專(zhuān)利名稱(chēng)：一種制動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種剎車(chē)裝置，尤其涉及一種制動(dòng)裝置。
背景技術(shù)：
交通事故每天都在發(fā)生，帶來(lái)的嚴(yán)重后果不言而喻。有很多交通事故的原因是在駕駛員身上，疲勞或飲酒導(dǎo)致駕駛員反應(yīng)靈敏度下降，未能迅速做出判斷，并及時(shí)剎車(chē)而造成的。目前市面上各種機(jī)動(dòng)車(chē)都是依靠人工剎車(chē)，而沒(méi)有自動(dòng)剎車(chē)的裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種制動(dòng)裝置，它能夠利用光的反射作用，使兩輛汽 車(chē)在距離相近的時(shí)候自動(dòng)剎車(chē)，避免追尾等惡性交通事故的發(fā)生。本實(shí)用新型提供了一種制動(dòng)裝置，所述的裝置包括車(chē)燈，光反射裝置，光接收裝置，光信號(hào)轉(zhuǎn)換裝置和剎車(chē)系統(tǒng)，其中，所述的光反射裝置安裝在車(chē)輛的后面外側(cè)，所述的光接收裝置安裝在車(chē)燈下方，并和所述光信號(hào)轉(zhuǎn)換裝置相連，所述的光信號(hào)轉(zhuǎn)換裝置和安裝在車(chē)輪上的剎車(chē)系統(tǒng)相連。所述的反射裝置只發(fā)射所述車(chē)燈發(fā)出的特定波長(zhǎng)的光，所述光接收裝置僅接收所述車(chē)燈發(fā)出的特定波長(zhǎng)的光。所述光信號(hào)轉(zhuǎn)換裝置制動(dòng)所述剎車(chē)系統(tǒng)。由于采用了上述方法，本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)具有以下優(yōu)點(diǎn)由于利用光的反射作用控制剎車(chē)系統(tǒng)，操作簡(jiǎn)單，能夠在一定程度上減緩交通事故的發(fā)生率，可行性極高，安全可靠，可以在大范圍內(nèi)推廣。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式做進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明如圖I所示一種制動(dòng)裝置，在車(chē)頭I上有車(chē)燈11，光反射裝置2，光接收裝置12，光信號(hào)轉(zhuǎn)換裝置13和剎車(chē)系統(tǒng)14，其中，所述的光反射裝置2安裝在車(chē)輛的后面外側(cè)，所述的光接收裝置12安裝在車(chē)燈11下方，并和所述光信號(hào)轉(zhuǎn)換裝置13相連，所述的光信號(hào)轉(zhuǎn)換裝置13和安裝在車(chē)輪上的剎車(chē)系統(tǒng)14相連。在汽車(chē)行駛途中，車(chē)燈11打開(kāi)，當(dāng)前后兩車(chē)的距離近到一定程度時(shí)，后車(chē)車(chē)燈11發(fā)出入射光111，經(jīng)過(guò)前車(chē)光反射裝置2發(fā)射發(fā)出反射光112。所述反射裝置2只發(fā)射所述車(chē)燈11發(fā)出的特定波長(zhǎng)的光，所述光接收裝置12僅接收所述車(chē)燈11發(fā)出的特定波長(zhǎng)的光。反射光被光接收裝置12吸收，此時(shí)光信號(hào)被傳遞到光轉(zhuǎn)換裝置13上。前后兩車(chē)距離足夠近時(shí)，光信號(hào)就會(huì)非常強(qiáng)烈，到達(dá)某一設(shè)定的臨界值時(shí)，光信號(hào)轉(zhuǎn)換裝置13就會(huì)自動(dòng)制動(dòng)所述剎車(chē)系統(tǒng)14，迫停后車(chē)，這樣可以有效避免 追尾意外的發(fā)生。
權(quán)利要求1.一種制動(dòng)裝置，包括車(chē)燈(I)、光反射裝置(2)、光接收裝置(12)、光信號(hào)轉(zhuǎn)換裝置(13)和剎車(chē)系統(tǒng)(14)，其特征在于所述的光反射裝置(2)安裝在車(chē)輛的后面外側(cè)，所述的光接收裝置(12)安裝在車(chē)燈(I)下方，并和所述光信號(hào)轉(zhuǎn)換裝置(13)相連，所述的光信號(hào)轉(zhuǎn)換裝置(13)和安裝在車(chē)輪上的剎車(chē)系統(tǒng)(14)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的制動(dòng)裝置，其特征在于所述的光反射裝置(2)只發(fā)射所述車(chē)燈(I)發(fā)出的特定波長(zhǎng)的光，所述的光接收裝置(12)僅接收所述車(chē)燈(I)發(fā)出的特定波長(zhǎng)的光。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的制動(dòng)裝置，其特征在于所述的光信號(hào)轉(zhuǎn)換裝置(13)制動(dòng)所述剎車(chē)系統(tǒng)(14)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供了一種制動(dòng)裝置，所述的裝置包括車(chē)燈，光反射裝置，光接收裝置，光信號(hào)轉(zhuǎn)換裝置和剎車(chē)系統(tǒng)，其中，所述的光反射裝置安裝在車(chē)輛的后面外側(cè)，所述的光接收裝置安裝在車(chē)燈下方，并和所述光信號(hào)轉(zhuǎn)換裝置相連，所述的光信號(hào)轉(zhuǎn)換裝置和安裝在車(chē)輪上的剎車(chē)系統(tǒng)相連。由于利用光的反射作用控制剎車(chē)系統(tǒng)，操作簡(jiǎn)單，能夠在一定程度上減緩交通事故的發(fā)生率，由于可行性極高，安全可靠，可以在大范圍內(nèi)推廣。
文檔編號(hào)B60Q7/00GK202608752SQ20122013884
公開(kāi)日2012年12月19日 申請(qǐng)日期2012年4月1日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月1日
發(fā)明者黃誠(chéng)成 申請(qǐng)人:上海市松江區(qū)車(chē)墩學(xué)校