專(zhuān)利名稱：一種設(shè)有可調(diào)節(jié)式座椅的牽引車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種牽弓I車(chē)，特指一種設(shè)有可調(diào)節(jié)式座椅的牽弓I車(chē)。
背景技術(shù)：
隨著現(xiàn)代物流的快速發(fā)展，企業(yè) 自動(dòng)化進(jìn)程的推進(jìn)，工作效率逐步地提高，牽引車(chē)作為一種搬運(yùn)工具在企業(yè)內(nèi)部被廣泛的使用，其高效的配送，完全滿足企業(yè)快速高效的運(yùn)作生產(chǎn)。目前所使用的牽引車(chē)
座椅位置固定不能調(diào)節(jié)，舒適度不夠，影響工作效率。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種設(shè)有可調(diào)節(jié)式座椅的牽引車(chē)。
為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是一種設(shè)有可調(diào)節(jié)式座椅的牽引車(chē)，包括
牽引車(chē)本體，所述牽引車(chē)本體上設(shè)有座椅；所述座椅通過(guò)分離式導(dǎo)軌與牽引車(chē)本體相連接；所述分離式導(dǎo)軌由上導(dǎo)軌和下導(dǎo)軌組成；所述上導(dǎo)軌設(shè)置在座椅的底部；所述下導(dǎo)軌通過(guò)螺栓固定在牽引車(chē)本體的電瓶蓋上；所述上導(dǎo)軌的側(cè)面開(kāi)有第一通槽；所述第一通槽內(nèi)設(shè)置有調(diào)節(jié)拉桿；所述調(diào)節(jié)拉桿在分離式導(dǎo)軌內(nèi)的部分設(shè)置成彎鉤形狀，通過(guò)定位銷(xiāo)與上導(dǎo)軌可旋轉(zhuǎn)式連接；所述上導(dǎo)軌的側(cè)面上開(kāi)有第二通槽，可使調(diào)節(jié)拉桿設(shè)置成彎鉤形狀的部分通過(guò)；所述下導(dǎo)軌靠近調(diào)節(jié)拉桿的側(cè)面上開(kāi)有與彎鉤形狀相匹配的凹槽；所述調(diào)節(jié)拉桿在分離式導(dǎo)軌外的部分與上導(dǎo)軌之間連有拉伸彈簧。優(yōu)選的，所述座椅與牽引車(chē)本體之間設(shè)有兩組分離式導(dǎo)軌；所述座椅底部的兩側(cè)分別設(shè)置一組分離式導(dǎo)軌。由于上述技術(shù)方案的運(yùn)用，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)
本發(fā)明方案的設(shè)有可調(diào)節(jié)式座椅的牽引車(chē)，由于所述上導(dǎo)軌設(shè)置在座椅的底部；所述下導(dǎo)軌通過(guò)螺栓固定在牽引車(chē)本體的電瓶蓋上；所述上導(dǎo)軌的側(cè)面開(kāi)有第一通槽；所述第一通槽內(nèi)設(shè)置有調(diào)節(jié)拉桿；所述調(diào)節(jié)拉桿在分離式導(dǎo)軌內(nèi)的部分設(shè)置成彎鉤形狀，通過(guò)定位銷(xiāo)與上導(dǎo)軌可旋轉(zhuǎn)式連接；所述上導(dǎo)軌的側(cè)面上開(kāi)有第二通槽，可使設(shè)置成彎鉤狀的調(diào)節(jié)拉桿部分通過(guò)；所述下導(dǎo)軌靠近調(diào)節(jié)拉桿的側(cè)面上開(kāi)有與彎鉤形狀相匹配的凹槽；所述調(diào)節(jié)拉桿在分離式導(dǎo)軌外的部分與上導(dǎo)軌之間連有拉伸彈簧；本發(fā)明的設(shè)有可調(diào)節(jié)式座椅的牽引車(chē)，可以通過(guò)調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)拉桿，使座椅前后移動(dòng)到需要的地方，可提高工人工作時(shí)的舒適度，提高工作效率。


