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用于車輛的電動踏板裝置制造方法

文檔序號:3868391閱讀:195來源:國知局
用于車輛的電動踏板裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種用于車輛的電動踏板裝置,包括車門開關(guān)單元、控制單元、踏板單元,所述車門開關(guān)單元包括至少一個裝設(shè)于車輛車門處的電磁接觸開關(guān),所述踏板單元包括至少兩個支架模塊和踏板,所述支架模塊包括固定支架、懸掛連接板和伸縮支架,所述懸掛連接板的一端鉸接于固定支架的中部,所述懸掛連接板的另一端鉸接于伸縮支架的中部,至少一個支架模塊的所述固定支架上設(shè)有電機(jī),所述電機(jī)的輸出軸通過一個伸縮翻轉(zhuǎn)動塊與伸縮支架鉸接連接,所述踏板與伸縮支架相連,所述電磁接觸開關(guān)、電機(jī)分別與控制單元相連。本發(fā)明具有能夠?qū)崿F(xiàn)自動打開和折疊、使用方便、占用空間小、牢固可靠、結(jié)構(gòu)簡單、安全性能高的優(yōu)點。
【專利說明】用于車輛的電動踏板裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車領(lǐng)域,具體涉及一種用于車輛的電動踏板裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]車輛踏板是用于車身較高的車輛上實現(xiàn)人員上下的支承配件。但是,基于現(xiàn)有技術(shù)的車輛踏板一般面積較小,在使用時不利于乘車人員的落腳,使用非常不便,但是如果將車輛踏板做得比較大,雖然使用比較方便,但是在不使用時又非常礙事,容易發(fā)生由車輛踏板引起的碰撞刮擦等事故。此外,基于現(xiàn)有技術(shù)的車輛踏板還缺少發(fā)光指示功能,導(dǎo)致在晚上或者黑暗的環(huán)境中時,上下車輛的人員(尤其是視力不佳的老人等特殊人群)容易發(fā)生踏空事故,安全性較差。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠?qū)崿F(xiàn)自動打開和折疊、使用方便、占用空間小、牢固可靠、結(jié)構(gòu)簡單、安全性能高的用于車輛的電動踏板裝置。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明采用的技術(shù)方案為:
[0005]一種用于車輛的電動踏板裝置,包括車門開關(guān)單元、控制單元、踏板單元,所述車門開關(guān)單元包括至少一個裝設(shè)于車輛車門處的電磁接觸開關(guān),所述踏板單元包括至少兩個支架模塊和踏板,所述支架模塊包括固定支架、懸掛連接板和伸縮支架,所述懸掛連接板的一端鉸接于固定支架的中部,所述懸掛連接板的另一端鉸接于伸縮支架的中部,至少一個支架模塊的所述固定支架上設(shè)有電機(jī),所述電機(jī)的輸出軸通過一個伸縮翻轉(zhuǎn)動塊與伸縮支架鉸接連接,所述踏板與伸縮支架相連,所述電磁接觸開關(guān)、電機(jī)分別與控制單元相連。
[0006]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn):
[0007]所述控制單元包括控制器、模式切換及手動操作按鈕模塊和狀態(tài)指示燈模塊,所述控制器分別與模式切換及手動操作按鈕模塊、狀態(tài)指示燈模塊、電磁接觸開關(guān)、電機(jī)相連。
[0008]所述踏板上設(shè)有凹槽,所述凹槽中設(shè)有燈底蓋板、背光源板和透明字標(biāo)板,所述燈底蓋板設(shè)于凹槽的底部,所述背光源板設(shè)于燈底蓋板、透明字標(biāo)板之間,所述透明字標(biāo)板與凹槽密封粘結(jié),所述背光源板內(nèi)設(shè)有LED指示燈,且所述LED指示燈通過穿過踏板的電纜與車輛內(nèi)部的電源相連,所述踏板上還設(shè)有裝飾面板,所述透明字標(biāo)板設(shè)于裝飾面板的內(nèi)側(cè),所述透明字標(biāo)板上設(shè)有浮雕字塊,所述裝飾面板的內(nèi)側(cè)設(shè)有與浮雕字塊形狀吻合的鏤空字槽,所述浮雕字塊嵌設(shè)于鏤空字槽內(nèi)。
