匹配的沉孔。[0010]如上所述的汽車兒童座椅圍抱裝置，其特征在于:所述的側(cè)圍板上設(shè)有側(cè)圍板沉孔，所述的調(diào)節(jié)旋鈕裝設(shè)于所述的側(cè)圍板沉孔內(nèi)。
[0011]如上所述的汽車兒童座椅圍抱裝置，其特征在于:所述的調(diào)節(jié)筒上設(shè)有方形沉孔，所述的調(diào)節(jié)旋鈕上設(shè)有與所述的方形沉孔卡合的方形凸臺(tái)。
[0012]如上所述的汽車兒童座椅圍抱裝置，其特征在于:所述的側(cè)圍板上設(shè)有與所述的護(hù)板的形狀相配合的側(cè)圍板槽。
[0013]如上所述的汽車兒童座椅圍抱裝置，其特征在于:所述的凸臺(tái)和所述的凸臺(tái)凹槽為圓周方向陣列的三個(gè)，所述的斜面為三個(gè)，所述的凸塊和所述的凸起為圓周方向陣列的三個(gè)。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型有如下優(yōu)點(diǎn):
[0015]1、當(dāng)兒童乘坐在汽車兒童座椅內(nèi)時(shí)，本實(shí)用新型汽車兒童座椅圍抱裝置能夠?qū)和瘒谧蝺?nèi)，保證了兒童在乘坐汽車的時(shí)候的安全，而當(dāng)兒童不乘坐在兒童座椅內(nèi)時(shí)則可以將護(hù)板收起，保證了汽車兒童座椅的美觀。
[0016]2、應(yīng)用本實(shí)用新型的汽車兒童座椅可供9至36kg重的兒童使用，滿足了不同成長階段的兒童的使用，大大增長了汽車兒童座椅的使用年限，降低了用戶的成本。
[0017]3、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作方便。
【【專利附圖】

【附圖說明】】
[0018]圖1是本實(shí)用新型的立體圖；
[0019]圖2是本實(shí)用新型的分解圖；
[0020]圖3是本實(shí)用新型的左視圖；
[0021]圖4是本實(shí)用新型沿圖3中的B-B線的局部剖視圖；
[0022]圖5是本實(shí)用新型的調(diào)節(jié)套的立體圖之一；
[0023]圖6是本實(shí)用新型的調(diào)節(jié)套的立體圖之二 ；
[0024]圖7是本實(shí)用新型的調(diào)節(jié)旋鈕的立體圖之一；
[0025]圖8是本實(shí)用新型的護(hù)板的立體圖之一；
[0026]圖9是本實(shí)用新型的護(hù)板的立體圖之二。
【【具體實(shí)施方式】】
[0027]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述:
[0028]一種汽車兒童座椅圍抱裝置，包括座椅本體1，所述的座椅本體I左右兩側(cè)設(shè)有側(cè)圍板11，所述的側(cè)圍板11內(nèi)側(cè)鉸接有護(hù)板2，所述的護(hù)板2上設(shè)有凸臺(tái)21，所述的凸臺(tái)21上設(shè)有斜面211，所述的側(cè)圍板11上設(shè)有通孔111，所述的通孔111內(nèi)設(shè)有頂壓所述的斜面211并滑至所述的凸臺(tái)21頂端使所述的護(hù)板2向內(nèi)合攏的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)3。
[0029]所述的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)3包括設(shè)在所述的通孔111內(nèi)的調(diào)節(jié)套31，所述的調(diào)節(jié)套31 —端設(shè)有卡住所述的側(cè)圍板111內(nèi)側(cè)的凸緣31a，所述的調(diào)節(jié)套31的另一端連接有外露于所述的側(cè)圍板111的調(diào)節(jié)旋鈕32，所述的調(diào)節(jié)套31上設(shè)有頂壓所述的斜面211的凸塊31b，所述的護(hù)板2上設(shè)有凸軸22，所述的凸臺(tái)21設(shè)在所述的凸軸22上端，所述的護(hù)板2遠(yuǎn)離所述的調(diào)節(jié)旋鈕32 —側(cè)設(shè)有沉入所述的凸軸22內(nèi)的沉槽23，所述的沉槽23槽底設(shè)有沉槽通孔24，所述的沉槽23內(nèi)設(shè)有壓板33，所述的壓板33與所述的調(diào)節(jié)套31之間設(shè)有穿過所述的沉槽通孔24的連接桿34，所述的連接桿34可在所述的沉槽通孔24內(nèi)滑動(dòng)，所述的壓板33與所述的沉槽23的槽底之間設(shè)有套裝在所述的連接桿34上的彈簧35。
