專利名稱：新型貨箱后板升降裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種升降裝置，具體說是一種能夠降低裝載高度的新型貨箱后板升降
>J-U裝直。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有卡車貨箱離地面高度較高，在進(jìn)行大型貨物裝卸時(shí)，需采用輔助升降吊裝設(shè)備進(jìn)行裝載，無輔助升降設(shè)備時(shí)無法進(jìn)行裝載作業(yè)，給貨物的裝載帶來不便。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的便是提供一種無需輔助升降設(shè)備進(jìn)行大型貨物裝載作業(yè)的新型貨箱后板升降裝置。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明在貨箱的后端設(shè)有前立柱總成和后立柱總成，在前立柱總成和后立柱總成之間設(shè)有上連桿和下連桿，液壓桿設(shè)在前立柱總成的內(nèi)部，液壓桿的一端與上連桿聯(lián)接，后板設(shè)在后立柱總成的底部，后板的一端與后立柱總成的上部通過鋼索聯(lián)接在一起。通過以上設(shè)置，本發(fā)明在貨箱裝載大型貨物時(shí)，減少了對輔助升降設(shè)備的依賴性，提高了卡車貨箱的裝載靈活性。


結(jié)合附圖對本發(fā)明做進(jìn)一步說明。圖I為本發(fā)明關(guān)閉的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本發(fā)明開啟的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中I、貨箱，2、如立柱總成，3、上連桿，4、下連桿，5、后立柱總成，6、后板，7、液壓
桿，8、鋼索。
具體實(shí)施例方式如圖1、2所示，本發(fā)明在貨箱I的后端設(shè)有前立柱總成2和后立柱總成5，在前立柱總成2和后立柱總成5之間設(shè)有上連桿3和下連桿4，液壓桿7設(shè)在前立柱總成2的內(nèi)部，液壓桿7的一端與上連桿3聯(lián)接,后板6設(shè)在后立柱總成5的底部,后板6的一端與后立柱總成5的上部通過鋼索8聯(lián)接在一起。通過以上設(shè)置，本發(fā)明當(dāng)液壓桿7頂出時(shí)，上連桿3和下連桿4旋轉(zhuǎn)，后立柱總成5下沉，當(dāng)下沉到需要高度，打開后板6放平，用鋼索8固定，可以將大型貨物放到后板6上，操作液壓桿7收回，上連桿3和下連桿4旋轉(zhuǎn)，帶動后立柱總成6上升到貨箱I高度，將貨物推入貨箱1，摘掉鋼索8，關(guān)閉后板6。本發(fā)明在不依靠輔助升降吊裝設(shè)備的情況下，保證大型貨箱的裝卸作業(yè)。
權(quán)利要求
1.新型貨箱后板升降裝置，其特征在于在貨箱的后端設(shè)有前立柱總成和后立柱總成，在前立柱總成和后立柱總成之間設(shè)有上連桿和下連桿，液壓桿設(shè)在前立柱總成的內(nèi)部，液壓桿的一端與上連桿聯(lián)接，后板設(shè)在后立柱總成的底部，后板的一端與后立柱總成的上部通過鋼索聯(lián)接在一起。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種新型貨箱后板升降裝置，其特征在于，在貨箱的后端設(shè)有前立柱總成和后立柱總成，在前立柱總成和后立柱總成之間設(shè)有上連桿和下連桿，液壓桿設(shè)在前立柱總成的內(nèi)部，后板設(shè)在后立柱總成的底部，后板的一端與后立柱總成的上部通過鋼索聯(lián)接在一起。通過以上設(shè)置，本發(fā)明在貨箱裝載大型貨物時(shí)，減少了對輔助升降設(shè)備的依賴性，提高了卡車貨箱的裝載靈活性。
文檔編號B60P1/26GK102848958SQ20121033124
公開日2013年1月2日 申請日期2012年9月8日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月8日
發(fā)明者王寶山, 常金龍 申請人:諸城市恒信基汽車部件有限公司