[0009]所述踏板采用型材制成,所述踏板的兩端插設(shè)有插接端頭。
[0010]本發(fā)明用于車輛的電動踏板裝置具有下述優(yōu)點:本發(fā)明用于車輛的電動踏板裝置包括車門開關(guān)單元、控制單元、踏板單元,車門開關(guān)單元包括至少一個裝設(shè)于車輛車門處的電磁接觸開關(guān),踏板單元包括至少兩個支架模塊和踏板,支架模塊包括固定支架、懸掛連接板和伸縮支架,懸掛連接板的一端鉸接于固定支架的中部,懸掛連接板的另一端鉸接于伸縮支架的中部,至少一個支架模塊的固定支架上設(shè)有電機(jī),電機(jī)的輸出軸通過一個伸縮翻轉(zhuǎn)動塊與伸縮支架鉸接連接,踏板與伸縮支架相連,電磁接觸開關(guān)、電機(jī)分別與控制單元相連,本發(fā)明以裝設(shè)于車輛車門處的電磁接觸開關(guān)作為觸發(fā)信號,通過控制單元接收觸發(fā)信號并驅(qū)動電機(jī)使得踏板處于打開或者縮回狀態(tài),從而能夠在打開車門時自動打開來方便上下車,并且在關(guān)閉車門以后會自動縮回來防止由于踏板發(fā)生刮擦碰撞等問題,特別適合于老人、小孩以及行走不方便的人群,具有能夠?qū)崿F(xiàn)自動打開和折疊、使用方便、占用空間小、牢固可靠、結(jié)構(gòu)簡單的優(yōu)點。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本發(fā)明實施例的原理結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為本發(fā)明實施例中踏板單元的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖3為圖2的局部放大立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖4為本發(fā)明實施例中踏板單元的局部剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖5為本發(fā)明實施例中踏板的立體分解結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖6為圖5的局部放大結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖7為應(yīng)用本發(fā)明實施例的車輛在踏板伸出時的左側(cè)側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖8為應(yīng)用本發(fā)明實施例的車輛在踏板縮回時的左側(cè)側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖9為應(yīng)用本發(fā)明實施例的車輛在踏板伸出時的右側(cè)側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖10為應(yīng)用本發(fā)明實施例的車輛在踏板縮回時的右側(cè)側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖例說明:1、車門開關(guān)單元;11、電磁接觸開關(guān);2、控制單元;21、控制器;22、模式切換及手動操作按鈕模塊;23、狀態(tài)指示燈模塊;3、踏板單元;31、支架模塊;311、固定支架;312、懸掛連接板;313、伸縮支架;314、電機(jī);315、伸縮翻轉(zhuǎn)動塊;32、踏板;321、凹槽;322、燈底蓋板;323、背光源板;324、透明字標(biāo)板;325、裝飾面板;326、浮雕字塊;327、鏤空字槽;328、插接端頭。
【具體實施方式】