[0030]所述的凸臺(tái)21頂端設(shè)有凸臺(tái)凹槽21a，所述的凸塊31b頂端設(shè)有與所述的凸臺(tái)凹槽21a相配合的凸起31ba。當(dāng)護(hù)板2向內(nèi)展開合攏的時(shí)候，凸起31ba卡進(jìn)凸臺(tái)凹槽21a內(nèi)，防止了凸起31ba在凸臺(tái)21頂端的滑落。
[0031]所述的所述的沉槽23的槽底設(shè)有與所述的彈簧35的外徑相匹配的沉孔25。彈簧35設(shè)于所述的沉孔25內(nèi)，防止了彈簧35在沉槽23內(nèi)的擺動(dòng)。
[0032]所述的側(cè)圍板11上設(shè)有側(cè)圍板沉孔112，所述的調(diào)節(jié)旋鈕32裝設(shè)于所述的側(cè)圍板沉孔112內(nèi)。調(diào)節(jié)旋鈕32裝設(shè)于所述的側(cè)圍板沉孔112內(nèi)，減小了占用的空間，也保證了汽車兒童座椅的美觀。
[0033]所述的調(diào)節(jié)套31上設(shè)有方形沉孔31c，所述的調(diào)節(jié)旋鈕32上設(shè)有與所述的方形沉孔31c卡合的方形凸臺(tái)32a。
[0034]所述的側(cè)圍板11上設(shè)有與所述的護(hù)板2的形狀相配合的側(cè)圍板槽113。所述的護(hù)板2在轉(zhuǎn)動(dòng)收起時(shí)，可以轉(zhuǎn)動(dòng)至所述的側(cè)圍板槽113內(nèi)，減小了占用空間，同時(shí)也保證了汽車兒童座椅的美觀。
[0035]所述的凸臺(tái)21和所述的凸臺(tái)凹槽21a為圓周方向陣列的三個(gè)，所述的斜面211為三個(gè)，所述的凸塊31b和所述的凸起3Iba為圓周方向陣列的三個(gè)。
[0036]應(yīng)用本實(shí)用新型的汽車兒童座椅適用9-36KG的兒童，將兒童圍在汽車兒童座椅內(nèi)確保安全，供不同成長階段的兒童使用，大大增長了汽車兒童座椅的使用年限。
[0037]工作原理:
[0038]當(dāng)需要使護(hù)板2從側(cè)圍板11內(nèi)轉(zhuǎn)出而將乘坐在汽車兒童座椅內(nèi)的兒童圍抱時(shí)，用手旋動(dòng)調(diào)節(jié)旋鈕32，調(diào)節(jié)旋鈕32帶動(dòng)調(diào)節(jié)套31 —起轉(zhuǎn)動(dòng)，調(diào)節(jié)套31上的凸起31ba就沿著斜面211滑動(dòng)到凸臺(tái)21上的凸臺(tái)凹槽21a內(nèi)，在滑動(dòng)的過程中，凸起31ba頂壓凸軸22，此時(shí)，沉槽23內(nèi)的彈簧35受壓縮，凸軸22朝遠(yuǎn)離調(diào)節(jié)套31的方向運(yùn)動(dòng)，與凸軸22連接在一起的護(hù)板2繞其與側(cè)圍板11鉸接處發(fā)生旋轉(zhuǎn)。當(dāng)凸起31ba最終卡進(jìn)凸臺(tái)凹槽21a內(nèi)時(shí)，護(hù)板2到達(dá)設(shè)定的位置并被卡鎖固定，完成了對(duì)兒童的圍抱。
[0039]當(dāng)需要將兒童從汽車兒童座椅內(nèi)抱出時(shí)，用手向相反的方向旋動(dòng)調(diào)節(jié)旋鈕32，調(diào)節(jié)旋鈕32帶動(dòng)調(diào)節(jié)套31 —起轉(zhuǎn)動(dòng)，調(diào)節(jié)套31上的凸起31ba從凸臺(tái)凹槽21a內(nèi)滑出并沿著斜面211從凸臺(tái)21頂端滑下來，在此過程中，受壓縮的彈簧35回復(fù)伸長，彈簧35將凸軸22朝調(diào)節(jié)套31 —側(cè)彈壓，與凸軸22連接在一起的護(hù)板2繞其與側(cè)圍板11鉸接處發(fā)生旋轉(zhuǎn)，從而轉(zhuǎn)入側(cè)圍板槽113內(nèi)，此時(shí)，彈簧35仍然處于受壓縮狀態(tài)而始終向外彈壓保持護(hù)板2的位置鎖定。這時(shí)就可以將兒童從汽車兒童座椅內(nèi)抱出。