下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明技術(shù)方案作進(jìn)一步說(shuō)明
附圖I為本發(fā)明所述的設(shè)有可調(diào)節(jié)式座椅的牽引車(chē)的立體 附圖2為本發(fā)明所述的設(shè)有可調(diào)節(jié)式座椅的牽引車(chē)的座椅立體 附圖3為附圖2的局部放大圖；附圖4為本發(fā)明所述的設(shè)有可調(diào)節(jié)式座椅的牽引車(chē)的分離式導(dǎo)軌的俯視 附圖5為附圖4的局部放大 其中1、牽引車(chē)本體；2、座椅；3、上導(dǎo)軌；4、下導(dǎo)軌；5、螺栓；6、電瓶蓋；7、第一通槽；
8、調(diào)節(jié)拉桿；9、定位銷(xiāo)；10、第二通槽；11、凹槽；12、拉伸彈簧。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。附圖1-5為本發(fā)明所述的一種設(shè)有可 調(diào)節(jié)式座椅的牽引車(chē)，包括牽引車(chē)本體1，所述牽引車(chē)本體I上設(shè)有座椅2 ;所述座椅2通過(guò)分離式導(dǎo)軌與牽引車(chē)本體I相連接；所述分離式導(dǎo)軌由上導(dǎo)軌3和下導(dǎo)軌4組成，所述上導(dǎo)軌3可沿下導(dǎo)軌4運(yùn)動(dòng)；所述上導(dǎo)軌3設(shè)置在座椅2的底部；所述下導(dǎo)軌4通過(guò)螺栓5固定在牽引車(chē)本體I的電瓶蓋6上；所述上導(dǎo)軌4的側(cè)面開(kāi)有第一通槽7 ;所述第一通槽7內(nèi)設(shè)置有調(diào)節(jié)拉桿8 ;所述調(diào)節(jié)拉桿8在分離式導(dǎo)軌內(nèi)的部分設(shè)置成彎鉤形狀，通過(guò)定位銷(xiāo)9與上導(dǎo)軌3可旋轉(zhuǎn)式連接；所述上導(dǎo)軌3的側(cè)面上開(kāi)有第二通槽10，可使調(diào)節(jié)拉桿8設(shè)置成彎鉤形狀的部分通過(guò)；所述下導(dǎo)軌4靠近調(diào)節(jié)拉桿8的側(cè)面上開(kāi)有與彎鉤形狀相匹配的凹槽11 ;所述調(diào)節(jié)拉桿8在分離式導(dǎo)軌外的部分與上導(dǎo)軌3之間連有拉伸彈簧12。所述座椅2與牽引車(chē)本體I之間設(shè)有兩組分離式導(dǎo)軌；所述座椅2的底部的兩側(cè)分別設(shè)置一組分離式導(dǎo)軌。發(fā)明所述的一種設(shè)有可調(diào)節(jié)式座椅的牽引車(chē)在使用的過(guò)程中，駕駛員可以通過(guò)按壓調(diào)節(jié)拉桿8來(lái)壓縮拉伸彈簧12，使其設(shè)置成彎鉤形狀的部分脫離下導(dǎo)軌4的凹槽11和上導(dǎo)軌3側(cè)面上的第二通槽7，前后移動(dòng)座椅調(diào)節(jié)至需要的位置；然后放開(kāi)調(diào)節(jié)拉桿8，這時(shí)被壓縮的拉伸彈簧12在沒(méi)有受到外力的作用下要恢復(fù)到初始狀態(tài)，同時(shí)調(diào)節(jié)拉桿8繞定位銷(xiāo)9旋轉(zhuǎn)，使其設(shè)置成彎鉤形狀的部分穿過(guò)第二通槽7進(jìn)入到凹槽11內(nèi)，從而實(shí)現(xiàn)了定位的作用。本發(fā)明的設(shè)有可調(diào)節(jié)式座椅的牽引車(chē)，可以通過(guò)調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)拉桿，使座椅前后移動(dòng)到需要的地方，可提高工人工作時(shí)的舒適度，提高工作效率。