[0022]如圖1、圖2、圖3和圖4所示,本實施例用于車輛的電動踏板裝置包括車門開關(guān)單元1、控制單元2、踏板單元3,車門開關(guān)單元I包括至少一個裝設(shè)于車輛車門處的電磁接觸開關(guān)11,踏板單元3包括至少兩個支架模塊31和踏板32,支架模塊31包括固定支架311、懸掛連接板312和伸縮支架313,懸掛連接板312的一端鉸接于固定支架311的中部,懸掛連接板312的另一端鉸接于伸縮支架313的中部,至少一個支架模塊31的固定支架311上設(shè)有電機(jī)314,電機(jī)314的輸出軸通過一個伸縮翻轉(zhuǎn)動塊315與伸縮支架313鉸接連接,踏板32與伸縮支架313相連,電磁接觸開關(guān)11、電機(jī)314分別與控制單元2相連。本實施例在應(yīng)用于車輛時,車輛左右兩側(cè)可以采用兩個本實施例的電動踏板裝置,本實施例的電動踏板裝置的控制單元2與汽車電路系統(tǒng)是分離的兩個不同的系統(tǒng),不存在干擾或破壞原車線路。而且,上述兩個兩個本實施例的電動踏板裝置分別通過獨立的控制單元2進(jìn)行控制,在車輛左側(cè)的兩個車門均裝設(shè)有一個電磁接觸開關(guān)11,分別與用于控制車輛左側(cè)的踏板32 ;在車輛右側(cè)的兩個車門均裝設(shè)有一個電磁接觸開關(guān)11,分別與用于控制車輛右側(cè)的踏板32。此外,本實施例中為了節(jié)約成本,在一個支架模塊31的固定支架311上設(shè)有電機(jī)314。本實施例的工作原理如下:當(dāng)打開左邊的任一車門時,左側(cè)車門的電磁接觸開關(guān)11觸發(fā)控制信號給控制單元2,控制單元2輸出控制信號控制電機(jī)314運轉(zhuǎn),從而使得車輛左側(cè)的踏板32伸出,此時車輛的狀態(tài)如圖7所示;當(dāng)左邊兩個車門都關(guān)閉時,電磁接觸開關(guān)11觸發(fā)控制信號給控制單元2,控制單元2輸出控制信號控制電機(jī)314運轉(zhuǎn),從而使得車輛左側(cè)的踏板32縮回,此時車輛的狀態(tài)如圖8所示。同理,當(dāng)打開右邊的任一車門時,右側(cè)車門的電磁接觸開關(guān)11觸發(fā)控制信號給控制單元2,控制單元2輸出控制信號控制電機(jī)314運轉(zhuǎn),從而使得車輛右側(cè)的踏板32伸出,此時車輛的狀態(tài)如圖9所示;當(dāng)右邊兩個車門都關(guān)閉時,電磁接觸開關(guān)11觸發(fā)控制信號給控制單元2,控制單元2輸出控制信號控制電機(jī)314運轉(zhuǎn),從而使得車輛右側(cè)的踏板32縮回,此時車輛的狀態(tài)如圖10所示。本實施例以裝設(shè)于車輛車門處的電磁接觸開關(guān)11作為觸發(fā)信號,通過控制單元2接收觸發(fā)信號并驅(qū)動電機(jī)314使得踏板32處于打開或者縮回狀態(tài),從而能夠在打開車門時自動打開來方便上下車,并且在關(guān)閉車門以后會自動縮回來防止由踏板32引發(fā)的刮擦碰撞等問題,特別適合于老人、小孩以及行走不方便的人群,具有能夠?qū)崿F(xiàn)自動打開和折疊、使用方便、占用空間小、牢固可靠、結(jié)構(gòu)簡單的優(yōu)點。
[0023]本實施例中,控制單元2包括控制器21、模式切換及手動操作按鈕模塊22和狀態(tài)指示燈模塊23,控制器21分別與模式切換及手動操作按鈕模塊22、狀態(tài)指示燈模塊23、電磁接觸開關(guān)11、電機(jī)314相連。除了前述對踏板32的自動控制方式以外,本實施例還可以通過模式切換及手動操作按鈕模塊22的模式切換按鈕來切換為手動控制方式,本實施例的模式切換及手動操作按鈕模塊22具體包括左按鈕和右按鈕。本實施例在默認(rèn)狀態(tài)下處于自動控制方式,在自動控制方式狀態(tài)下,長按右按鈕3秒,關(guān)閉自動控制方式轉(zhuǎn)換為手動控制方式;在手動控制方式狀態(tài)下,長按右按鈕3秒,轉(zhuǎn)換為自動控制方式。