專利名稱：一種防追尾報警裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及交通安全預(yù)警裝置，具體涉及一種防追尾報警裝置。
背景技術(shù)：
汽車追尾類的交通事故的主要原因是由于駕駛員未能保持安全的車間距離。目前的安全行車距離檢測儀全部安裝于汽車上，且基于車速傳感器、雷達(dá)、激光、聲納等技術(shù)，成本較高，不易推廣使用。更重要的是雷達(dá)、激光、聲納技術(shù)工作時受天氣和大氣影響大。例如激光一般在晴朗的天氣里衰減較小，傳播距離較遠(yuǎn)，而在大雨、濃煙、濃霧等壞天氣里，衰減急劇加大，傳播距離大受影響。如工作波長為10.6μπι的CO2激光，是所有激光中大氣傳輸性能較好的，在壞天氣的衰減是晴天的6倍。地面或低空使用的CO2激光雷達(dá)的作用距離，晴天為10 — 20km，而壞天氣則降至Ikm以內(nèi)。而且，大氣環(huán)流還會使激光光束發(fā)生畸變、抖動，直接影響激光雷達(dá)的測量精度。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種防追尾報警裝置，以解決現(xiàn)有的防追尾報警裝置存在的成本高、工作性能易受天氣因素影響的問題。為此本實用新型提供的防追尾報警裝置包括:沿行車方向埋設(shè)在路面以下的至少兩個車輛檢測器；雨雪感應(yīng)器；數(shù)據(jù)處理器；和，報警器；所述至少兩個車輛檢測器中的每個車輛檢測器均與所述數(shù)據(jù)處理器的輸入端連接；所述雨雪感應(yīng)器與與所述數(shù)據(jù)處理器的輸入端連接；所述報警器與所述數(shù)據(jù)處理器的輸出端連接。本實用新型的其他技術(shù)特征為:所述車輛檢測器為JA-108型車輛檢測器。所述雨雪感應(yīng)器為RY-YX型雨雪感應(yīng)器。所述數(shù)據(jù)處理器為MSP430單片機。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果如下:(I)裝置采用車輛檢測器采集數(shù)據(jù)，測量精度高，不受天氣影響；(2)該裝置成本低廉，便于推廣，且裝置所用部件易于購買，價格便宜，方便大規(guī)模推廣使用。
以下結(jié)合附圖與具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細(xì)說明。


圖1為本實用新型的電路原理框圖。
具體實施方式
參考
圖1，本實用新型提供的防追尾報警裝置包括至少兩個車輛檢測器、雨雪感應(yīng)器、數(shù)據(jù)處理器和報警器；每個車輛檢測器均與數(shù)據(jù)處理器的輸入端連接；雨雪感應(yīng)器與數(shù)據(jù)處理器的輸入端連接；報警器與數(shù)據(jù)處理器的輸出端連接。其中車輛檢測器可采用JA-108車輛檢測器，數(shù)據(jù)處理器采用MSP430單片機，雨雪感應(yīng)器采用RY-YX型雨雪感應(yīng)器，在路面以下沿行車方向開槽埋設(shè)前、后車輛檢測器，在同一車道的道路路基段埋設(shè)至少兩個車輛檢測器，相鄰車輛檢測器相隔3m左右，為保證車輛測速精度，車輛檢測器響應(yīng)速度小于5ms。其中的數(shù)據(jù)處理器、報警器和雨雪感應(yīng)器集成在一殼體中，利用一立桿安裝在路芳。前后車輛通過車輛檢測器時，引起的車輛檢測器內(nèi)線圈的場強變化產(chǎn)生信號，該信號傳輸至數(shù)據(jù)處理器，數(shù)據(jù)處理器記錄車輛通過相鄰兩個車輛檢測器所使用的時間，用相鄰兩個車輛檢測器之間的距離除以時間即可以得到相應(yīng)車輛的車速。前后車量通過前車輛檢測器(或后車輛檢測器)的時刻可以通過電平的方式記錄，前、后車輛到達(dá)前車輛檢測器(或后車輛檢測器)的時刻相減即為車頭時距。有 了上述基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)處理器通過(式I)計算最小安全距離，
權(quán)利要求1.一種防追尾報警裝置，其特征在于，包括: 沿行車方向埋設(shè)在路面以下的至少兩個車輛檢測器； 雨雪感應(yīng)器； 數(shù)據(jù)處理器；和， 報警器； 所述至少兩個車輛檢測器中的每個車輛檢測器均與所述數(shù)據(jù)處理器的輸入端連接； 所述雨雪感應(yīng)器與所述數(shù)據(jù)處理器的輸入端連接； 所述報警器與所述數(shù)據(jù)處理器的輸出端連接。
2.如權(quán)利要求1所述的防追尾報警裝置，其特征在于，所述車輛檢測器為JA-108型車輛檢測器。
3.如權(quán)利要求1所述的防追尾報警裝置，其特征在于，所述雨雪感應(yīng)器為RY-YX型雨雪感應(yīng)器。
4.如權(quán)利要求1所述的防追尾報警裝置，其特征在于，所述數(shù)據(jù)處理器為MSP430單片機。
專利摘要本實用新型公開了一種防追尾報警裝置。其包括沿行車方向埋設(shè)在路面以下的至少兩個車輛檢測器、雨雪感應(yīng)器、數(shù)據(jù)處理器和報警器；其中每個車輛檢測器均與數(shù)據(jù)處理器的輸入端連接；雨雪感應(yīng)器與數(shù)據(jù)處理器的輸入端連接；報警器與數(shù)據(jù)處理器的輸出端連接。本實用新型的裝置采用車輛檢測器采集數(shù)據(jù)，測量精度高，不受天氣影響；且該裝置成本低廉，便于推廣，且裝置所用部件易于購買，價格便宜，方便大規(guī)模推廣使用。
文檔編號B60Q9/00GK203063811SQ20132004886
公開日2013年7月17日 申請日期2013年1月29日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月29日
發(fā)明者張敏, 燕姣, 郭鑫鑫, 潘耔妤, 常青 申請人:長安大學(xué)