專利名稱：駕駛員用座椅的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及座椅技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種車用座椅。
背景技術(shù)：
目前由于很多車子都是國外品牌，設(shè)計師是按照他本國的標準來設(shè)計駕駛員座椅的，在國內(nèi)使用或多或少有一定的缺陷。在使用過程中，駕駛員們長時間乘坐后會感覺不舒適。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述不足，而提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單合理，安全舒適的駕駛員用座椅。本實用新型解決上述問題所采用的技術(shù)方案是該駕駛員用座椅，包括椅面、靠背、頭靠、安全帶、安全帶卡扣、氣墊，所述座椅安裝在氣墊上，所述安全帶設(shè)置在靠背上，所述安全帶卡扣設(shè)置在椅面上，所述安全帶與安全帶卡扣相配，其特征在于所述背靠的上部突起形成頭靠，所述背靠的中部設(shè)有突起部，所述椅面和靠背夾角95°。本實用新型所述座面大小為50*48cm ,所述椅背大小為52*90cm。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點和效果結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，座椅是按照中國人的尺寸進行設(shè)計，背靠的上部突起形成頭靠能夠托起頭部，減少頭部重量，背靠中部突起與駕駛員的背部相配，起到緩解疲勞的作用。

圖1是本實用新型實施例結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖并通過實施例對本實用新型作進一步的詳細說明，以下實施例是對本實用新型的解釋而本實用新型并不局限于以下實施例。參見圖1，本實施例中的該駕駛員用座椅包括椅面1、靠背2、頭靠3、安全帶4、安全帶卡扣5、氣墊6，所述椅面I安裝在氣墊6上，所述背靠2的上部突起形成頭靠3，背靠2的中部設(shè)有突起部21，所述椅面I和靠背2夾角95°，所述安全帶4設(shè)置在靠背2上，所述安全帶卡扣5設(shè)置在椅面I上，所述安全帶4與安全帶卡扣5相配。該座椅是按照中國人的尺寸進行設(shè)計，背靠2的上部突起形成頭靠3能夠托起頭部，減少頭部重量，背靠2中部的突起部21與駕駛員的背部相配，椅面I與靠背2的配合能一定程度上緩解疲勞，只需拉動安全帶4扣入安全帶卡扣5中，就能起到安全保護的作用。本實施例所述座面大小為50*48cm ,所述椅背大小為52*90cm。此外，需要說明的是，本說明書中所描述的具體實施例，其零、部件的形狀、所取名稱等可以不同，本說明書中所描述的以上內(nèi)容僅僅是對本實用新型結(jié)構(gòu)所作的舉例說明。凡依據(jù)本實用新型專利構(gòu)思所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或者簡單變化，均包括于本實用新型專利的保護范圍內(nèi)。本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述 的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，只要不偏離本實用新型的結(jié)構(gòu)或者超越本權(quán)利要求書所定義的范圍，均應(yīng)屬于本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種駕駛員用座椅，包括椅面、靠背、頭靠、安全帶、安全帶卡扣、氣墊，所述座椅安裝在氣墊上，所述安全帶設(shè)置在靠背上，所述安全帶卡扣設(shè)置在椅面上，所述安全帶與安全帶卡扣相配，其特征在于所述靠背的上部突起形成頭靠，所述靠背的中部設(shè)有突起部，所述椅面和靠背夾角95°。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的駕駛員用座椅，其特征在于所述椅面大小為50*48cm，所述椅背大小為52*90cm。
專利摘要本實用新型涉及座椅技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種車用座椅，它包括椅面、靠背、頭靠、安全帶、安全帶卡扣、氣墊，所述座椅安裝在氣墊上，安全帶設(shè)置在靠背上，安全帶卡扣設(shè)置在椅面上，安全帶與安全帶卡扣相配，背靠的上部突起形成頭靠，背靠的中部設(shè)有突起部，椅面和靠背夾角95°，目的在于而提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單合理，安全舒適的駕駛員用座椅。
文檔編號B60N2/48GK202827220SQ201220454629
公開日2013年3月27日 申請日期2012年9月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月7日
發(fā)明者張永閣, 陳苑, 賴鵬, 朱文鑫, 曹開杰, 樊永真 申請人:中國美術(shù)學院