上述實(shí)施例只為說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本發(fā)明的內(nèi)容并加以實(shí)施，并不能以此限制本發(fā)明的保護(hù)范圍，凡根據(jù)本發(fā)明精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種設(shè)有可調(diào)節(jié)式座椅的牽引車(chē)，包括牽引車(chē)本體，所述牽引車(chē)本體上設(shè)有座椅；其特征在于所述座椅通過(guò)分離式導(dǎo)軌與牽引車(chē)本體相連接；所述分離式導(dǎo)軌由上導(dǎo)軌和下導(dǎo)軌組成；所述上導(dǎo)軌設(shè)置在座椅的底部；所述下導(dǎo)軌通過(guò)螺栓固定在牽引車(chē)本體的電瓶蓋上；所述上導(dǎo)軌的側(cè)面開(kāi)有第一通槽；所述第一通槽內(nèi)設(shè)置有調(diào)節(jié)拉桿；所述調(diào)節(jié)拉桿在分離式導(dǎo)軌內(nèi)的部分設(shè)置成彎鉤形狀，通過(guò)定位銷(xiāo)與上導(dǎo)軌可旋轉(zhuǎn)式連接；所述上導(dǎo)軌的側(cè)面上開(kāi)有第二通槽，可使調(diào)節(jié)拉桿設(shè)置成彎鉤形狀的部分通過(guò)；所述下導(dǎo)軌靠近調(diào)節(jié)拉桿的側(cè)面上開(kāi)有與彎鉤形狀相匹配的凹槽；所述調(diào)節(jié)拉桿在分離式導(dǎo)軌外的部分與上導(dǎo)軌之間連有拉伸彈簧。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的設(shè)有可調(diào)節(jié)式座椅的牽引車(chē)，其特征在于所述座椅與牽引車(chē)本體之間設(shè)有兩組分離式導(dǎo)軌；所述座椅底部的兩側(cè)分別設(shè)置一組分離式導(dǎo)軌。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種設(shè)有可調(diào)節(jié)式座椅的牽引車(chē)，包括牽引車(chē)本體，牽引車(chē)本體上設(shè)有座椅；座椅通過(guò)分離式導(dǎo)軌與牽引車(chē)本體相連接；分離式導(dǎo)軌的側(cè)面上設(shè)有調(diào)節(jié)拉桿；調(diào)節(jié)拉桿在分離式導(dǎo)軌內(nèi)的部分設(shè)置成彎鉤形式，通過(guò)定位銷(xiāo)與分離式導(dǎo)軌可旋轉(zhuǎn)式連接；分離式導(dǎo)軌靠近調(diào)節(jié)拉桿的側(cè)面上開(kāi)有與彎鉤形狀相匹配的凹槽；調(diào)節(jié)拉桿在分離式導(dǎo)軌外的部分與分離式導(dǎo)軌之間連有拉伸彈簧；分離式導(dǎo)軌由上導(dǎo)軌和下導(dǎo)軌組成；上導(dǎo)軌設(shè)置在座椅的底部；下導(dǎo)軌通過(guò)螺栓固定在牽引車(chē)本體的電瓶蓋上；本發(fā)明的設(shè)有可調(diào)節(jié)式座椅的牽引車(chē)，可以通過(guò)調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)拉桿，使座椅前后移動(dòng)到需要的地方，可提高工人工作時(shí)的舒適度，提高工作效率。
文檔編號(hào)B60N2/06GK102848935SQ20121030073
公開(kāi)日2013年1月2日 申請(qǐng)日期2012年8月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月23日
發(fā)明者李小松 申請(qǐng)人:蘇州先鋒物流裝備科技有限公司