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車兒童座椅圍抱裝置，其特征在于:包括座椅本體(1)，所述的座椅本體(I)左右兩側(cè)設(shè)有側(cè)圍板(11 )，所述的側(cè)圍板(11)內(nèi)側(cè)鉸接有護(hù)板(2)，所述的護(hù)板(2)上設(shè)有凸臺(tái)(21)，所述的凸臺(tái)(21)上設(shè)有斜面(211)，所述的側(cè)圍板(11)上設(shè)有通孔(111)，所述的通孔(111)內(nèi)設(shè)有頂壓所述的斜面(211)并滑至所述的凸臺(tái)(21)頂端使所述的護(hù)板(2)向內(nèi)合攏的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車兒童座椅圍抱裝置，其特征在于:所述的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(3)包括設(shè)在所述的通孔(111)內(nèi)的調(diào)節(jié)套(31)，所述的調(diào)節(jié)套(31)—端設(shè)有卡住所述的側(cè)圍板(111)內(nèi)側(cè)的凸緣(31a)，所述的調(diào)節(jié)套(31)的另一端連接有外露于所述的側(cè)圍板(111)的調(diào)節(jié)旋鈕(32)，所述的調(diào)節(jié)套(31)上設(shè)有頂壓所述的斜面(211)的凸塊(31b)，所述的護(hù)板(2)上設(shè)有凸軸(22)，所述的凸臺(tái)(21)設(shè)在所述的凸軸(22)上端，所述的護(hù)板(2)遠(yuǎn)離所述的調(diào)節(jié)旋鈕(32)—側(cè)設(shè)有沉入所述的凸軸(22)內(nèi)的沉槽(23)，所述的沉槽(23)槽底設(shè)有沉槽通孔(24)，所述的沉槽(23)內(nèi)設(shè)有壓板(33)，所述的壓板(33)與所述的調(diào)節(jié)套(31)之間設(shè)有穿過所述的沉槽通孔(24)的連接桿(34)，所述的連接桿(34)可在所述的沉槽通孔(24)內(nèi)滑動(dòng)，所述的壓板(33)與所述的沉槽(23)的槽底之間設(shè)有套裝在所述的連接桿(34)上的彈簧(35)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車兒童座椅圍抱裝置，其特征在于:所述的凸臺(tái)(21)頂端設(shè)有凸臺(tái)凹槽(21a)，所述的凸塊(31b)頂端設(shè)有與所述的凸臺(tái)凹槽(21a)相配合的凸起(31ba)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車兒童座椅圍抱裝置，其特征在于:所述的所述的沉槽(23)的槽底設(shè)有與所述的彈簧(35)的外徑相匹配的沉孔(25)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車兒童座椅圍抱裝置，其特征在于:所述的側(cè)圍板(11)上設(shè)有側(cè)圍板沉孔(112)，所述的調(diào)節(jié)旋鈕(32)裝設(shè)于所述的側(cè)圍板沉孔(112)內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車兒童座椅圍抱裝置，其特征在于:所述的調(diào)節(jié)筒(31)上設(shè)有方形沉孔(31c)，所述的調(diào)節(jié)旋鈕(32)上設(shè)有與所述的方形沉孔(31c)卡合的方形凸臺(tái)(32a)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車兒童座椅圍抱裝置，其特征在于:所述的側(cè)圍板(11)上設(shè)有與所述的護(hù)板(2)的形狀相配合的側(cè)圍板槽(113)。
8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車兒童座椅圍抱裝置，其特征在于:所述的凸臺(tái)(21)和所述的凸臺(tái)凹槽(21a)為圓周方向陣列的三個(gè),所述的斜面(211)為三個(gè)，所述的凸塊(31b)和所述的凸起(31ba)為圓周方向陣列的三個(gè)。
【文檔編號(hào)】B60N2/26GK203528336SQ201320542125
【公開日】2014年4月9日 申請(qǐng)日期:2013年9月2日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月2日
【發(fā)明者】吳學(xué)斌, 嚴(yán)廣 申請(qǐng)人:廣東樂美達(dá)集團(tuán)有限公司