手動控制方式時,對于車輛左側(cè)的電動踏板裝置而言,在車輛左側(cè)的踏板32縮回狀態(tài)下,按一下左按鈕,左按鈕觸發(fā)控制信號給控制單元2,控制單元2輸出控制信號控制電機(jī)314運轉(zhuǎn),從而使得車輛左側(cè)的踏板32伸出;在車輛左側(cè)的踏板32伸出狀態(tài)下,按一下左按鈕,則左按鈕觸發(fā)控制信號給控制單元2,控制單元2輸出控制信號控制電機(jī)314運轉(zhuǎn),從而使得車輛左側(cè)的踏板32縮回。同理,對于車輛右側(cè)的電動踏板裝置而言,在車輛右側(cè)的踏板32縮回狀態(tài)下,按一下右按鈕,右按鈕觸發(fā)控制信號給控制單元2,控制單元2輸出控制信號控制電機(jī)314運轉(zhuǎn),從而使得車輛右側(cè)的踏板32伸出;在車輛右側(cè)的踏板32伸出狀態(tài)下,按一下右按鈕,則右按鈕觸發(fā)控制信號給控制單元2,控制單元2輸出控制信號控制電機(jī)314運轉(zhuǎn),從而使得車輛右側(cè)的踏板32縮回。狀態(tài)指示燈模塊23用于顯示踏板32的工作狀態(tài),狀態(tài)指示燈模塊23具體包括狀態(tài)led燈和模式led燈。手動控制方式時,模式led燈關(guān)閉;自動控制方式時,模式led燈開啟。對于車輛左側(cè)的電動踏板裝置而言,當(dāng)車輛左側(cè)的踏板32伸出時,則車輛左側(cè)的電動踏板裝置的狀態(tài)led燈亮起;當(dāng)車輛左側(cè)的踏板32縮回后,車輛左側(cè)的電動踏板裝置的狀態(tài)led燈關(guān)閉。同理,對于車輛右側(cè)的電動踏板裝置而言,當(dāng)車輛右側(cè)的踏板32伸出時,則車輛右側(cè)的電動踏板裝置的狀態(tài)led燈亮起;當(dāng)車輛右側(cè)的踏板32縮回后,則車輛右側(cè)的電動踏板裝置的狀態(tài)Ied燈關(guān)閉。
[0024]如圖5和圖6所示,本實施例中踏板32上設(shè)有凹槽321,凹槽321中設(shè)有燈底蓋板322、背光源板323和透明字標(biāo)板324,燈底蓋板322設(shè)于凹槽321的底部,背光源板323設(shè)于燈底蓋板322、透明字標(biāo)板324之間,透明字標(biāo)板324與凹槽321密封粘結(jié),背光源板323內(nèi)設(shè)有LED指示燈,且LED指示燈通過穿過踏板32的電纜與車輛內(nèi)部的電源相連,踏板32上還設(shè)有裝飾面板325,透明字標(biāo)板324設(shè)于裝飾面板325的內(nèi)側(cè),透明字標(biāo)板324上設(shè)有浮雕字塊326,裝飾面板325的內(nèi)側(cè)設(shè)有與浮雕字塊326形狀吻合的鏤空字槽327,浮雕字塊326嵌設(shè)于鏤空字槽327內(nèi)。本實施例在使用時,通過車輛電源輸出電壓驅(qū)動背光源板323內(nèi)的LED指示燈進(jìn)行發(fā)光,使得光線依次透過背光源板323、透明字標(biāo)板324、裝飾面板325形成指示效果,能夠清楚指示出車輛踏板32的位置,在晚上或者黑暗的環(huán)境中能夠起到上下車安全提示的作用,尤其適用于視力不佳的老人等特殊人群,能夠方便地提醒視力不佳的老人等特殊人群看準(zhǔn)踏板32 ;此外,由于背光源板323內(nèi)的LED指示燈發(fā)光依次經(jīng)過背光源板323進(jìn)行發(fā)散,使得發(fā)光從點狀光被轉(zhuǎn)換為面狀的背景光源,從而能夠使得浮雕字塊326、鏤空字槽327對背景光源作出散熱、折射,使得能夠清楚地看到浮雕字塊326、鏤空字槽327形成的文字、字母、圖形等,從而能夠起到較好的妝飾效果,能夠廣泛用于宣傳品牌LOGO等信息,具有安全可靠、指示效果好、使用方便、結(jié)構(gòu)簡單、媒介宣傳效果好的優(yōu)點。
[0025]如圖5所示,本實施例中踏板32采用型材制成,踏板32的兩端插設(shè)有插接端頭328。型材取材簡易且加工簡單方便,而且打孔快捷,使得LED指示燈通過穿過踏板32的電纜與車輛內(nèi)部的電源相連時更加方便快捷。
[0026]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式,本發(fā)明的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實施例,凡屬于本發(fā)明思路下的技術(shù)方案均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出,對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本發(fā)明原理前提下的若干改進(jìn)和潤飾,這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種用于車輛的電動踏板裝置,其特征在于:包括車門開關(guān)單元(I)、控制單元(2)、踏板單元(3),所述車門開關(guān)單元(I)包括至少一個裝設(shè)于車輛車門處的電磁接觸開關(guān)(11),所述踏板單元(3)包括至少兩個支架模塊(31)和踏板(32),所述支架模塊(31)包括固定支架(311)、懸掛連接板(312 )和伸縮支架(313 ),所述懸掛連接板(312)的一端鉸接于固定支架(311)的中部,所述懸掛連接板(312)的另一端鉸接于伸縮支架(313)的中部,至少一個支架模塊(31)的所述固定支架(311)上設(shè)有電機(jī)(314 ),所述電機(jī)(314 )的輸出軸通過一個伸縮翻轉(zhuǎn)動塊(315)與伸縮支架(313)鉸接連接,所述踏板(32)與伸縮支架(313)相連,所述電磁接觸開關(guān)(11)、電機(jī)(314)分別與控制單元(2)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的電動踏板裝置,其特征在于:所述控制單元(2)包括控制器(21)、模式切換及手動操作按鈕模塊(22)和狀態(tài)指示燈模塊(23),所述控制器(21)分別與模式切換及手動操作按鈕模塊(22)、狀態(tài)指示燈模塊(23)、電磁接觸開關(guān)(11)、電機(jī)(314)相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于車輛的電動踏板裝置,其特征在于:所述踏板(32)上設(shè)有凹槽(321),所述凹槽(321)中設(shè)有燈底蓋板(322)、背光源板(323)和透明字標(biāo)板(324),所述燈底蓋板(322)設(shè)于凹槽(321)的底部,所述背光源板(323)設(shè)于燈底蓋板(322)、透明字標(biāo)板(324)之間,所述透明字標(biāo)板(324)與凹槽(321)密封粘結(jié),所述背光源板(323)內(nèi)設(shè)有LED指示燈,且所述LED指示燈通過穿過踏板(32)的電纜與車輛內(nèi)部的電源相連,所述踏板(32)上還設(shè)有裝飾面板(325),所述透明字標(biāo)板(324)設(shè)于裝飾面板(325)的內(nèi)側(cè),所述透明字標(biāo)板(324)上設(shè)有浮雕字塊(326),所述裝飾面板(325)的內(nèi)側(cè)設(shè)有與浮雕字塊(326 )形狀吻合的鏤空字槽(327 ),所述浮雕字塊(326 )嵌設(shè)于鏤空字槽(327 )內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于車輛的電動踏板裝置,其特征在于:所述踏板(32)采用型材制成,所述踏板(32 )的兩端插設(shè)有插接端頭(328 )。
【文檔編號】B60R3/02GK103568971SQ201310539520
【公開日】2014年2月12日 申請日期:2013年11月4日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月4日
【發(fā)明者】麥仲德 申請人:廣東任我通汽車用品有限公司
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